এলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেন

প্রযুক্তিগত ডেটা শীট উদাহরণ

মডেল: LDA-10t/16.5m A3

ক্ষমতা: 10 মেট্রিক টন

স্প্যান: 16.5 মিটার

উচ্চতা উত্তোলন: 12 মিটার (মান)

উত্তোলনের গতি: 8 মি/মিনিট (একক গতি)

ক্রেন ভ্রমণ গতি: ৩০ মি/মিনিট

ভ্রমণ গতি উত্তোলন: 20 মি/মিনিট

কাজের দায়িত্ব: A3 (হালকা শুল্ক, ~60 শুরু/ঘণ্টা)

নিয়ন্ত্রণ: দুল পুশ-বোতাম, 6-বোতাম

মোটর পাওয়ার: উত্তোলন 13kW, ক্রেন ভ্রমণ 2x1.5kW, Hoist ভ্রমণ 0.8kW

পাওয়ার সাপ্লাই: 380V, 3-ফেজ, 50Hz

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: -10 ডিগ্রি থেকে +40 ডিগ্রি

আপেক্ষিক আর্দ্রতা: ৮৫% এর কম বা সমান

আএলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনক্রেনটি মসৃণ এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে একসাথে কাজ করে এমন কয়েকটি মূল উপাদান নিয়ে গঠিত। নীচে প্রধান উপাদানগুলির একটি ভাঙ্গন রয়েছে:

1. সেতু (মূল বিম)

ফাংশন: সেতু হল প্রধান অনুভূমিক কাঠামো যা কর্মক্ষেত্রের প্রস্থে বিস্তৃত। এটি ক্রেনকে একটি নির্দিষ্ট এলাকা জুড়ে যেতে দেয় এবং ট্রলি এবং উত্তোলনের মতো অন্যান্য উপাদানগুলিকে সমর্থন করে।

গঠন: সাধারণত ইস্পাত বিম থেকে তৈরি, এটি উত্তোলন, ট্রলি এবং উত্তোলনের উপকরণের বোঝা বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রকারভেদ: একটি এলডিএ ক্রেনে, সেতুটি সাধারণত একটি হয়একক গার্ডারনকশা, মানে ক্রেনের দৈর্ঘ্য জুড়ে একটি প্রধান মরীচি রয়েছে। এটি হালকা থেকে মাঝারি লোডের জন্য এটিকে আরও সাশ্রয়ী-কার্যকর করে তোলে৷

2. ট্রলি (ভ্রমণ প্রক্রিয়া)

ফাংশন: ট্রলিটি সেতু বরাবর অনুভূমিকভাবে চলে, উত্তোলন এবং বোঝা বহন করে। এটি ক্রেনের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পদার্থের সুনির্দিষ্ট চলাচল সক্ষম করে।

গঠন: এটি সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত সেতুতে মাউন্ট করা রেলের উপর চলে। সেতুর স্প্যান জুড়ে ট্রলি চলে।

মোটর: ট্রলি মোটর ট্রলির চলাচলের গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করে।

3. উত্তোলন (উদ্ধরণ প্রক্রিয়া)

ফাংশন: উত্তোলন এমন একটি প্রক্রিয়া যা আসলে লোডকে উত্তোলন করে এবং কমিয়ে দেয়। এটি একটি ড্রাম, দড়ি বা চেইন এবং একটি হুক নিয়ে গঠিত।

প্রকারভেদ: এটা হতে পারে aশিকল উত্তোলন(হালকা লোডের জন্য) বা কতারের দড়ি উত্তোলন(ভারী লোড জন্য)।

আন্দোলন: উত্তোলন একটি উত্তোলন ট্রলি ব্যবহার করে সেতু বরাবর উল্লম্বভাবে চলে। এটি একটি দড়ি বা চেইন ঘুরিয়ে বা খুলে দিয়ে লোড তুলে নেয়।

4. শেষ বাহন (শেষ বিম)

ফাংশন: এগুলি ক্রেন সেতুর উভয় প্রান্তে সমর্থনকারী কাঠামো। তারা ক্রেনটিকে বিল্ডিং এর কাঠামোতে লাগানো রেল বা ট্র্যাক বরাবর সরানোর অনুমতি দেয়।

গঠন: প্রতিটি শেষ গাড়ি চাকা দিয়ে সজ্জিত যে ক্রেন ট্র্যাক বরাবর চলে. চাকাগুলো বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়।

আন্দোলন: শেষ গাড়িগুলি ক্রেনকে বিল্ডিং বা কর্মক্ষেত্রের দৈর্ঘ্য বরাবর ভ্রমণ করতে সক্ষম করে৷

5. বৈদ্যুতিক মোটর

ফাংশন: মোটরগুলি উত্তোলন, ট্রলি এবং সেতু সহ ক্রেনের বিভিন্ন উপাদানের চলাচলের জন্য দায়ী।

নিয়ন্ত্রণ: এই মোটরগুলি সাধারণত একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা পরিবর্তনশীল গতি এবং ক্রেনের গতিবিধির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়।

প্রকারভেদ: এগুলি ডিজাইন এবং ক্রেনের শক্তির প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে ডিসি (ডাইরেক্ট কারেন্ট) মোটর বা এসি (অল্টারনেটিং কারেন্ট) মোটর হতে পারে।

 

6. কন্ট্রোল সিস্টেম

ফাংশন: কন্ট্রোল সিস্টেম হল ক্রেনের অপারেশনের কেন্দ্রবিন্দু, যা অপারেটরকে ক্রেন এবং উত্তোলনের আন্দোলন পরিচালনা করতে দেয়।

নিয়ন্ত্রণ প্রকার: এটি একটি মাধ্যমে ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারেদুল নিয়ামক, যা একটি তারযুক্ত বা বেতার রিমোট কন্ট্রোল, বা একটি দ্বারাক্যাবক্রেনের উপর অবস্থিত। কিছু সিস্টেমে, আরও উন্নত ক্রিয়াকলাপের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা যেতে পারে।

নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: কন্ট্রোল সিস্টেমে সাধারণত জরুরী স্টপ বোতাম, ওভারলোড সুরক্ষা, এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে সীমা সুইচের মতো বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত থাকে।

7. ট্র্যাক বা রেল সিস্টেম

ফাংশন: ট্র্যাক বা রেল ব্যবস্থা হল যেখানে ক্রেন কর্মক্ষেত্র বরাবর অনুভূমিকভাবে চলে। এটি বিল্ডিংয়ের সিলিং বা একটি উন্নত কাঠামোতে ইনস্টল করা আছে।

উপাদান: ট্র্যাক সিস্টেমে ইস্পাত রেল বা আই-বিম থাকে যা শেষ ক্যারিজকে গাইড করে এবং ক্রেনের চলাচলের জন্য একটি মসৃণ পথ প্রদান করে।

ইনস্টলেশন: এই সিস্টেমটি সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ করা দরকার যাতে ক্রেনটি ভুলভাবে বা ঘর্ষণ সমস্যা ছাড়াই মসৃণভাবে চলে।

 

8. হুক বা দখল (উত্তোলন সংযুক্তি)

ফাংশন: হুক বা গ্র্যাব হল উত্তোলনের অংশ যা সরাসরি লোড তোলার সাথে সংযোগ করে। এটি একটি সাধারণ হুক হতে পারে বা স্ক্র্যাপ বা বাল্ক উপকরণের মতো প্রচুর পরিমাণে হ্যান্ডেল করা প্রয়োজন এমন সামগ্রী উত্তোলনের জন্য আরও জটিল দখল হতে পারে।

গঠন: হুক সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, ভারী বোঝা নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়।

.

9. ব্রেক এবং ক্লাচ

ফাংশন: ব্রেকগুলি ক্রেনের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং প্রয়োজনের সময় এটি বন্ধ করে এবং নিরাপদে লোড ধরে রাখে তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। উত্তোলন মোটর বা ট্রলি মোটরের মতো ক্রেনের সিস্টেমের বিভিন্ন অংশ জড়িত বা বিচ্ছিন্ন করতে ক্লাচ ব্যবহার করা হয়।

অবস্থান: ক্রেনের নকশার উপর নির্ভর করে এগুলি সাধারণত ট্রলি বা উত্তোলনের পাশাপাশি প্রধান সেতু বা শেষ গাড়িতে পাওয়া যায়।

10. নিরাপত্তা ডিভাইস

ওভারলোড সুরক্ষা: এই ডিভাইসটি ক্রেনকে তার রেট করা ক্ষমতার বেশি লোড তুলতে বাধা দেয়, ক্রেন এবং অপারেটর উভয়কেই রক্ষা করে।

সীমা সুইচ: এই সুইচগুলিকে ক্রেনের ভ্রমণের চরম প্রান্তে স্থাপন করা হয় যাতে এটিকে নির্ধারিত পরিসরের উপরে -চালানো না যায়৷

জরুরী স্টপ: জরুরী পরিস্থিতিতে ক্রেনের চলাচল দ্রুত বন্ধ করার জন্য একটি জরুরি স্টপ বোতাম অপরিহার্য।

11. বৈদ্যুতিক সিস্টেম

ফাংশন: বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ক্রেনের মোটর, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে।

উপাদান: এতে তার, সংযোগকারী, ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট রয়েছে, যা ক্রেনের অপারেশনে স্থিতিশীল শক্তি নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

12. কাঠামোগত উপাদান

ফাংশন: এর মধ্যে রয়েছে ফ্রেম, সাপোর্ট বিম এবং ব্রেস যা ক্রেনকে এর কাঠামোগত অখণ্ডতা দিতে এবং এর ভারী উত্তোলন ক্ষমতাকে সমর্থন করে।

উপকরণ: ক্রেনের ওজন এবং সরানো সামগ্রীগুলিকে সমর্থন করার জন্য এগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনের সুবিধা

আএলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনএর অসংখ্য সুবিধার কারণে বিভিন্ন শিল্পে এটি একটি জনপ্রিয় পছন্দ। এখানে কিছু প্রধান সুবিধা রয়েছে:

1. শক্তি দক্ষতা

বৈদ্যুতিক শক্তি: যেহেতু এলডিএ ক্রেনটি বৈদ্যুতিক-চালিত, তাই এটি পুরানো ক্রেনগুলির তুলনায় বেশি শক্তি-দক্ষ যা হাইড্রোলিক বা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে পারে৷ বৈদ্যুতিক মোটর মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত, এবং খরচ-কার্যকর অপারেশন প্রদান করে।

কম রক্ষণাবেক্ষণ: বৈদ্যুতিক মোটর সাধারণত অন্যান্য ধরনের মোটর (যেমন ডিজেল বা হাইড্রোলিক) তুলনায় কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, সামগ্রিক অপারেটিং খরচ কমিয়ে দেয়।

2. খরচ-কার্যকর

কম প্রাথমিক খরচ: এলডিএ ক্রেন, একক গার্ডার সিস্টেম হওয়ায়, সাধারণত ডাবল-গার্ডার ক্রেনের চেয়ে কম ব্যয়বহুল। এটি তাদের এমন ব্যবসার জন্য আদর্শ করে তোলে যাদের দক্ষ উত্তোলন সমাধানের প্রয়োজন কিন্তু বাজেটের সীমাবদ্ধতার মধ্যে কাজ করছে।

কম অপারেটিং খরচ: ন্যূনতম চলমান অংশ এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে যেগুলির ব্যাপক পরিষেবার প্রয়োজন হয় না, LDA ক্রেনগুলির দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনাল খরচ কম থাকে৷

3. কমপ্যাক্ট ডিজাইন

স্থান-সংরক্ষণ: LDA ক্রেনের একক গার্ডার ডিজাইন এটিকে একটি কমপ্যাক্ট লেআউটের সাথে কাজ করতে দেয়। ডাবল-গার্ডার ক্রেনের তুলনায় এটির জন্য কম হেডরুম প্রয়োজন, এটি সীমিত উল্লম্ব স্থান সহ সুবিধাগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

কম পরিকাঠামো: কারণ ক্রেনের জন্য শুধুমাত্র একটি একক রশ্মির প্রয়োজন, এটি বিল্ডিংয়ে উল্লেখযোগ্য কাঠামোগত পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই ছোট বা বিদ্যমান স্থানগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

4. সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ দক্ষতা

মসৃণ অপারেশন: বৈদ্যুতিক ক্রেনগুলি গতি এবং লোড আন্দোলনের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, যা সংবেদনশীল পরিবেশে গুরুত্বপূর্ণ। সূক্ষ্ম সমন্বয় করার ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে আইটেমগুলি উত্তোলন করা হয়েছে এবং ঠিক যেখানে তাদের প্রয়োজন সেখানে স্থাপন করা হয়েছে।

দ্রুত এবং দক্ষ উত্তোলন: বৈদ্যুতিক উত্তোলন এবং মোটর চালনা LDA ক্রেনকে দ্রুত গতির পরিবেশের জন্য একটি চমৎকার সমাধান করে- যেখানে সময় দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ।

5. নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

ওভারলোড সুরক্ষা: অনেক এলডিএ ক্রেন ওভারলোড লিমিটার দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে ক্রেনটি যে জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তার চেয়ে বেশি ওজন তুলতে না পারে, ক্ষতি এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে।

উন্নত কন্ট্রোল সিস্টেম: LDA ক্রেনগুলির আধুনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে যাতে জরুরী স্টপ বৈশিষ্ট্য, সীমা সুইচ, এবং সংঘর্ষবিরোধী ডিভাইস- রয়েছে, যা কর্মীদের এবং ক্রেনের জন্য নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে৷

মসৃণ শুরু/স্টপ: বৈদ্যুতিক সিস্টেম মসৃণ স্টার্ট এবং স্টপ মোশন অফার করে, আকস্মিক ঝাঁকুনি বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করে।

6. কম শব্দ এবং কম্পন

শান্ত অপারেশন: বৈদ্যুতিক ক্রেনগুলি পুরানো যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক ক্রেনের তুলনায় কম শব্দ উৎপন্ন করে, যা কাজের পরিবেশে শব্দ দূষণ কমাতে সাহায্য করতে পারে।

কম্পন হ্রাস: বৈদ্যুতিক মোটর কম কম্পন উৎপন্ন করে, শ্রমিকদের জন্য আরাম ও নিরাপত্তার উন্নতি করে এবং সংবেদনশীল যন্ত্রপাতি বা উপকরণকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করে।

7. স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘায়ু

শক্তিশালী কাঠামো: এলডিএ ক্রেন দীর্ঘস্থায়ী করার জন্য নির্মিত হয়। নির্মাণে ব্যবহৃত উপকরণ (সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত) নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভারী উত্তোলন সহ্য করতে পারে।

কম পরিধান এবং টিয়ার: অন্যান্য ক্রেন সিস্টেমের তুলনায় কম চলমান অংশগুলির সাথে, LDA ক্রেনগুলি কম পরিধান এবং টিয়ার অনুভব করে, যা একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবনকে অনুবাদ করে৷

8. পরিচালনা করা সহজ

অপারেটর-বন্ধুত্বপূর্ণ: ক্রেন একটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ দুল বা একটি বেতার রিমোট দিয়ে চালিত হতে পারে, যা শ্রমিকদের উত্তোলন এবং অবস্থানের কাজগুলি পরিচালনা করা সহজ করে তোলে।

প্রশিক্ষণ: অপারেশন সহজতার মানে হল যে অপারেটরদের প্রশিক্ষণের সময় সাধারণত আরও জটিল সিস্টেমের তুলনায় কম হয়।

 

এলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

LDA প্রকার বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনগুলি হালকা থেকে মাঝারি{0}} ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ তাদের দক্ষতা, খরচ-কার্যকারিতা, এবং বহুমুখীতার সমন্বয় তাদেরকে বিস্তৃত শিল্প এবং কাজের জন্য আদর্শ করে তোলে। এখানে কিছু সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে:

1. উত্পাদন এবং উত্পাদন লাইন

উপাদান হ্যান্ডলিং: ফ্যাক্টরি এবং অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে, LDA ক্রেনগুলি প্রায়ই কাঁচামাল, যন্ত্রাংশ, বা আধা{0}}তৈরি পণ্যগুলিকে উত্পাদন লাইনের ওয়ার্কস্টেশনগুলির মধ্যে সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

সমাবেশ সহায়তা: এই ক্রেনগুলি উপাদানগুলিকে উত্তোলন করতে এবং তাদের অ্যাসেম্বলি লাইনে সুনির্দিষ্টভাবে অবস্থান করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, উত্পাদনের গতি উন্নত করতে এবং কায়িক শ্রম হ্রাস করতে পারে।

মেশিন লোড হচ্ছে: ক্রেন ভারী যন্ত্রপাতি উত্তোলন এবং যন্ত্রপাতি বা ওয়ার্কস্টেশনে স্থাপন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

2. গুদাম এবং বিতরণ কেন্দ্র

সংগ্রহস্থল এবং পুনরুদ্ধার: LDA ক্রেনগুলি সাধারণত গুদামগুলিতে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পণ্য উত্তোলন এবং সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। তারা উচ্চ তাক থেকে আইটেম তুলতে পারে বা ট্রাকে লোড করতে পারে, স্টোরেজ ক্ষমতা এবং গুদাম সংস্থার উন্নতি করতে পারে।

ইনভেন্টরি হ্যান্ডলিং: ক্রেনগুলি বাল্ক ইনভেন্টরি সংগঠিত করতে, ভারী আইটেমগুলি স্তুপ করতে বা গুদামের মেঝে জুড়ে পণ্য পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়।

3. নির্মাণ সাইট

উপাদান হ্যান্ডলিং: নির্মাণ সাইটে, LDA ক্রেনগুলি বিম, ইট, পাইপ এবং অন্যান্য ভারী সামগ্রীর মতো নির্মাণ সামগ্রী সরানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। তারা স্টোরেজ থেকে কাজের এলাকায় আইটেম পরিবহনে সাহায্য করে, দক্ষতার উন্নতি করে এবং কায়িক শ্রম হ্রাস করে।

ভারী সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম উত্তোলন: কাঁচামাল ছাড়াও, ক্রেন ভারী সরঞ্জাম, জেনারেটর, বা অন্যান্য নির্মাণ সরঞ্জাম তুলতে পারে।

4. শিপইয়ার্ড এবং বন্দর

লোড এবং আনলোড কার্গো: LDA ক্রেনগুলি বন্দরগুলিতে শিপিং কনটেইনার তুলতে, জাহাজ এবং ট্রাকের মধ্যে কার্গো সরাতে বা কয়লা বা লোহা আকরিকের মতো উপকরণ লোড/আনলোড করতে ব্যবহৃত হয়।

ভারী যন্ত্রপাতি হ্যান্ডলিং: এই ক্রেনগুলি শিল্প ইয়ার্ড বা শিপইয়ার্ডগুলিতে ভারী যন্ত্রপাতি বা অন্যান্য বড় সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করতেও ব্যবহৃত হয়।

5. স্টিল মিলস এবং ফাউন্ড্রিজ

উপাদান হ্যান্ডলিং: স্টিল মিলগুলিতে, এলডিএ ক্রেনগুলি ভারী স্টিলের প্লেট, বিম এবং কয়েলগুলিকে উত্পাদন লাইন থেকে স্টোরেজ এলাকায় বা বিভিন্ন প্রক্রিয়ার মধ্যে স্থানান্তর করতে পারে।

গলিত ধাতু পরিবহন: যদিও সাধারণত বেশি ভারী-ডিউটি ​​ক্রেন ব্যবহার করা হয়, তবে হালকা সংস্করণগুলি উচ্চ-তাপমাত্রা অঞ্চলের মধ্যে সামগ্রী পরিবহনে সহায়তা করতে পারে।

6. মোটরগাড়ি এবং প্রকৌশল শিল্প

অংশ আন্দোলন: এলডিএ ক্রেনগুলি প্রায়শই স্বয়ংচালিত প্ল্যান্টগুলিতে গাড়ির উপাদানগুলি যেমন ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন বা ভারী যানবাহন সংস্থাগুলিকে উত্পাদন লাইন বরাবর সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

সমাবেশ সমর্থন: ক্রেনগুলি চ্যাসিস, বডি প্যানেল বা ইঞ্জিন ব্লকের মতো বড় উপাদানগুলির সমাবেশকে সমর্থন করে।

7. পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং শক্তি সুবিধা

সরঞ্জাম হ্যান্ডলিং: পাওয়ার প্ল্যান্টগুলি টারবাইনের উপাদান, ভারী পাইপ বা জ্বালানী সামগ্রীগুলি পরিচালনা করার জন্য এলডিএ ক্রেন ব্যবহার করে, যা এই ক্রেনগুলিকে উদ্ভিদের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপরিহার্য করে তোলে।

রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ: এই ক্রেনগুলি মেরামতের জন্য ভারী অংশ বা যন্ত্রপাতি সরানোর জন্য নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময়ও ব্যবহার করা যেতে পারে।

8. মহাকাশ শিল্প

বিমানের উপাদান হ্যান্ডলিং: এলডিএ ক্রেনগুলি অ্যারোস্পেস ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অ্যাসেম্বলিতে অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে বিমানের উপাদান যেমন ইঞ্জিন বা উইং সেকশনগুলিকে উত্তোলন এবং সরাতে ব্যবহার করা হয়।

যথার্থ হ্যান্ডলিং: তাদের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ তাদের সূক্ষ্ম অংশগুলি পরিচালনার জন্য আদর্শ করে তোলে যার জন্য সাবধানে বসানো প্রয়োজন।

 

দউত্পাদন প্রক্রিয়াএকটিএলডিএ টাইপ বৈদ্যুতিক ওভারহেড ক্রেনপ্রাথমিক নকশা এবং উপাদান সংগ্রহ থেকে সমাবেশ এবং মান নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ জড়িত। এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি নিরাপদ, দক্ষ এবং শিল্প পরিবেশে প্রত্যাশিতভাবে কাজ করতে সক্ষম। নীচে এলডিএ টাইপ ইলেকট্রিক ওভারহেড ক্রেনগুলির জন্য সাধারণ উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি বিশদ বিভাজন রয়েছে:

1. ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

কনসেপ্ট ডিজাইন: উৎপাদন প্রক্রিয়া এলডিএ ক্রেন ডিজাইন করার মাধ্যমে শুরু হয়। প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা লোড ক্ষমতা, স্প্যান, উচ্চতা, পরিবেশ এবং নিরাপত্তা মান বিবেচনা করে বিস্তারিত অঙ্কন এবং ব্লুপ্রিন্ট তৈরি করে। ক্রেন ডিজাইনটি দক্ষতা এবং খরচ-কার্যকারিতার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

কাঠামোগত গণনা: কপিকল গঠন পছন্দসই লোড সমর্থন করতে পারেন তা নিশ্চিত করার জন্য বিস্তারিত গণনা করা হয়. এর মধ্যে সেতু, উত্তোলন, ট্রলি এবং শেষ গাড়ির জন্য গণনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্ট্রেস পরীক্ষা, বায়ু লোড বিবেচনা, এবং নিরাপত্তা কারণ অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়.

3D মডেলিং: ইঞ্জিনিয়াররা CAD (কম্পিউটার-এইডেড ডিজাইন) সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে 3D মডেল তৈরি করে ক্রেনের উপাদান এবং সমাবেশকে কল্পনা করতে। এটি কোনও শারীরিক উত্পাদন শুরু হওয়ার আগে সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।

উপাদান নির্বাচন: উপকরণ কপিকল এর প্রয়োজনীয়তা উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়. উচ্চ প্রসার্য শক্তি সহ ইস্পাত সাধারণত সেতু, উত্তোলন এবং ট্রলির জন্য বেছে নেওয়া হয়। কন্ট্রোল সিস্টেমের উপাদান, যেমন মোটর এবং সুইচ, অপারেশনাল প্রয়োজন অনুযায়ী নির্দিষ্ট করা হয়।

2. উপকরণ সংগ্রহ

কাঁচামাল: একটি এলডিএ ক্রেন নির্মাণে ব্যবহৃত প্রধান উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে:

ইস্পাত প্লেট এবং বিম: সেতু গার্ডার এবং কাঠামোগত কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত.

ইস্পাত তারের দড়ি বা চেইন: লোড উত্তোলনের জন্য উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য।

মোটর এবং বৈদ্যুতিক উপাদান: ট্রলি, উত্তোলন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য।

কন্ট্রোল প্যানেল: সীমা সুইচ, জরুরী স্টপ, এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ডিভাইস সহ ক্রেন পরিচালনার জন্য।

অন্যান্য উপাদান: যেমন শেষ গাড়ির চাকা, হুক, বৈদ্যুতিক তার, এবং চলাচলের জন্য রেল ট্র্যাক।

মান নিয়ন্ত্রণ: উপাদানগুলি প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে কঠোর গুণমান পরীক্ষা করে। ইস্পাত প্লেট, বিম এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলি শক্তি এবং স্থায়িত্বের জন্য পরীক্ষা করা হয়, যখন বৈদ্যুতিক অংশগুলি সামঞ্জস্য এবং কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

3. কপিকল উপাদান নির্মাণ

সেতু নির্মাণ:

কাটিং এবং স্টিল শেপিং: ইস্পাত বিমগুলি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে কাটা হয় এবং প্লাজমা কাটার এবং নমন মেশিনের মতো বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে আকার দেওয়া হয়।

ঢালাই: বিম এবং ফ্রেমগুলিকে একসঙ্গে ঢালাই করে মূল সেতুর কাঠামো তৈরি করা হয়। শক্তি এবং অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে Welds সাবধানে পরিদর্শন করা হয়.

সারফেস ট্রিটমেন্ট: ঢালাইয়ের পরে, ইস্পাতের উপাদানগুলিকে প্রায়শই ক্ষয়রোধী আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, যেমন পাউডার আবরণ বা গ্যালভানাইজিং, মরিচা পড়ার মতো পরিবেশগত কারণগুলি থেকে ক্রেনকে রক্ষা করার জন্য।

উত্তোলন এবং ট্রলি সমাবেশ:

উত্তোলন নির্মাণ: একটি ড্রাম, দড়ি বা চেইন, বৈদ্যুতিক মোটর এবং হুক সমন্বিত, উত্তোলন প্রক্রিয়া তৈরি করা হয়। ড্রামের চারপাশে দড়ি বা শিকল ক্ষতবিক্ষত করা হয় এবং উত্তোলনের মোটর বসানো হয়।

ট্রলি নির্মাণ: ট্রলি একত্রিত করা হয়, যার মধ্যে মোটর চাকা, ফ্রেম, এবং সেতু বরাবর উত্তোলন সরানোর জন্য একটি সংযোগ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত। ট্রলিটি ক্রেনের সেতুর রেলপথ ধরে নির্বিঘ্নে ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এন্ড ক্যারেজ ফ্যাব্রিকেশন: শেষ ক্যারিজ (বা শেষ বিম) উত্পাদিত হয়, যেখানে চাকা এবং অক্ষগুলি ট্র্যাক বরাবর চলাচল সক্ষম করার জন্য মাউন্ট করা হয়। এই উপাদানগুলি একসাথে ঝালাই করা হয় এবং নির্ভুলতার জন্য সারিবদ্ধ করা হয়।

বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টলেশন:

মোটর মাউন্টিং: উত্তোলন, ট্রলি এবং সেতুর জন্য মোটর তাদের নিজ নিজ ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়। এই মোটরগুলি গিয়ার সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে।

ওয়্যারিং: সব মোটর, সুইচ, এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য বৈদ্যুতিক তারের ইনস্টল করা হয়. এর মধ্যে রয়েছে ক্রেনের চলাচলের জন্য পাওয়ার তারের পাশাপাশি নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ ওয়্যারিং।

4. সমাবেশ এবং ইন্টিগ্রেশন

সেতু এবং শেষ গাড়ি সমাবেশ: সেতু এবং শেষ গাড়িগুলি একসাথে যুক্ত হয়। সমাবেশ দল রেল বরাবর মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করতে উপাদানগুলিকে সাবধানে সারিবদ্ধ করে। একবার সারিবদ্ধ হয়ে গেলে, তারা বোল্ট বা অবস্থানে ঝালাই করা হয়।

উত্তোলন এবং ট্রলি ইনস্টলেশন: উত্তোলনটি ট্রলির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা পরে ক্রেন সেতুতে স্থাপন করা হয়। ট্রলিটি অবশ্যই সঠিকভাবে অবস্থান করতে হবে যাতে এটি ভার তোলা এবং কমানোর সময় সেতুর পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর ভ্রমণ করতে পারে।

ট্র্যাক এবং রেল সেটআপ: ক্রেনটি রেল বা একটি ট্র্যাক সিস্টেমের উপর মাউন্ট করা হয়, যা শেষের গাড়িগুলিকে সরানোর অনুমতি দেয়। মসৃণ অপারেশনের জন্য এই রেলগুলি অবশ্যই সমতল এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা উচিত।

5. নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন

বৈদ্যুতিক সিস্টেম সেটআপ: কন্ট্রোল সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে, যার মধ্যে কন্ট্রোল প্যানেল, সুইচ, মোটর কন্ট্রোলার এবং জরুরী স্টপ সিস্টেম রয়েছে। এই উপাদানগুলি অপারেটরকে ক্রেনের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, যেমন উত্তোলন, কম করা এবং অনুভূমিকভাবে সরানো।

ওয়্যারিং এবং টেস্টিং: ক্রেনের ওয়্যারিং শক্তির উৎস, মোটর এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত। জরুরী স্টপ, সীমা সুইচ এবং ওভারলোড সুরক্ষা পরীক্ষা সহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক পরীক্ষা করা হয়।

রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম (ঐচ্ছিক): ক্রেন যে বেতার বা দুল নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে, সিস্টেম ইনস্টল এবং পরীক্ষা করা হয়. এর মধ্যে ওয়্যারলেস অপারেশনের জন্য একটি ট্রান্সমিটার/রিসিভার সিস্টেমের সাথে সংযোগ থাকতে পারে।

6. পরীক্ষা এবং গুণমানের নিশ্চয়তা

লোড টেস্টিং: উৎপাদন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। ক্রেন একটি অধীন হয়লোড পরীক্ষাযেখানে এটি তার রেট করা ক্ষমতাতে লোড করা হয় এবং পারফরম্যান্সের জন্য পরীক্ষা করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি কাঠামোগত ব্যর্থতা ছাড়াই নিরাপদে সর্বোচ্চ লোড তুলতে এবং বহন করতে পারে।

কার্যকরী পরীক্ষা: রেল বরাবর ক্রেনের চলাচল, উত্তোলন প্রক্রিয়া, মোটর কর্মক্ষমতা, এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সবই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা হয়। সমস্ত ফাংশন সুচারুভাবে এবং নিরাপদে কাজ করে কিনা তা যাচাই করতে ক্রেনটিকে সমস্ত দিক দিয়ে -উপর, নীচে, বাম, ডানে- সরানো হয়৷

নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা: ওভারলোড লিমিটার, ইমার্জেন্সি স্টপ বোতাম, এবং- সংঘর্ষবিরোধী ডিভাইসগুলি সহ সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ত্রুটির ক্ষেত্রে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করা হয়৷

পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন: আন্তর্জাতিক এবং স্থানীয় নিরাপত্তা মান (যেমন ISO বা ASME মান) মেনে চলার জন্য ক্রেনটি পরিদর্শন করা হয়। একবার পাস হয়ে গেলে, ক্রেনটি ব্যবহারের জন্য প্রত্যয়িত হয়।

7. প্যাকেজিং এবং শিপিং

শিপিং জন্য disassembly: পরিবহনের জন্য, ক্রেনটিকে এর প্রধান উপাদানগুলিতে (সেতু, ট্রলি, উত্তোলন, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইত্যাদি) বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে। এটি শিপ করা সহজ এবং নিরাপদ করে তোলে।

প্যাকেজিং: উপাদান সাবধানে প্যাক করা হয় এবং শিপিং জন্য সুরক্ষিত. ট্রানজিটের সময় সংবেদনশীল বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক অংশগুলির ক্ষতি এড়াতে বিশেষ যত্ন নেওয়া হয়।

শিপিং: ক্রেনটি গ্রাহক বা নির্মাণ সাইটে পাঠানো হয় যেখানে এটি পুনরায় একত্রিত এবং ইনস্টল করা হবে।

8. ইনস্টলেশন এবং চূড়ান্ত পরিদর্শন

সাইট প্রস্তুতি: ইনস্টলেশন সাইট প্রস্তুত করা হয়, রেল সিস্টেমের ইনস্টলেশন বা অন্যান্য কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা সহ। যদি ক্রেনটি একটি নতুন বিল্ডিংয়ের অংশ হয়, তবে কাঠামো প্রস্তুত হলে ইনস্টলেশন ঘটে।

পুনঃসংযোজন: সমস্ত উপাদান সারিবদ্ধ এবং কার্যকরী নিশ্চিত করার জন্য চূড়ান্ত চেক এবং সমন্বয়ের সাথে ক্রেনটিকে সাইটে পুনরায় একত্রিত করা হয়।

চূড়ান্ত পরীক্ষা: ক্রেন তার উদ্দেশ্য পরিবেশে সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে ইনস্টলেশনের পরে কার্যকরী এবং লোড পরীক্ষার একটি চূড়ান্ত রাউন্ড করা হয়।

9. অপারেটর প্রশিক্ষণ এবং হস্তান্তর

অপারেটর প্রশিক্ষণ: ক্রেনের অপারেটর(গুলি) কীভাবে নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করতে হয়, নিরাপত্তা পরীক্ষা করতে হয় এবং ক্রেনটিকে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে হয় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ গ্রহণ করে৷

ডকুমেন্টেশন: ক্রেনের ক্রিয়াকলাপ, রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী, এবং নিরাপত্তা নির্দেশিকাগুলির রূপরেখার ম্যানুয়াল এবং ডকুমেন্টেশন গ্রাহককে প্রদান করা হয়।

হস্তান্তর: একবার ক্রেনটি সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষা করা এবং চালু হয়ে গেলে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহারের জন্য গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে, এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷