ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেন

 

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেন হল এক ধরণের ওভারহেড ক্রেন যা একটি ট্রাস কাঠামো বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সাধারণত ভারী-শুল্ক উত্তোলন এবং উপাদান হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ট্রাসড ডিজাইন, শক্ত ফ্রেমের বিপরীতে, শক্তি এবং কম ওজনের সংমিশ্রণ অফার করে, ভাল দক্ষতা এবং খরচ-কার্যকারিতা প্রদান করে।

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেন হল একটি অত্যন্ত দক্ষ উত্তোলন সমাধান যা বিভিন্ন শিল্প সেটিংসে ভারী উত্তোলনের কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি শক্তিশালী ট্রাস ফ্রেম নির্মাণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এই ক্রেনটি কাজের পরিবেশের দাবিতে স্থিতিশীলতা, শক্তি এবং স্থায়িত্ব বজায় রেখে বড় এবং ভারী লোড পরিচালনা করতে সক্ষম।

ক্রেনের ফ্রেমটি একটি ট্রাস নির্মাণের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যা উচ্চ লোড বহন করার ক্ষমতা বজায় রেখে একটি হালকা কাঠামোর জন্য অনুমতি দেয়৷ ট্রাসড নকশা স্থিতিশীলতা বাড়ায় এবং উপাদানের খরচ কমায়৷ এই ক্রেনগুলি ভারী লোড পরিচালনা করার জন্য তৈরি করা হয়, প্রায়শই পরিবেশে ব্যবহৃত হয় যেমন শিপইয়ার্ড, রেলওয়ে, নির্মাণ সাইট এবং কারখানা। লোড ক্ষমতা পরিবর্তিত হতে পারে, কয়েক টন থেকে শত শত টন পর্যন্ত, আবেদনের উপর নির্ভর করে।

ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি বিস্তৃত কাজের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বৃহৎ উপাদান এবং সরঞ্জাম উত্তোলন থেকে শুরু করে দীর্ঘ দূরত্বে চলন্ত সামগ্রী পর্যন্ত। এগুলি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য স্প্যান, উচ্চতা উত্তোলন এবং বিশেষ উত্তোলন প্রক্রিয়ার সাথে ডিজাইন করা যেতে পারে।

ট্রাস ফ্রেম বিকৃতির ঝুঁকি কমিয়ে দেয়, এটি বায়ু বা সিসমিক কার্যকলাপের মতো চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য আদর্শ করে তোলে৷ ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি হয় স্থির বা মোবাইল হতে পারে, বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নমনীয়তা প্রদান করে৷ মোবাইল সংস্করণগুলি প্রায়শই চাকা বা রেলের সাথে সহজে আসে৷ বড় এলাকা জুড়ে পরিবহন, যা নির্মাণ বা শিপবিল্ডিং ইয়ার্ডে বিশেষভাবে উপকারী।

মূল উপাদান: গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 10000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন: প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

আবেদন: বহিরঙ্গন, কর্মশালা, ইত্যাদি

রঙ: গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা

প্রধান বৈদ্যুতিক অংশ: Schnider, SIMENS বা অনুরোধ হিসাবে

ডিউটি ​​ক্লাস : A3-A8

গতি: একক গতি, দ্বিগুণ গতি বা স্টেপলেস গতি

তাপমাত্রা : -25 ডিগ্রি ~+40 ডিগ্রি

মোটর: চীনা বিখ্যাত ব্র্যান্ড বা ABM

ভোল্টেজ: 380V, 50Hz, 3-ফেজ AC বা অনুরোধ হিসাবে

নিয়ন্ত্রণ উপায়: পেন্ডেন্ট নিয়ন্ত্রণ, রেডিও নিয়ন্ত্রণ, কেবিন নিয়ন্ত্রণ

উত্তোলন প্রক্রিয়া: বৈদ্যুতিক উইঞ্চ

 

 

1. প্রধান মরীচি

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের প্রধান রশ্মি হল একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান যা ক্রেনের উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য প্রাথমিক অনুভূমিক সমর্থন গঠন করে। এটি উত্তোলন, ট্রলি এবং ক্রেন উত্তোলন করা যে কোনও অতিরিক্ত লোড, সেইসাথে ক্রেনের চলাচলের শক্তিগুলি থেকে বোঝা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান রশ্মি প্রায়শই একটি ট্রাসড স্ট্রাকচার দিয়ে গঠিত, যার মানে শক্তি এবং দৃঢ়তার জন্য এটির একটি ত্রিভুজাকার কাঠামো রয়েছে৷ ট্রাসগুলি সাধারণত ইস্পাত রশ্মি বা অন্যান্য উচ্চ-শক্তির সামগ্রী দিয়ে গঠিত হয়, যা দক্ষতার সাথে লোড বিতরণ এবং সর্বাধিক করার সময় উপাদানের ব্যবহার কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়৷ শক্তি

প্রধান রশ্মি সাধারণত ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, যদিও অ্যালুমিনিয়ামের মতো অন্যান্য উপকরণ লাইটার-ডিউটি ​​ক্রেনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ইস্পাত এর স্থায়িত্ব, শক্তি এবং ভারী ভার সহ্য করার ক্ষমতার জন্য অনুকূল।

 

উত্তোলন সিস্টেম

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের উত্তোলন ব্যবস্থায় বেশ কয়েকটি মূল উপাদান রয়েছে যা ভারী ভার উত্তোলন এবং সরানোর জন্য একসাথে কাজ করে। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি সাধারণত নির্মাণ, উত্পাদন এবং ভারী শিল্পে ব্যবহৃত হয়, যা উত্তোলনের ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি স্থিতিশীল কাঠামো সরবরাহ করে।

উত্তোলন প্রক্রিয়া: উত্তোলন হল গ্যান্ট্রি ক্রেনের প্রাথমিক উত্তোলন ডিভাইস। এটিতে একটি ড্রাম বা স্পুল রয়েছে যা উত্তোলনের দড়ি বা তারকে ধারণ করে, যা লোড বাড়াতে বা কমানোর জন্য ক্ষত বা ক্ষতবিক্ষত হয়। উত্তোলন পদ্ধতিতে সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ড্রামটি চালায় এবং উত্তোলনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে গিয়ার এবং ব্রেকগুলির একটি সিস্টেম থাকে। , স্টপ পজিশন, এবং লোডের স্থায়িত্ব উত্তোলন ক্ষমতা।

উত্তোলন ট্রলি: ট্রলি হল ক্রেনের একটি চলমান অংশ যা গ্যান্ট্রির দৈর্ঘ্য বরাবর উত্তোলন বহন করে। এটি সাধারণত একটি রেল সিস্টেমে মাউন্ট করা হয় যা গ্যান্ট্রি কাঠামোর সমান্তরালভাবে চলে। ট্রলিটি অনুভূমিক সমতল বরাবর চলতে পারে, যা উত্তোলনকে ক্রেনের স্প্যানের পুরো দৈর্ঘ্যকে কভার করতে দেয়। এটি বিভিন্ন অবস্থানে লোড তুলতে ক্রেনকে তার গতির পরিসীমা দেয়।

হুক বা উত্তোলন সংযুক্তি: উত্তোলন দড়ি বা তারের শেষে একটি হুক, লিফটিং বিম বা অন্যান্য সংযুক্তি ডিভাইস। হুকটি লোড উত্তোলনের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। হুকটি প্রায়শই ঘোরানো বা সুইভেল করার জন্য ডিজাইন করা হয় যাতে সঠিক লোড হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করা যায় এবং উত্তোলনের সময় লোড মিসলাইনমেন্ট বা ক্ষতির ঝুঁকি কম হয়।

মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ: উত্তোলন মোটর এবং ট্রলি মোটর সাধারণত বৈদ্যুতিক এবং একটি কন্ট্রোল প্যানেল বা রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। কন্ট্রোল সিস্টেম অপারেটরকে উত্তোলনের গতি, ট্রলির গতিবিধি এবং এমনকি লোডের অবস্থানকে সূক্ষ্ম-টিউন করার অনুমতি দেয়, নিশ্চিত করে মসৃণ এবং নিরাপদ অপারেশন।

ইস্পাত তার বা চেইন: উত্তোলন প্রক্রিয়াটি ইস্পাত তার বা চেইন দ্বারা চালিত হয় যা লোড বহন করে। এই তারগুলি ভারী ওজনকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী কিন্তু পরিধান, ঝাপসা বা ক্ষতি রোধ করতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

 

3. শেষগাড়ি

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের শেষ ক্যারেজ ক্রেনের কাঠামোর একটি মূল উপাদান যা ক্রেনের চাকাকে সমর্থন করে এবং এটিকে রেলের সাথে চলতে দেয়। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি সাধারণত ভারী উত্তোলন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন শিপইয়ার্ড, নির্মাণ সাইট বা বড় শিল্প সেটিংসে।

ফ্রেম স্ট্রাকচার: শেষ গাড়িতে একটি ট্রাসড ফ্রেম রয়েছে, যা ক্রেনের ওজন এবং লোড তোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শক্তি এবং অনমনীয়তা নিশ্চিত করতে এই ফ্রেমটি সাধারণত ঝালাই ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়।

চাকা: শেষ গাড়িতে চাকা (সাধারণত রাবার-ক্লান্ত বা ইস্পাতের চাকা) অন্তর্ভুক্ত যা একটি ট্র্যাক বা রেল বরাবর চলে। ক্রেনের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে এই চাকাগুলি ম্যানুয়ালি বা মোটর দ্বারা চালিত হয়।

ড্রাইভ মেকানিজম: অনেক ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনে, এক বা উভয় প্রান্তের গাড়ি একটি মোটর দ্বারা চালিত হতে পারে, যা ক্রেনটিকে তার ট্র্যাক বরাবর সরানোর জন্য চাকা চালিত করে। এটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং গিয়ার সিস্টেমের সাথে সম্পন্ন করা যেতে পারে।

বিয়ারিং এবং অ্যাক্সেল: চাকাগুলি অ্যাক্সেলগুলিতে মাউন্ট করা হয় এবং বিয়ারিংগুলি রেল বরাবর মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করে। এই উপাদানগুলির যথাযথ তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য অপরিহার্য।

ব্রেকিং সিস্টেম: শেষ গাড়িতে সাধারণত ক্রেনের চলাচল বন্ধ বা ধীর করার জন্য ব্রেক অন্তর্ভুক্ত থাকে। ক্রেনের নকশার উপর নির্ভর করে এই ব্রেকগুলি যান্ত্রিক, জলবাহী বা বৈদ্যুতিক হতে পারে।

শেষ গাড়ির কাজ:

গতিশীলতা: শেষ ক্যারেজ গ্যান্ট্রি ক্রেনকে রেলের সাথে ভ্রমণ করতে দেয়, একটি কাজের এলাকার বিভিন্ন অংশে ক্রেনটিকে অবস্থান করে।

স্থিতিশীলতা: এটি ভারী লোডের অধীনে ক্রেনের কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

লোড বিতরণ: এটি ক্রেন কাঠামো জুড়ে লোড বিতরণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, অপারেশন চলাকালীন নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

 

4. ক্রেন ভ্রমণ প্রক্রিয়া

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের ভ্রমণ পদ্ধতিতে মোটর, গিয়ারবক্স, চাকা সহ শেষ গাড়ি এবং ট্র্যাকগুলি থাকে। সিস্টেমটি ক্রেনের জন্য দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় আন্দোলন সরবরাহ করে, এটি লোডের উপরে নিজেকে অবস্থান করতে এবং দক্ষতার সাথে পরিবহন করতে দেয়। ট্রাভেলিং মেকানিজমের ডিজাইনে লোডের ওজন, গতি, ট্র্যাক লেআউট এবং পরিবেশগত অবস্থার মতো বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নিতে হবে।

ট্র্যাভেলিং ড্রাইভ সিস্টেমে মোটর, গিয়ারবক্স এবং সংশ্লিষ্ট উপাদান থাকে যা ক্রেনটিকে সরানোর জন্য ঘূর্ণন শক্তিকে রৈখিক গতিতে রূপান্তর করে।

মোটর দ্বারা চালিত চাকা ঘূর্ণন ক্রেনকে রেল বরাবর ভ্রমণ করতে দেয়, গতি মোটরের আউটপুট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

রেলগুলি প্রয়োগের উপর নির্ভর করে মাটিতে বা উঁচু কাঠামোর উপর মাউন্ট করা হয়। ক্রেন এই রেলপথ বরাবর চলে, সাধারণত একটি স্ট্যান্ডার্ড রেলওয়ে ট্র্যাক ডিজাইন বা কাস্টম-বিল্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্র্যাক ব্যবহার করে৷ মসৃণ ভ্রমণ নিশ্চিত করতে এবং অযাচিত পরিধান বা ত্রুটি রোধ করার জন্য ট্র্যাকগুলিকে অবশ্যই সমতল এবং সারিবদ্ধ হতে হবে৷ শেষ ক্যারিজে চাকা বা রোলারগুলি মাউন্ট করা হয়৷ এগুলি সাধারণত স্টিলের তৈরি এবং রেল বা ট্র্যাক বরাবর চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়৷ ক্রেন চলাচলের সময় তারা ট্র্যাকের সাথে সারিবদ্ধ থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য চাকার নকশায় প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জ অন্তর্ভুক্ত থাকে৷

ট্রাভেলিং মেকানিজম বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, সাধারণত এসি মোটর বা ডিসি মোটর, যা রেল বা ট্র্যাক সিস্টেম বরাবর ক্রেনের চলাচল চালায়। মোটরগুলি নকশার উপর নির্ভর করে ক্রেনের শেষ গাড়িতে বা প্রধান গ্যান্ট্রি ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়৷ মোটরগুলি গিয়ারবক্সগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে যা ক্রেনের ভ্রমণের জন্য মোটর গতি কমিয়ে দেয়৷

 

5.ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া

মূল উপাদান:

ট্রলি: ট্রলি হল সেই অংশ যা ক্রেন বিম বরাবর অনুভূমিকভাবে চলে। এটি উত্তোলন বা লোড-উত্তোলন ডিভাইসকে সমর্থন করে। এটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যেতে পারে, ক্রেনটিকে একটি বিস্তৃত কাজের জায়গা জুড়ে দেয়।

ট্র্যাভেলিং রেল (বা ট্র্যাক সিস্টেম): ট্রলিটি ক্রেনের ক্রস বিমের উপর মাউন্ট করা একজোড়া সমান্তরাল রেল বা ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করে। নকশার উপর নির্ভর করে রেলগুলি হয় ক্রেনের কাঠামোর নিজেই বা একটি বহিরাগত ট্র্যাক সিস্টেমের অংশ হতে পারে।

মোটর এবং ড্রাইভ: বৈদ্যুতিক মোটর বা কখনও কখনও হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি ট্রলির গতিবিধিকে শক্তি দেয়৷ মোটরটি সাধারণত একটি গিয়ার সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যেমন একটি হ্রাস গিয়ার বা ড্রাম ড্রাইভ, নিয়ন্ত্রিত চলাচলের জন্য৷ মোটরটি ট্রলিতে বা সরাসরি চাকা চালিত করতে পারে৷ ট্র্যাক উপর, নকশা উপর নির্ভর করে.

চাকা এবং বিয়ারিং: ট্রলি সাধারণত চাকার উপর চলে, যা রেলের উপর মাউন্ট করা হয়৷ এই চাকাগুলি উচ্চ-শক্তির উপকরণ (যেমন ইস্পাত) থেকে তৈরি করা হয় ওজন পরিচালনা করার জন্য এবং অপারেশনের সময় পরিধান করার জন্য৷ বিয়ারিংগুলি ঘর্ষণ কমায় এবং মসৃণ চলাচলের অনুমতি দেয়৷

কন্ট্রোল সিস্টেম: ট্রলি ট্র্যাভেলিং মেকানিজম রিমোট কন্ট্রোল বা স্থানীয় অপারেটর কেবিন দিয়ে ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

কাজের নীতি:

ট্রলিটি ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা সরানো হয়, যা সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। মোটর ট্রলির চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে, যা ট্র্যাক বা রেলের উপর মাউন্ট করা হয়। ট্রলিটি ক্রেনের রশ্মি বরাবর রেল দ্বারা পরিচালিত হয়, যা একটি বিশাল এলাকায় সুনির্দিষ্ট অবস্থান সক্ষম করে। ট্রলির গতিবিধি ক্রেনের অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যারা একটি নিয়ন্ত্রণ দুল বা রিমোট ব্যবহার করে গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনে, এর অতিরিক্ত শক্তি ট্রাসড ফ্রেম ভারী বোঝাকে সমর্থন করে এবং ট্রলির অপারেশনের সময় স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

 

 

6. ক্রেন চাকা

একটি একক গার্ডার ট্রাস টাইপ গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য একটি ক্রেন চাকা ক্রেনের চলাচলের প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

সাধারণত নকল ইস্পাত (যেমন, 42CrMo বা 45# ইস্পাত) স্থায়িত্ব এবং পরিধান এবং ছিঁড়ে প্রতিরোধের জন্য উচ্চ-শক্তির উপকরণ থেকে তৈরি।

হুইল ট্রেডটি রেলের স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে, মসৃণ এবং দক্ষ চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণ প্রোফাইলগুলি পরিধান কমাতে সমতল বা সামান্য মুকুটযুক্ত। রেল বরাবর ক্রেনকে গাইড করতে এবং লাইনচ্যুত হওয়া রোধ করার জন্য চাকার প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জ থাকে। ভারী বোঝার অধীনে কঠোরতা এবং বিকৃতি প্রতিরোধের জন্য তাপ-চিকিত্সা করা হয়।

7. ক্রেন হুক

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের একটি ক্রেন হুক একটি অপরিহার্য উপাদান যা ভারী বোঝা উত্তোলন এবং সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

উদ্দেশ্য এবং ফাংশন

ক্রেন হুক উত্তোলন প্রক্রিয়াকে (যেমন একটি তারের দড়ি বা চেইন) লোডের সাথে সংযুক্ত করে। এটি লোডের নিরাপদ এবং দক্ষ স্থানান্তর নিশ্চিত করে।

ডিজাইন

সাধারণত স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তার জন্য উচ্চ-শক্তির নকল ইস্পাত বা খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। বিভিন্ন আকারে আসে: হালকা লোডের জন্য একক হুক বা ভারী বোঝার জন্য ডবল হুক।

বৈশিষ্ট্য

ঘূর্ণন ক্ষমতা: কিছু ক্রেন হুক অপারেশন চলাকালীন নমনীয়তা প্রদান করতে ঘোরাতে পারে।

নিরাপত্তা ল্যাচ: হুক বন্ধ স্খলন থেকে লোড প্রতিরোধ করে.

লোড ক্ষমতা: ক্রেন হুকের আকার ক্রেনের সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

মানককরণ: হুকগুলি ডিআইএন, আইএসও বা এএসএমই-এর মতো আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়।

মোটর

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের মোটর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা ক্রেনের চলাচল এবং উত্তোলন ক্রিয়াকলাপ চালায়। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি প্রায়শই বহিরঙ্গন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, যেখানে হালকা ওজনের এবং উচ্চ-শক্তির ডিজাইন অপরিহার্য।

মোটর প্রকার

উত্তোলন মোটর: উত্তোলন প্রক্রিয়াকে লোড উত্তোলন এবং কমানোর ক্ষমতা দেয়।

ট্রলি মোটর: গার্ডার বরাবর উত্তোলন করে (ক্রস ট্রাভেল)।

ট্র্যাভেল মোটর: পুরো ক্রেনকে রেলপথে চালায় (দীর্ঘ ভ্রমণ)।

স্পেসিফিকেশন

পাওয়ার রেটিং: ক্রেনের লোড ক্ষমতার উপর নির্ভর করে (যেমন, 5-টন, 10-টন, ইত্যাদি)। বৃহত্তর ক্ষমতার জন্য উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মোটর প্রয়োজন।

ভোল্টেজ: সাধারণত 380V/400V AC, শিল্প ব্যবহারের জন্য তিন-ফেজ।

গতি: পরিবর্তনশীল গতির মোটর (ইনভার্টার সহ) প্রায়শই মসৃণ অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ডিউটি ​​সাইকেল: সাধারণত উচ্চ-শুল্ক মোটর, ক্রমাগত বা বিরতিমূলক অপারেশনের জন্য রেট করা হয়।

সুরক্ষা: মোটরগুলিতে সাধারণত ধুলো এবং জল সুরক্ষার জন্য একটি IP55 বা উচ্চতর রেটিং থাকে, বিশেষত আউটডোর ক্রেনগুলির জন্য৷ বৈশিষ্ট্যগুলি

উচ্চ দক্ষতা: শক্তি সংরক্ষণের সময় ভারী-শুল্ক অপারেশন পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্থায়িত্ব: কঠোর পরিবেশ এবং ওঠানামা আবহাওয়া সহ্য করার জন্য নির্মিত।

নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ: উচ্চ-মানের মোটরগুলির ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন অফার করে।

.

শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম এবং সীমা সুইচ

1) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য একটি শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেমটি সম্ভাব্য বিপদ বা ত্রুটির ক্ষেত্রে শ্রবণযোগ্য এবং চাক্ষুষ সতর্কতা প্রদান করে নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই অ্যালার্মগুলি অপারেটর, রক্ষণাবেক্ষণের কর্মীদের, এবং পথচারীদের ক্রেন অপারেশন সম্পর্কে সচেতন থাকতে সাহায্য করতে পারে, দুর্ঘটনার সম্ভাবনা হ্রাস করে৷

সাউন্ড অ্যালার্ম (শ্রবণযোগ্য সতর্কতা)

হর্ন বা সাইরেন: একটি উচ্চস্বরে হর্ন বা সাইরেন অপারেটর এবং আশেপাশের কর্মীদের বিপজ্জনক বা জটিল পরিস্থিতিতে সতর্ক করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ক্রেনের স্বাভাবিক অপারেটিং শব্দ এবং আশেপাশের পরিবেশে শোনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

শব্দের ধরন: বিভিন্ন অবস্থার জন্য বিভিন্ন শব্দ ব্যবহার করা যেতে পারে- তাৎক্ষণিক বিপদের জন্য ক্রমাগত, সতর্কতা বা সতর্কতার জন্য বিরতিহীন, অথবা ক্রেন একটি নির্দিষ্ট সীমার কাছাকাছি রয়েছে তা নির্দেশ করার জন্য বীপের একটি সিরিজ।

ভলিউম কন্ট্রোল: শব্দের স্তরটি সামঞ্জস্যযোগ্য এবং যথেষ্ট জোরে হওয়া উচিত যাতে একটি উল্লেখযোগ্য দূরত্ব থেকে শোনা যায়, বিশেষত কোলাহলপূর্ণ শিল্প পরিবেশে।

হালকা অ্যালার্ম (ভিজ্যুয়াল সতর্কতা)

ফ্ল্যাশিং লাইট: এগুলি সাধারণত ক্রেন বা কাছাকাছি কাঠামোর উপর মাউন্ট করা হয়। একটি সতর্কতা বা বিপদকে দৃশ্যত সংকেত দিতে তারা বিভিন্ন প্যাটার্নে (যেমন, স্ট্রোব বা ঘূর্ণায়মান লাইট) ফ্ল্যাশ বা মিটমিট করে।

রঙের সূচক: বিভিন্ন সতর্কতা বোঝাতে বিভিন্ন রং ব্যবহার করা হয়:

লাল: গুরুতর অ্যালার্ম, অবিলম্বে থামানো বা পদক্ষেপ প্রয়োজন।

হলুদ/অ্যাম্বার: সতর্কতা বা সতর্কতা (যেমন, ওভারলোড, ভ্রমণের সীমার কাছাকাছি)।

সবুজ: নিরাপদ অবস্থা বা অপারেশনাল স্থিতি (অপারেশনাল নিশ্চিতকরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে বা যখন ক্রেনটি স্ট্যান্ডবাই অবস্থায় থাকে)।

2) সীমা সুইচ

একটি ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনে একটি সীমা সুইচ হল একটি সুরক্ষা এবং অপারেশনাল ডিভাইস যা ক্রেনের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ এবং নিরীক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়, এটি নিশ্চিত করে যে এটি নিরাপদ সীমানার মধ্যে কাজ করে। এটি সাধারণত ক্রেনের ভ্রমণ পথের শেষে মাউন্ট করা হয়, হয় অনুভূমিক (পার্শ্বিক) বা উল্লম্ব আন্দোলনের অক্ষের উপর, যাতে ক্রেনের চলমান অংশগুলি তাদের পরিকল্পিত সীমার বাইরে যেতে না পারে।

ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনে সীমা স্যুইচের মূল কাজগুলি:

অনুভূমিক ভ্রমণ: সীমা সুইচ রেল ব্যবস্থা বরাবর নিরাপদ ভ্রমণ সীমা অতিক্রম করা থেকে ক্রেনের ট্রলিকে থামাতে পারে।

উল্লম্ব ভ্রমণ: এটি নিশ্চিত করে যে উত্তোলন প্রক্রিয়াটি তার নিরাপদ পরিসীমা অতিক্রম না করে, অতিরিক্ত উত্তোলন বা লোডকে অতিরিক্ত কমানো প্রতিরোধ করে।

সুরক্ষা ব্যবস্থা: যদি ক্রেনটি তার ভ্রমণ পথের শেষের কাছাকাছি থাকে (হয় অনুভূমিক বা উল্লম্ব দিকে), সীমা সুইচটি ট্রিগার করা হয়, ব্রেক সিস্টেম সক্রিয় করে বা আরও চলাচল বন্ধ করার জন্য মোটরগুলির শক্তি বন্ধ করে। এটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা ক্ষতির ঝুঁকি প্রতিরোধ করে।

অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণ: সীমা সুইচগুলি ক্রেনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একত্রিত করা যেতে পারে যাতে ক্রেনটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে বন্ধ করা যায়, যা অপারেশনের সময় নির্ভুলতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।

সংঘর্ষ প্রতিরোধ করা: একাধিক চলমান অংশ সহ ক্রেনে (যেমন, উত্তোলন, ট্রলি, সেতু), লিমিট সুইচটি নিশ্চিত করতে পারে যে ক্রেনের কোনও অংশ গুরুতর পয়েন্টে চলাচল বন্ধ করে অন্যটির সাথে সংঘর্ষ না করে।

10. নিরাপত্তা ডিভাইস

1. ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস

ক্রেনটিকে তার রেট করা ক্ষমতার চেয়ে ভারী লোড তুলতে বাধা দেয়, যা কাঠামোগত ক্ষতি বা ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এটিতে সাধারণত লোড সেল বা একটি ওজন সেন্সর থাকে যা একটি অ্যালার্ম ট্রিগার করে বা লোড নিরাপদ সীমা অতিক্রম করলে ক্রেন বন্ধ করে দেয়।

2. সীমা সুইচ

এই ডিভাইসগুলি ক্রেনের চলাচল বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয় যখন এটি তার সর্বাধিক বা সর্বনিম্ন ভ্রমণ সীমায় পৌঁছে যায়৷ ক্রেনটি তার কর্মক্ষম সীমা অতিক্রম না করে তা নিশ্চিত করতে এগুলি উত্তোলন, ট্রলি এবং সেতুতে ইনস্টল করা যেতে পারে৷

3. জরুরী স্টপ বোতাম (ই-স্টপ)

জরুরী পরিস্থিতিতে ক্রেনের তাত্ক্ষণিক স্টপ প্রদান করে৷ সাধারণত দ্রুত অ্যাক্সেসের জন্য ক্রেন নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে এবং ক্রেনের কৌশলগত পয়েন্টগুলিতে স্থাপন করা হয়৷

4. নিরাপত্তা হুক এবং ল্যাচ

এই প্রক্রিয়াগুলি অপারেশন চলাকালীন ক্রেন হুক থেকে দুর্ঘটনাক্রমে বিচ্ছিন্ন হওয়া থেকে লোডকে বাধা দেয়। ল্যাচ বা স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা হুক যা লোড নিরাপদে সংযুক্ত করা হলে জড়িত থাকে।

5. বাতাসের গতি সূচক

ক্রেনের চারপাশে বাতাসের গতি পরিমাপ করে। উচ্চ বাতাসে, বিশেষ করে যখন ভারী বোঝা উঠানো হয়, এটি একটি সতর্কতা ট্রিগার করতে পারে বা দুর্ঘটনা রোধ করতে অপারেশন বন্ধ করতে পারে। সাধারণত বহিরঙ্গন গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত বড় বা উন্মুক্ত নির্মাণ সাইটের জন্য।

6. ওভার-ট্রাভেল সুরক্ষা

ক্রেনটিকে তার নিরাপদ পরিসরের চলাচলের বাইরে যেতে বাধা দেয়। সীমিত সুইচ বা সেন্সর যা ক্রেনের গতিকে থামিয়ে দেয় যদি এটি তার নির্ধারিত ভ্রমণ এলাকা ছাড়িয়ে যায়।

7. ব্রেক সিস্টেম

ক্রেনের ব্রেকিং সিস্টেম নিশ্চিত করে যে এটি অপারেশন চলাকালীন বা জরুরী পরিস্থিতিতে নিরাপদে থেমে যায়। এর মধ্যে রয়েছে জরুরী ব্রেক, পার্কিং ব্রেক এবং ধরে রাখা ব্রেক যা ক্রেন ব্যবহার না করার সময় জড়িত থাকে।

8. বিরোধী দোল সিস্টেম

উত্তোলন বা ভ্রমণের সময় লোডকে অত্যধিক দুলতে বাধা দেয়। সেন্সর এবং কন্ট্রোল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে যা ক্রেনের গতি বা নড়াচড়া কমাতে সামঞ্জস্য করে।

9. ক্রেন মনিটরিং সিস্টেম

উন্নত সিস্টেমগুলি ক্রেনের মূল পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ করে, যেমন লোড ওজন, গতি এবং অপারেটিং স্থিতি৷ এই সিস্টেমগুলি সতর্কতা প্রদান করতে পারে, প্রতিবেদন তৈরি করতে পারে এবং নিশ্চিত করতে পারে যে ক্রেনটি নিরাপদ সীমার মধ্যে কাজ করে৷ কিছু সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রেন বন্ধ করতে পারে যদি অনিরাপদ অবস্থা সনাক্ত করা হয়।

 

11. কন্ট্রোল মোড

1. ম্যানুয়াল কন্ট্রোল মোড

ম্যানুয়াল মোডে, ক্রেনটি একটি অপারেটর দ্বারা একটি হ্যান্ডহেল্ড নিয়ন্ত্রণ দুল বা একটি জয়স্টিক ব্যবহার করে পরিচালিত হয়। অপারেটর ক্রেনের সমস্ত গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে, যার মধ্যে উত্তোলন, নামানো, ভ্রমণ এবং সুইভেলিং সহ।

2. আধা-স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মোড

আধা-স্বয়ংক্রিয় মোড হল ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় বৈশিষ্ট্যের সমন্বয়। অপারেটর ম্যানুয়ালি কিছু গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তবে ক্রেনটি স্বায়ত্তশাসিতভাবে কিছু কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম হতে পারে (যেমন, পূর্বনির্ধারিত রুটে ভ্রমণ)।

3. স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মোড

স্বয়ংক্রিয় মোডে, ক্রেনটি অপারেটর থেকে ন্যূনতম ইনপুট দিয়ে কাজ করে। প্রাক-প্রোগ্রাম করা নির্দেশাবলী বা একটি কম্পিউটার সিস্টেম ক্রেনের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে, এবং সেন্সরগুলি ক্রেনকে গাইড করতে এবং বাধা এড়াতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সিস্টেম GPS বা লেজার নির্দেশিকা মত উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে.

4. রিমোট কন্ট্রোল মোড

একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ মোড দূর থেকে ক্রেন পরিচালনা করতে একটি বেতার নিয়ামক ব্যবহার করে। এই মোডটি সাধারণত এমন ক্রেনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে চালিত করা প্রয়োজন বা যেখানে একটি নির্দিষ্ট অবস্থান থেকে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয়৷

5. চালকবিহীন (স্বায়ত্তশাসিত) নিয়ন্ত্রণ মোড

এই মোডে, ক্রেন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত। এটি সেন্সর, এআই, এবং মেশিন লার্নিং এর সমন্বয় ব্যবহার করে ওয়ার্কসাইটে নেভিগেট করতে এবং লোডিং, আনলোডিং এবং কোনো মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই ভ্রমণের মতো কাজগুলি সম্পাদন করে। এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বন্দর বা বড় শিল্প কমপ্লেক্সে সবচেয়ে সাধারণ।

6. PLC (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) কন্ট্রোল

পিএলসি-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণে একটি কেন্দ্রীভূত নিয়ামক জড়িত যা অপারেটরের পূর্বনির্ধারিত কমান্ড বা ইনপুটগুলির উপর ভিত্তি করে ক্রেনের গতিবিধি স্বয়ংক্রিয় করতে বিভিন্ন ইনপুট (সেন্সর, বোতাম, সুইচ) সংহত করে। এটি একটি শিল্প অটোমেশন সিস্টেমের অংশ হতে পারে।

12. স্কেচ

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

 

1. বর্ধিত লোড ক্ষমতা: ট্রাসড ডিজাইনটি আরও শক্তিশালী এবং প্রচলিত সলিড-ফ্রেম ক্রেনের তুলনায় ভারী লোড সমর্থন করতে পারে। এটি বিশেষ করে বড়, ভারী বা ভারী সামগ্রী উত্তোলনের জন্য উপকারী। ট্রাসড ডিজাইন কার্যকরভাবে কাঠামো জুড়ে ওজন এবং বাহিনী বিতরণ করে, যা উচ্চতর লোড-ভারবহন ক্ষমতার জন্য অনুমতি দেয়।

2. ক্রেনের ওজন হ্রাস: ট্রাসড ক্রেন একই শক্তির জন্য কঠিন-ফ্রেম ক্রেনের তুলনায় কম উপাদান ব্যবহার করে, তাদের হালকা করে। এই ওজন হ্রাসের ফলে ফাউন্ডেশন এবং ট্র্যাকগুলির অপারেশনাল লোড কম হতে পারে, সেইসাথে সামগ্রিক নির্মাণ ব্যয়ও হ্রাস পায়।

3. উন্নত স্থিতিশীলতা: ট্রাসগুলির ত্রিভুজাকার আকৃতি পার্শ্বীয় (পার্শ্বস্থ) শক্তিগুলির জন্য উচ্চতর প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়, যেমন বায়ু বা সিসমিক লোড, যা ক্রেনের সামগ্রিক স্থিতিশীলতাকে উন্নত করে৷ ট্রাসড কাঠামোটি চরম চাপের মধ্যে বিকৃত হওয়ার সম্ভাবনা কম, এতে অবদান রাখে ক্রেনের দীর্ঘ জীবনকাল।

4. খরচ-কার্যকর: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির একই শক্তি অর্জনের জন্য সাধারণত কম উপকরণের প্রয়োজন হয়, যার ফলে উপাদান খরচ কমে যায়। এটি তাদের বৃহৎ-স্কেল বা ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি আরও সাশ্রয়ী-কার্যকর পছন্দ করে তোলে। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির নকশা এবং শক্তির ফলেও কম পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়, যা সময়ের সাথে সাথে কম মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের দিকে পরিচালিত করে।

5. ডিজাইন এবং প্রয়োগে নমনীয়তা: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি নির্দিষ্ট অপারেশনাল প্রয়োজনের জন্য বিভিন্ন স্প্যান এবং উচ্চতার সাথে ডিজাইন করা যেতে পারে, তা কনটেইনার পরিচালনা, নির্মাণ বা অন্যান্য বিশেষ কাজের জন্যই হোক না কেন। উচ্চ বাতাস বা ভূমিকম্পের কার্যকলাপের মতো পরিবেশগত কারণগুলির জন্য কাঠামোর প্রতিরোধ। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিকে কঠিন পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য আদর্শ করে তোলে।

6. দক্ষ স্পেস ইউটিলাইজেশন: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি সাধারণত একটি খোলা, পরিষ্কার স্প্যান দিয়ে ডিজাইন করা হয়, যা সামগ্রী এবং যন্ত্রপাতি চলাচলের জন্য ক্রেনের নীচে আরও ব্যবহারযোগ্য স্থান সরবরাহ করে।

 

 

1. জাহাজ নির্মাণ এবং শিপইয়ার্ড

জাহাজের অংশগুলির ভারী উত্তোলন: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি জাহাজের বিভিন্ন অঞ্চল জুড়ে বড়, ভারী জাহাজের উপাদানগুলি, যেমন হুল বিভাগ, ইঞ্জিন বা অন্যান্য উপাদানগুলি পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়।

লঞ্চিং এবং ড্রাই-ডকিং জাহাজ: শুষ্ক ডকের মধ্যে এবং বাইরে জাহাজগুলি সরানোর জন্য, জাহাজগুলির রক্ষণাবেক্ষণ বা নির্মাণে সহায়তা করার জন্য ক্রেনগুলিও অপরিহার্য।

2. নির্মাণ সাইট

ভারী সামগ্রী হ্যান্ডলিং: ইস্পাত বিম, কংক্রিট প্যানেল বা বড় যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলির মতো ভারী সামগ্রী তুলতে ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি নির্মাণে ব্যবহৃত হয়।

সুনির্দিষ্ট অবস্থান: এই ক্রেনগুলি নাগালের কঠিন জায়গায় নির্মাণ সামগ্রী রাখার জন্য আদর্শ।

3. স্টিল মিলস এবং ফাউন্ড্রিজ

উপাদান হ্যান্ডলিং: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ইস্পাত মিল বা ফাউন্ড্রিগুলির মধ্যে ভারী স্টিলের স্ল্যাব, ইনগট বা গলিত ধাতব ল্যাডলগুলি সরাতে সহায়তা করে।

লোড/আনলোড করার জন্য সমর্থন: এগুলি প্রায়শই চুল্লিতে কাঁচামাল লোড করতে এবং সমাপ্ত পণ্য আনলোড করতে ব্যবহৃত হয়।

4. রেলওয়ে এবং ট্রান্সপোর্ট ইয়ার্ড

রেল গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ: পরিবহন ইয়ার্ডগুলিতে, ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি রেলওয়ে গাড়ি বা কন্টেইনারগুলি উত্তোলন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বিশেষত বড় রেল মালবাহী ইয়ার্ডগুলিতে।

মাল লোড এবং আনলোড: এই ক্রেনগুলি কন্টেইনার টার্মিনালে কন্টেইনারগুলিকেও পরিচালনা করতে পারে, যা ট্রেন থেকে ট্রাকে পণ্যদ্রব্য লোড/আনলোড করার সুবিধা দেয়।

5. পাওয়ার প্ল্যান্ট

জেনারেটর এবং টারবাইন হ্যান্ডলিং: ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি প্রায়শই টারবাইন, জেনারেটর বা ভারী বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মতো বড় উপাদানগুলি সরানোর জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টে ব্যবহৃত হয়।

উদ্ভিদ রক্ষণাবেক্ষণ: উদ্ভিদ বন্ধের সময়, এই ক্রেনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ বা আপগ্রেডের জন্য বড় অংশগুলি সরিয়ে এবং প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করে।

 

 

1. ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

প্রক্রিয়াটি স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তা বোঝার সাথে শুরু হয়, যেমন ক্রেনের লোড ক্ষমতা, স্প্যান, উত্তোলন উচ্চতা এবং অপারেটিং পরিবেশ (অভ্যন্তরীণ বা বহিরঙ্গন)। প্রকৌশলীরা ক্রেনের উপাদানগুলির জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ এবং মাত্রা নির্ধারণের জন্য একটি বিশদ কাঠামোগত বিশ্লেষণ সঞ্চালন করে, যার মধ্যে রয়েছে ট্রাস বিম, পা এবং ক্রস সদস্য। সমস্ত ক্রেন উপাদানগুলির জন্য CAD অঙ্কন তৈরি করুন, গ্যান্ট্রি ফ্রেম, উত্তোলন প্রক্রিয়া, বৈদ্যুতিক সিস্টেম, এবং অন্য কোনো বিশেষ বৈশিষ্ট্য। নকশা স্থানীয় নিরাপত্তা মান এবং আন্তর্জাতিক ক্রেন মান (যেমন EN 13001 বা ISO 4301) পূরণ করে তা নিশ্চিত করুন।

2. উপাদান সংগ্রহ

নকশার উপর ভিত্তি করে, ক্রেনের কাঠামোর জন্য উপকরণগুলি সাধারণত স্টিলের প্লেট, আই-বিম, ট্রাস উপাদান এবং ইস্পাত বারগুলি উৎসারিত হয়। ক্রেন নির্দিষ্ট লোডগুলি পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য উচ্চ-মানের উপকরণগুলি অপরিহার্য৷ অন্যান্য অংশ যেমন চাকা, বৈদ্যুতিক উপাদান, মোটর, গিয়ারবক্স এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয়৷

3. উপাদান নির্মাণ

কাঁচামাল নির্দিষ্ট আকার এবং আকারে কাটা হয়। ট্রাসড গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য, ট্রাস বিমগুলিকে কেটে আকৃতি দেওয়া হবে প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি তৈরি করার জন্য৷ পৃথক ইস্পাত টুকরাগুলিকে একসাথে ঝালাই করে ট্রাস, গ্যান্ট্রি ফ্রেম এবং অন্যান্য কাঠামোগত অংশগুলি তৈরি করা হয়৷ ওয়েল্ডগুলি শক্তিশালী এবং মানের মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়। কিছু উপাদানের জন্য অতিরিক্ত যন্ত্রের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন বোল্টের জন্য ছিদ্র করা বা চাকা এবং মোটরের জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট সংযুক্ত করা। গড়া অংশগুলিকে প্রায়শই ক্ষয় রোধ করার জন্য চিকিত্সা করা হয়, যেমন হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং বা পেইন্টিংয়ের মাধ্যমে।

4. কপিকল সমাবেশ

ট্রাসড ফ্রেমটি প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে যুক্ত হয়ে একত্রিত হয়, যেমন টপ গার্ডার, লোয়ার গার্ডার এবং ট্রাস সাপোর্ট। পা প্রধান ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। ক্রেনের নকশার উপর নির্ভর করে, এই পাগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য উচ্চতার জন্য বা নির্দিষ্ট ট্র্যাক কনফিগারেশনের জন্য ডিজাইন করা হতে পারে (রেল-মাউন্ট করা বা রাবার-ক্লান্ত)। গ্যান্ট্রি পায়ে চাকাগুলি ইনস্টল করুন, নিশ্চিত করুন যে তারা সারিবদ্ধ এবং ট্র্যাক বরাবর মসৃণভাবে চলতে সক্ষম। রেল ব্যবস্থা। উত্তোলন ব্যবস্থা, যার মধ্যে উত্তোলন, ট্রলি এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন মোটর রয়েছে, ক্রেন গঠন। তারের, মোটর এবং কন্ট্রোল প্যানেল সহ বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি ইনস্টল এবং একত্রিত করা হয়।

5. পরীক্ষা এবং মান নিয়ন্ত্রণ

ক্রেনটি পাঠানো বা পরিষেবাতে রাখার আগে, এটি নিরাপদে সর্বোচ্চ রেট করা লোড পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি লোড পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এর মধ্যে পরীক্ষার লোড উত্তোলন এবং স্থিতিশীলতা এবং কার্যকারিতা পরীক্ষা করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ক্রেনের অপারেশনাল সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করা হয়, যার মধ্যে উত্তোলন প্রক্রিয়া, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাক বরাবর চলাচল রয়েছে। সারিবদ্ধকরণ বা অপারেশন সংক্রান্ত যেকোন সমস্যা এই পর্যায়ে সংশোধন করা হয়। জরুরী সিস্টেম, সীমা সুইচ, ব্রেক এবং অন্যান্য নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খ নিরাপত্তা পরীক্ষা পরিচালনা করুন।

6. সমাপ্তি এবং প্যাকেজিং

প্রয়োজনে, নান্দনিক উদ্দেশ্যে বা অতিরিক্ত জারা প্রতিরোধের জন্য ক্রেনটি আঁকা হয়। ক্রেনের জন্য অপারেশনাল এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল, লোড চার্ট এবং কমপ্লায়েন্স সার্টিফিকেট তৈরি করুন।

ডেলিভারির জন্য প্যাকিং: চূড়ান্ত পরিদর্শনের পরে, ক্রেনটি শিপিংয়ের জন্য আলাদা করা হয় (যদি প্রয়োজন হয়), অংশগুলি পরিবহনের জন্য সাবধানে প্যাকেজ করা হয়।

7. ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং

যদি ইতিমধ্যেই একত্রিত না হয়, ক্রেনটিকে সাইটে পুনরায় একত্রিত করা হয়, প্রায়শই চূড়ান্ত সেটআপের জন্য একটি ক্রেন বা অন্যান্য ভারী উত্তোলন সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়৷ লোড পরীক্ষা, কার্যকারিতা পরীক্ষা এবং নিরাপত্তা সহ সবকিছুই উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রেনটি সাইটে পরীক্ষা করা হয়৷ পরীক্ষা

অপারেটর প্রশিক্ষণ: যদি প্রয়োজন হয়, অপারেটরদের কীভাবে রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি সহ নিরাপদে ক্রেন ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে, এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95% এ পৌঁছাবে। 32টি ওয়েল্ডিং লাইন ব্যবহার করা হয়েছে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে।