160T স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন
160T: এর সর্বোচ্চ রেট 160 টন (মেট্রিক টন) উত্তোলন ক্ষমতা বোঝায়। এটি এটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স প্যারামিটার, এটি সবচেয়ে বড় প্রিকাস্ট বিম সেগমেন্টের ওজন নির্ধারণ করে যা এটি তুলতে পারে।
স্ব-ভারসাম্য বজায় রাখা: এটি এর সবচেয়ে মূল এবং উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। এটি এই সত্যকে নির্দেশ করে যে উত্তোলন এবং স্প্যান-ক্রসিং (নিজেকে পরবর্তী পিয়ারে নিয়ে যাওয়া) প্রক্রিয়া চলাকালীন, সেতু স্থাপনকারী যন্ত্রটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক কাঠামো এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে সামগ্রিক বল ভারসাম্য অর্জন করে, কাউন্টারওয়েট বা পিয়ারগুলিতে জটিল অ্যাঙ্করিং বা ইতিমধ্যেই তৈরি করা সেতুর ডেকের প্রয়োজন ছাড়াই।
ব্রিজ ইরেকশন মেশিন: একটি বৃহৎ, মোবাইল ক্রেন বিশেষভাবে প্রিকাস্ট কংক্রিট বক্স গার্ডার বা টি-বিম স্প্যান করে ব্রিজের পিয়ারে খাড়া করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"স্ব-ভারসাম্য রক্ষা" প্রক্রিয়া কীভাবে কাজ করে?
"স্ব-ভারসাম্য" কাজের নীতি (মূল প্রযুক্তি)
এটি প্রথাগত কাউন্টারওয়েট-টাইপ বা টেইল-অ্যাঙ্করড ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন থেকে এর সবচেয়ে বড় পার্থক্য।
রশ্মি উত্তোলনের সময়: মূল রশ্মিটি ইতিমধ্যেই তৈরি করা সেতুর ডেকে এবং তিনটি স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য হাইড্রোলিক আউটরিগার সিস্টেমের (সামনে, মাঝখানে এবং পিছনের) মাধ্যমে দাঁড় করাতে সমর্থিত। উত্তোলনের সময় উল্টে যাওয়া মুহূর্তটি আউটরিগারগুলির মধ্যে হাইড্রোলিক সিস্টেম দ্বারা সমন্বিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, যা একটি স্থিতিশীল "সিম্পলি সমর্থিত রশ্মি" বা "অবিচ্ছিন্ন রশ্মি" সমর্থন সিস্টেম গঠন করে, অভ্যন্তরীণভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, কোনো বাহ্যিক পাল্টা ওজনের প্রয়োজন হয় না।
স্প্যান ক্রসিংয়ের সময় (স্ব-চালিত চলাচল):
মাঝামাঝি এবং পিছনের আউটরিগারগুলি ইতিমধ্যে তৈরি করা সেতুর ডেকে দৃঢ়ভাবে সমর্থিত।
সামনের আউটরিগারটি প্রত্যাহার করে এবং পিয়ারের দিকে "প্রসারিত" করে এবং সুরক্ষিত হয়।
মধ্যম এবং পিছনের আউটরিগারের নিচে ট্রাভেলিং মেকানিজম মূল রশ্মিকে এগিয়ে নিয়ে যায়।
পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে পৌঁছানোর পরে, প্রতিটি আউটরিগার পরবর্তী স্প্যানটির ইমারতের জন্য প্রস্তুতি নিয়ে তার সমর্থন অবস্থাকে পুনরায় সামঞ্জস্য করে।
পুরো স্প্যান ক্রসিং প্রক্রিয়া জুড়ে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সর্বদা সমর্থনকারী আউটরিগার দ্বারা গঠিত স্থিতিশীল অঞ্চলের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, উল্টে যাওয়া প্রতিরোধ করে।
মূল নকশা পরামিতি এবং কর্মক্ষমতা নির্দিষ্টকরণ
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| উত্তোলন ক্ষমতা (প্রতি গার্ডার) | 120 মেট্রিক টন |
| সর্বোচ্চ স্প্যান (পিয়ার থেকে পিয়ার) | 50 মিটার (সাধারণ), 60 মি পর্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য |
| ন্যূনতম বক্ররেখা ব্যাসার্ধ | 2,000 মিটার (আঁটসাঁট ব্যাসার্ধের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে) |
| সর্বাধিক সমর্থিত গ্রেড | ±4% |
| উত্তোলন Hoists | 2 x প্রধান উত্তোলন (সাধারণত 120-টন ক্ষমতা প্রতিটি) |
| উত্তোলন গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| ট্রলি ট্র্যাভার্সিং গতি | 0-10 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| প্রধান মরীচি লঞ্চিং গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| মেশিন স্বয়ং-চালানোর গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| কন্ট্রোল সিস্টেম | সমস্ত গতির জন্য ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ সহ কেন্দ্রীভূত PLC। রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন। |
| পাওয়ার সাপ্লাই | 380V / 50Hz / 3 ফেজ (বা প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী) |

ছবি এবং উপাদান
মূল কার্যকরী সিস্টেম এবং উপাদান
1. প্রধান কাঠামোগত সিস্টেম ("কঙ্কাল")
প্রধান গার্ডার (বিম):প্রাথমিক, দীর্ঘ-বিস্তৃত বাক্স-টাইপ বা ট্রাস-টাইপ বিম যা সেতুর ঘাট এবং ফাঁকের উপরে পৌঁছানোর ব্যবস্থা করে। এটি উত্তোলন ট্রলি বহন করে।
সামনে সমর্থন পা:এগুলি হল সামঞ্জস্যযোগ্য পা যা প্রধান গার্ডারের সামনে থেকে নীচে বিশ্রামের জন্য প্রসারিত হয়পরবর্তী ঘাট(একটা সামনে) গার্ডার বসানোর সময় তারা লোড স্থানান্তর করে।
পিছনের সমর্থন পা:এই পা মেশিন নোঙ্গরপূর্বে স্থাপন করা গার্ডারঅথবা যে পিয়ারে এটা দাঁড়িয়ে আছে। তারা স্থিতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
স্ব-ব্যালেন্সিং মেকানিজম (মূল বৈশিষ্ট্য):এটি একটি একক অংশ নয় বরং একটি সিস্টেম, প্রায়শই পিছনের সমর্থনে একত্রিত হয়। এটি ব্যবহার করে:
ব্যালেন্স ওয়েট বক্স (বা হাইড্রোলিক ব্যালেন্স সিলিন্ডার):একটি বিশাল স্থির কংক্রিট ব্লকের পরিবর্তে, এটি একটি ছোট, চলমান ওজন ব্যবহার করতে পারে যা হাইড্রোলিকভাবে স্থানান্তরিত হয়, বা বড় হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের একটি সিস্টেম যা পিছনের সমর্থন কাঠামোর বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়া করে সরাসরি একটি ভারসাম্যহীন শক্তি তৈরি করে।
পিভট/কবজা সংযোগ:একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু, প্রায়শই পিছনের সমর্থনের কাছাকাছি, যা মূল গার্ডারটিকে সামান্য কাত করতে এবং ভারসাম্য ব্যবস্থায় মুহুর্তের শক্তি স্থানান্তর করতে দেয়।
2. উত্তোলন এবং ট্র্যাভার্সিং সিস্টেম ("পেশী")
উত্তোলন উইঞ্চ:একটি উচ্চ-ক্ষমতা, দ্বৈত-ব্রেক উইঞ্চ যার ক্ষমতা 160T-এর বেশি (নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ)। এটি গার্ডার উত্তোলনের শক্তি প্রদান করে।
উত্তোলন ট্রলি:একটি মোটর চালিত কার্ট যা প্রধান গার্ডারের উপরে/নীচের রেল বরাবর চলে। এটি উইঞ্চ এবং পুলি সিস্টেম বহন করে, যার ফলে গার্ডারকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে (পিছন থেকে মেশিনের সামনে) সরানো যায়।
তারের দড়ি এবং পুলি ব্লক:একটি ভারী-ডিউটি রিভিং সিস্টেম (একাধিক ফলস) যা উত্তোলন শক্তিকে বহুগুণ করে এবং অপ্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
উত্তোলন বিম (স্প্রিডার):একটি সামঞ্জস্যযোগ্য উত্তোলন ফ্রেম যা তারের দড়িগুলিকে গার্ডারের সাথে সংযুক্ত করে। এটি নিশ্চিত করে যে গার্ডারটি দুটি পয়েন্টে সমানভাবে উত্তোলন করা হয়েছে, অতিরিক্ত বাঁকানো প্রতিরোধ করে।
3. হাইড্রোলিক সিস্টেম ("স্নায়ু ও রক্ত")
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU):কেন্দ্রীয় পাম্প স্টেশন সমস্ত জলবাহী ফাংশন চাপ তেল প্রদান.
সাপোর্ট লেগ সিলিন্ডার:সামনের এবং পিছনের পাগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে বাড়াতে, কমাতে এবং ক্ল্যাম্প করার জন্য বড়, দ্বিগুণ-অভিনয়কারী হাইড্রোলিক সিলিন্ডার৷
ব্যালেন্স সিস্টেম সিলিন্ডার:শক্তিশালী সিলিন্ডার যা স্ব-ভারসাম্য রক্ষার প্রক্রিয়াকে সক্রিয় করে (যেমন, ভারসাম্যের ওজনকে ধাক্কা দেওয়া/টানানো বা প্রতিক্রিয়াশীল বল তৈরি করা)।
ট্রলি ড্রাইভ মোটর:হাইড্রোলিক মোটর যা উত্তোলন ট্রলিকে চালিত করে।
আউটরিগার/সাইড স্থায়িত্ব সিলিন্ডার:ঐচ্ছিক কিন্তু উত্তোলনের সময় অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য সাধারণ।
4. হাঁটা/প্রপালশন সিস্টেম ("পা")
অনুদৈর্ঘ্য হাঁটার প্রক্রিয়া:পুরো মেশিনটিকে সেতুর ডেক বরাবর পরবর্তী ওয়ার্ক স্টেশনে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। এর মধ্যে রয়েছে:
হাঁটার ট্র্যাক বা রেল:সেতুর ডেকে অস্থায়ী রেল স্থাপন করা হয়েছে।
হাঁটা ওয়াগন/কার:সামনে এবং পিছনের সাপোর্টের নিচে মোটরচালিত বগি।
পুশ-হাইড্রোলিক সিলিন্ডার টানুন:ক্রমবর্ধমান "পদক্ষেপ" গতি প্রদান করুন.
5. বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ("মস্তিষ্ক")
প্রধান নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভা এবং পিএলসি:প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার হল মস্তিষ্ক, সমস্ত কমান্ড এবং নিরাপত্তা ইন্টারলক একত্রিত করে।
অপারেটর কেবিন:সর্বোত্তম দৃশ্যমানতার জন্য অবস্থিত, জয়স্টিক, টাচস্ক্রিন এইচএমআই, এবং মনিটরিং ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত।
সেন্সর এবং ইন্সট্রুমেন্টেশন:
লোড সেল:প্রকৃত-সময় ওজন পরিমাপের জন্য।
ইনক্লিনোমিটার:প্রধান গার্ডারের স্তর এবং কাত পর্যবেক্ষণ করুন (স্ব-ভারসাম্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ)।
সীমা সুইচ এবং এনকোডার:ট্রলি, পা এবং উইঞ্চের অবস্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য।
চাপ সেন্সর:জলবাহী সিস্টেমের অবস্থা মনিটর.
শক্তি বিতরণ:সার্কিট ব্রেকার, ট্রান্সফরমার এবং ক্যাবল রিল।
6. সহায়ক ও নিরাপত্তা উপাদান
অ্যাঙ্করিং এবং টাই-ডাউন সিস্টেম:অপারেশন চলাকালীন সেতুর কাঠামোতে মেশিনটিকে নিরাপদে বেঁধে রাখতে বোল্ট, ক্ল্যাম্প এবং রড।
ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম:উইঞ্চ এবং ট্রলির জন্য স্বাধীন ব্যাকআপ ব্রেকিং।
সতর্কতা ডিভাইস:সাইরেন, বীকন লাইট এবং অ্যালার্ম।
বাতাসের গতি সূচক:প্রবল বাতাসের গতিতে অপারেশন বন্ধ রয়েছে।
প্ল্যাটফর্ম, মই, এবং গার্ডেল:নিরাপদ অ্যাক্সেস এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য।
সাধারণ কাজের চক্র (উপাদানের মিথস্ক্রিয়া হাইলাইট করা)
সেটআপ এবং অ্যাঙ্করিং:মেশিন একত্রিত বা পিয়ার উপর অবস্থানে পদচারণা করা হয়.পিছনের পানোঙর করা হয়,সামনের পাপরবর্তী পিয়ার সম্মুখের নত করা হয়.
স্ব-ব্যালেন্সিং অ্যাক্টিভেশন:দভারসাম্য ব্যবস্থা(সিলিন্ডার/ওজন) নিযুক্ত রয়েছে, আসন্ন গার্ডারের ওজনকে প্রতিহত করতে মেশিনটিকে "প্রি-লোডিং" করছে৷
উত্তোলন:গার্ডার পরিবহন যান থেকে উত্তোলন করা হয়উইঞ্চএবংউত্তোলন বিম.
ট্রাভার্সিং এবং প্লেসমেন্ট:দট্রলিগার্ডারটি বরাবর এগিয়ে নিয়ে যায়প্রধান গার্ডার. দস্ব-ব্যালেন্সিং সিস্টেমমেশিন স্থিতিশীল রাখতে ক্রমাগত সমন্বয় করে। গার্ডারটি সঠিকভাবে বিয়ারিং প্যাডের উপর অবস্থিত।
প্রত্যাহার এবং হাঁটা:ট্রলি এবং উত্তোলন গিয়ার প্রত্যাহার. দহাঁটার সিস্টেমপুরো মেশিনটিকে পরবর্তী স্প্যানে নিয়ে যাওয়ার জন্য সক্রিয় করা হয়।

স্কেচ


সুবিধা
A 160T সেলফ-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন (BBM)প্রি-কাস্ট ব্রিজ সেগমেন্ট, বক্স গার্ডার, এবং টি-বিমগুলির সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ সরঞ্জাম।
এখানে এই জাতীয় মেশিনের মূল সুবিধাগুলি রয়েছে, বিভাগগুলিতে বিভক্ত:
1. মূল প্রযুক্তিগত এবং নিরাপত্তা সুবিধা
স্ব-ব্যালেন্সিং মেকানিজম:এটি সবচেয়ে সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্য। মেশিনটি একটি কাউন্টারওয়েট সিস্টেম ব্যবহার করে (প্রায়শই হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক) অপ্রতিসম গার্ডারগুলি উত্তোলন এবং চালু করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভারসাম্য বজায় রাখে। এটি মেশিনের মূল কাঠামোর ব্যাপক কাউন্টারওয়েটিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, ইতিমধ্যেই নির্মিত সেতুর পিয়ার এবং ডেকের উপর উল্লেখযোগ্যভাবে চাপ কমায়।
উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা এবং যথার্থতা:160-টন ক্ষমতা এটিকে হাইওয়ে, রেলওয়ে, এবং ভায়াডাক্ট প্রকল্পের জন্য সিংহভাগ প্রাক-কাস্ট সেগমেন্ট পরিচালনা করতে দেয়। এটি পজিশনিং গার্ডারে মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতা প্রদান করে, যা সারিবদ্ধকরণ এবং উত্তেজনা পরবর্তীতে গুরুত্বপূর্ণ।
স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি:ভারসাম্যপূর্ণ নকশা ব্যাপকভাবে উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত হ্রাস করে। এটি ক্রসউইন্ড, কার্ভ বা গ্রেডের মতো চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে অপারেশনগুলিকে আরও নিরাপদ করে তোলে। এটি সমালোচনামূলক উত্তোলন পর্যায়ে বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে।
সেতুর কাঠামোর উপর কম লোড:তার নিজস্ব লোডের ভারসাম্য বজায় রাখার মাধ্যমে, মেশিনটি স্তম্ভ এবং ইতিমধ্যেই তৈরি করা ডেক বিভাগে ন্যূনতম টর্সনাল এবং বাঁকানো শক্তি স্থানান্তর করে। এটি হালকা, আরও লাভজনক সেতু ডিজাইনের অনুমতি দেয় এবং বিদ্যমান বা সংবেদনশীল কাঠামোতে কাজ করার সময় অপরিহার্য।
2. অপারেশনাল এবং দক্ষতার সুবিধা
দ্রুত ইরেকশন সাইকেল:স্ব-ব্যালেন্সিং বৈশিষ্ট্য প্রক্রিয়াটিকে স্ট্রিমলাইন করে। ম্যানুয়াল ভারসাম্য সামঞ্জস্য করার জন্য কম সময় ব্যয় করা হয়, যা দ্রুত বাছাই, সরানো এবং স্থান চক্রের জন্য অনুমতি দেয়। এটি দ্রুত প্রকল্পের সময়সীমার দিকে পরিচালিত করে।
উন্নত চালচলন:এই মেশিনগুলি সম্পূর্ণ ডেক বিভাগগুলি অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের ভারসাম্যপূর্ণ প্রকৃতি লঞ্চিংকে (পরবর্তী স্প্যানে এগিয়ে যাওয়া) মসৃণ এবং নিরাপদ করে তোলে।
জটিল জ্যামিতিতে অভিযোজনযোগ্যতা:এটি অনুভূমিক বক্ররেখা, উল্লম্ব গ্রেড এবং এমনকি সুপার-উন্নত বিভাগে গার্ডারগুলিকে ঐতিহ্যগত ভারসাম্যহীন মেশিনের তুলনায় আরও সহজে দাঁড় করাতে পারে, এর অন্তর্নিহিত স্থিতিশীলতার জন্য ধন্যবাদ।
ফাউন্ডেশনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস:যেহেতু এটি পিয়ারগুলিতে হালকা লোড আরোপ করে, এটি কখনও কখনও অস্থায়ী শোরিং বা ভারী পিয়ারের শক্তিবৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা দূর করে, সাবস্ট্রাকচারের কাজে সময় এবং খরচ বাঁচায়।
3. অর্থনৈতিক ও প্রকল্পের সুবিধা
খরচ-কার্যকারিতা:যদিও প্রাথমিক বিনিয়োগ বেশি, গতি, নিরাপত্তা, এবং হ্রাসকৃত শ্রম/স্থল সহায়তার প্রয়োজনীয়তা লাভের ফলে সামগ্রিক প্রকল্পের খরচ কম হয়, বিশেষ করে দীর্ঘ-ব্যাপক, বহু-সেতু প্রকল্পের জন্য।
শ্রম অপ্টিমাইজেশান:একাধিক ক্রেন বা প্রথাগত লঞ্চিং পদ্ধতির তুলনায় এটির জন্য একটি ছোট গ্রাউন্ড ক্রু প্রয়োজন। মেশিনের কেবিন থেকে অপারেশনগুলি আরও কেন্দ্রীভূত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়।
ন্যূনতম স্থল ব্যাঘাত (ওভারহেড লঞ্চিং):মেশিনটি ডেক স্তর থেকে কাজ করে, বড় গ্রাউন্ড ভিত্তিক ক্রেনের অ্যাক্সেস, রাস্তা বন্ধ, বা নীচের ভূখণ্ডে (নদী, রাস্তা, উপত্যকা) বিঘ্নিত করার প্রয়োজন কমিয়ে দেয়। পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল বা ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় এটি একটি প্রধান সুবিধা।
বহুমুখিতা:একটি 160T BBM প্রায়শই বিভিন্ন গার্ডারের ধরন (বক্স, আই-বিম, ইউ-বিম) এবং প্রস্থগুলি পরিচালনা করার জন্য বিভিন্ন লিফটিং ফ্রেম এবং সংযুক্তিগুলির সাথে কনফিগার করা যেতে পারে, এটি একাধিক প্রকল্প জুড়ে একটি চুক্তিকারী সংস্থার জন্য একটি মূল্যবান সম্পদ তৈরি করে৷
4. ঐতিহ্যগত পদ্ধতির তুলনায় তুলনামূলক সুবিধা
বনাম একাধিক মোবাইল ক্রেন:পুনরাবৃত্ত, দীর্ঘ- কাজের জন্য নিরাপদ, আরও সুনির্দিষ্ট, কম গ্রাউন্ড স্পেস প্রয়োজন, এবং আরও দক্ষ৷
বনাম ভারসাম্যহীন লঞ্চিং গ্যান্ট্রি:বৃহত্তর নিরাপত্তা মার্জিন অফার করে, হালকা পিয়ারে কাজ করার অনুমতি দেয় এবং জটিল প্রান্তিককরণের জন্য আরও উপযুক্ত।
বনাম সম্পূর্ণ-স্প্যান লঞ্চিং:বিভিন্ন স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং সাইটের অবস্থার জন্য আরও নমনীয়, সরঞ্জামগুলির জন্য কম প্রাথমিক মূলধন খরচ সহ।
সারাংশ:
দ160T সেল্ফ-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনএকটিনিরাপদ, দ্রুত, এবং আরও কাঠামোগতভাবে বিবেচ্য সমাধানআধুনিক সেতু নির্মাণের জন্য। এর প্রাথমিক সুবিধা এর মধ্যে রয়েছেস্ব-ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা, যা সুবিধার একটি ক্যাসকেড আনলক করে: স্থিতিশীলতার মাধ্যমে উন্নত নিরাপত্তা, স্থায়ী কাঠামোর উপর কম লোড, অপারেশনাল দক্ষতা, এবং বৃহৎ আকারের সেতু প্রকল্পের জন্য সামগ্রিক খরচ সঞ্চয়। এটি উচ্চতর হাইওয়ে, রেলপথের ভায়াডাক্ট এবং নদী ক্রসিং নির্মাণের জন্য পছন্দের সরঞ্জাম যেখানে নির্ভুলতা, গতি এবং ন্যূনতম স্থল প্রভাব সর্বাধিক।

আবেদন
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি
দীর্ঘ, বহু-স্প্যান ভায়াডাক্টস:ক্রমাগত, সোজা বা মৃদুভাবে বাঁকা উঁচু হাইওয়ে এবং রেলপথের জন্য আদর্শ যেখানে স্প্যানগুলি পুনরাবৃত্তি হয় (সাধারণত 20m থেকে 50m)। এটি তার সবচেয়ে কার্যকরী অ্যাপ্লিকেশন।
বিদ্যমান বাধা অতিক্রম করে নির্মাণ:ব্যস্ত রাস্তা, রেলপথ, নদী বা উপত্যকার উপর সেতু নির্মাণের জন্য অপরিহার্য যেখানে ন্যূনতম ব্যাঘাত এবং উচ্চ নিরাপত্তা সর্বাগ্রে। সংবেদনশীল এলাকায় মাটি ভিত্তিক ক্রেনের প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে মেশিনটি উপরে থেকে কাজ করে।
শহুরে ফ্লাইওভার প্রকল্প:যেখানে ওয়ার্কসাইটের জায়গা সীমিত, মেশিনের স্থির রেলপথ এবং ওভারহেড অপারেশন স্থল পদচিহ্ন এবং ট্র্যাফিক প্রভাবকে কমিয়ে দেয়।
সীমিত অ্যাক্সেস সহ প্রকল্প:যখন ব্রিজ সাইটটি বড় মোবাইল ক্রেনের পক্ষে অ্যাক্সেস করা কঠিন হয় (যেমন, নরম মাটি, দূরবর্তী অবস্থান), প্রাথমিক সেটআপ সম্পূর্ণ হওয়ার পরে ইরেক্টর একটি স্থিতিশীল, উত্সর্গীকৃত উত্তোলন সমাধান সরবরাহ করে।

উৎপাদন পদ্ধতি
160T সেল্ফ-ভারসাম্যপূর্ণ ব্রিজ ইরেকশন মেশিন ম্যানুফ্যাকচারিং প্রসেস
পর্যায় 1: নকশা এবং প্রক্রিয়া প্রস্তুতি
চুক্তি এবং প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা:
গ্রাহকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সেতু পরামিতি (স্প্যান, বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, অনুদৈর্ঘ্য ঢাল, মরীচির ধরন এবং ওজন, ইত্যাদি), কাজের পরিবেশ এবং বিশেষ প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
সম্ভাব্যতা বিশ্লেষণ এবং প্রাথমিক নকশা পরিচালনা।
বিস্তারিত ডিজাইন:
স্ট্রাকচারাল ডিজাইন: মূল রশ্মির (ডাবল গাইড বীম), সামনে/পিছনের আউটরিগার, মিডল আউটরিগার, লিফটিং ট্রলি, ট্র্যাভার্স ট্র্যাক এবং হাইড্রোলিক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য অঙ্কনের সম্পূর্ণ সেটটি সম্পূর্ণ করুন। কাঠামোগত শক্তি, দৃঢ়তা, এবং স্থিতিশীলতা (বিশেষ করে উল্টে যাওয়া প্রতিরোধ) মান পূরণ নিশ্চিত করতে সীমিত উপাদান বিশ্লেষণে (এফইএ) ফোকাস করুন।
মেকানিজম ডিজাইন: লিফটিং, অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন, ট্র্যাভার্স মুভমেন্ট এবং টেনে আনার পদ্ধতির নকশা বিস্তারিত করুন এবং মোটর, রিডুসার, ব্রেক, তারের দড়ি এবং উত্তোলন ডিভাইসের নির্বাচন গণনা করুন।
হাইড্রোলিক সিস্টেম ডিজাইন: কোর আউটরিগারের উত্তোলন, এক্সটেনশন এবং লেভেলিং ফাংশনগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য স্ব- হাইড্রোলিক সার্কিটগুলি ডিজাইন করুন, সিঙ্ক্রোনাইজেশন নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তা লকিং নিশ্চিত করুন৷
বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ডিজাইন: ডিজাইন ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ (স্ট্রেস, লেভেলনেস, ভ্রমণ সীমা), দূরবর্তী/তারযুক্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং ত্রুটি নির্ণয় সিস্টেম।
প্রক্রিয়া ডকুমেন্টেশন:
ম্যানুফ্যাকচারিং প্রসেস স্পেসিফিকেশন, ওয়েল্ডিং প্রসিডিউর কোয়ালিফিকেশন রিপোর্ট (PQR), এবং ওয়েল্ডিং প্রসিডিউর স্পেসিফিকেশন (WPS) ডেভেলপ করুন।
মূল উপাদানগুলির জন্য সমাবেশ এবং পরিদর্শন পদ্ধতি বিকাশ করুন (প্রধান বিম, পা)।
ক্রয় করা এবং আউটসোর্স করা অংশগুলির জন্য তালিকা এবং গ্রহণযোগ্যতার মান তৈরি করুন।
দ্বিতীয় পর্যায়: কাঁচামাল এবং ক্রয়কৃত উপাদান সংগ্রহ
ইস্পাত সংগ্রহ এবং প্রাক-চিকিত্সা:
শীট মেটাল এবং প্রোফাইলগুলি সংগ্রহ করুন যা ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (প্রধানত Q345B এবং তার উপরে)।
শট ব্লাস্টিং এবং মরিচা অপসারণ সঞ্চালন করুন, এবং শপ প্রাইমার (ঝালাইযোগ্য মরিচা-প্রতিরোধক পেইন্ট) প্রয়োগ করুন।
মূল ক্রয়কৃত উপাদান সংগ্রহ:
ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল উপাদান: মোটর, রিডুসার, ব্রেক, ড্রাম, উচ্চ-চাপের তারের দড়ি, পুলি, বিয়ারিং।
হাইড্রোলিক উপাদান: হাইড্রোলিক পাম্প স্টেশন, সিলিন্ডার, আনুপাতিক ভালভ, ব্যালেন্স ভালভ, লক ভালভ, পাইপিং এবং ফিটিং।
বৈদ্যুতিক উপাদান: পিএলসি, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার, সেন্সর (টিল্ট, চাপ, তারের এনকোডার), রিমোট কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট।
নিরাপত্তা উপাদান: ওভারলোড লিমিটার, হাইট লিমিটার, অ্যানিমোমিটার, জরুরী স্টপ সুইচ।
পর্যায় তিন: স্ট্রাকচারাল কম্পোনেন্ট ম্যানুফ্যাকচারিং (কোর প্রসেস)
উপাদান কাটা এবং গঠন:
সিএনসি কাটিং: বেভেলিংয়ের গুণমান নিশ্চিত করতে সিএনসি প্লাজমা/ফ্লেম কাটিং মেশিন ব্যবহার করে শীট মেটালের নির্ভুল কাটিং।
প্রোফাইল প্রি-চিকিৎসা: সোজা করা, কাটা, ড্রিলিং।
প্যানেল ঘূর্ণায়মান এবং নমন: নলাকার কাঠামো বা বক্স বিমের আংশিক অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
সমাবেশ এবং ঢালাই:
কম্পোনেন্ট অ্যাসেম্বলি এবং ওয়েল্ডিং: বিশেষ জিগগুলিতে প্রধান বিম সেগমেন্ট, লেগ সেগমেন্ট, ক্রসবিম ইত্যাদি একত্রিত করা এবং ঢালাই করা। সমাবেশ ফাঁক এবং মিসলাইনমেন্ট কঠোর নিয়ন্ত্রণ.
ওয়েল্ডিং অপারেশন: WPS মান অনুযায়ী প্রত্যয়িত ওয়েল্ডার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। প্রধান ঢালাই (প্রধান বীম ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জ ঢালাই, সমালোচনামূলক লেগ ঢালাই) সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশের প্রয়োজন হয় এবং নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (UT অতিস্বনক পরীক্ষা বা RT রেডিওগ্রাফিক পরীক্ষা) করা হয়।
পোস্ট-ওয়েল্ড ট্রিটমেন্ট: স্ট্রেস রিলিফ ট্রিটমেন্ট (যেমন, কম্পন বার্ধক্য বা তাপ চিকিত্সা), ঢালাই বিকৃতি সংশোধন করা।
মেশিনিং:
ডাইমেনশনাল নির্ভুলতা এবং জ্যামিতিক সহনশীলতা নিশ্চিত করার জন্য মূল সংযোগের অংশগুলির যন্ত্রপাতি, যেমন আউটরিগার কব্জা গর্ত, হুইল অ্যাক্সেল মাউন্টিং সারফেস, ফ্ল্যাঞ্জ মেটিং সারফেস ইত্যাদি।
চতুর্থ পর্যায়: ইলেক্ট্রোমেকানিকাল-হাইড্রোলিক সিস্টেম সমাবেশ এবং চূড়ান্ত সমাবেশ
উপাদান প্রাক- সমাবেশ:
ক্রেন ট্রলি একত্রিত করুন (উদ্ধরণ প্রক্রিয়া এবং ট্রাভার্সিং প্রক্রিয়া সহ)।
প্রতিটি আউটরিগার সমাবেশকে একত্রিত করুন (হুইল বক্স, হাইড্রোলিক জ্যাকিং ডিভাইস এবং পার্শ্বীয় সমন্বয় প্রক্রিয়া সহ)।
ড্রাইভারের ক্যাব, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট এবং হাইড্রোলিক পাম্প স্টেশন একত্রিত করুন।
প্রধান রশ্মি সমাবেশ:
চূড়ান্ত সমাবেশ প্ল্যাটফর্মে, উচ্চ-শক্তির বোল্ট ব্যবহার করে মূল রশ্মির প্রতিটি অংশকে একটি পূর্ণাঙ্গে সংযুক্ত করুন। ক্যাম্বার এবং পাশ্বর্ীয় নমন সহ প্রধান বিমের সামগ্রিক নির্ভুলতা পরিদর্শন করুন।
চূড়ান্ত সমাবেশ:
সাপোর্ট ফ্রেমে প্রধান মরীচি তুলুন।
ক্রমানুসারে সামনের আউটরিগার, মিডল আউটরিগার এবং পেছনের আউটরিগার ইনস্টল করুন এবং হাইড্রোলিক লাইন এবং বৈদ্যুতিক তারের সংযোগ করুন।
উত্তোলন ট্রলি, ট্র্যাভার্স রেল, মই প্ল্যাটফর্ম এবং অন্যান্য সহায়ক কাঠামো ইনস্টল করুন।
সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক এবং জলবাহী নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সংযোগ.
পর্যায় 5: ফ্যাক্টরি কমিশনিং এবং টেস্টিং (গুরুত্বপূর্ণ)
না-লোড কমিশনিং:
প্রতিটি প্রক্রিয়ার অপারেটিং দিক, গতি এবং স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করুন।
কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করুন (স্থানীয়/দূরবর্তী)।
হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ, সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং চাপ ধারণ কর্মক্ষমতা সামঞ্জস্য করুন।
সমস্ত নিরাপত্তা সীমা সুইচ এবং সেন্সর ক্যালিব্রেট করুন।
স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:
রেট করা লোড (200T) এর 125% এ একটি স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা পরিচালনা করুন। টেস্ট লোড 100-200 মিমি মাটি থেকে তুলুন এবং কমপক্ষে 10 মিনিট ধরে রাখুন।
মূল মরীচির বিচ্যুতি, আউটরিগার সেটেলমেন্ট এবং স্থায়ী কাঠামোগত বিকৃতি পরিমাপ করুন; কাঠামোর ফাটল পরীক্ষা করুন।
গতিশীল লোড পরীক্ষা:
রেট করা লোডের (176T) 110% এ একটি গতিশীল লোড পরীক্ষা পরিচালনা করুন। উত্তোলন-ব্রেকিং, ভ্রমণ, এবং সম্মিলিত নড়াচড়া সম্পাদন করুন।
মেকানিজমের গতিশীল কর্মক্ষমতা, ব্রেকিং নির্ভরযোগ্যতা এবং কাঠামোগত কম্পন পরীক্ষা করুন।
স্ব-ব্যালেন্সিং ফাংশন নির্দিষ্ট পরীক্ষা:
উত্তোলন এবং সমর্থন ট্রানজিশনের সময় সামনে এবং পিছনের আউটরিগারগুলির স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষা করতে-গর্তের অবস্থার মাধ্যমে অনুকরণ করুন।
একতরফা লোডের অধীনে -বিরোধী ক্ষমতা এবং ভারসাম্য সমন্বয় প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করুন।
ষষ্ঠ পর্যায়: পেইন্টিং, মার্কিং এবং চালান
সামগ্রিক পেইন্টিং:
স্যান্ডব্লাস্ট বা সমগ্র পৃষ্ঠকে Sa2.5 গ্রেডে পিষে নিন।
স্প্রে প্রাইমার, মধ্যবর্তী কোট, এবং টপকোট। গ্রাহক বা কোম্পানির মান অনুযায়ী রং.
জং-প্রুফ সুরক্ষা জটিল এলাকায় (যেমন ঘর্ষণ পৃষ্ঠ) প্রয়োগ করুন।
চিহ্নিতকরণ এবং লেবেলিং:
স্থায়ী নেমপ্লেট ইনস্টল করুন (মডেল, রেট উত্তোলন ক্ষমতা, উত্পাদন তারিখ, সিরিয়াল নম্বর, ইত্যাদি সহ)।
অ্যাফিক্স/স্প্রে নিরাপত্তা সতর্কতা চিহ্ন, উত্তোলন পয়েন্ট চিহ্ন এবং অপারেশন নির্দেশনা চিহ্ন।
নথি বিতরণ:
নিম্নলিখিত নথিগুলি কম্পাইল করুন এবং বিতরণ করুন: পণ্যের সামঞ্জস্যের শংসাপত্র, প্রধান ক্রয়কৃত উপাদানগুলির জন্য সামঞ্জস্যের শংসাপত্র এবং নির্দেশাবলী, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল, সাধারণ অঙ্কন এবং ভোগযোগ্য অংশের ক্যাটালগ, টাইপ টেস্ট রিপোর্ট (যদি থাকে), ওয়েল্ডিং এবং ত্রুটি সনাক্তকরণ রিপোর্ট ইত্যাদি।
Disassembly এবং শিপিং:
পরিবহণের অবস্থার উপর ভিত্তি করে, সম্পূর্ণ মেশিনটি বৈজ্ঞানিকভাবে মডিউলগুলিতে (প্রধান বিম সেগমেন্ট, আউটরিগার, ট্রলি, ইত্যাদি) বিচ্ছিন্ন করা হবে।
ইন্টারফেসগুলিকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করুন, মরিচা{0}}প্রুফ প্যাকেজিং প্রদান করুন এবং একটি শিপিং ম্যানিফেস্ট প্রস্তুত করুন৷


কর্মশালার দৃশ্য
সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷





গরম ট্যাগ: 160t স্ব-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন, চায়না 160t সেলফ-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান























