140 টন সেতু নির্মাণ মেশিন
সংক্ষেপে, ক140 টন সেতু নির্মাণ মেশিনশুধু একটি ক্রেন নয়; এটি একটিপরিশীলিত, স্ব-নির্মাণ ব্যবস্থাএটি বিপ্লব ঘটিয়েছে যে আমরা কীভাবে বড় সেতু তৈরি করি, প্রক্রিয়াটিকে আরও দ্রুত, নিরাপদ এবং আরও সুনির্দিষ্ট করে তোলে৷
এটি কীভাবে কাজ করে: ধাপে-ধাপে{1}}প্রক্রিয়া
প্রক্রিয়াটি চক্রাকার:
পজিশনিং:গ্যান্ট্রি সেতুর ইতিমধ্যে সমাপ্ত অংশ বরাবর তার রেলপথে এগিয়ে যায়।
উত্তোলন:এটির শক্তিশালী উত্তোলন স্থল স্তর থেকে নীচে, একটি নতুন সেগমেন্ট (140t পর্যন্ত ওজনের) বাছাই করে এবং এটিকে ডেকের উচ্চতায় তুলে নেয়।
বসানো:সেগমেন্টটি সাবধানে পূর্বে রাখা সেগমেন্টের সাথে তার সঠিক অবস্থানে চালিত হয়।
অস্থায়ী চাপ:ইপোক্সি রজন মিলনের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়, এবং সেগমেন্টটি অস্থায়ীভাবে পূর্ববর্তীটির সাথে -টান করা হয় যাতে এটিকে যথাস্থানে রাখা হয়।
পুনরাবৃত্তি:একটি সম্পূর্ণ সেতু স্প্যান একত্রিত না হওয়া পর্যন্ত ভারসাম্যের জন্য পরবর্তী অংশের জন্য প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি হয়।
চূড়ান্ত চাপ:একবার পূর্ণ স্প্যান স্থাপন হয়ে গেলে, স্থায়ী অভ্যন্তরীণ এবং/অথবা বাহ্যিক পোস্ট-টেনশনিং টেন্ডনগুলিকে থ্রেড করা হয় এবং একটি অবিচ্ছিন্ন, একশিলা সেতুর ডেক তৈরি করতে জোর দেওয়া হয়।
অগ্রগতি:পুরো গ্যান্ট্রি তারপর নতুন সমাপ্ত স্প্যানের উপর দিয়ে এগিয়ে যায় এবং পরবর্তীটি নির্মাণ শুরু করে।
স্পেসিফিকেশন
1. সাধারণ বিশেষ উল্লেখ
রেটেড উত্তোলন ক্ষমতা:140 মেট্রিক টন (প্রতি উত্তোলন পয়েন্ট)
স্প্যান (সর্বোচ্চ):অভিযোজনযোগ্য, সাধারণত40 - 55 মিটার(মডুলার ডিজাইন প্রজেক্ট স্প্যানে কাস্টমাইজেশনের অনুমতি দেয়)
উত্তোলন উচ্চতা (রেল থেকে):নিয়মিত, সাধারণত8 - 12 মিটার
প্রযোজ্য গার্ডারের ধরন:প্রি-কাস্ট কংক্রিট I-গার্ডার, U-গার্ডার, সেগমেন্টাল বক্স গার্ডার, স্টিল গার্ডার।
গার্ডারের দৈর্ঘ্য:প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার সাথে মানিয়ে নেওয়া যায় (যেমন, 30m, 40m, 50m)।
সামগ্রিক মেশিন দৈর্ঘ্য:প্রায়1.5 x স্প্যান(যেমন, 50m স্প্যানের জন্য ~75m)
স্ব-চালিত গতি:0 - 5 মি/মিনিট (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট অপারেশনের জন্য PLC + ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ড্রাইভ।
পাওয়ার সাপ্লাই:380V / 50Hz / 3 ফেজ (বা প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী)। ব্যাকআপ জেনারেটর বিকল্প।
অপারেশন মোড:রিমোট কন্ট্রোল (রেডিও) + কেবিন কন্ট্রোল (স্থানীয়)।
ছবি এবং উপাদান
1. উত্তোলন এবং উত্তোলন উপাদান
এগুলি অপারেশনের মূল পেশী, লোডের উল্লম্ব আন্দোলনের জন্য দায়ী।
ক্রলার ক্রেন (200+ টন ক্ষমতা):প্রধান সেতু নির্মাণ কাজের ঘোড়া. তাদের উপাদান অন্তর্ভুক্ত:
বুম এবং জিব:লম্বা, জাল-গঠিত বাহু যা নাগাল এবং উচ্চতা প্রদান করে। উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (প্রায়শই ASTM A514) থেকে তৈরি।
উইঞ্চ উত্তোলন:স্টিলের তারের দড়ি দিয়ে মোড়ানো একটি শক্তিশালী ড্রাম, যা হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা চালিত হয় বা প্রচুর টর্ক সহ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং একটি ব্যর্থ{0}}নিরাপদ ব্রেকিং সিস্টেম।
লোড ব্লক এবং হুক:লোডের সাথে সংযোগকারী সমাবেশ। 140 টনের জন্য, এটি একটি বৃহদায়তন, নকল ইস্পাত ব্লক যার শিও (পুলি) এবং একটি উচ্চ-গ্রেডের স্টিলের হুক একটি নিরাপত্তা ল্যাচ সহ।
সুপারস্ট্রাকচার (স্লিউইং ইউনিট):যে অংশটি ইঞ্জিন, উইঞ্চ এবং অপারেটর ক্যাব ধারণ করে 360 ডিগ্রি ঘোরে।
ক্রলার ট্র্যাক:রুক্ষ ভূখণ্ডে স্থিতিশীলতা এবং গতিশীলতা প্রদান করুন। তারা ক্রেনের অপরিমেয় ওজন এবং ডুবে যাওয়া রোধ করার জন্য একটি বৃহৎ এলাকার উপর লোড বিতরণ করে।
গ্যান্ট্রি ক্রেন:প্রায়শই প্রিকাস্ট ইয়ার্ডে বা একটি নির্দিষ্ট লাইনে সেগমেন্ট স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
প্রধান গার্ডার/ব্রিজ:অনুভূমিক মরীচি যা কাজের এলাকা জুড়ে বিস্তৃত।
ট্রলি এবং উত্তোলন:যে ইউনিট মূল গার্ডার বরাবর ভ্রমণ, উত্তোলন প্রক্রিয়া বহন করে।
পা/সমর্থন:উল্লম্ব কলামগুলি যা লোডকে মাটিতে বা ফাউন্ডেশনে স্থানান্তর করে, প্রায়শই চলাচলের জন্য রেলের উপর।
2. অস্থায়ী সমর্থন এবং ফর্মওয়ার্ক সিস্টেম
এই উপাদানগুলি সেতু নিজেই নির্মাণের জন্য একটি স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম এবং ছাঁচ তৈরি করে।
মিথ্যা কাজ এবং শোরিং টাওয়ার:মডুলার, ভারী-ডিউটি স্টিল ফ্রেমওয়ার্ক (যেমন, কুইকস্টেজ, কাপ-লোক, বা কাস্টম স্টিল ট্রেসলস) যেগুলি ফর্মওয়ার্ক এবং ফ্রেশ কংক্রিটকে সমর্থন করে যতক্ষণ না সেতুর কাঠামো স্ব-সমর্থক হয়৷ এগুলি সুনির্দিষ্ট লোড-বেয়ারিং ক্যালকুলেশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।
ফর্মওয়ার্ক সিস্টেম:যে ছাঁচগুলি কংক্রিটের স্তম্ভ, অ্যাবটমেন্ট এবং ডেককে আকৃতি দেয়।
গার্ডার লঞ্চিং গ্যান্ট্রি (GLG):একটি বিশেষ মেশিন যা পরবর্তী প্রি-কাস্ট সেগমেন্ট স্থাপন করতে ইতিমধ্যেই নির্মিত সেতুর অংশগুলি বরাবর ভ্রমণ করে৷ এটি ভারী উত্তোলন এবং সুনির্দিষ্ট অবস্থান পরিচালনা করে।
স্ব-চালিত মডুলার ট্রান্সপোর্টার (SPMTs):স্বতন্ত্র কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত হাইড্রোলিক সিস্টেম সহ মাল্টি-এক্সেল ট্রেলার। তারা পরিবহন এবং কনফিগার করা যেতে পারেউত্তোলনসম্পূর্ণ ব্রিজটি হাজার হাজার টন ওজনের জায়গায় বিস্তৃত, একটি 140-টন লিফট তাদের জন্য একটি আদর্শ অপারেশন করে।
3. ফাউন্ডেশন এবং পাইলিং সরঞ্জাম
সেতুর ওজন সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় গভীর, স্থিতিশীল ভিত্তি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।
পাইল ড্রাইভার/হ্যামার:একটি বড় ডিজেল, জলবাহী, বা কম্পনকারী হাতুড়ি যা মাটির গভীরে ইস্পাত বা কংক্রিটের স্তূপ চালায়।
রোটারি ড্রিলিং রিগ:ক্যাসন ফাউন্ডেশনের জন্য বড়-ব্যাসের শ্যাফ্ট ড্রিলিং করার জন্য। মূল উপাদান অন্তর্ভুক্ত:
কেলি বার:লম্বা, বর্গাকার টেলিস্কোপিক ড্রিল পাইপ যা টর্ক প্রেরণ করে।
ড্রিলিং টুল (অগার বা বালতি):কাটা মাথা যা মাটি অপসারণ করে।
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট:নিষ্কাশন জন্য তুরপুন এবং শক্তি জন্য উচ্চ টর্ক প্রদান করে.
4. অবস্থান এবং প্রান্তিককরণ উপাদান
নির্ভুলতা সমালোচনামূলক. এই উপাদানগুলি নিশ্চিত করে যে সবকিছু মিলিমিটার সহনশীলতার মধ্যে রাখা হয়েছে।
হাইড্রোলিক জ্যাক (ফ্ল্যাট এবং স্ট্র্যান্ড):
জ্যাক উত্তোলন:ভারবহন প্রতিস্থাপন বা ক্রমবর্ধমান লঞ্চিংয়ের জন্য সম্পূর্ণ সেতুর ডেক তুলতে ব্যবহৃত সিঙ্ক্রোনাইজড সিস্টেম।
স্ট্রেসিং জ্যাক:কংক্রিটের অংশের ভিতরে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত টেন্ডন (স্ট্র্যান্ড) টেনশন করার জন্য পোস্ট-টেনশনে ব্যবহৃত হয়, কংক্রিটকে কম্প্রেশনে রাখে।
বিয়ারিং (অস্থায়ী ও স্থায়ী):সেতুর উপরিকাঠামো এবং সাবস্ট্রাকচারের মধ্যে চলাচলের (সম্প্রসারণ, সংকোচন, ঘূর্ণন) অনুমতি দিন।
ইলাস্টোমেরিক বিয়ারিং:স্টিল এবং রাবারের স্তর দিয়ে তৈরি।
পাত্র বিয়ারিং:উচ্চ লোড এবং ঘূর্ণন হ্যান্ডেল.
গোলাকার বিয়ারিং:বহু-দিকনির্দেশক ঘূর্ণনের জন্য।
জরিপ ও পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম:উচ্চ-নির্ভুল GPS, রোবোটিক মোট স্টেশন, এবং লেজার স্ক্যানারগুলি বাস্তব-সময়ে প্রতিটি উপাদানের অবস্থান নির্দেশনা ও যাচাই করতে ব্যবহৃত হয়৷
5. উপাদান হ্যান্ডলিং এবং প্রক্রিয়াকরণ
কংক্রিট ব্যাচিং প্ল্যান্ট:সাইটে নয়-, কিন্তু সাইটে সরবরাহ করা উচ্চ-শক্তির কংক্রিট তৈরি করে৷
কংক্রিট পাম্প (বুম পাম্প):ফর্মওয়ার্কের মধ্যে কংক্রিটকে সুনির্দিষ্টভাবে স্থাপন করার জন্য দীর্ঘ, উচ্চারিত বুমের সাহায্যে, বিশেষ করে উচ্চ স্তম্ভগুলির জন্য।
উচ্চ-শক্তির বোল্ট এবং টার্নবাকল:কাঠামোগত ইস্পাত সংযোগের জন্য ব্যবহৃত. তারা ঘর্ষণ-গ্রিপ সংযোগ তৈরি করতে একটি নির্দিষ্ট প্রিলোডের জন্য উত্তেজিত হয়।
স্কেচ
সুবিধা
1. নিরাপত্তা সুবিধা
সাইটের শ্রম -তে হ্রাস করা হয়েছে:জল, রাস্তা বা গিরিখাতের উপর উঁচু এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক অবস্থানে প্রয়োজনীয় কর্মীদের সংখ্যা কম করে।
নিয়ন্ত্রিত নির্মাণ পরিবেশ:উত্তোলন এবং স্থাপন প্রক্রিয়াটি একটি কেন্দ্রীয় কেবিন থেকে অত্যন্ত যান্ত্রিক এবং নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ঐতিহ্যগত ক্রেন অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত মানব ত্রুটি এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করে।
ব্যাপক মিথ্যা কাজ নির্মূল:প্রথাগত পদ্ধতির বিপরীতে যেগুলির জন্য সেতুর নীচে বিশাল অস্থায়ী সমর্থন কাঠামো (ফলসওয়ার্ক) তৈরি করা প্রয়োজন, মেশিনটি ইতিমধ্যেই নির্মিত সেতুর পিয়ার এবং ডেকে সমর্থিত। এটি নীচের কর্মীদের জন্য এবং নীচের ট্রাফিকের জন্য অনেক বেশি নিরাপদ৷
স্থিতিশীলতা:এই মেশিনগুলি ভারী লোডগুলি উত্তোলন এবং সরানোর সময় ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অস্থায়ী মাটিতে অপারেটিং মোবাইল ক্রেনগুলির তুলনায় টিপিং বা লোড ড্রপের ঝুঁকি অনেকাংশে হ্রাস করে৷
2. দক্ষতা এবং গতির সুবিধা
দ্রুত, পুনরাবৃত্তিমূলক নির্মাণ চক্র:মেশিনটি একটি পুনরাবৃত্তিমূলক "লঞ্চ, উত্তোলন, স্থান এবং এগিয়ে যান" চক্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি প্রতি একটি অংশ (যেমন, 30-50 মিটার) নির্মাণের অনুমতি দেয়2-4 দিন, নাটকীয়ভাবে প্রকল্পের সময়রেখা ত্বরান্বিত করা।
সমস্ত-আবহাওয়া অপারেশন:মেশিনটি ক্রুদের জন্য একটি আশ্রিত কাজের প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করে, যা আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে (হালকা বৃষ্টি, বাতাস) কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় যা ঐতিহ্যবাহী ক্রেন অপারেশন বন্ধ করে দেয়।
সমান্তরাল কাজের কার্যক্রম:যখন যন্ত্রটি সামনের অংশে অংশগুলি স্থাপন করছে, তখন অন্যান্য ক্রুরা এর পিছনে ইতিমধ্যেই সমাপ্ত ডেকের অংশগুলিতে কাজগুলি শেষ করার জন্য (যেমন, পোস্ট-টেনশন, ড্রেনেজ, রেলিং) একযোগে কাজ করতে পারে৷
ন্যূনতম সাইট প্রস্তুতি:ভারী যানবাহনের জন্য বড় ক্রেন প্যাড এবং অ্যাক্সেসের রাস্তার প্রয়োজনের পদ্ধতির তুলনায় কম গ্রাউন্ড লেভেল সাইট প্রস্তুতি এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
3. অর্থনৈতিক এবং প্রকল্প পরিচালনার সুবিধা
অনুমানযোগ্য সময়সূচী:প্রক্রিয়াটির পুনরাবৃত্তিমূলক প্রকৃতি প্রকল্পের সময়সূচীকে অত্যন্ত অনুমানযোগ্য করে তোলে, ব্যয়বহুল বিলম্বের ঝুঁকি হ্রাস করে।
কম সামগ্রিক প্রকল্প খরচ: While the initial investment or rental cost of the machine is high, the savings from reduced labor, faster completion times, and eliminated falsework often lead to a lower total project cost, especially for long or repetitive bridges (>500 মিটার)।
হ্রাসকৃত ভাড়ার বহর:একাধিক বড় ধারণক্ষমতার মোবাইল ক্রেন এবং তাদের সংশ্লিষ্ট পরিবহন, সেটআপ এবং অপারেটরের খরচ প্রতিস্থাপন করে।
কঠিন ভূখণ্ডে অ্যাক্সেসযোগ্যতা:এটি একটিপ্রাথমিক সুবিধা. এটা হলশুধুমাত্র সম্ভাব্য পদ্ধতিগভীর উপত্যকা, প্রশস্ত নদী, ব্যস্ত মহাসড়ক, সক্রিয় রেলপথ, বা পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল এলাকায় যেখানে অস্থায়ী গ্রাউন্ড সাপোর্ট নির্মাণ করা অসম্ভব, নিষেধাজ্ঞামূলকভাবে ব্যয়বহুল, বা খুব বিঘ্নজনক সেখানে সেতু নির্মাণের জন্য।
4. প্রযুক্তিগত এবং গুণমানের সুবিধা
চরম নির্ভুলতা:মেশিনগুলি হাইড্রোলিক প্রিসিশন প্লেসার এবং অত্যাধুনিক লেজার-গাইডেড বা GPS-এডেড অ্যালাইনমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এটি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি সেগমেন্ট বা গার্ডার মিলিমিটার-স্তরের নির্ভুলতার সাথে স্থাপন করা হয়েছে, যা সেতুর ডেকের চূড়ান্ত প্রান্তিককরণ এবং মসৃণতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
বড়, ভারী উপাদান হ্যান্ডলিং:140-টন ক্ষমতা বড় প্রাক-কাস্ট সেগমেন্ট ব্যবহারের জন্য অনুমতি দেয়। বড় সেগমেন্ট মানে চূড়ান্ত ডেকে কম জয়েন্ট, যা একটি শক্তিশালী, আরও টেকসই, এবং মসৃণ রাইডিং ব্রিজ তৈরি করে।
উচ্চতর কাঠামোগত কর্মক্ষমতা:ক্রমবর্ধমান লঞ্চিং পদ্ধতি নিশ্চিত করে যে কাঠামোটি একটি অবিচ্ছিন্ন, স্থিতিশীলভাবে নির্ধারিত উপায়ে নির্মিত হয়েছে, যা প্রকৌশলীদের নির্মাণের সময় জুড়ে অবিকল চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
ন্যূনতম স্থল পায়ের ছাপ:মেশিনের সাপোর্ট পয়েন্টগুলি পিয়ারে রয়েছে, মাটির নীচে কার্যত অস্পৃশ্য রেখে গেছে। এটি সুরক্ষিত ইকোসিস্টেম বা অপারেশনাল ট্রান্সপোর্ট করিডোরগুলির উপর প্রকল্পগুলির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
5. পরিবেশগত এবং সামাজিক সুবিধা
ন্যূনতম পরিবেশগত ব্যাঘাত:আশেপাশের পরিবেশ রক্ষা করে, ক্রেন সেটআপ এবং অ্যাক্সেসের রাস্তাগুলির জন্য বিশাল সংখ্যক জমি সাফ করার প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে যায়।
ট্রাফিক ব্যাঘাত হ্রাস:বিদ্যমান রাস্তা বা রেলপথের উপর নির্মাণ করার সময়, মেশিনের ক্রিয়াকলাপ নীচের যানবাহনে ন্যূনতম ব্যাঘাত ঘটায়। ক্রেন বা মিথ্যা কাজ সেট আপ করার জন্য ঘন ঘন লেন বন্ধ করার কোন প্রয়োজন নেই।
নিম্ন শব্দ দূষণ:অন্যান্য পদ্ধতির সাথে যুক্ত ভারী ক্রেন ট্রাক এবং সমর্থন যানবাহনগুলির ধ্রুবক আসা এবং যাওয়ার চেয়ে অপারেশনটি সাধারণত শান্ত হয়।
উন্নত কর্মীদের নিরাপত্তা:উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি কর্মক্ষেত্রের ঘটনাগুলির কম ঝুঁকি সহ আরও সামাজিকভাবে দায়িত্বশীল নির্মাণ প্রক্রিয়াতে অনুবাদ করে।
আবেদন
1. গার্ডার বসানো (সবচেয়ে সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন):
এটা কি করে:এটি ক্লাসিক ব্যবহার। যন্ত্রটি উত্তোলন করে এবং সুনির্দিষ্টভাবে কংক্রিট বা ইস্পাতের গার্ডারগুলিকে পিয়ার (কলাম) এবং অ্যাবাটমেন্টের উপরে-কাস্ট করে। এই গার্ডারগুলি সেতুর ডেকের জন্য প্রাথমিক সমর্থন কাঠামো গঠন করে।
প্রকল্পের ধরন:হাইওয়ে ওভারপাস, ভায়াডাক্ট, রেলওয়ে ব্রিজ এবং নদী ক্রসিং। একটি 140-টন মেশিন খুব দীর্ঘ (যেমন, 40-50 মিটার / 130-160 ফুট) প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট গার্ডার বা বড় স্টিলের আই-বিম এবং বক্স গার্ডারগুলি পরিচালনা করবে।
2. সেগমেন্টাল ব্রিজ নির্মাণ:
এটা কি করে:জটিল সেতুগুলির জন্য (যেমন ক্যাবল-স্টেড বা সুষম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ), ডেকটি সেগমেন্টে তৈরি করা হয়। যন্ত্রটি এই প্রি-কাস্ট সেগমেন্টগুলিকে (প্রতিটির ওজন 140 টন পর্যন্ত) উত্তোলন করে এবং স্থায়ীভাবে ইপোক্সিড থাকা অবস্থায় এবং বিদ্যমান কাঠামোতে উত্তেজনা -বস্থায় তাদের নিখুঁত সারিবদ্ধভাবে ধরে রাখে।
প্রকল্পের ধরন:দীর্ঘ-বিস্তৃত সেতু, গভীর উপত্যকার উপর সেতু, জলাশয়, বা বিদ্যমান অবকাঠামো যেখানে মিথ্যা কাজ (ভূমি থেকে অস্থায়ী সমর্থন) অসম্ভব বা অনিরাপদ।
3. গ্যান্ট্রি সিস্টেম চালু করা:
এটা কি করে:এটি একটি স্ব-চালিত, সজ্জিত গ্যান্ট্রি ক্রেন যা নতুন স্থাপন করা গার্ডারগুলির উপর দিয়ে "লঞ্চ" করে। এটি পেছন থেকে গার্ডার তুলে নেয় (যেখানে ট্রান্সপোর্টাররা তাদের ডেলিভারি করে), তাদের নিজস্ব ডেকের সাথে নিয়ে যায় এবং সামনের পিয়ারে রাখে। এটি পরবর্তী স্প্যানের জন্য প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করতে এগিয়ে যায়।
সুবিধা:এটি সম্পূর্ণরূপে কাঠামোর শীর্ষ থেকে কাজ করে, নীচের ভূখণ্ডে (যেমন, ব্যস্ত মহাসড়ক, নদী, বা রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর) বিঘ্ন হ্রাস করে। একটি 140-টন লঞ্চিং গ্যান্ট্রি বড় প্রকল্পগুলির জন্য একটি সাধারণ আকার।
4. শিয়ার লেগ গ্যান্ট্রি বা স্টিফলেগ ডেরিক:
এটা কি করে:এগুলি আরও স্থির কিন্তু অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল উত্তোলন সিস্টেমগুলি প্রায়শই সেতুর গজগুলিতে বা প্রকল্পের সাইটে উপাদানগুলি অফলোড এবং একত্রিত করতে ব্যবহৃত হয়। তারা একটি বড় ব্যাসার্ধের সাথে খুব ভারী, নিয়ন্ত্রিত লিফটগুলি তৈরি করতে পারে।
উৎপাদন পদ্ধতি
পর্যায় 1: প্রাক-উৎপাদন (ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পরিকল্পনা)
চূড়ান্ত পণ্যটি সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়।
ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং:
ধারণাগত এবং বিস্তারিত নকশা:CAD (কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন) সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে, প্রকৌশলীরা 3D মডেল এবং প্রতিটি উপাদানের 2D বিস্তারিত অঙ্কন তৈরি করে। এর মধ্যে রয়েছে কাঠামোগত সদস্য, যান্ত্রিক সিস্টেম (হাইড্রলিক্স, উইঞ্চ), এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
কাঠামোগত বিশ্লেষণ (এফইএ):সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) মডেলে সঞ্চালিত হয় চাপ, বিচ্যুতি, এবং ক্লান্তিকে সর্বাধিক লোডের (140 টন + সুরক্ষা ফ্যাক্টর) অনুকরণ করতে। এটি কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করে এবং সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্টগুলি সনাক্ত করে।
হাইড্রোলিক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম ডিজাইন:হাইড্রোলিক সার্কিট (সিলিন্ডার, পাম্প, ভালভ, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (পিএলসি, সেন্সর, তারের) জন্য স্কিম্যাটিক্স ডিজাইন করা হয়েছে।
ডিজাইন পর্যালোচনা:একটি মাল্টিডিসিপ্লিনারি দল (কাঠামোগত, যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী) ত্রুটি, উত্পাদনযোগ্যতা এবং মানগুলির সাথে সম্মতির জন্য সমস্ত নকশা পর্যালোচনা করে।
সংগ্রহ পরিকল্পনা:
উপকরণের বিল (BOM):সমস্ত কাঁচামাল (স্টিল প্লেট, প্রোফাইল, ইত্যাদি) এবং ক্রয়কৃত উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত তালিকা (হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, মোটর, পিএলসি, বিয়ারিং, তারের দড়ি) ডিজাইন থেকে তৈরি করা হয়।
সরবরাহকারী নির্বাচন:প্রত্যয়িত উপকরণ (যেমন, উচ্চ-ফলন শক্তির ইস্পাত S355, S460) এবং নির্ভরযোগ্য, উচ্চ-গুণমান উপাদান সরবরাহ করার ক্ষমতার ভিত্তিতে যোগ্য সরবরাহকারীদের নির্বাচন করা হয়।
উপাদান ক্রম:কাঁচামাল (স্টিল প্লেট, সেকশন) প্রয়োজনীয় মিল সার্টিফিকেট সহ অর্ডার করা হয়। লং-লিড আইটেম (কাস্টম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, বিশেষ মোটর) তাড়াতাড়ি অর্ডার করা হয়।
প্রক্রিয়া পরিকল্পনা:
কাজের নির্দেশনা:কাটা, ঢালাই, মেশিনিং এবং সমাবেশের জন্য বিস্তারিত পদ্ধতি লেখা হয়। এর মধ্যে রয়েছে ওয়েল্ডিং প্রসিডিউর স্পেসিফিকেশন (WPS)।
মান নিয়ন্ত্রণ পরিকল্পনা:সমস্ত পরিদর্শন পয়েন্ট, পদ্ধতি (ভিজ্যুয়াল, এনডিটি) এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া জুড়ে গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ড সংজ্ঞায়িত করে একটি পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠিত হয়।
পর্যায় 2: ফ্যাব্রিকেশন এবং ম্যানুফ্যাকচারিং
এই ধাপে কাঁচামালকে সমাপ্ত উপাদানে রূপান্তর করা জড়িত।
উপাদান প্রস্তুতি:
স্টকিং এবং পরিদর্শন:ইনকামিং ইস্পাত মিল সার্টিফিকেটের বিরুদ্ধে যাচাই করা হয় এবং ত্রুটির জন্য পরিদর্শন করা হয়।
চিহ্নিতকরণ এবং কাটা:সিএনসি কাটিং মেশিন (প্লাজমা, লেজার, বা অক্সি-জ্বালানি) CAD অঙ্কনের উপর ভিত্তি করে সুনির্দিষ্ট মাত্রায় স্টিল প্লেট এবং প্রোফাইল কাটতে ব্যবহৃত হয়। অংশ অনন্য শনাক্তকারী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়.
উপাদান নির্মাণ:
নমন এবং গঠন:বড় প্রেস ব্রেক বা রোলিং মেশিন ব্যবহার করে প্লেটগুলিকে প্রয়োজনীয় আকারে বাঁকানো হয় (যেমন, গার্ডার, বাক্সের জন্য)।
মেশিনিং:গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য উচ্চ-নির্ভুল মিলন পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয় (যেমন, পিভট পয়েন্ট, সংযোগ ইন্টারফেস) CNC মিলিং মেশিন, লেদ বা বোরিং মিলগুলিতে মেশিন করা হয়।
উপ-অ্যাসেম্বলি ওয়েল্ডিং:WPS অনুসরণ করে প্রত্যয়িত ওয়েল্ডারদের দ্বারা ছোট উপাদানগুলিকে সাব-অ্যাসেম্বলিতে ঢালাই করা হয় (যেমন, স্টিফেনারগুলি একটি প্রধান ওয়েব প্লেটে ঢালাই করা হয়)।
মানসিক চাপ উপশম:ঢালাই থেকে অভ্যন্তরীণ চাপ দূর করতে গুরুতর ঢালাই কাঠামোগুলি একটি বড় চুল্লিতে চাপ উপশমকারী তাপ চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যেতে পারে।
পৃষ্ঠ চিকিত্সা:
ব্লাস্টিং এবং পেইন্টিং:মরিচা এবং মিল স্কেল অপসারণের জন্য তৈরি করা ইস্পাত উপাদানগুলিকে গুলি-এসএ 2.5 (নিয়ার-হোয়াইট মেটাল) পরিচ্ছন্নতার মানদণ্ডে ব্লাস্ট করা হয়।
প্রাইমিং:ক্ষয় রোধ করার জন্য একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ইপোক্সি প্রাইমার অবিলম্বে প্রয়োগ করা হয়।
মধ্যবর্তী/ফাইনাল কোট:সুনির্দিষ্ট শুষ্ক ফিল্ম পুরুত্ব (DFT) পরিমাপ সহ মধ্যবর্তী এবং শীর্ষ কোট (প্রায়শই পলিউরেথেন) নির্দিষ্টভাবে প্রয়োগ করা হয়।
পর্যায় 3: সমাবেশ এবং একীকরণ (দোকানের মেঝে)
সম্পূর্ণ মেশিন তৈরি করতে উপাদানগুলিকে একত্রিত করা হয়।
কাঠামোগত সমাবেশ:
প্রধান গার্ডার/ট্রাসগুলি বড়, লেভেল অ্যাসেম্বলি জিগ বা স্ট্যান্ডের উপর অবস্থিত।
ক্রস-বিম, সাপোর্ট ফ্রেম, এবং প্রধান উত্তোলন ট্রলি ফ্রেম সারিবদ্ধ এবং বোল্ট করা বা জায়গায় ঢালাই করা হয়। লেজার সরঞ্জামের সাথে যথার্থ প্রান্তিককরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যান্ত্রিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:
হাইড্রোলিক সিস্টেম:পাম্প, জলাধার, ভালভ এবং ম্যানিফোল্ড ইনস্টল করা হয়। পূর্ব-একত্রিত এবং পরীক্ষিত জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বান্ডিল সংযুক্ত করা হয়।
উইঞ্চ এবং উত্তোলন:প্রধান উত্তোলন উইঞ্চ (140T+ এর জন্য রেট) মাউন্ট করা হয়, এবং তারের দড়ি স্পুল করা হয়।
ভ্রমণ ব্যবস্থা:সেতু বরাবর মেশিন সরানোর জন্য বগি, চাকা এবং ড্রাইভ ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছে।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:
তারের ট্রে এবং নালী:কাঠামো বরাবর ইনস্টল করা হয়।
ওয়্যারিং:ইলেক্ট্রিশিয়ানরা মোটর, সেন্সর, লিমিট সুইচ এবং কন্ট্রোল প্যানেলে পাওয়ার এবং কন্ট্রোল তারগুলি চালায় এবং বন্ধ করে দেয়।
কন্ট্রোল কেবিন:অপারেটরের কেবিন, প্রধান পিএলসি, এইচএমআই (মানব-মেশিন ইন্টারফেস), এবং কন্ট্রোল জয়স্টিক, ইনস্টল এবং সংযুক্ত।
পর্যায় 4: পরীক্ষা, পরিদর্শন, এবং প্রেরণ
কারখানা ছাড়ার আগে সম্পূর্ণ মেশিনটি কঠোরভাবে পরীক্ষা করা হয়।
প্রি-কমিশন চেক:
চাক্ষুষ পরিদর্শন:সঠিক টর্ক, ঢালাই এবং ইনস্টলেশনের জন্য সমস্ত বোল্টের চূড়ান্ত পরীক্ষা।
হাইড্রোলিক সিস্টেম ফ্লাশিং:হাইড্রোলিক সিস্টেমটি চূড়ান্ত ভরাট করার আগে কোনও দূষক অপসারণের জন্য পরিষ্কার তেল দিয়ে ফ্লাশ করা হয়।
বৈদ্যুতিক পরীক্ষা:সব বৈদ্যুতিক সার্কিটে ধারাবাহিকতা, নিরোধক প্রতিরোধ এবং গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করা হয়।
কার্যকরী পরীক্ষা (না-লোড):
মেশিন চালিত হয়.
সমস্ত ফাংশন লোড ছাড়াই পরীক্ষা করা হয়: এগিয়ে/পেছনগামী ভ্রমণ, ট্রলি ট্র্যাভার্সাল, উপরে/নিচে, এবং সমস্ত নিরাপত্তা সীমা সুইচ।
সিস্টেম চাপ, মোটর স্রোত, এবং প্রতিক্রিয়া সময় রেকর্ড করা হয়.
লোড টেস্টিং (প্রুফ লোড টেস্ট):
স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:প্রধান উত্তোলন পরীক্ষা ওজন (প্রায়শই ক্রমাঙ্কিত কংক্রিট ব্লক) সঙ্গে লাগানো হয়। মেশিন একটি লোড উত্তোলন25% এর রেট করা ক্ষমতার চেয়ে বেশি (140T * 1.25 = 175 টন) এটি একটি টেকসই সময়ের জন্য (যেমন, 10-15 মিনিট) ধরে রাখা হয় যখন ইঞ্জিনিয়াররা FEA পূর্বাভাসের বিরুদ্ধে বিচ্যুতি পরিমাপ করে এবং কোনো বিকৃতি বা সমস্যার জন্য পরিদর্শন করে।
গতিশীল লোড পরীক্ষা:গতিশীল অবস্থার অধীনে সমস্ত সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য 140T লোডটি উত্তোলন করা হয় এবং গতির সম্পূর্ণ পরিসরের মাধ্যমে সরানো হয়।
চূড়ান্ত প্রস্তুতি এবং প্রেরণ:
সার্টিফিকেশন:সমস্ত পরীক্ষার ফলাফল এবং পরিদর্শন রিপোর্ট একটি ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্ট (FAT) ডসিয়ারে সংকলিত হয়। একজন তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শক পরীক্ষাগুলি দেখতে এবং সম্মতির শংসাপত্র জারি করতে পারে৷
ভাঙা এবং সংরক্ষণ:চালানের জন্য, মেশিনটি প্রায়শই আংশিকভাবে মডিউলগুলিতে ভেঙে দেওয়া হয়। উন্মুক্ত মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠগুলি প্রতিরক্ষামূলক গ্রীস দিয়ে লেপা হয়।
প্যাকেজিং এবং শিপিং:উপাদানগুলি নিরাপদে প্যাকেজ করা হয় এবং ফ্ল্যাটবেড ট্রাক বা ট্রেলারগুলিতে লোড করা হয়। উত্তোলন পয়েন্ট স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়. বিস্তারিত প্যাকিং তালিকা এবং সমাবেশ ম্যানুয়াল প্রদান করা হয়.
কর্মশালার দৃশ্য
সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷
গরম ট্যাগ: 140 টন সেতু নির্মাণ মেশিন, চীন 140 টন সেতু নির্মাণ মেশিন নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান