120T সেলফ-ভারসাম্যপূর্ণ ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন
এটি একটি বৃহৎ, চলমান গ্যান্ট্রি বা ফ্রেমের কাঠামো যা একটি সেতুর ইতিমধ্যেই নির্মিত অংশ- বরাবর চলে। এর প্রাথমিক কাজটি হল সেতুর এক প্রান্তে পরিবহণ যান থেকে ঢালাই করা কংক্রিট গার্ডার (120 টন পর্যন্ত ওজনের) বিশালাকার প্রি-কে তোলা এবং তারপরে পরিবহন করা এবং সুনির্দিষ্টভাবে পিয়ার বা অ্যাবটমেন্টে স্থাপন করা।
"সেলফ-ব্যালেন্সিং" মেকানিজম যা এটিকে বিপরীত প্রান্তে একটি বিশাল কাউন্টারওয়েটের প্রয়োজন ছাড়াই এই বিশাল লোডগুলি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়, যা পুরানো, সহজ লঞ্চিং গ্যান্ট্রিগুলির একটি বৈশিষ্ট্য।
কীভাবে "স্ব-ভারসাম্য রক্ষা" প্রক্রিয়া কাজ করে?
এটি মূল উদ্ভাবন। একটি মৃত কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করার পরিবর্তে, মেশিনটি ব্যবহার করেসেতু গার্ডার নিজেই ওজনস্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য।
এখানে একটি সরলীকৃত ধাপ-দ্বারা-পদক্ষেপ প্রক্রিয়া:
পজিশনিং:মেশিনটি সেই স্থানে চলে যায় যেখানে গার্ডার স্থাপন করা হবে। এর প্রধান বিম দুটি স্তম্ভের মধ্যবর্তী ফাঁক জুড়ে বিস্তৃত।
গার্ডার উত্তোলন:উত্তোলন ট্রলি (বা উত্তোলন) মেশিনের পিছনে চলে যায় (সম্পূর্ণ ব্রিজের ডেকের উপরে) এবং নতুন গার্ডারের এক প্রান্ত উত্তোলন করে।
ভারসাম্য আইন:
ট্রলি যখন গার্ডারটিকে তুলে নেয়, গার্ডারের ওজন একটি কাউন্টার{0}}মুহূর্ত হিসেবে কাজ করে, যার ফলে মেশিনের সামনের অংশটি কিছুটা উপরের দিকে কাত হয়ে যায়।
মেশিনের অত্যাধুনিক হাইড্রোলিক এবং কন্ট্রোল সিস্টেম এই কাত সনাক্ত করে। এটা তাহলেসক্রিয়ভাবে ক্ল্যাম্প বা পূর্বে ইনস্টল করা গার্ডারগুলিতে একটি নিম্নমুখী বল প্রয়োগ করেপিছনে
এই ক্ল্যাম্পিং বল মেশিনের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়াশীল মুহূর্ত তৈরি করে, এটিকে সমান এবং স্থিতিশীল রাখে। মূলত, এটি তার নোঙ্গর হিসাবে বিদ্যমান সেতু কাঠামো ব্যবহার করে।
পরিবহন এবং স্থাপন:একবার ভারসাম্যপূর্ণ হয়ে গেলে, ট্রলি মূল রশ্মি বরাবর গার্ডারটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। সিস্টেমটি ক্রমাগত ক্ল্যাম্পিং ফোর্সকে সামঞ্জস্য করে যখন গার্ডারের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি চলে যায়, পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে নিখুঁত ভারসাম্য নিশ্চিত করে।
সুনির্দিষ্ট বসানো:ট্রলিটি গার্ডারটিকে তার চূড়ান্ত ভারবহন বিন্দুর উপরে স্তম্ভের উপরে রাখে। তারপর গার্ডারটি মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতার সাথে নামানো হয়।
মূল নকশা পরামিতি এবং কর্মক্ষমতা নির্দিষ্টকরণ
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| উত্তোলন ক্ষমতা (প্রতি গার্ডার) | 120 মেট্রিক টন |
| সর্বোচ্চ স্প্যান (পিয়ার থেকে পিয়ার) | 50 মিটার (সাধারণ), 60 মি পর্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য |
| ন্যূনতম বক্ররেখা ব্যাসার্ধ | 2,000 মিটার (আঁটসাঁট ব্যাসার্ধের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে) |
| সর্বাধিক সমর্থিত গ্রেড | ±4% |
| উত্তোলন Hoists | 2 x প্রধান উত্তোলন (সাধারণত 120-টন ক্ষমতা প্রতিটি) |
| উত্তোলন গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| ট্রলি ট্র্যাভার্সিং গতি | 0-10 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| প্রধান মরীচি লঞ্চিং গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| মেশিন স্বয়ং-চালানোর গতি | 0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ) |
| কন্ট্রোল সিস্টেম | সমস্ত গতির জন্য ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ সহ কেন্দ্রীভূত PLC। রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন। |
| পাওয়ার সাপ্লাই | 380V / 50Hz / 3 ফেজ (বা প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী) |
ছবি এবং উপাদান
"120T" এর সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা নির্দেশ করে (120 মেট্রিক টন), এবং "স্ব-ভারসাম্য" বলতে বোঝায় স্থগিত লোড দ্বারা সৃষ্ট উল্টে যাওয়ার মুহূর্তকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিহত করার মূল বৈশিষ্ট্য।
উপাদানগুলিকে কয়েকটি প্রধান সিস্টেমে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:
1. প্রধান লোড-ভারবহন কাঠামো
এটি প্রাথমিক ইস্পাত কাঠামো যা মেশিনের কঙ্কাল গঠন করে।
প্রধান গার্ডার (বিম):একটি শক্তিশালী, বাক্স-টাইপ বা ট্রাস-টাইপ ইস্পাত কাঠামো যা নির্মাণাধীন সেতুর প্রস্থে বিস্তৃত। উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি ছাড়াই পুরো লোডকে সমর্থন করার জন্য এটির উচ্চ শক্তি এবং অনমনীয়তা থাকতে হবে।
সমর্থন পা:প্রধান গার্ডারের উভয় প্রান্তে অবস্থিত। এগুলি হল সামঞ্জস্যযোগ্য কলাম যা মেশিনের ওজন এবং উত্তোলিত লোড ব্রিজ পিয়ার বা সম্পূর্ণ ডেকে স্থানান্তরিত করে।
সামনের পা:প্রায়ই স্থির বা সীমিত সমন্বয় আছে.
পিছনের পা:সাধারণত স্ব-ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়। তারা সম্পূর্ণ ব্রিজের ডেক বরাবর অনুভূমিকভাবে সরে যেতে পারে যাতে মেশিনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি স্থানান্তরিত হয়, সামনের লোডকে ভারসাম্যহীন করে।
সংযোগ ফ্রেম:দৃঢ় কাঠামো যা প্রধান গার্ডারের সাথে পা সংযুক্ত করে, একটি স্থিতিশীল এবং বলপ্রবাহের সংযোগ নিশ্চিত করে-।
2. স্ব-ব্যালেন্সিং সিস্টেম
এটি সংজ্ঞায়িত সিস্টেম যা মেশিনটিকে তার নাম এবং অপারেশনাল নিরাপত্তা দেয়।
ভারসাম্যপূর্ণ ওজন (কাউন্টারওয়েট):একটি বিশাল, প্রায়ই কংক্রিট বা ইস্পাত ব্লক, প্রধান গার্ডারের পিছনে অবস্থিত। এটি একটি নির্দিষ্ট কাউন্টার-মুহূর্ত প্রদান করে।
রিয়ার লেগ ট্রাভার্সাল মেকানিজম:স্ব-ভারসাম্য রক্ষার চাবিকাঠি। এটি নিয়ে গঠিত:
ট্রাভার্সাল কার্ট/ট্রলি:পিছনের পায়ের নীচের অংশে চাকাযুক্ত সমাবেশগুলি সংযুক্ত।
ট্রাভার্সাল রেল:সম্পূর্ণ সেতুর ডেকের উপর রেল স্থির করা হয়েছে।
ট্রাভার্সাল ড্রাইভ সিস্টেম:বৈদ্যুতিক মোটর, রিডুসার (গিয়ারবক্স) এবং পিনিয়ন যা রেলের উপর একটি র্যাকের সাথে জড়িত। এই সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পিছনের পাগুলিকে সামনের দিকে বা পিছনে নিয়ে যায় যাতে ভার উত্তোলন বা সরানো হয় বাস্তব সময়ে কাউন্টারব্যালেন্সিং মুহূর্তকে সামঞ্জস্য করতে-।
3. উত্তোলন এবং ট্রাভার্সিং সিস্টেম
এই সিস্টেমটি প্রকৃত উত্তোলন, পার্শ্বীয় আন্দোলন এবং সেতুর মরীচির সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য দায়ী।
লিফটিং গ্যান্ট্রি (কাঁকড়া):একটি ট্রলি যা মূল গার্ডারের শীর্ষ বরাবর চলে। এটি উত্তোলন যন্ত্রপাতি বহন করে।
উত্তোলন উইঞ্চ:উচ্চ-ক্ষমতা, তারের দড়ির একাধিক পতন সহ বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত উইঞ্চ। তারা ধীর, সুনির্দিষ্ট উত্তোলন এবং কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা নিরাপত্তার জন্য শক্তিশালী ব্রেক অন্তর্ভুক্ত.
তারের দড়ি এবং শেভস:উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তার এবং পুলি ব্লক যা 120T লোড তোলার জন্য যান্ত্রিক সুবিধা প্রদান করে।
উত্তোলন বিম এবং স্প্রেডার:তারের দড়ির হুকের সাথে সংযুক্ত, এগুলি সেতুর গার্ডারের পূর্বনির্ধারিত উত্তোলন বিন্দুগুলিতে উত্তোলন শক্তি বিতরণ করে, ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
গ্যান্ট্রি ট্রাভার্সাল মেকানিজম:লেগ ট্রাভার্সাল সিস্টেমের মতোই, এটি মোটর, রিডুসার এবং চাকা ব্যবহার করে পুরো লিফটিং গ্যান্ট্রিকে প্রধান গার্ডার বরাবর পাশের দিকে সরানোর জন্য, যা বিমের সুনির্দিষ্ট দিক-থেকে-পাশে বসানোর অনুমতি দেয়।
4. প্রপালশন সিস্টেম
এই সিস্টেমটি পুরো মেশিনটিকে সেতু বরাবর "হাঁটতে" পরবর্তী কাজের অবস্থানে যেতে দেয়।
ড্রাইভিং চাকা:সমর্থন পায়ে বা পৃথক বগিতে চাকা লাগানো।
প্রপালশন মোটর এবং হ্রাসকারী:চাকা চালানোর জন্য টর্ক প্রদান করুন।
ট্র্যাক বা রেল ব্যবস্থা:মেশিনটি ব্রিজের ডেকের উপর রাখা অস্থায়ী রেলে বা বিশেষভাবে প্রস্তুত ট্র্যাকের উপর চলে। কিছু মডেল কংক্রিট পৃষ্ঠে রাবার টায়ার ব্যবহার করে।
5. হাইড্রোলিক সিস্টেম
রৈখিক বল এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় এমন বিভিন্ন অক্জিলিয়ারী ফাংশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU):জলাধার, পাম্প, ফিল্টার এবং ভালভ ধারণকারী কেন্দ্রীয় ইউনিট।
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার:
লেগ অ্যাডজাস্টমেন্ট সিলিন্ডার:সূক্ষ্ম-সমস্ত পায়ের উল্লম্ব উচ্চতা টিউন করার জন্য নিশ্চিত করুন যে সমস্ত পা দৃঢ়ভাবে রোপণ করা হয়েছে এবং প্রধান গার্ডারটি সমান।
স্টিয়ারিং সিলিন্ডার:চাকাযুক্ত প্রপালশন সিস্টেমে, এগুলি বগিগুলিকে চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আউটরিগার সিলিন্ডার:অতিরিক্ত স্থিতিশীল জ্যাক প্রসারিত করার জন্য।
6. বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
মেশিনের "স্নায়ুতন্ত্র", সমন্বিত এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।
প্রধান নিয়ন্ত্রণ কেবিন:মেশিনে অবস্থিত, একটি অপারেটরকে কাজের ক্ষেত্র এবং হাউজিং সমস্ত কন্ট্রোল ইন্টারফেসের একটি পরিষ্কার দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে।
প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (PLC):কেন্দ্রীয় কম্পিউটার যা মোটর, উইঞ্চ এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে সমস্ত সেন্সর ডেটা এবং অপারেটর কমান্ডগুলিকে প্রক্রিয়া করে।
ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ:উত্তোলন, ট্র্যাভার্সিং এবং প্রপালশনে বৈদ্যুতিক মোটরের গতি (নরম স্টার্ট/স্টপ) মসৃণ নিয়ন্ত্রণের জন্য, ঝাঁকুনি চলাচল প্রতিরোধ করা।
সেন্সর:
লোড সেল:উত্তোলিত লোডের ওজন পরিমাপ করুন।
ইনক্লিনোমিটার:প্রধান গার্ডারের স্তর নিরীক্ষণ করুন।
সীমা সুইচ:গ্যান্ট্রি বা পা তাদের নিরাপদ ভ্রমণ সীমার বাইরে যেতে বাধা দিন।
এনকোডার:উত্তোলন এবং ট্রাভার্সাল মেকানিজমের জন্য সুনির্দিষ্ট অবস্থান প্রতিক্রিয়া প্রদান করুন।
নিরাপত্তা ডিভাইস:জরুরী স্টপ বোতাম, অ্যানিমোমিটার (বায়ু গতির সেন্সর), অ্যালার্ম লাইট এবং ওভারলোড সুরক্ষা ব্যবস্থা।
7. নিরাপত্তা এবং সহায়ক উপাদান
অ্যাঙ্করিং সিস্টেম:উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের সময় বা প্রবল বাতাসে মেশিনটিকে সেতুর ডেকে সুরক্ষিতভাবে লক করার ডিভাইস।
আউটরিগার / স্টেবিলাইজার:চাহিদার অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য অতিরিক্ত প্রসারিত সমর্থন।
আলো:রাতের-সময় অপারেশনের জন্য।
তারের রিল:পাওয়ার ক্যাবল পরিচালনা করে যা মেশিনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে যখন এটি এগিয়ে যায়।
পতন সুরক্ষা:কর্মীদের অ্যাক্সেসের জন্য গার্ডেল এবং মই।
কীভাবে স্ব-ব্যালেন্সিং বৈশিষ্ট্য অনুশীলনে কাজ করে:
বিশ্রামে:যন্ত্রটি সামনের এবং পিছনের পায়ের মধ্যে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ।
একটি লোড উত্তোলন:যখন একটি ভারী গার্ডার সামনের দিকে তোলা হয়, তখন এটি একটি শক্তিশালী উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত তৈরি করে যা পুরো মেশিনটিকে এগিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে।
স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ:কন্ট্রোল সিস্টেম, লোড সেল এবং ইনক্লিনোমিটার থেকে ডেটা ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করেপিছনের পা ট্রাভার্সাল মেকানিজম. পিছনের পা পিছনের দিকে চলে যায়, পিছনের সমর্থন এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি করে। এই ক্রিয়াটি একটি বৃহত্তর কাউন্টার-মুহূর্ত তৈরি করতে মেশিনের নিজস্ব ওজন ব্যবহার করে, লোডের মুহূর্তকে পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ করে।
স্থিতিশীল অপারেশন:মেশিনটি উত্তোলন এবং স্থাপন প্রক্রিয়া জুড়ে স্থিতিশীল এবং সমতল থাকে, বহিরাগত কাউন্টারওয়েট বা সম্পূর্ণ কাঠামোতে ফিরে বাঁধার প্রয়োজন ছাড়াই।
মজবুত কাঠামো, শক্তিশালী মেকানিক্স, এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের এই সমন্বিত ব্যবস্থা 120T স্ব-ভারসাম্যপূর্ণ ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনকে আধুনিক সেতু নির্মাণের জন্য একটি অত্যন্ত দক্ষ এবং নিরাপদ সমাধান করে তোলে।
স্কেচ
সুবিধা
মূল সুবিধা: "স্ব-ভারসাম্য" প্রক্রিয়া
প্রথাগত সেতু নির্মাণকারীদের প্রায়ই মেশিন এবং সেতুর অংশগুলিকে ধরে রাখার জন্য মাটিতে বিশাল, অস্থায়ী সমর্থন পিয়ার (ফলসওয়ার্ক) তৈরি করতে হয়। স্ব-ব্যালেন্সিং মেশিন এটিকে দূর করে।
এটি কিভাবে কাজ করে:যন্ত্রটি ইতিমধ্যেই তৈরি করা সেতু-প্রাথমিক সমর্থন হিসাবে স্থাপন করা ডেক অংশগুলি ব্যবহার করে৷ এটি একটি কাউন্টারওয়েট সিস্টেম ব্যবহার করে বা নিরাপদে স্থায়ী কাঠামোতে নিজেকে নোঙ্গর করে তার নিজস্ব ওজন এবং নতুন অংশের ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখে। এটি একটি স্থিতিশীল, বন্ধ বল লুপ তৈরি করে যা গুরুত্বপূর্ণ নমন মুহূর্তগুলিকে পিয়ারে স্থানান্তর করে না।
স্ব-ভারসাম্য থেকে উদ্ভূত মূল সুবিধা
1. নিরাপত্তা
স্থল মিথ্যা কাজ নির্মূল:এটি সবচেয়ে বড় নিরাপত্তা সুবিধা। স্থলভাগ থেকে বিশাল অস্থায়ী সমর্থন নির্মাণের (এবং পরে ভেঙ্গে ফেলার) কোন প্রয়োজন নেই, যা স্থল বসতি, বন্যা বা ট্র্যাফিকের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।
স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ:স্ব-ব্যালেন্সিং সিস্টেম ভারী সেগমেন্টের সুনির্দিষ্ট স্থাপনের সময় ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতা প্রদান করে, টিপিং বা লোড নেমে যাওয়ার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়।
শ্রমিকদের ঝুঁকি হ্রাস:একত্রিত এবং ভেঙে ফেলার জন্য কোন মিথ্যা কাজ না থাকায়, এবং অপারেশনগুলি বেশিরভাগই সেতুর ডেকের উপরে ঘটছে, স্থল স্তরে শ্রমিকদের বিপদের সংস্পর্শ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
2. দক্ষতা এবং গতি
দ্রুত সাইকেল সময়:মেশিনটি ক্রমাগত, পুনরাবৃত্তিমূলক চক্রে অংশগুলিকে উত্তোলন, পরিবহন এবং স্থাপন করতে পারে। এই সমাবেশ-লাইন প্রক্রিয়াটি প্রথাগত কাস্ট-ইন-স্থান পদ্ধতির চেয়ে অনেক দ্রুত।
সমসাময়িক অপারেশন:যন্ত্রটি যখন উপরে কাঠামো (ডেক) খাড়া করছে, তখন কাজ একই সাথে নীচের মাটিতে চলতে পারে, যেমন গ্রেডিং, পাকাকরণ বা ইউটিলিটি ইনস্টলেশন, কারণ এলাকাটি মিথ্যা কাজের দ্বারা বাধাহীন।
ন্যূনতম সেটআপ/টেকডাউন:মেশিনটি লঞ্চ প্যাডে একত্রিত হয় এবং তারপরে সম্পূর্ণ ব্রিজের অংশের উপর দিয়ে "হাঁটে" যায়, বিস্তৃত মিথ্যা কাজ নির্মাণের তুলনায় অনেক কম সেটআপ এবং ভেঙে ফেলার সময় লাগে।
3. অর্থনৈতিক সুবিধা
Falsework এ উল্লেখযোগ্য খরচ সঞ্চয়:হাজার হাজার টন অস্থায়ী ইস্পাত বা কংক্রিটের নকশা, নির্মাণ এবং ভেঙে ফেলার প্রয়োজনীয়তা দূর করার ফলে প্রচুর উপাদান এবং শ্রম খরচ সাশ্রয় হয়।
হ্রাসকৃত শ্রম খরচ:প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত যান্ত্রিক এবং ঐতিহ্যগত পদ্ধতির তুলনায় একটি ছোট ক্রু প্রয়োজন।
দ্রুত প্রকল্প সমাপ্তি:নির্মাণে সময়ই অর্থ। নির্মাণ প্রক্রিয়ার গতি পূর্ববর্তী প্রকল্পের সমাপ্তির দিকে পরিচালিত করে, যা সামগ্রিক প্রকল্পের অর্থায়নের খরচ কমিয়ে দেয় এবং সম্পদ (সেতু) শীঘ্রই রাজস্ব (যেমন, টোল) উৎপন্ন করতে দেয়।
4. বহুমুখিতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা
চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের জন্য উপযুক্ত:এটি একটি নিষ্পত্তিমূলক সুবিধা। যন্ত্রটি সহজেই গভীর উপত্যকা, নদী, জলাভূমি, বিদ্যমান রাস্তা, বা রেললাইনের উপর কাজ করতে পারে যেখানে মাটির উপর ভিত্তি করে মিথ্যা কাজ করা অসম্ভব, নিষেধাজ্ঞামূলকভাবে ব্যয়বহুল, বা অত্যন্ত বিঘ্নিত হবে।
বিভিন্ন জ্যামিতি পরিচালনা করে:আধুনিক স্ব-ব্যালেন্সিং মেশিনগুলি একটি সেতুর বক্ররেখা, ঢাল (গ্রেড) এবং সুপার-উন্নত অংশগুলি তৈরি করতে মানিয়ে নিতে পারে।
প্রিকাস্ট সেগমেন্ট সামঞ্জস্যতা:এটি প্রিকাস্ট সেগমেন্টাল নির্মাণ পদ্ধতির জন্য আদর্শ অংশীদার, যা নিজেই একটি কারখানার সেটিংয়ে উচ্চ মানের নিয়ন্ত্রণের মতো সুবিধা প্রদান করে।
5. গুণমান এবং যথার্থতা
সঠিক সেগমেন্ট বসানো:মেশিনটি অত্যাধুনিক হাইড্রোলিক এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল (প্রায়শই GPS এবং লেজার সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত) দিয়ে সজ্জিত যা অংশগুলিকে সারিবদ্ধ করার এবং যোগ করার সময় মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতার জন্য অনুমতি দেয়৷
সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রক্রিয়া:পুনরাবৃত্ত, মেশিন নিয়ন্ত্রিত প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ সেতুর দৈর্ঘ্য জুড়ে একটি ধারাবাহিকভাবে উচ্চ মানের নির্মাণ নিশ্চিত করে।
6. পরিবেশ ও সামাজিক প্রভাব
ন্যূনতম স্থল ব্যাঘাত:যেহেতু মিথ্যা কাজের জন্য কোন বড় কাজের ক্ষেত্র প্রয়োজন হয় না, তাই নীচের মাটিতে পরিবেশগত পদচিহ্ন ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল এলাকায় এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ট্রাফিক ব্যাঘাত হ্রাস:বিদ্যমান রাস্তা বা রেলপথের উপর নির্মাণ করার সময়, মেশিনের ক্রিয়াকলাপগুলি নীচের যানবাহনে ন্যূনতম ব্যাঘাত ঘটায়, কারণ কোনও অস্থায়ী সমর্থন পথ আটকায় না। কাজ প্রায়ই নির্মাণ সাইটের নীচে নিরবচ্ছিন্নভাবে চলতে পারে।
সারাংশ
সংক্ষেপে,120T সেলফ-ভারসাম্যপূর্ণ ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিনসেতু নির্মাণকে একটি স্থল-উপর থেকে, শ্রম-নিবিড় প্রক্রিয়াটিকে একটি উপরে-নিচে, নির্ভুলতা-নিয়ন্ত্রিত, সমাবেশ-লাইন অপারেশনে রূপান্তরিত করে৷
আবেদন
"সেলফ-ব্যালেন্সিং" বৈশিষ্ট্য হল এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকৌশলী দিক। এর মানে মেশিনটিকে স্থায়ী বাহ্যিক সমর্থন বা পাল্টা ওজনের জন্য এর পিছনে একটি সম্পূর্ণ সেতু বিভাগের প্রয়োজন ছাড়াই ইমারন প্রক্রিয়া চলাকালীন নিজেকে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
একটি 120T স্ব-ব্যালেন্সিং মেশিনের মূল অ্যাপ্লিকেশন
এই মেশিনটি নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে অপরিহার্য:
1. সুষম ক্যান্টিলিভার নির্মাণ:
এটি প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন। মেশিনটি একটি পিয়ারের (সেতুর কলাম) উপর থেকে কাজ করে, একই সাথে উভয় দিকের অংশগুলিকে প্রতিসমভাবে খাড়া করে।
প্রক্রিয়া:এটি বাম দিকে একটি 120T সেগমেন্ট, তারপর ডান দিকে একটি 120T সেগমেন্ট এবং আরও অনেক কিছু তুলে নেয়।
স্ব-ভারসাম্যের নীতি:একই সময়ে উভয় পাশে সমান ওজনের অংশ স্থাপন করে, মেশিন এবং ক্রমবর্ধমান সেতুর ডেক নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখে। এটি পিয়ার থেকে প্রসারিত একটি "সুষম ক্যান্টিলিভার" তৈরি করে।
2. চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে নির্মাণ:
গভীর উপত্যকা বা নদীর উপর দিয়ে:যেখানে মাটি থেকে ভারা তৈরি করা অসম্ভব বা খুব ব্যয়বহুল।
বিদ্যমান সড়ক বা রেলপথের উপর:মেশিনটি নিচের ট্রাফিক ব্যাহত না করে পিয়ার থেকে কাজ করে।
ভূমিকম্পগতভাবে সক্রিয় এলাকায়:সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ জটিল, স্থিতিস্থাপক কাঠামো নির্মাণের অনুমতি দেয়।
3. শহুরে ভায়াডাক্টস এবং ইন্টারচেঞ্জ:
একটি একক বিন্দু (পিয়ার) থেকে সেতুগুলি খাড়া করার ক্ষমতা এটিকে শহুরে আদান-প্রদানে পাওয়া জটিল, বাঁকা, এবং উঁচু সড়ক নেটওয়ার্ক নির্মাণের জন্য আদর্শ করে তোলে।
4. রেলওয়ে সেতু নির্মাণ:
এটি উচ্চ গতির রেল এবং প্রচলিত রেল সেতু নির্মাণের জন্য সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেগুলি প্রায়ই 120T ধারণক্ষমতার সীমার মধ্যে পড়ে ভারী প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট বক্স গার্ডার ব্যবহার করে।
উৎপাদন পদ্ধতি
কাউন্টারওয়েট ব্রিজ লঞ্চিং মেশিন (BLM) এর জন্য উত্পাদন পদ্ধতি
নথি নিয়ন্ত্রণ:
পদ্ধতি আইডি:পিপি-BLM-001
পুনর্বিবেচনা: 1.0
তারিখ:[ইস্যু তারিখ]
1.0 উদ্দেশ্য এবং সুযোগ
1.1 উদ্দেশ্য:
একটি কাউন্টারওয়েট ব্রিজ লঞ্চিং মেশিনের চালানের জন্য উত্পাদন, সমাবেশ, পরীক্ষা এবং প্রস্তুতির জন্য পদ্ধতিগত পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত করা। এটি নিশ্চিত করে যে চূড়ান্ত পণ্যটি প্রিকাস্ট ব্রিজ সেগমেন্টগুলি চালু করার জন্য সমস্ত ডিজাইনের স্পেসিফিকেশন, গুণমানের মান এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
1.2 ব্যাপ্তি:
এই পদ্ধতিটি কাঁচামাল প্রাপ্তি থেকে BLM এর চূড়ান্ত প্রেরণ পর্যন্ত সমস্ত কার্যক্রমকে কভার করে। এটি অন্তর্ভুক্ত:
উপাদান ব্যবস্থাপনা
ইস্পাত ফ্যাব্রিকেশন
সমালোচনামূলক উপাদান মেশিনিং
উপ-সভা এবং সাধারণ পরিষদ
মেকানিক্যাল এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের ইনস্টলেশন
বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন
ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)
সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং পেইন্টিং
ভেঙে ফেলা, প্যাকেজিং এবং শিপিং
2.0 একটি কাউন্টারওয়েট BLM এর মূল উপাদান
উত্পাদন প্রক্রিয়ার জন্য চূড়ান্ত পণ্য বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রধান সাবসিস্টেম হল:
প্রধান ট্রাস/গার্ডার:প্রাইমারি লোড-বেয়ারিং স্ট্রাকচার যা ফাঁককে বিস্তৃত করে এবং সেগমেন্টগুলিকে সমর্থন করে।
সামনে সমর্থন (নাক):ট্রাসের সামনে ক্যান্টিলিভারড বিভাগ।
রিয়ার সাপোর্ট এবং কাউন্টারওয়েট ফ্রেম:পিছনের কাঠামো যা কাউন্টারওয়েট ব্লক ধারণ করে।
গ্যান্ট্রি/ট্রলি চালু করা:চলন্ত ইউনিট যা ট্রাসের শীর্ষ বরাবর অংশগুলি পরিবহন করে।
হাইড্রোলিক সিস্টেম:মেশিন (সিলিন্ডার, পাম্প, ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) উত্তোলন, চালু এবং সামঞ্জস্য করার জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:মোটর, সেন্সর, PLC, এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য অপারেটরের কেবিন অন্তর্ভুক্ত।
সাপোর্টিং সিস্টেম:ওয়াকওয়ে, মই, নিরাপত্তা রেল, এবং আলো.
3.0 বিস্তারিত উৎপাদন পদ্ধতি
পর্যায় 1: প্রকৌশল এবং পরিকল্পনা
নকশা চূড়ান্তকরণ:বিশদ প্রকৌশল অঙ্কন, সামগ্রীর বিল (BOM), এবং জলবাহী/ইলেকট্রিকাল স্কিম্যাটিক্স চূড়ান্ত এবং অনুমোদিত।
সংগ্রহ পরিকল্পনা:সমস্ত প্রয়োজনীয় উপকরণ (স্টিল প্লেট, বিভাগ, বিয়ারিং, হাইড্রোলিক উপাদান, বৈদ্যুতিক উপাদান) চিহ্নিত করা হয় এবং সংগ্রহ শুরু করা হয়।
প্রক্রিয়া পরিকল্পনা:উত্পাদন ক্রম, ঢালাই পদ্ধতি, এবং মান পরিদর্শন পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠিত হয়.
পর্যায় 2: উপাদান সংগ্রহ এবং পরিদর্শন
উপাদান প্রাপ্তি:কাঁচামাল (কাঠামোগত ইস্পাত, প্লেট, ইত্যাদি) প্রাপ্ত এবং লগ করা হয়।
আগত পরিদর্শন:মিল সার্টিফিকেট এবং ক্রয় আদেশের বিরুদ্ধে গ্রেড, মাত্রা এবং পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির জন্য উপকরণগুলি পরিদর্শন করা হয়। নন-সামগ্রীগুলিকে আলাদা করা হয়৷
পর্যায় 3: ইস্পাত ফ্যাব্রিকেশন
চিহ্নিতকরণ এবং কাটা:
উপাদান ব্যবহার অপ্টিমাইজ করার জন্য নেস্টিং অঙ্কন অনুযায়ী ইস্পাত প্লেট এবং বিভাগ চিহ্নিত করা হয়।
উচ্চ নির্ভুলতার জন্য CNC প্লাজমা/অক্সি-ফুয়েল কাটার বা করাত ব্যবহার করে কাটিং করা হয়।
গঠন এবং নমন:
বক্রতা প্রয়োজন প্লেট (যেমন, gussets জন্য, কাস্টম বন্ধনী) প্রেস ব্রেক বা ঘূর্ণায়মান মেশিন ব্যবহার করে গঠিত হয়.
ঢালাই এবং উপ-সমাবেশ:
মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে জিগস এবং ফিক্সচার ব্যবহার করে উপাদানগুলি উপযুক্ত-।
ঢালাই অনুমোদিত পদ্ধতি (SMAW, GMAW, SAW) ব্যবহার করে প্রত্যয়িত ওয়েল্ডার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। কী welds 100% চাক্ষুষরূপে পরিদর্শন করা হয়.
ট্রাস কর্ড, তির্যক এবং গ্যান্ট্রি ফ্রেমের মতো উপ-অ্যাসেম্বলি তৈরি করা হয়।
স্ট্রেস রিলিভিং (যদি প্রয়োজন হয়):
জটিল, পুরু-প্রাচীরের উপাদানগুলির জন্য, পোস্ট-ওয়েল্ড হিট ট্রিটমেন্ট (PWHT) প্রয়োগ করা যেতে পারে অবশিষ্ট চাপ থেকে মুক্তি দিতে।
পর্যায় 4: জটিল উপাদানের মেশিনিং
উপাদান:প্রধান ট্রাস এবং গ্যান্ট্রিতে পিভট পিন, বিয়ারিং সিট এবং সংযোগ ইন্টারফেস।
প্রক্রিয়া:নকশা অনুযায়ী আঁটসাঁট সহনশীলতা এবং সূক্ষ্ম পৃষ্ঠের সমাপ্তি অর্জনের জন্য CNC লেদ এবং মিলিং মেশিনে মেশিনিং করা হয়।
পর্যায় 5: সাধারণ পরিষদ (কারখানায়)
সমাবেশ এলাকা সেটআপ:একটি পরিষ্কার, স্তর, এবং প্রশস্ত সমাবেশ এলাকা প্রস্তুত করা হয়.
ট্রাস সমাবেশ:উপ-একত্রিত ট্রাস বিভাগগুলি সারিবদ্ধ করা হয় এবং পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের প্রধান ট্রাস গঠনের জন্য একত্রে বোল্ট/ঝালাই করা হয়। প্রান্তিককরণ সমালোচনামূলকভাবে লেজার স্তর এবং থিওডোলাইট দিয়ে পরীক্ষা করা হয়।
সমর্থন কাঠামো সমাবেশ:সামনের নাক এবং পিছনের কাউন্টারওয়েট ফ্রেম একত্রিত এবং প্রধান ট্রাসের সাথে সংযুক্ত।
যান্ত্রিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:
লঞ্চিং গ্যান্ট্রি/ট্রলি একত্রিত করা হয় এবং এর চাকা/ট্র্যাক ইনস্টল করা হয়।
লিফটিং বিম এবং উইঞ্চগুলি গ্যান্ট্রিতে মাউন্ট করা হয়।
হাইড্রোলিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার (উত্তোলন, লঞ্চ এবং ভারসাম্যের জন্য) ইনস্টল করা হয়।
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU), ভালভ, ম্যানিফোল্ড এবং পাইপিং/হোসিং ইনস্টল করা আছে। সিস্টেমটি নির্দিষ্ট জলবাহী তরল দিয়ে পূর্ণ।
পর্যায় 6: বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন
ক্যাবিনেট ইনস্টলেশন:কন্ট্রোল প্যানেল, পিএলসি ক্যাবিনেট এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) মাউন্ট করা হয়েছে।
ওয়্যারিং:সমস্ত সেন্সর (সীমিত সুইচ, এলভিডিটি, চাপ ট্রান্সডুসার), মোটর এবং অ্যাকুয়েটরগুলি স্কিম্যাটিক্স অনুসারে কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
অপারেটর কেবিন:কেবিন ইনস্টল করা হয়েছে এবং সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস (জয়স্টিক, এইচএমআই টাচস্ক্রিন, জরুরী স্টপ) সংযুক্ত এবং পরীক্ষা করা হয়েছে।
পর্যায় 7: ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)
শিপিংয়ের জন্য বিচ্ছিন্ন করার আগে কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়।
চাক্ষুষ এবং মাত্রিক পরিদর্শন:নিশ্চিত করুন যে সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে এবং মাত্রাগুলি -বিল্ট অঙ্কনের সাথে মেলে৷
হাইড্রোলিক সিস্টেম পরীক্ষা:
সমস্ত সংযোগে ফাঁস জন্য পরীক্ষা করুন.
সম্পূর্ণ এক্সটেনশন/প্রত্যাহারের জন্য সমস্ত সিলিন্ডার পরীক্ষা করুন।
সিস্টেম চাপ সেটিংস এবং ত্রাণ ভালভ কার্যকারিতা যাচাই করুন.
কার্যকরী পরীক্ষা (কোন লোড নেই):
লঞ্চিং গ্যান্ট্রি পরিচালনা করুন: এটি ট্রাসের পুরো দৈর্ঘ্য অতিক্রম করুন।
সমস্ত উইঞ্চ এবং উত্তোলন প্রক্রিয়া পরীক্ষা করুন।
সমস্ত নিরাপত্তা সীমা সুইচ এবং জরুরী স্টপ সার্কিট পরীক্ষা করুন।
লোড টেস্ট (সিমুলেটেড):
ক্যালিব্রেটেড লোড সেল বা পরীক্ষার ওজন ব্যবহার করে উত্তোলন সিস্টেমে একটি সিমুলেটেড লোড (সাধারণত রেট করা কাজের লোডের 125%) প্রয়োগ করুন।
প্রধান ট্রাসের বিচ্যুতি পরিমাপ করুন এবং তাত্ত্বিক মানের সাথে তাদের তুলনা করুন।
কন্ট্রোল সিস্টেম পরীক্ষা:
অপারেটরের কেবিন থেকে সমস্ত ফাংশন যাচাই করুন।
ইন্টারলক এবং নিরাপত্তা প্রোটোকল পরীক্ষা করুন (যেমন, লোড অসমর্থিত হলে গ্যান্ট্রি নড়াচড়া করতে পারে না)।
ফেজ 8: সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং পেইন্টিং
পৃষ্ঠ প্রস্তুতি:FAT-এর পরে, নির্দিষ্ট মান (যেমন, Sa 2.5) পর্যন্ত ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম ব্লাস্টিং (উদাহরণস্বরূপ, শট ব্লাস্টিং) ব্যবহার করে পুরো কাঠামোটি মরিচা, মিল স্কেল এবং দূষিত পদার্থগুলি থেকে পরিষ্কার করা হয়।
পেইন্টিং:একটি মাল্টি-স্তর পেইন্ট সিস্টেম (প্রাইমার, ইন্টারমিডিয়েট কোট, টপকোট) প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী প্রয়োগ করা হয়, পর্যাপ্ত শুকনো ফিল্ম বেধ (DFT) নিশ্চিত করে।
ফেজ 9: ভাঙা, চিহ্নিতকরণ, এবং প্যাকেজিং
পদ্ধতিগত ভাঙন:সাইট নির্মাণের বিপরীত ক্রমে BLM সাবধানে ভেঙে ফেলা হয়। ক্রমটি সাইটের পুনঃসমাবেশের সময় কমানোর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে।
উপাদান চিহ্নিতকরণ:প্রতিটি অংশ সাধারণ বিন্যাস এবং ইরেকশন ড্রয়িংয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি অনন্য ট্যাগ নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।
প্যাকেজিং:
হাইড্রোলিক উপাদান এবং বৈদ্যুতিক প্যানেল আর্দ্রতা এবং ধুলোর বিরুদ্ধে সিল করা হয়।
মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠতল এবং থ্রেড গ্রীসযুক্ত এবং সুরক্ষিত।
কাঠামোগত সদস্যদের বান্ডিল এবং সমুদ্রের{{0}যোগ্য/সড়ক-যোগ্য পরিবহনের জন্য সুরক্ষিত।
ফেজ 10: ডকুমেন্টেশন এবং ডিসপ্যাচ
চূড়ান্ত ডকুমেন্টেশন:একটি সম্পূর্ণ ডসিয়ার প্রস্তুত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
যেমন-নির্মিত অঙ্কন
ঢালাই সার্টিফিকেট
উপাদান সার্টিফিকেট
হাইড্রোলিক সার্কিট ডায়াগ্রাম
বৈদ্যুতিক স্কিম্যাটিক্স এবং পিএলসি প্রোগ্রাম
FAT রিপোর্ট
অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল
প্রেরণ:প্যাকেজ করা উপাদানগুলি ট্রাক বা শিপিং কন্টেইনারগুলিতে লোড করা হয় এবং প্রকল্প সাইটে প্রেরণ করা হয়।
4.0 মান নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা
মান নিয়ন্ত্রণ:পরিদর্শন এবং পরীক্ষার পরিকল্পনা (ITP) প্রতিটি পর্যায়ে অনুসরণ করা হবে। সমস্ত পরিদর্শন নথিভুক্ত করা হবে.
নিরাপত্তা:সমস্ত বানোয়াট এবং সমাবেশ কার্যকলাপ কঠোর কর্মশালার নিরাপত্তা প্রোটোকল মেনে চলবে, যার মধ্যে গরম কাজের অনুমতি, পিপিই ব্যবহার এবং লোটো (লকআউট-ট্যাগআউট) পদ্ধতিগুলি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোলিক পরীক্ষার সময়।
5.0 উপসংহার
এই পদ্ধতিটি নিশ্চিত করে যে কাউন্টারওয়েট ব্রিজ লঞ্চিং মেশিনটি গুণমান, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার সর্বোচ্চ মানদণ্ডে উত্পাদিত হয়েছে, যা সেতু নির্মাণ প্রকল্পের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ সমাধান প্রদান করে।
কর্মশালার দৃশ্য
সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷
গরম ট্যাগ: 120t স্ব-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন, চায়না 120t সেলফ-ব্যালেন্সিং ব্রিজ ইরেক্টিং মেশিন নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান