একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন
একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন কি?
একক গার্ডার ওভারহেড ব্রিজ ক্রেন। একটি একক গার্ডার ক্রেনে, সেতুটিতে একটি গার্ডার বিম থাকে যা প্রতিটি পাশে একটি শেষ ট্রাক দ্বারা সমর্থিত হয়। ট্রলি এবং উত্তোলনগুলি সাধারণত নীচে ঝুলে থাকে—অর্থাৎ তারা সেতুর নীচের ফ্ল্যাঞ্জে চলে। সেতু নিজেই হয় শীর্ষ চলমান বা নকশা অধীনে চলমান হতে পারে.
একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের সুবিধা
সহজ গঠন:একক-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলির একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে, যার মধ্যে একটি প্রধান মরীচি এবং দুটি সমর্থন রেল রয়েছে। এগুলি পরিচালনা করা সহজ এবং সুবিধাজনক। ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেন থেকে আলাদা, তাদের কম কাউন্টারওয়েট এবং উপাদান রয়েছে, যা নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমিয়ে দেয়।
বড় স্প্যান:একক-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলি সাধারণত বড় স্প্যান এবং প্রশস্ত কাজের পরিসীমা সহ জায়গাগুলির জন্য উপযুক্ত। তারা নমনীয়ভাবে বিভিন্ন অনুষ্ঠানের প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং উত্তোলনের উচ্চতা এবং উত্তোলন ক্ষমতাও বেশিরভাগ চাহিদা মেটাতে পারে।
হালকা ওজন:ডাবল-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলির সাথে তুলনা করে, একক-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলির ওজন কম এবং একই স্প্যানের সাথে আরও কার্যকরভাবে স্থান ব্যবহার করতে পারে। তদুপরি, এর প্লেট বিমগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এটি আরও ভাল স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব দেয়।
ইনস্টল এবং বজায় রাখা সহজ:একক-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের সাধারণ কাঠামোর কারণে, ইনস্টলেশন অপারেশনের জন্য খুব বেশি পেশাদার জ্ঞান এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। এটিতে বিচ্ছিন্নযোগ্য এবং মডুলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনে দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে। অধিকন্তু, একক-গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলির একটি ট্র্যাকশন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয় না, স্থান বাঁচাতে এবং শক্তি খরচ হয়।
কেন আমাদের নির্বাচন করেছে?
উচ্চ গুনসম্পন্ন
আমাদের পণ্যগুলি উৎকৃষ্ট উপকরণ এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে খুব উচ্চ মানের তৈরি বা কার্যকর করা হয়।
সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা
কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং মনোযোগী গ্রাহক পরিষেবার জন্য নিবেদিত, আমাদের অভিজ্ঞ কর্মীরা আপনার প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা করতে এবং সম্পূর্ণ গ্রাহক সন্তুষ্টি নিশ্চিত করতে সর্বদা উপলব্ধ।
মান নিয়ন্ত্রণ
উত্পাদন প্রক্রিয়া নিরীক্ষণ করার জন্য, পণ্যগুলি পরিদর্শন করার জন্য এবং চূড়ান্ত পণ্যটি প্রয়োজনীয় মানের স্তরের মান, নির্দেশিকা এবং নির্দিষ্টকরণগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের পেশাদার কর্মী রয়েছে।
24 ঘন্টা অনলাইন পরিষেবা
আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে সমস্ত উদ্বেগের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করি এবং আমাদের দলগুলি যেকোন জরুরী পরিস্থিতিতে সর্বদা আপনার নিষ্পত্তিতে থাকে।
কীভাবে একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন চয়ন করবেন
প্রথম যে জিনিসটি সম্পর্কে আপনাকে ভাবতে হবে তা হল ওজনের পরিমাণ যা আপনি উত্তোলন করবেন এবং নড়াচড়া করবেন। আপনি ইস্পাত কয়েল, সরঞ্জাম, কংক্রিট ব্লক, মহাকাশের উপাদান বা অন্য কিছু উত্তোলন করছেন না কেন, আপনার একটি সিঙ্গেল-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন দরকার যা আপনার বোঝার ওজন পরিচালনা করবে। একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন সম্পর্কে মনে রাখতে হবে যে তারা হালকা থেকে মাঝারি ডিউটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উত্তোলন ক্ষমতার ক্ষেত্রে তাদের সীমাবদ্ধতা রয়েছে। বেশিরভাগ একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন 10 থেকে 15 টনের মধ্যে লোড তুলতে এবং সরানোর জন্য রেট করা হয়। সুতরাং, যদি আপনার লোডগুলি এর চেয়ে বেশি হয়, তবে আপনাকে পরিবর্তে একটি ডাবল-গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের দিকে তাকাতে হবে।
আপনি সম্ভবত একটি একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন কিনতে চাইছেন কারণ এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী সমাধানগুলির মধ্যে একটি। এটি কম উপাদান ব্যবহার করে এবং একটি ডাবল-গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের চেয়ে হালকা এবং আরও কমপ্যাক্ট। এটি তৈরি, জাহাজ এবং ইনস্টল করার জন্য কম ব্যয়বহুল। শুধু মনে রাখবেন যে একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেনগুলির স্প্যানের একটি সীমা রয়েছে। বাজারে বেশিরভাগ মডেল 60′ পর্যন্ত স্প্যানের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যেহেতু বেশিরভাগ ঘূর্ণিত বিভাগ 60′ পর্যন্ত দৈর্ঘ্যে পাওয়া যায়। আপনার স্প্যান 60′-এর বেশি হলে, আপনার একটি শক্তিশালী ক্রেন প্রয়োজন, যেমন একটি ডাবল গার্ডার বা মনোবক্স ডিজাইন।
প্রতিটি রানওয়ে বিমের উপরে একটি টপ-চলমান, একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন চলে। একটি আন্ডার-চলনিং, সিঙ্গেল-গার্ডার ওভারহেড ক্রেন, প্রতিটি রানওয়ে বীমের নিচের দিকে চলে। একটির উপরে আরেকটির বড় সুবিধা হল যে উপরে-চলমান, একক-গার্ডার ক্রেনগুলির ওজন ক্ষমতা কম-চালিত একক-গার্ডারের তুলনায় বেশি। ক্রেন চলমান অবস্থায়, একক-গার্ডার ক্রেন, অন্যদিকে, সিলিং ট্রাসে বা ছাদের কাঠামোতে মাউন্ট করা হলে মেঝে স্থান সর্বাধিক করে।
একক-গার্ডার ওভারহেড ক্রেনগুলির একটি অসুবিধা হল যে সেগুলি পরিষেবার ওয়াকওয়ে, প্ল্যাটফর্ম, হুকের নীচে ভারী ডিভাইস বা ভারী উপাদানগুলির সাথে কাস্টমাইজ করা কঠিন। আপনার ক্রেন কাস্টমাইজ করা কঠিন বা ব্যয়বহুল, বা উভয় হতে পারে। সুতরাং, যদি আপনার ক্রেনে অনন্য উপাদান যোগ করার প্রয়োজন হয়, প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করে নিশ্চিত করুন যে প্রস্তুতকারক সহজেই এবং সাশ্রয়ী মূল্যে এই উপাদানগুলি যোগ করতে পারে।
একক গার্ডার বনাম ডাবল গার্ডার ক্রেন
কাঠামোগত পার্থক্য
একটি একক-গার্ডার ইওট ক্রেনের সম্পূর্ণ কাঠামোর মধ্যে, শুধুমাত্র একটি গার্ডার রয়েছে। একটি ডাবল গার্ডার, অন্যদিকে, দুটি গার্ডার আছে। গার্ডার ঠিক কি? সাধারণ মানুষের পরিভাষায়, গার্ডার হল ধাতব বিম যা পাশের ট্রাভেলিং মেকানিজমকে সংযুক্ত করে।
একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন একটি একক গার্ডারে একমাত্র এবং প্রধান গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জে ভ্রমণ করে। ডাবল গার্ডার ক্রেনে কোনো উত্তোলন নেই। পরিবর্তে, এটি একটি কাঁকড়া আকৃতির প্রক্রিয়া ব্যবহার করে যা উভয় গার্ডার জুড়ে ভ্রমণ করে।
আংশিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি একক গার্ডার, ইওটি ক্রেন, আলাদা ক্রস-ট্রাভেলিং রেল এবং প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন হয় না। অন্যদের, অন্য দিকে, এই মানদণ্ড পূরণ করতে হবে.
একক-গার্ডার ক্রেনগুলিতে, আপনি ক্রমাগত প্ল্যাটফর্মগুলি খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন না। মোট তিনটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, মোটরটির চারপাশে দুটি ছোট এবং একটি প্যানেল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। কাঁকড়া আকৃতির কাঠামোর পাশাপাশি, একটি ডাবল গার্ডার মেশিনে একটি অবিচ্ছিন্ন প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ভিন্ন প্ল্যাটফর্ম রয়েছে।
কারখানার প্রযুক্তিবিদ এবং মেরামতকারীদের সময়সূচী সেট করা নেই। তাদের রাতে কাজ করতে হয়। এই পরিস্থিতিতে, ডাবল গার্ডার মেশিনগুলি পছন্দনীয় কারণ এতে আন্ডার-ব্রিজের লাইট রয়েছে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমায়। একক গার্ডার সহ ইওট ক্রেনগুলিতে এই বৈশিষ্ট্যটি নেই।
এই ক্রেনের ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সগুলিও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। ফ্ল্যাঞ্জ-মাউন্ট করা ইঞ্জিন এবং মডুলার গিয়ারবক্সগুলি একক-গার্ডার ক্রেনে আদর্শ। অন্যদিকে, ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলিতে প্রায়শই ফুট-মাউন্ট করা ইঞ্জিন এবং অনুভূমিক গিয়ারবক্স অন্তর্ভুক্ত থাকে।
কার্যকরী পার্থক্য
একটি একক গার্ডার ক্রেন নিরীক্ষণ করতে, আপনি পেন্ডেন্ট এবং রেডিও রিমোট সিস্টেম ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, আপনি তা করতে পারবেন না কারণ আপনার অপারেটিং কেবিনে অ্যাক্সেস নেই। একটি ডাবল গার্ডার ইওট ক্রেনের ক্ষেত্রে, তিনটি বিকল্পই উপলব্ধ।
একটি একক গার্ডার ক্রেন আপনাকে ফাংশন বন্ধ করতে শুধুমাত্র একটি ডিসি ডিস্ক ব্রেক দিতে পারে। যাইহোক, একটি ডাবল গার্ডারে, আপনি ব্রেক-ব্যবহারের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই dcdisk ব্রেক এবং eht ব্রেক সংমিশ্রণ পেতে পারেন।
একটি একক গার্ডার ক্রেনের অপারেটররা স্ন্যাপ অ্যাকশন লিমিট সুইচ ব্যবহার করে উত্তোলনের উপরে এবং নীচের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। একটি তারের দড়ি গাইড সুইচের ফাংশন সক্রিয় করে। একটি ডবল গার্ডার ক্রেনে একটি গিয়ারযুক্ত ঘূর্ণমান সীমা সুইচ আপনাকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। এই সিস্টেমটি হুকের গতিবিধি নির্ধারণ করতে এবং উপরে এবং নীচের গতিবিধি সীমিত করতে সক্ষম।
কার্যকরী এলাকার সর্বোচ্চ স্প্যান এবং উত্তোলন ক্ষমতাও ভিন্ন। একটি একক গার্ডার ক্রেনের সর্বাধিক কার্যকরী এলাকা প্রায় 30 মিটার। এটি একবারে দশ টন পর্যন্ত ভার তুলতে পারে। একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের একটি একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় অনেক বড় কার্যকরী এলাকা এবং উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে। আপনি একটি ডাবল গার্ডার ক্রেন দিয়ে 500 টন পর্যন্ত ওজন তুলতে এবং সরাতে পারেন।
একক গার্ডার ক্রেনগুলি সাধারণত হালকা লোডের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণ উপকরণগুলি পরিচালনা করতে পারে। অন্যদিকে, একটি ডাবল গার্ডার ক্রেন যেকোনো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং যেকোনো ধরনের উপাদান নিতে পারে।
একটি একক গার্ডার ক্রেনের চাকার লোড অনেক কম ওজনের কারণে। ছোট গ্যান্ট্রি গার্ডার ক্রেনের আকারকে মিটমাট করে। একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের ভারী ওজনের কারণে গ্যান্ট্রি গার্ডারের আকার নিঃসন্দেহে বড়।
একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের খরচ একটি একক গার্ডার ক্রেনের চেয়ে সামান্য বেশি। ওজন বহন ক্ষমতা এবং আকার বৃদ্ধির সাথে সাথে দাম বেড়ে যায়। অন্যদিকে, একক-গার্ডার ক্রেনগুলির তুলনায় ডাবল-গার্ডার ক্রেনগুলি আরও পরিচালনাযোগ্য এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম ব্যয়বহুল।
একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের প্রকারভেদ
ব্রিজ ক্রেন
আমরা যেমন উল্লেখ করেছি, ব্রিজ ক্রেনগুলি একটি খুব সাধারণ ধরণের ওভারহেড ক্রেন। এই ক্রেনগুলি স্থায়ী কাঠামো হিসাবে উত্পাদন সুবিধা, গুদাম এবং অন্যান্য ভবনগুলির ভিতরে ইনস্টল করা হয়। বিভিন্ন স্থানে উপাদান পরিচালনার কভারেজ প্রদানের জন্য পুরো বিল্ডিং জুড়ে রানওয়ের একটি সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। তারপর, সেতু এবং শেষ ট্রাক রানওয়ের সাথে সংযুক্ত করা হয়। অবশেষে, hoists এবং ট্রলি ইনস্টল করা হয়, এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম, যদি উপস্থিত থাকে, তারে আপ করা হয়।
মনোরেল ক্রেন
অনেকটা মনোরেল ট্রেন সিস্টেমের মতো, একটি মনোরেল ক্রেন একটি একক সাসপেন্ডেড ট্র্যাকে একটি সুবিধা জুড়ে ভার বহন করে। মনোরেল ট্র্যাকটি সিলিং বা একটি ফ্রিস্ট্যান্ডিং সমর্থন কাঠামোর সাথে সংযুক্ত। মনোরেল ক্রেন সেটআপের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে, এতে একাধিক উত্তোলন এবং ট্রলি সিস্টেম থাকতে পারে, যা অপারেটরদের ট্র্যাক বরাবর একাধিক লোড সরাতে দেয়।
গ্যান্ট্রি ক্রেন
একটি ওভারহেড গ্যান্ট্রি ক্রেন মূলত চাকা সহ দুটি কলামের সাথে সংযুক্ত একটি নির্দিষ্ট সেতু। রানওয়ে বরাবর ভ্রমণের পরিবর্তে, একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন সরাসরি মাটিতে কাজ করে। কিছু চরম-ক্ষমতার গ্যান্ট্রি, যেমন বন্দরে কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, একটি ট্র্যাকে ভ্রমণকারী কলামগুলির উপরে একটি দ্বি-বিম সেতু থাকতে পারে। ওভারহেড ব্রিজ ক্রেনগুলির মতো, একটি উত্তোলন এবং ট্রলি সিস্টেম লোডকে উত্তোলন করে, কমিয়ে দেয় এবং সরে যায়।
জিব সারস
একটি জিব ক্রেন একটি উলটো-ডাউন "l" অনুরূপ। সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জিব ক্রেন অংশটি হল স্বতন্ত্র বীম, যা বুম নামে পরিচিত, যা লোড তুলতে এবং সরাতে উত্তোলন এবং ট্রলিকে সমর্থন করে। বুম কোনো বৈদ্যুতিক উপাদান, বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা অন্যান্য সংযুক্তি সমর্থন করে। বুমটি 180 ডিগ্রি বা 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে, ক্রেন অপারেটরকে প্রয়োজন অনুসারে অর্ধবৃত্তাকার বা পূর্ণ বৃত্তাকার পথ বরাবর লোডগুলি সরাতে দেয়।
একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের উপাদান
হুক
উত্তোলিত লোড একটি হুক ব্যবহার করে সমর্থিত হয় যা উত্তোলনের সাথে সংযোগ করে।
উত্তোলন
উত্তোলন হল যা উত্তোলন করে এবং তারের দড়ি বা চেইন ব্যবহার করে লোড ধরে রাখে, বাড়ায় বা কমায়। Hoists ম্যানুয়ালি (হাত দ্বারা), বিদ্যুত, বা সংকুচিত বায়ু (বায়ুসংক্রান্ত) দ্বারা চালিত করা যেতে পারে।
ট্রলি
ট্রলিটি উত্তোলনকে সমর্থন করে এবং ক্রেন ব্রিজ বরাবর অনুভূমিকভাবে সরে যায়, একটি লোড তোলা বা কমানোর আগে উত্তোলন এবং হুকের অবস্থানের জন্য।
শীর্ষ চলমান
ট্রলির চাকাগুলি ক্রেন বিমের উপরে লাগানো রেলগুলিতে চলে। উচ্চ-ক্ষমতার ডবল গার্ডার ডিজাইনে প্রায়শই দেখা যায়।
সেতু
একটি লোড বহনকারী মরীচি যা বিল্ডিংয়ের প্রস্থে চলে। এটি প্রাথমিক কাঠামোগত উপাদান যা রানওয়েগুলিকে সংযুক্ত করে এবং একটি ট্রলি ব্যবহার করে উত্তোলনকে সামনে এবং পিছনে নিয়ে যায়।
একটি সেতু এক বা দুটি বিম নিয়ে গঠিত হতে পারে
প্রায়শই একক গার্ডার বা ডবল গার্ডার ডিজাইন হিসাবে উল্লেখ করা হয়। গার্ডারগুলি ঘূর্ণিত ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে বা একটি স্টিলের বাক্সের নকশায় বিমগুলিকে ঢালাই করে তৈরি করা যেতে পারে।
রানওয়ে
ব্রিজ ক্রেন যা যা ভ্রমণ করে ক্রেনটিকে উপসাগরের উপরে এবং নীচে সরাতে। এগুলি সাধারণত বিল্ডিং স্ট্রাকচারের অংশ, বিম হিসাবে এবং প্রতি ওভারহেড ব্রিজ ক্রেন সিস্টেমে দুটি রয়েছে।
রানওয়ে রেল বা ট্র্যাক
রানওয়ে দ্বারা সমর্থিত রেল যার উপর ক্রেন ভ্রমণ করে। শীর্ষ-চালিত ক্রেনগুলি সাধারণত অ্যাস/রেলরোড রেলগুলিতে চলে। গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি ব্রিজটিকে সামনে পিছনে সরানোর জন্য মেঝেতে ইনস্টল করা একটি রেল বা ট্র্যাক সিস্টেমও ব্যবহার করতে পারে।
শেষ ট্রাক
সেতুর উভয় পাশে অবস্থিত, শেষ ট্রাকগুলি রেলের উপর চড়ে থাকা চাকার একটি সিরিজ ব্যবহার করে রানওয়ের উপরে এবং নীচে নিয়ে যায়। ক্রেনের ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে প্রতিটি শেষ ট্রাকে 2, 4, বা 8 চাকার কনফিগারেশন থাকতে পারে।
বাম্পার
বাম্পারগুলি ক্রেনের শক্তি শোষণ করতে এবং প্রভাব কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - ক্রেনটিকে একটি নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে বিশ্রামে আনতে এবং ক্রেন বা ট্রলি যখন তার ভ্রমণের শেষে পৌঁছায় তখন শক্তি কমিয়ে দেয়৷ বাম্পারগুলি সেতু, ট্রলি বা রানওয়ে স্টপে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ করে
নিয়ন্ত্রণগুলি সাধারণত ক্রেন বা উত্তোলনের একটি প্যানেলে মাউন্ট করা হয় এবং দুল বা দূরবর্তী রেডিও কনসোল অপারেটরকে ক্রেন চালানোর অনুমতি দেয়। নিয়ন্ত্রণগুলি ড্রাইভ এবং উত্তোলন মোটর পরিচালনা করে এবং সুনির্দিষ্ট লোড অবস্থানের জন্য উত্তোলনের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডিএস) নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
বিদ্যুতায়ন
ইনসুলেটেড কন্ডাক্টর বার বা ফেস্টুন সিস্টেম (ফ্ল্যাট ক্যাবল) বিল্ডিং থেকে ক্রেনে শক্তি নিয়ে আসে।
সিঙ্গেল বিম ওভারহেড ক্রেন ব্যবহার করার জন্য সতর্কতা
অপারেশন করার আগে, শিল্পের একক মরীচি ওভারহেড ক্রেনের দামের বৈদ্যুতিক অংশ এবং প্রতিরক্ষামূলক বীমা ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা সাবধানে পরীক্ষা করুন। যেমন কন্ট্রোলার, ব্রেক, লিমিটার, বৈদ্যুতিক ঘণ্টা এবং জরুরী সুইচ।
উইঞ্চ লিমিটার বা টার্মিনাল স্টেশনের কাছে যাওয়ার সময়, গতি ধীর হওয়া উচিত। এটি ব্রেক করার পরিবর্তে বিপরীত, পার্কিং সুইচের পরিবর্তে সীমাবদ্ধ সুইচ এবং সাধারণ সুইচের পরিবর্তে জরুরী সুইচগুলি অনুমোদিত নয়।
নির্দিষ্ট নিরাপদ প্যাসেজ, বিশেষায়িত প্ল্যাটফর্ম বা এসকেলেটরগুলিতে হাঁটুন বা উঠুন এবং নামুন। ক্রেনের বড় মেরামত ছাড়া হাঁটবেন না।
যখন দুটি ডিভাইস একযোগে একটি বস্তু উত্তোলন করে, তখন ভারী শুল্ক একক মরীচি ওভারহেড ক্রেন কোম্পানি এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ পদক্ষেপের কারণে উত্তোলিত বস্তুর ক্ষতি এড়াতে আদেশ পালন করা প্রয়োজন।
অপারেশন চলাকালীন, ডিভাইসগুলির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যবধান বজায় রাখা উচিত।
মোবাইল সিঙ্গেল বীম ওভারহেড ক্রেন সরবরাহকারীর রক্ষণাবেক্ষণ একটি নিরাপদ অবস্থানে স্থাপন করা উচিত, পাওয়ারটি কেটে দেওয়া উচিত এবং একটি "চেক গেট" সতর্কতা চিহ্ন ঝুলানো উচিত। বাতাসে বেড়া স্থাপন করা উচিত এবং "ট্র্যাফিক বন্ধ করুন" চিহ্ন ঝুলানো উচিত।
যখন হঠাৎ ত্রুটির কারণে অপারেশন চলাকালীন উত্তোলনের উপাদানটি স্লিপ হয়ে যায় তখন একটি মানবহীন এলাকায় অবতরণ করার জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।
অপারেশন চলাকালীন, ট্র্যাকে বাধা আছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। দৃশ্যমানতাকে বাধাগ্রস্ত করে এমন উঁচু বস্তু উত্তোলন করার সময়, উভয় দিকে নজরদারি ও নির্দেশ দেওয়ার জন্য কেউ থাকা উচিত।
FAQ
প্রশ্নঃ একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন কি?
প্রশ্ন: একক গার্ডার এবং ডবল গার্ডার ক্রেনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্ন: একটি সারস উপর একটি গার্ডার কি?
প্রশ্ন: একটি একক গার্ডার ক্রেনের ক্ষমতা কত?
প্রশ্নঃ একক গার্ডার ক্রেন কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়?
প্রশ্ন: একটি মনোরেল এবং একটি একক গার্ডার ক্রেনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্নঃ চলমান সেতু ক্রেনের নিচে একক গার্ডার কি?
প্রশ্ন: একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন এবং একটি ওভারহেড ক্রেনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্ন: মনোরেল ক্রেন এবং ওভারহেড ক্রেনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্ন: ওভারহেড ক্রেনগুলির সুবিধাগুলি কী কী?
প্রশ্ন: একক গার্ডার ক্রেনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা কত?
প্রশ্নঃ একক গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?
প্রশ্ন: একটি মনোরেল এবং একটি একক গার্ডার ক্রেনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্নঃ ক্রেনে ট্রাস ব্যবহার করা হয় কেন?
প্রশ্নঃ ক্রেন রেলের মধ্যে ফাঁক কত?
প্রশ্নঃ ক্রেনের প্রধান গার্ডার কি?
প্রশ্ন: ওভারহেড ক্রেনের উপাদানগুলি কী কী?
প্রশ্ন: গ্যান্ট্রি গার্ডারের উপাদানগুলি কী কী?
প্রশ্নঃ ওভারহেড ক্রেন কিভাবে কাজ করে?
প্রশ্ন: একটি ওভারহেড ক্রেন এবং একটি ওভারহেড উত্তোলনের মধ্যে পার্থক্য কী?