বিম লঞ্চার

 
খনি: আপনার পেশাদার বিম লঞ্চার প্রস্তুতকারক
 
01/

অভিজ্ঞ কোম্পানি
হেনান প্রভিন্স মাইন ক্রেন কোং, লিমিটেড (এর পরে "হেনান মাইন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) 2002 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির ক্রেন এন্টারপ্রাইজ। দেশে এবং বিদেশে ক্রেনগুলির উন্নত নকশা ধারণা এবং উত্পাদন প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, আমরা একক এবং ডাবল-বিম ক্রেন এবং বৈদ্যুতিক উত্তোলনের জন্য রেট্রোফিট ডিজাইনগুলি সম্পাদন করতে এবং পেশাদার, বুদ্ধিমান এবং উচ্চ-মানের পণ্য উত্পাদন করার চেষ্টা করিনি।

02/

পেশাদার দল এবং সরঞ্জাম
কোম্পানির বর্তমানে মোট নির্মাণ এলাকা 1.62 মিলিয়ন বর্গ মিটার, 3,500 জনের বেশি কর্মচারী, উন্নত প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিষ্ঠান এবং 200 জন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার রয়েছে। আমাদের স্থানীয় এবং বিদেশে 428 টিরও বেশি বিক্রয় এবং পরিষেবা সংস্থা রয়েছে এবং বিভিন্ন প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জামের 2,000টিরও বেশি সেট রয়েছে, যা স্বাধীনভাবে 20টিরও বেশি প্রক্রিয়া যেমন বাঁক, পরিকল্পনা এবং গ্রাইন্ডিং সম্পূর্ণ করতে পারে৷

03/

উৎপাদন ক্ষমতা
ক্রেনের বার্ষিক আউটপুট 80,000 ইউনিটের বেশি। কোম্পানিটি বার্ষিক 11000টিরও বেশি ডাবল বিম এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন, 73000টিরও বেশি সিঙ্গেল বিম ক্রেন এবং 100000টিরও বেশি সেট (সেট) সিঙ্গেল এবং ডাবল বিম ইলেকট্রিক হোস্ট এবং আনুষাঙ্গিক উত্পাদন এবং বিক্রি করে।

04/

কাস্টমাইজড ডিজাইন সেবা
আমরা বুঝি যে সঠিক ক্রেন নির্বাচন করা যেকোনো উত্তোলন অপারেশনের সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তাই আমরা আমাদের গ্রাহকদের অনন্য চাহিদা মেটাতে কাস্টমাইজড ডিজাইন পরিষেবা অফার করি। আমাদের অভিজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারদের দল গ্রাহকদের সাথে তাদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ক্রেন ডিজাইন ও তৈরি করতে কাজ করে।

প্রথম 123456 গত 1/6

একটি মরীচি লঞ্চার কি?

 

 

একটি বিম লঞ্চার (যাকে লঞ্চিং গ্যান্ট্রি, গার্ডার লঞ্চার, ব্রিজ বিল্ডিং ক্রেন, এবং ব্রিজ বিল্ডিং মেশিনও বলা হয়, স্থানীয়ভাবে "আয়রন মনস্টার" ডাকনাম দেওয়া হয়) একটি বিশেষ-উদ্দেশ্য মোবাইল গ্যান্ট্রি ক্রেন যা ব্রিজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত সেগমেন্টাল ব্রিজ যা প্রিকাস্ট বক্স ব্যবহার করে। গার্ডার ব্রিজ সেগমেন্ট বা হাইওয়ে এবং হাই-স্পিড রেল ব্রিজ নির্মাণ প্রকল্পে প্রিকাস্ট গার্ডার। লঞ্চিং গ্যান্ট্রি সেতুর অংশগুলি বা গার্ডারগুলিকে উত্তোলন এবং সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয় কারণ সেগুলি মাটির পরিবর্তে সেতুর পিয়ার দ্বারা সমর্থিত হওয়ার সময় স্থাপন করা হয়।

 

ব্রিজ বিল্ডিং ক্রেনের বৈশিষ্ট্য

 

এক সময়ে জায়গায় মরীচি অবতরণ অনুভূমিক অপারেশন;

1

>>

বাঁকা (বাঁকা) সেতু নির্মাণের জন্য উপযুক্ত;

2

>>

লাইটওয়েট, সুবিধাজনক এবং দ্রুত পরিবহন, ইনস্টলেশন, এবং অপসারণ;

3

>>

নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য কাজ, ছোট অনুদৈর্ঘ্য ক্যান্টিলিভার বিচ্যুতি;

4

>>

দ্রাঘিমা চলন্ত অবস্থায় পা ব্রিজ ডেকে অবতরণ করে না, বিম/ব্রিজের ডেকের উপর চাপ কমায়।

5

একটি মরীচি লঞ্চারের উপাদান

প্রধান রশ্মি
বিম লঞ্চারের প্রাথমিক কাঠামোগত উপাদান।

 

ফ্রন্ট, মিডল এবং রিয়ার আউটরিগার
এগুলি বীম লঞ্চারকে সমর্থন করতে এবং অপারেশন চলাকালীন এর স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়।

 

অক্জিলিয়ারী বন্ধনী
এগুলি ইমারত প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রিকাস্ট কংক্রিট বিমগুলিকে সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।

 

আপার বিমস
এগুলি হাইড্রোলিক মেশিন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিকে সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।

সারস

এগুলি প্রিকাস্ট কংক্রিট বিমগুলিকে উত্তোলন এবং অবস্থান করতে ব্যবহৃত হয়।

ট্র্যাভার্স রেল

এগুলি প্রিকাস্ট কংক্রিট বিমগুলির উত্তোলন এবং অবস্থানের সময় ক্রেনগুলিকে গাইড করতে ব্যবহৃত হয়।

হাইড্রোলিক মেশিন বৈদ্যুতিক সিস্টেম

এগুলি হাইড্রোলিক মেশিন এবং বিম লঞ্চারের বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিকে পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়।

 

লঞ্চিং গ্যান্ট্রির প্রধান গার্ডার

 

লঞ্চিং গ্যান্ট্রিগুলি প্রায়শই প্রধান গার্ডারের নকশা দ্বারা আলাদা করা হয়।

 
01
 

মৌচাক গার্ডার

মধুচক্র গার্ডার লঞ্চিং গ্যান্ট্রি 1999 সালে ZZHZ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি 5 থেকে 300 টন (5.5 থেকে 330.7 ছোট টন) উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত প্রমাণিত হয়েছে।
একটি মধুচক্র গার্ডারের প্রধান গার্ডারটি ঢালাই করা প্লেট থেকে তৈরি করা হয়, যা একটি সমদ্বিবাহু ত্রিভুজ ক্রস-সেকশন গঠন করে। নিয়মিত ষড়ভুজাকার গর্তগুলি বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে আনত ওয়েব প্লেটে কাটা হয়। যেহেতু মধুচক্র গার্ডারটি তুলনামূলকভাবে লম্বা সীম ঢালাই দ্বারা গঠিত হয়, তাই ঢালাইয়ের ছোট ত্রুটির কারণে ঝালাইগুলি সহজে অখণ্ডতা হারাবে না।

 
02
 

ট্রাস গার্ডার

ট্রাস গার্ডারের প্রধান গার্ডারটি ঢালাই করা ইস্পাত খুঁটি থেকে তৈরি করা হয়। ট্রাস গার্ডারের ঢালাইগুলি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট (ইস্পাতের খুঁটিগুলিকে অন্যান্য খুঁটিতে যুক্ত করা) হয়, যার জন্য আরও কঠোর ঢালাই প্রযুক্তি এবং কৌশল প্রয়োজন। ছোট স্ব-ওজন এবং বড় বিচ্যুতি সহ, ট্রাস গার্ডার লঞ্চিং গ্যান্ট্রি হাইওয়ে ব্রিজ নির্মাণ প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত।

 
03
 

বক্স গার্ডার

একটি বক্স গার্ডারের প্রধান গার্ডারও ঢালাই প্লেট থেকে গড়া হয়। এই ধরনের গার্ডার সাধারণত উচ্চ-গতির রেল সেতু নির্মাণ প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়।

Beam Launching Gantry Crane

 

সেতু নির্মাণে ব্যবহৃত ভারী নির্মাণ সরঞ্জামের প্রকার

 

ব্রিজ ক্রেন / ওভারহেড ক্রেন
একটি সেতু ক্রেনের মূল কাজ হল একটি সেতু ঠিক করা বা নির্মাণ করা। স্ল্যাব স্থাপন করার আগে সেতুর পিলার গঠন করার সময় এটি বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়। বিশেষ করে, ব্রিজ ক্রেন বড় সেতু নির্মাণে খুবই উপযোগী যেখানে অন্যান্য ধরনের যন্ত্রপাতির সীমিত ব্যবহার থাকতে পারে।

 

খননকারী
একটি খননকারী বেশিরভাগই সেতু নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়ে ব্যবহৃত হয়। কারণ সেতুর গোড়ায় পাওয়া ময়লা, পাথর বা অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ অপসারণের ক্ষেত্রে এটি কার্যকর। যদিও সেতুর নির্মাণ কাজ চলার পরে এটির সীমিত ব্যবহার হতে পারে, তবুও প্রকল্পটি চলতে থাকায় এটি ময়লা বা ধ্বংসস্তূপ পরিবহনে ব্যবহার করা যেতে পারে।

 

ভাসমান কপিকল
একটি ক্রেন জাহাজ হিসাবেও পরিচিত, একটি ভাসমান ক্রেন হল এক ধরণের বিশেষ জাহাজ যার উপরে একটি ক্রেন লাগানো থাকে। ভাসমান ক্রেনগুলি প্রায়শই সেতু নির্মাণের সময় ব্যবহার করা হয়, তারা একটি জাহাজ থেকে লোড লোডিং বা অফলোডিংয়েও ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণত 10,000 টন ওজনের উত্তোলন ক্ষমতার সাথে বড় ক্রেন লাগানো হয়, কিছু ক্রেন বার্জ একটি সম্পূর্ণ সেতুকে ভাগে পরিবহণ করতে পারে। এগুলি ছাড়াও, ক্রেন জাহাজগুলিকে একটি সুইং বেসে ফিট করে একটি জাহাজের ডেকে মাউন্ট করা যেতে পারে যা ঘুরতে পারে।

 

চলন্ত ট্রেন কপিকল
একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন শিপইয়ার্ড, স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড এবং সেতু নির্মাণের সময় ব্যবহৃত অনেক ধরণের ভারী যন্ত্রপাতিগুলির মধ্যে একটি। গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি বিভিন্ন প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন ডিজাইনে আসে এবং কয়েকটি বৃহত্তম গ্যান্ট্রি ক্রেন বিশ্বের সবচেয়ে ভারী লোড তুলতে সক্ষম। যদিও গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির ব্রিজ ক্রেনগুলির অনুরূপ নকশা রয়েছে, তবে তাদের প্রধান স্বতন্ত্র ফ্যাক্টর হল তাদের গতিশীলতার পদ্ধতি।

হাইড্রোলিক সেতু নির্মাণের সরঞ্জাম
অন্যান্য সরঞ্জামের তুলনায়, জলবাহী সেতু নির্মাণ সরঞ্জাম উত্তোলন এবং অবস্থান সেতু উপাদান সহজ এবং নিরাপদ করতে সাহায্য করে। তারা গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং ধ্বংস প্রকল্পে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখতে পারে।

 

হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চ
হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চ এবং টেনশনারগুলি সেতু নির্মাণে গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার, যা প্রিকাস্ট স্প্যান এবং ইস্পাত বক্স বিমগুলির চূড়ান্ত ইনস্টলেশনের জন্য সুনির্দিষ্ট টর্ক প্রদান করে। এই সরঞ্জামগুলি সেতু বিভাগের মধ্যে বোল্টযুক্ত সংযোগগুলিকে দক্ষতার সাথে শিথিল করে ধ্বংস করার ক্ষেত্রেও সহায়ক।

 

SyncHoist
SyncHoist হল একটি ক্রেন সংযুক্তি যা ইনস্টলেশনের সময় সেতু বিভাগগুলিকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য এবং সারিবদ্ধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি দুটি পৃথক ক্রেন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, প্রক্রিয়াটিকে আরও দক্ষ এবং নিরাপদ করে তোলে।

 

নিম্ন-উচ্চতা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার
কম উচ্চতার হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বড় ব্রিজ স্প্যান তোলা এবং বিয়ারিং এবং অন্যান্য উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য আদর্শ। তাদের ছোট আকার থাকা সত্ত্বেও, এই শক্তিশালী সরঞ্জামগুলি সেতুর কাঠামোর নীচে ছোট খোলা জায়গায় ফিট করতে পারে।

 

বিম লঞ্চার ব্যবহারের সুবিধা

একটি বীম লঞ্চার হল এমন একটি ডিভাইস যা একটি সেতু বা ভায়াডাক্টের উপর প্রিকাস্ট কংক্রিট বিম উত্তোলন, পরিবহন এবং স্থাপন করতে পারে। এটি নির্মাণের একটি দ্রুত, দক্ষ এবং নিরাপদ পদ্ধতি যার প্রচলিত পদ্ধতির তুলনায় অনেক সুবিধা রয়েছে। এখানে একটি বিম লঞ্চার ব্যবহারের কিছু সুবিধা রয়েছে:

নির্মাণ সময় হ্রাস

একটি বিম লঞ্চার প্রতি 15 মিনিটে একটি রশ্মি স্থাপন করতে পারে, যার অর্থ এটি চার ঘণ্টারও কম সময়ে 120 মিটারের একটি স্প্যান সম্পূর্ণ করতে পারে। এটি নির্মাণের সামগ্রিক সময়কে হ্রাস করে এবং ট্র্যাফিক এবং পরিবেশের প্রতিবন্ধকতা হ্রাস করে।

কম খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ

একটি বিম লঞ্চার ভারা, ক্রেন, অস্থায়ী সমর্থন এবং অন্যান্য সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, যা নির্মাণের খরচ কমিয়ে দেয়। এটি শ্রম এবং উপাদানের প্রয়োজনীয়তাও হ্রাস করে, যা অর্থ এবং সম্পদ সংরক্ষণ করে। কাস্ট-ইন-প্লেস কংক্রিট বিমের তুলনায় প্রিকাস্ট কংক্রিট বিমের কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, যা অপারেশনাল খরচ এবং পরিবেশগত প্রভাবকে হ্রাস করে।

Beam Launching Gantry Crane

উন্নত গুণমান এবং স্থায়িত্ব

প্রিকাস্ট কংক্রিট বিমগুলি একটি নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে তৈরি করা হয়, যা উচ্চ গুণমান এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করে। বীমগুলি কঠোর আবহাওয়া এবং ভারী বোঝা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সেতু বা ভায়াডাক্টের স্থায়িত্ব এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

উন্নত নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্ব

একটি বিম লঞ্চার উচ্চতায় কাজ করার ঝুঁকি, পতনশীল বস্তু, দুর্ঘটনা এবং আঘাতের ঝুঁকি দূর করে, যা শ্রমিক এবং জনসাধারণের নিরাপত্তা বাড়ায়। এটি প্রচলিত পদ্ধতির দ্বারা উত্পন্ন শব্দ, ধূলিকণা, বর্জ্য এবং নির্গমনও হ্রাস করে, যা প্রকল্পের স্থায়িত্ব এবং সামাজিক দায়বদ্ধতাকে উন্নত করে।

কোন লোড ছাড়া মরীচি লঞ্চার জন্য স্প্যান ক্রস কিভাবে?

 

 

লোড ছাড়াই বিম লঞ্চারের জন্য ক্রসিং স্প্যান হিসাবে, নিরাপদ এবং স্বাভাবিক অপারেশন এবং চলমান নিশ্চিত করতে নীচের পদক্ষেপগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা হবে।

 

বীম লঞ্চার চালু করার পর, ট্রলিগুলিকে উত্তোলন করা পিছনের বন্ধনীর কাছাকাছি চলে যায়, কাঠের ওয়েজ দিয়ে চলন্ত চাকাগুলিকে থামিয়ে দেয়, একই সময়ে বীম লঞ্চারটি দ্রাঘিমাংশে চলার সময় ট্রলিগুলির অস্থিরতা এড়াতে স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে চলন্ত চাকা এবং প্রধান গার্ডারকে সংযুক্ত করে।

 

অক্জিলিয়ারী মিডল সাপোর্ট লেগ এর সিলিন্ডার এবং রিয়ার ব্র্যাকেট জ্যাক আপ করে সম্পূর্ণ মেশিনটি উপরে যায়, মিডল সাপোর্ট লেগ তার নিজস্ব ঝুলন্ত যন্ত্রের সাহায্যে 19 মিটার এগিয়ে যায়, পিছনের বন্ধনীটি 19 মিটার এগিয়ে যাওয়ার জন্য সিলিন্ডার পিছনে টেনে নেয়, তারপর বীম লঞ্চারটি নিচে পড়ে, উত্তোলন করে ট্রলিগুলি পিছনের বন্ধনীর কাছাকাছি চলে যায়, সম্পূর্ণ মেশিনটি স্প্যান অতিক্রম করার জন্য অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানোর জন্য প্রস্তুত;

সম্পূর্ন মেশিনটি সামনের এবং মাঝামাঝি সাপোর্ট পায়ের রোলার ইনস্টিটিউশন এবং পিছনের রোলারের উপর নির্ভর করে 19 মিটার এগিয়ে যায়, সামনের পিয়ারে সহায়ক ফ্রন্ট সাপোর্ট লেগ সাপোর্ট করে এবং একই সময়ে ট্রলিগুলিকে পিছনের বন্ধনীর কাছাকাছি চলে যায়।

 

অক্জিলিয়ারী মিডল সাপোর্ট লেগ এর সিলিন্ডার এবং রিয়ার ব্র্যাকেট জ্যাক আপ করে সম্পূর্ণ মেশিনটি উপরে যায়, মিডল সাপোর্ট লেগ তার নিজস্ব ঝুলন্ত যন্ত্রের সাহায্যে 5 মিটার এগিয়ে যায়, পিছনের বন্ধনীটি 16 মিটার এগিয়ে যাওয়ার জন্য সিলিন্ডারটি পিছনে টেনে নেয়, তারপর বীম লঞ্চারটি নিচে পড়ে, উত্তোলন করে ট্রলিগুলি পিছনের বন্ধনীর কাছাকাছি চলে যায়, সম্পূর্ণ মেশিনটি স্প্যান অতিক্রম করার জন্য অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানোর জন্য প্রস্তুত;

ফ্রন্ট সাপোর্ট লেগ পিয়ার ছেড়ে যাওয়ার জন্য সিলিন্ডারকে পিছনে টেনে নেয় এবং তার ঝুলন্ত যন্ত্রের সাহায্যে সঠিক অবস্থানে 40 মিটার এগিয়ে যায়, তারপর মুভিং গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সভার্স মুভিং রেল (সামনের সাপোর্ট লেগ ট্রান্সভার্স মুভিং রেল সেট করতে পারে) ড্রপ ডাউন করে, তাদের প্রয়োজনীয় উচ্চতায় সামঞ্জস্য করুন, তারপর ফ্রন্ট সাপোর্ট লেগ এবং পিয়ার ক্যাপ দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করুন।


সম্পূর্ন মেশিনটি সামনের এবং মাঝখানের সাপোর্ট পা এবং পিছনের রোলারের রোলার প্রতিষ্ঠানের উপর নির্ভর করে সঠিক অবস্থানে 21m এগিয়ে যায়, তারপর গার্ডার ইনস্টল করার জন্য একটি প্রস্তুতি নিন;

স্প্যান অতিক্রম করার পরে, নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যাপক পরীক্ষা করা আবশ্যক: প্রধান অনুদৈর্ঘ্য গার্ডারের সমতলতা চাহিদা পূরণ করে কিনা; বোল্ট এবং পিন সংযোগ দৃঢ় কিনা; বৈদ্যুতিক সার্কিট সঠিক কিনা; বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতি হয়েছে কিনা এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম ভাল কাজ করে কিনা; রেল জয়েন্টগুলি মসৃণ কিনা; লঞ্চার এবং ট্রলি লিমিটেড ব্লকের জয়েন্টিং দৃঢ় এবং স্থিতিশীল কিনা; রেল ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস কাজ করছে কিনা; স্লিপারের লেআউট মসৃণ এবং স্থির এবং রেল গেজ সঠিক কিনা, এবং অন্যান্য শর্ত।

 

বিম লঞ্চারের লোড ছাড়াই ট্রায়াল অপারেশনের জন্য পরীক্ষা করা আবশ্যক, বিশেষ করে মেশিনের পাশ্বর্ীয় সরানোর আগে রেল লেআউট পরীক্ষা করুন; পাশ্বর্ীয় চলন্ত রেলের দুই পাশে পরিষ্কার করুন, তারপর রেলে 2 বার ট্রায়াল অপারেশন করুন, বীম লঞ্চারটি রেলের উপর চলে যাওয়ার সাথে সাথে এটিতে রেল কুঁচকানো থাকবে কিনা তা পরীক্ষা করুন, রেল কুঁচকে গেলে অবিলম্বে এটি সমাধান করুন। বীম লঞ্চার সমস্ত কাজ স্বাভাবিকভাবে নিশ্চিত করার পরে গার্ডার ইনস্টল করতে পারে।

কিভাবে লঞ্চিং গ্যান্ট্রি বজায় রাখা যায়?

সঠিক ব্যবহার, নিয়মিত চেকিং, এবং উপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে পারে যে ব্রিজ গার্ডার লঞ্চার নিরাপদে কাজ করে এবং এর ব্যবহারের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।

 

ধাতব কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ
প্রধান গার্ডার হল ধাতু কাঠামোর প্রধান বল গঠন অংশ। রক্ষণাবেক্ষণ সরাসরি লঞ্চিং গ্যান্ট্রির কার্যকারিতা, নিরাপত্তা এবং জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, আমাদের রক্ষণাবেক্ষণে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
1) তীব্রভাবে শুরু এবং বিরতি এড়াতে হবে।
2) গার্ডারের সংযোগ ওয়েল্ডিং লাইনগুলি পরীক্ষা করা, যদি চিঙ্কগুলি পাওয়া যায়, সেগুলি ব্যবহার করা বন্ধ করুন এবং তারপরে আবার ঢালাই করুন৷
3) যখন প্রধান গার্ডারের সামান্য বিকৃতি হয় বা স্থিতিশীলতা হারায়, অবিলম্বে এটি ব্যবহার করা বন্ধ করুন এবং এটি সঠিকভাবে মোকাবেলা করুন।
4) সমস্ত ধাতব কাঠামো প্রতি বছর দুইবার আঁকা হয়। এবং পেইন্টিংয়ের আগে তেলের দাগ, জল এবং অন্যান্য উপাঙ্গগুলি পরিষ্কার করা উচিত।

 

প্রধান অংশ রক্ষণাবেক্ষণ
1) ওপেন-টাইপ এবং ক্লোজ-টাইপ ড্রাইভিং গিয়ারগুলি প্রতি মাসে একবার গ্রীস দিয়ে আঁকা হয়
2) দড়ি নিয়মিত লুব্রিকেট করা উচিত, তৈলাক্তকরণের আগে ময়লা পরিষ্কার করা হয়। এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত যদি ভাঙা কর্ডগুলি 6 টুকরা গার্ডার লঞ্চার পর্যন্ত হয়
3) বিয়ারিংগুলি অবশ্যই তৈলাক্ত হওয়ার আগে নিয়মিতভাবে তৈলাক্ত, তৈলাক্তকরণ এবং পরিষ্কারভাবে পরিষ্কার করতে হবে। যদি আপনি একটি উচ্চ তাপমাত্রা বা উল্লেখযোগ্য শব্দ খুঁজে পান, সাবধানে পরীক্ষা করুন, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হলে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
4) যখন চাকার ঘর্ষণ মূল অবস্থার বেধের 15% অতিক্রম করে বা ভেঙে যায়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
5) রিডুসারে তেলের অভাব হতে পারে না, নিয়মিত পরিবর্তন করুন, এবং যখন আপনি গোলমাল এবং অস্বাভাবিক ঘটনা খুঁজে পান তখন এটি সংশোধন করা উচিত।
6) লিফটিং মেকানিজমের ব্রেক দিনে একবার পরীক্ষা করা উচিত এবং চলমান মেকানিজমের ব্রেক দুই বা তিন দিন পর পর পরীক্ষা করা উচিত।
7) কার্ট এবং ট্রলির হাঁটার বাক্সের ড্রাইভ বিয়ারিংগুলিতে প্রতি দুই বছরে একবার ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস পূরণ করা উচিত

 

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ
লঞ্চিং গ্যান্ট্রি নিরাপদে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য, আমাদের অবশ্যই দুর্ঘটনার কারণ এবং সমাধানগুলি জানতে হবে।
1) বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের পরিচ্ছন্নতা রাখা, যেমন একটি প্রতিরোধক, কন্ট্রোল প্যানেল, কন্টাক্টর, ইত্যাদি। বৈদ্যুতিক ফুটো, ডাইলেক্ট্রিক পাংচার শর্ট সার্কিট ইত্যাদি এড়াতে অভ্যন্তর থেকে বাইরের দিকে ধুলো এবং ধুলো পরিষ্কার করা।
2) নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করুন যে মোটর এবং বৈদ্যুতিক ব্রাশের রটার স্লাইডিং লাইন ভালভাবে সংযুক্ত কিনা।
3) মোটর, ইলেক্ট্রোম্যাগনেট, বৈদ্যুতিক রিলে এবং চৌম্বকীয় সুইচের শব্দ পরীক্ষা করা।

 

আমাদের কারখানা
 
productcate-601-401
productcate-593-402
productcate-601-401
productcate-601-401

productcate-1-1

 

 
Beam Launcher সম্পর্কিত প্রায়শ জিজ্ঞাস্য প্রশ্নাবলী

প্রশ্নঃ লঞ্চিং গার্ডার কি?

উত্তর: একটি লঞ্চিং গার্ডার সাধারণভাবে একটি ডিজাইন-এবং-নির্মিত মেশিন যা প্রিকাস্ট পোস্ট-টেনশন ব্রিজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। এটি উত্তোলন ডিভাইস এবং একত্রিত করার জন্য অবস্থানে প্রিকাস্ট বিম এবং প্রিকাস্ট সেতু অংশগুলি উত্তোলনের জন্য একটি সহায়ক কাঠামো নিয়ে গঠিত।

প্রশ্ন: গার্ডার লঞ্চারের অংশগুলি কী কী?

উত্তর: গার্ডার লঞ্চার ক্রেন একটি প্রধান গার্ডার এবং সংযোগ ব্যবস্থা, ফিক্সড আউটরিগার, মুভেবল আউটরিগার, ট্রলি ওয়াকিং মেকানিজম, স্পেশাল স্প্রেডার এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের সমন্বয়ে গঠিত।

প্রশ্নঃ বিম লঞ্চার কি?

উত্তর: একটি বিম লঞ্চার হল ভারী যন্ত্রপাতির একটি টুকরো যা নির্মাণ শিল্পে একটি সেতু বা একটি উঁচু হাইওয়েতে প্রিকাস্ট কংক্রিট বিম ইনস্টল করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি বিশেষ মেশিন যা এই কংক্রিট বিমগুলিকে নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে উত্তোলন, অবস্থান এবং স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রশ্ন: গার্ডারের জন্য কি ধরনের বিম ব্যবহার করা হয়?

উত্তর: এর সবচেয়ে মৌলিক স্তরে, একটি গার্ডার হল একটি বড় অনুভূমিক মরীচি যা অন্যান্য বিম বা কাঠামোগত উপাদানগুলিকে সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি সাধারণত ইস্পাত বা কংক্রিট থেকে তৈরি করা হয় এবং প্রায়শই ঐতিহ্যগত বিম বা জোইস্টগুলি পরিচালনা করতে পারে তার চেয়ে বড় লোড বা দীর্ঘ স্প্যান সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্নঃ লঞ্চিং গ্যান্ট্রি কিভাবে কাজ করে?

উত্তর: লঞ্চিং গ্যান্ট্রি গার্ডারগুলি প্রতিটি পিয়ারে ব্রেসড ফ্রেম দ্বারা সমর্থিত হয় যার চলাচলের একটি সীমিত পরিসর রয়েছে যাতে সেতুর অংশ বা সেতু গার্ডার স্থাপনের সুবিধা হয়; লঞ্চিং গ্যান্ট্রি সাধারণত সেতুর ডেকের সাথে যোগাযোগ করে না। দুটি গ্যান্ট্রি ট্রলি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি গার্ডারের পুরো দৈর্ঘ্য চালাতে পারে। প্রতিটি ট্রলি দুটি উইঞ্চ দিয়ে সজ্জিত: লোড সাসপেন্ড করার জন্য একটি প্রধান উইঞ্চ এবং গার্ডার বরাবর ট্রলি সরানোর জন্য একটি অনুবাদ উইঞ্চ। যখন সেতুর অংশগুলি (বা সেতুর গার্ডারগুলি) স্থল স্তরে সরবরাহ করা হয়, তখন লঞ্চিং গ্যান্ট্রি ব্যবহার করা হয় সেগুলিকে তোলার জন্য এবং ডেক বা পিয়ারের উচ্চতায় উঠাতে। সেগমেন্ট (বা গার্ডার) এর পরিবর্তে সেতুর ডেক স্তরে বিতরণ করা হলে, লঞ্চিং গ্যান্ট্রিটি পিছনের দিকে সরে যায় যাতে সামনের ট্রলিটি পরবর্তী সেগমেন্টের (বা গার্ডার) সামনের প্রান্তটি তুলতে পারে, যখন সেগমেন্টের পিছনের প্রান্তটি (বা গার্ডার) পরিবহন যান দ্বারা সমর্থিত হয়; সামনের ট্রলিটি এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে পিছনের ট্রলিটি গাড়ির পিছনের প্রান্তটিকে সমর্থন করে।

প্রশ্নঃ বিম লঞ্চারের ইতিহাস কি?

A: অতীতে, একটি সেতু বা একটি উঁচু হাইওয়েতে কংক্রিটের বিম স্থাপন করা একটি সময়সাপেক্ষ এবং শ্রম-নিবিড় কাজ ছিল। বীমগুলিকে ক্রেন বা উত্তোলনের মাধ্যমে অবস্থানে তুলতে হয়েছিল, যা বিপজ্জনক হতে পারে এবং কার্যকরভাবে কাজ করার জন্য প্রচুর দক্ষতার প্রয়োজন হতে পারে।
বীম লঞ্চারের ধারণাটি প্রথম 1960-এর দশকে বিকশিত হয়েছিল, এবং তারপর থেকে, এটি নির্মাণ শিল্পে সরঞ্জামগুলির একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। বিম লঞ্চারগুলি সারা বিশ্বে প্রকল্পগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে কিছু সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং এবং জটিল সেতু নির্মাণ।

প্রশ্ন: কিভাবে একটি গার্ডার একটি মরীচি থেকে আলাদা?

উত্তর: রশ্মিগুলি লোডকে প্রতিরোধ এবং পুনরায় বিতরণ করার জন্য বাঁকানোর উদ্দেশ্যে করা হয়। গার্ডারগুলি আরও কঠোর, কারণ তারা সেখানে বিমগুলিকে সমর্থন করে এবং কাঠামোর জন্য প্রধান অনুভূমিক সমর্থন প্রদান করে। গার্ডারটি স্ট্রাকচারাল পিলার বা মরীচির প্রতিক্রিয়ার মতো উল্লেখযোগ্য, সমস্ত-অন্তর্ভুক্ত লোডগুলিকে সমর্থন করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

প্রশ্নঃ একটি বিম ব্রিজ কিভাবে ভার বহন করে?

উত্তর: স্থাপত্যে, একটি অনুভূমিক মরীচি বাঁকিয়ে উল্লম্ব ভার বহন করে। মরীচি সেতুটি বাঁকানোর সাথে সাথে এটি শীর্ষে অনুভূমিক সংকোচনের মধ্য দিয়ে যায়। একই সময়ে, মরীচি নীচে অনুভূমিক টান অধীন হয়। সমর্থনগুলি বীম থেকে লোডগুলিকে কম্প্রেশনের মাধ্যমে উল্লম্বভাবে ভিত্তি পর্যন্ত বহন করে।

প্রশ্নঃ ব্রিজ গার্ডার লঞ্চারের প্রধান ব্যবহার কী?

উত্তর: এটি প্রধানত সাধারণ রেল ও মহাসড়কের সেতু নির্মাণে (সেতু নির্মাণ) কংক্রিটের গার্ডার উত্তোলন (উত্তোলন) জন্য ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্নঃ ফুল স্প্যান লঞ্চিং গ্যান্ট্রি কি?

উত্তর: সেতুর জায়গায়, একটি লঞ্চিং গ্যান্ট্রি পুরো স্প্যানটি উত্তোলন এবং চূড়ান্ত অবস্থানে রাখতে ব্যবহার করা হবে। ফুল-স্প্যান লঞ্চিং গ্যান্ট্রি উচ্চ-গতির রেলপথ, উচ্চ-গতির পথ, LRT, এবং MRT প্রকল্পগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সেতুর স্প্যান সাধারণত 24m থেকে 55m এবং গার্ডারের মোট ওজন 450t থেকে 1700t এর মধ্যে।

 

আমরা চীনে পেশাদার বিম লঞ্চার প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী, উচ্চ মানের কাস্টমাইজড পরিষেবা প্রদানে বিশেষ। আমাদের কারখানা থেকে এখানে বিক্রয়ের জন্য ডিসকাউন্ট বিম লঞ্চার কিনতে বিনা দ্বিধায় অনুগ্রহ করে। আরো সস্তা পণ্যের জন্য, এখন আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.

whatsapp

ফোন

ই-মেইল

অনুসন্ধান