একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন হট সেল
পণ্য বিবরণ
একটি একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন (এটি নামেও পরিচিতচলমান সেতু ক্রেনের নিচে-) হল এক ধরনের ওভারহেড লিফটিং সিস্টেম যেখানে একটি সিঙ্গেল, প্রাইমারি বিমের (ব্রিজের গার্ডার) নীচের ফ্ল্যাঞ্জে উত্তোলন এবং ট্রলি চলে। এই সম্পূর্ণ ব্রিজ গার্ডারটি সমর্থিত এবং দুটি রানওয়ে বরাবর চলে যা সাধারণত বিল্ডিংয়ের ছাদের কাঠামো বা সমর্থন কলামগুলিতে মাউন্ট করা হয়।
মূল উপাদান: গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার
উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন
ওয়ারেন্টি: 1 বছর
ওজন (কেজি): 10000 কেজি
ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন: প্রদান করা হয়েছে
যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে
বিক্রয় ইউনিট: একক আইটেম
একক প্যাকেজ আকার: 600X300X300 সেমি
একক মোট ওজন: 200.000 কেজি
ছবি এবং উপাদান
1. প্রধান মরীচি
প্রধান মরীচি তিনটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ আছে:
লোড সমর্থন করুন: এটি অবশ্যই উত্তোলনের ওজন, ট্রলি এবং উত্তোলিত লোডকে ব্যর্থ না করেই বহন করতে হবে।
বাঁক প্রতিরোধ করুন (বিচ্যুতি): এটি লোড করার সময় স্থিরতা এবং সুনির্দিষ্ট লোড পজিশনিং নিশ্চিত করার জন্য, লোড হওয়ার সময় কমানোর জন্য যথেষ্ট শক্ত হতে হবে।
একটি রানওয়ে সরবরাহ করুন: এর নীচের ফ্ল্যাঞ্জটি উত্তোলন ট্রলির জন্য রানওয়ে রেল হিসাবে কাজ করে।
2. উত্তোলন সিস্টেম
কিভাবে লিফটিং সিস্টেম একসাথে কাজ করে
এই উপাদানগুলির একীকরণ একটি সমন্বিত সিস্টেম তৈরি করে:
মাউন্ট করা: উত্তোলনটি ট্রলি ফ্রেম থেকে সাসপেন্ড করা হয় বা তার উপর বসে থাকে।
চলাচল: ট্রলির চাকাগুলি মূল সেতুর গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর চলে।
অপারেশন:
অপারেটর কমান্ড পাঠাতে নিয়ন্ত্রণ (দুল বা দূরবর্তী) ব্যবহার করে।
উত্তোলন/নিচু করার জন্য, উত্তোলন মোটরে পাওয়ার পাঠানো হয়।
ক্রস ভ্রমণের জন্য, ট্রলি মোটরে শক্তি পাঠানো হয় (যদি মোটর চালিত হয়)।
এটি অপারেটরকে ক্রেনের দীর্ঘ ভ্রমণ, ট্রলির ক্রস ট্র্যাভেল এবং উত্তোলনের উল্লম্ব লিফটকে একত্রিত করে ক্রেনের কার্যক্ষেত্রের মধ্যে যেকোনো জায়গায় হুক স্থাপন করতে দেয়।
 |
 |
3. শেষগাড়ি
ফ্রেম: দৃঢ় ইস্পাত কাঠামো যাতে অন্যান্য সমস্ত উপাদান থাকে। এটি বোল্ট করা বা প্রধান গার্ডারের সাথে সংযুক্ত।
চাকা (ট্র্যাক): রানওয়ে বীমের ফ্ল্যাঞ্জে যে চাকা চলে। প্রতি শেষ গাড়িতে সাধারণত দুটি চাকা থাকে (ক্রেনের জন্য মোট চারটি)।
অ্যাক্সেল এবং বিয়ারিং: অ্যাক্সেলগুলি চাকাকে সমর্থন করে এবং উচ্চ মানের বিয়ারিংগুলি ন্যূনতম ঘর্ষণ সহ মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে৷
ড্রাইভ ইউনিট (চালিত প্রান্তে): একটি মোটর চালিত ক্রেনে, এক প্রান্তের গাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর, গিয়ারবক্স এবং ব্রেক থাকবে যা পুরো ক্রেনটি সরানোর জন্য চাকাকে শক্তি দেয়।
কালেক্টর সিস্টেম (যদি বিদ্যুতায়িত হয়): ক্রেন এবং উত্তোলন সরবরাহ করার জন্য রানওয়ে কন্ডাক্টর (বাসবার বা ফেস্টুন সিস্টেম) থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি তোলা হয়।
 |
 |
4. ক্রেন ভ্রমণ প্রক্রিয়া
ট্র্যাকশন: ড্রাইভের চাকার অবশ্যই রানওয়ে বীমের সাথে পর্যাপ্ত ঘর্ষণ থাকতে হবে যাতে স্লিপ না করে ক্রেনকে চালিত করা যায়, বিশেষ করে শুরু বা থামার সময়।
প্রান্তিককরণ: পুরো প্রক্রিয়াটি রানওয়ের বিমগুলি সমান্তরাল এবং স্তরের উপর নির্ভর করে। মিসালাইনমেন্ট বাঁধাই, অত্যধিক পরিধান, এবং বর্ধিত শক্তি খরচ ঘটায়।
ডিউটি সাইকেল: ড্রাইভ মোটর এবং ব্রেক একটি নির্দিষ্ট ডিউটি চক্রের জন্য রেট করা হয় (যেমন, CMAA ক্লাস A থেকে F)। একটি গুরুতর-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনে হালকা-ডিউটি মেকানিজম ব্যবহার করা দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে৷
5.ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া
ট্রলি ফ্রেম: কঠোর ইস্পাত কাঠামো যা সমস্ত উপাদান ধারণ করে এবং উত্তোলনের জন্য ইন্টারফেস হিসাবে কাজ করে।
ড্রাইভ মোটর: একটি কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গিয়ারমোটর, ট্রলির সম্মিলিত ওজন সরানোর জন্য আকার, গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর উত্তোলন এবং লোড।
ব্রেক: প্রায়শই গিয়ারমোটরের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, এটি একটি ব্যর্থ-নিরাপদ ব্রেক যা চালিত না হলে ট্রলিটিকে অবস্থানে রাখে, অনিচ্ছাকৃত চলাচল প্রতিরোধ করে।
গিয়ারবক্স: মোটরের উচ্চ RPM কমিয়ে ব্যবহারযোগ্য আউটপুট গতিতে এবং ড্রাইভের চাকার জন্য টর্ক বৃদ্ধি করে।
চাকা (ট্রলি ট্র্যাক): সাধারণত চারটি চাকা (প্রতি পাশে দুটি) যা প্রধান গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জে চলে। অ্যাক্সেল এবং বিয়ারিং সহ চাকাগুলি ট্রলি ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়।
ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং কাপলিংস: গিয়ারবক্স আউটপুটকে ড্রাইভের চাকার সাথে সংযুক্ত করে।
6.ক্রেন চাকা
ট্র্যাড: চাকার পৃষ্ঠ যা রানওয়ে বিম ফ্ল্যাঞ্জের শীর্ষে ঘূর্ণায়মান হয়। এটি উল্লম্ব লোড বহন করে।
ফ্ল্যাঞ্জ: চাকার ভিতরের দিকে উত্থিত রিম। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যা রানওয়ে বিম বরাবর চাকাকে গাইড করে এবং লাইনচ্যুত হওয়া রোধ করে।
হাব এবং বোর: চাকার কেন্দ্রীয় অংশ যেখানে বিয়ারিং থাকে এবং এক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে।
7. ক্রেন হুক
শ্যাঙ্ক (বেইল): উপরের, সোজা অংশ যা হোস্টের হুক ব্লক বা সুইভেলের সাথে সংযোগ করে।
স্যাডল (পেট): হুকের ভেতরের পৃষ্ঠটি বাঁকা, বোঝা- বহন করে। এখানেই লোড স্লিং বা চেইন বিশ্রাম।
গলা (খোলা): হুকের ডগা এবং শ্যাঙ্কের মধ্যে ফাঁক। গলার আকার নির্ধারণ করে কি উত্তোলন করা যেতে পারে।
টিপ (পয়েন্ট): হুকের শেষ।
সেফটি ল্যাচ: একটি স্প্রিং-লোড করা ল্যাচ যা হুকের গলা বন্ধ করে দেয় যাতে স্লিং বা চেইন দুর্ঘটনাক্রমে পিছলে যাওয়া ("আনরিভিং") না হয়।
8. মোটর
শ্যাঙ্ক (বেইল): উপরের, সোজা অংশ যা হোস্টের হুক ব্লক বা সুইভেলের সাথে সংযোগ করে।
স্যাডল (পেট): হুকের ভেতরের পৃষ্ঠটি বাঁকা, বোঝা- বহন করে। এখানেই লোড স্লিং বা চেইন বিশ্রাম।
গলা (খোলা): হুকের ডগা এবং শ্যাঙ্কের মধ্যে ফাঁক। গলার আকার নির্ধারণ করে কি উত্তোলন করা যেতে পারে।
টিপ (পয়েন্ট): হুকের শেষ।
সেফটি ল্যাচ: একটি স্প্রিং-লোড করা ল্যাচ যা হুকের গলা বন্ধ করে দেয় যাতে স্লিং বা চেইন দুর্ঘটনাক্রমে পিছলে যাওয়া ("আনরিভিং") না হয়।
.
9. সাউন্ড এবং লাইট এলার্ম সিস্টেম এবং লিমিট সুইচ
সাউন্ড এবং লাইট অ্যালার্ম সিস্টেম
এটি ক্রেনের প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা, যা ক্রেন চলাচলের আগে এবং সময় এলাকায় কর্মীদের সতর্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
উদ্দেশ্য এবং কাজ:
একটি পরিষ্কার, দ্ব্যর্থহীন সতর্কতা প্রদান করতে যে ক্রেনটি নড়তে চলেছে বা গতিশীল।
পরিস্থিতিগত সচেতনতা বৃদ্ধি, দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।
সীমা সুইচ
সীমা সুইচগুলি হল নিরাপত্তা ডিভাইস যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট দিকে ক্রেনের গতিবিধি বন্ধ করে যাতে এটির উদ্দেশ্য নিরাপদ সীমা অতিক্রম করা থেকে বিরত থাকে। এগুলি মূলত "স্টপ" বোতাম যা মেশিন নিজেই ট্রিগার করে।
10. নিরাপত্তা ডিভাইস
একটি একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন একটি প্রতিরক্ষা-গভীর কৌশল-নিযুক্ত করে:
প্রতিরোধ: ওভারলোড লিমিটার এবং সাউন্ড/লাইট অ্যালার্মের মতো ডিভাইসগুলি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি শুরু হতে বাধা দেয়।
স্বয়ংক্রিয় হস্তক্ষেপ: সীমা সুইচ এবং মোটর ব্রেক স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি বিপদ বন্ধ করতে কাজ করে যদি অপারেশনাল সীমা অতিক্রম করা হয়।
ইমার্জেন্সি অ্যাকশন: ই-স্টপ জরুরী পরিস্থিতিতে অবিলম্বে মানুষের হস্তক্ষেপের অনুমতি দেয়।
কন্টেনমেন্ট এবং প্রশমন: ল্যাচ সহ বাফার এবং হুকগুলি একটি ঘটনার পরিণতি কমাতে শারীরিক সুরক্ষা প্রদান করে।
11. কন্ট্রোল মোড
দুল নিয়ন্ত্রণ (পুশ-বোতাম স্টেশন)
এটি একক গার্ডার ক্রেনগুলির জন্য সবচেয়ে সাধারণ এবং মানক নিয়ন্ত্রণ মোড।
রেডিও রিমোট কন্ট্রোল
এটি একটি বেতার সিস্টেম যা অপারেটরকে চলাচলের স্বাধীনতা প্রদান করে।
কেবিন কন্ট্রোল (অপারেটর ক্যাব)
এটি একক গার্ডার ক্রেনগুলির জন্য কম সাধারণ এবং সাধারণত খুব ভারী-ডিউটি বা নিবিড়-ডবল গার্ডার ক্রেন ব্যবহারের জন্য সংরক্ষিত।
ম্যানুয়াল / গিয়ারড অপারেশন (কোন মোটরচালিত নিয়ন্ত্রণ নেই)
এটি ক্রেন এবং ট্রলি ভ্রমণের জন্য একটি নন-চালিত নিয়ন্ত্রণ মোড।
স্কেচ
প্রধান প্রযুক্তিগত
সুবিধা
1. কম প্রাথমিক খরচ এবং বিনিয়োগ
এটি প্রায়শই সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা।
কম উপাদান: দুটির পরিবর্তে শুধুমাত্র একটি প্রধান সেতু গার্ডার প্রয়োজন।
সহজ উপাদান: এন্ড ট্রাক, ট্রলি এবং হোইস্টগুলি সাধারণত ডাবল গার্ডার ক্রেনের তুলনায় কম জটিল এবং ব্যয়বহুল।
লাইটার রানওয়ে স্ট্রাকচার: সামগ্রিক ক্রেনের ওজন কম, যা সাপোর্টিং রানওয়ে বিম এবং বিল্ডিং স্ট্রাকচারের খরচ এবং আকার কমাতে পারে।
2. হালকা ওজন
একক-বিম ডিজাইনের ওজন তুলনামূলক ডাবল গার্ডার সিস্টেমের চেয়ে কম।
সুবিধা: এটি বিল্ডিংয়ের সাপোর্ট কলাম এবং ছাদের কাঠামোর উপর একটি কম ডেড লোড রাখে। ব্যয়বহুল কাঠামোগত শক্তিবৃদ্ধির প্রয়োজন ছাড়াই বিদ্যমান বিল্ডিংগুলিতে ক্রেনগুলিকে পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
3. চমৎকার হেডরুম
উত্তোলনটি সরাসরি একক গার্ডারের নীচে মাউন্ট করা হয়, এটির নীচের ফ্ল্যাঞ্জে চলছে।
সুবিধা: এই কনফিগারেশনটি বিল্ডিংয়ের সিলিং উচ্চতার তুলনায় সর্বাধিক হুকের উচ্চতা প্রদান করে। এটি কম সিলিং সহ সুবিধাগুলির একটি প্রধান সুবিধা যেখানে লিফটের প্রতিটি ইঞ্চি মূল্যবান।
4. সহজতর ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
কম এবং হালকা উপাদানগুলির সাথে, ক্রেনটি ইনস্টল করা সহজ এবং দ্রুত, যার ফলে কম শ্রম খরচ হয়।
সুবিধা: রক্ষণাবেক্ষণ আরও সহজবোধ্য। উত্তোলন এবং ট্রলি পরিদর্শন এবং পরিষেবার জন্য সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, যার ফলে ক্রেনের জীবনকালের উপর ডাউনটাইম এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমে যায়।
5. হালকা থেকে মাঝারি-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ৷
একক গার্ডার ক্রেনগুলি বেশিরভাগ উপাদান পরিচালনার কাজগুলির জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত যার জন্য চরম ক্ষমতার প্রয়োজন হয় না।
সাধারণ ক্ষমতা পরিসীমা: 20 টন পর্যন্ত, বেশিরভাগ ওয়ার্কশপ, গুদাম এবং উত্পাদন প্রয়োজনগুলি কভার করে।
আবেদন:
1. উত্পাদন এবং সমাবেশ সুবিধা
ব্যবহারের ক্ষেত্রে: কাঁচামাল (ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম), উপাদান, সাব-অ্যাসেম্বলি, এবং ওয়ার্কস্টেশন, মেশিন এবং সমাবেশ লাইনের মধ্যে সমাপ্ত পণ্যগুলি সরানো।
কেন এটি আদর্শ: সমাবেশের কাজগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট অবস্থান প্রদান করে এবং উত্পাদন লাইনগুলিকে মসৃণভাবে প্রবাহিত রাখে। ছাঁচ, মেশিনের অংশ এবং পণ্য ব্যাচ পরিচালনার জন্য উপযুক্ত।
2. গুদাম ও বিতরণ কেন্দ্র
ব্যবহারের ক্ষেত্রে: ট্রাক লোড করা এবং আনলোড করা, স্টোরেজ থেকে প্যালেটাইজড পণ্যগুলি স্ট্যাক করা এবং পুনরুদ্ধার করা এবং ভারী চালানগুলি সরানো।
কেন এটি আদর্শ: ভারী বা বিশ্রী আইটেমগুলি পরিচালনার জন্য বড় ফর্কলিফ্টের একটি খরচ-কার্যকর বিকল্প৷ একটি সংজ্ঞায়িত এলাকায় পুনরাবৃত্তিমূলক উত্তোলন কর্মের জন্য আদর্শ।
3. কর্মশালা এবং মেরামত উপসাগর
ব্যবহারের ক্ষেত্রে: স্বয়ংচালিত, ট্রাক এবং সরঞ্জাম মেরামতের দোকানে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং যন্ত্রপাতি উত্তোলন। এছাড়াও বৃহৎ ফ্যাব্রিকেশন টুকরা অবস্থানের জন্য ব্যবহৃত.
কেন এটি আদর্শ: ভারী উপাদানগুলিকে নিরাপদে পরিচালনা করার শক্তি প্রদান করে, মেঝেতে জায়গা খালি করে যা জ্যাক এবং স্ট্যান্ড দ্বারা নেওয়া হবে।
4. লোড হচ্ছে উপসাগর ও শিপিং এলাকা
ব্যবহারের ক্ষেত্রে: উৎপাদন এলাকা থেকে সরাসরি শিপিং পাত্রে বা ট্রাকে ভারী পণ্য স্থানান্তর করা।
কেন এটি আদর্শ: পুরো লোডিং উপসাগরকে ছড়িয়ে দিতে পারে, একটি একক ক্রেনকে একাধিক দরজা পরিষেবা দিতে এবং লোডিং প্রক্রিয়াটি দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে দেয়।
5. কাগজ ও মুদ্রণ শিল্প
কেস ব্যবহার করুন: কাগজ, ফিল্ম বা অন্যান্য ওয়েব সামগ্রীর বড়, ভারী রোলগুলি পরিচালনা করা।
কেন এটি আদর্শ: সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এই প্রায়শই সূক্ষ্ম এবং ব্যয়বহুল রোলগুলিকে মুদ্রণ বা প্রক্রিয়াকরণ মেশিনে সাবধানে বসানোর অনুমতি দেয়।
সারসউত্পাদন পদ্ধতি
পর্যায় 1: ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন
যে কোনো ধাতু কাটার আগে এটিই গুরুত্বপূর্ণ পরিকল্পনার পর্যায়।
ক্লায়েন্ট প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ:
ক্ষমতা, স্প্যান, উত্তোলনের উচ্চতা, ডিউটি চক্র (CMAA ক্লাস) এবং নিয়ন্ত্রণ মোড নির্ধারণ করুন।
অপারেটিং পরিবেশ এবং কোনো বিশেষ প্রয়োজনীয়তা (যেমন, বিস্ফোরণ-প্রমাণ, উচ্চ তাপমাত্রা) বুঝুন।
স্ট্রাকচারাল ও মেকানিক্যাল ডিজাইন:
গার্ডার ডিজাইন: প্রকৌশলীরা গ্রহণযোগ্য বিচ্যুতি সহ লোড পরিচালনা করতে প্রধান বিমের প্রয়োজনীয় আকার এবং প্রকার (সাধারণত একটি ঢালাই করা বক্স গার্ডার) গণনা করে (যেমন, CMAA স্পেসিফিকেশন #74 অনুসরণ করে)। সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) প্রায়ই চাপ এবং বিচ্যুতি অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয়।
শেষ ট্রাক এবং ড্রাইভ ডিজাইন: শেষ গাড়ি, চাকা, অ্যাক্সেল এবং ড্রাইভ মেকানিজমগুলি মোট ক্রেনের ওজন এবং চাকার লোড গণনার উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে।
উত্তোলন এবং ট্রলি নির্বাচন: একটি উপযুক্ত উত্তোলন এবং ট্রলি সিস্টেম (মোটর চালিত বা ম্যানুয়াল) স্ট্যান্ডার্ড মডেল থেকে বাছাই করা হয় বা ধারণক্ষমতা এবং গতির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে -হাউসে ডিজাইন করা হয়।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম ডিজাইন:
পাওয়ার ফিড সিস্টেম ডিজাইন করুন (যেমন, ফেস্টুন বা কন্ডাকটর বার)।
সীমা সুইচ, পুশ বোতাম স্টেশন/রেডিও রিমোট এবং মোটর নিয়ন্ত্রণ সহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য তারের ডায়াগ্রাম তৈরি করুন।
উত্পাদন অঙ্কন তৈরি:
কর্মশালার জন্য বিস্তারিত কর্মশালার অঙ্কন, যন্ত্রাংশ তালিকা (BOM), এবং সমাবেশ গাইড তৈরি করা হয়।
পর্যায় 2: উত্পাদন এবং ফ্যাব্রিকেশন
এটি ক্রেনের উপাদানগুলির শারীরিক সৃষ্টি।
উপাদান সংগ্রহ:
স্টিলের প্লেট (বক্স গার্ডারের জন্য), রোলড আই-বিম (রানওয়ের জন্য), চাকা, এক্সেল, বিয়ারিং, মোটর এবং বৈদ্যুতিক উপাদানের মতো কাঁচামাল অর্ডার করা।
প্রধান গার্ডার ফ্যাব্রিকেশন (মূল প্রক্রিয়া):
কাটা: নির্ভুলতার জন্য সিএনসি প্লাজমা বা লেজার কাটার ব্যবহার করে ইস্পাত প্লেট আকারে কাটা হয়।
প্রস্তুতি: প্লেটগুলি ব্লাস্ট/পরিষ্কার করা হয় এবং ঢালাইয়ের জন্য প্রান্তগুলি বেভেল করা হয়।
সমাবেশ এবং ঢালাই: প্লেটগুলিকে একটি ঢালাই জিগের উপর একটি বক্স গার্ডারে একত্রিত করা হয়। এটি একটি সমালোচনামূলক পদক্ষেপ। নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW) প্রায়শই এটির উচ্চ মানের এবং দীর্ঘ, সোজা সীমের অনুপ্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়।
স্ট্রেস রিলিভিং: ঢালাই করা গার্ডারকে ঢালাইয়ের অভ্যন্তরীণ চাপ থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য একটি ওভেনে তাপ-চিকিত্সা করা যেতে পারে, যা বিকৃতি রোধ করে এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে৷
মেশিনিং: একটি সম্পূর্ণ সোজা এবং মসৃণ চলমান পৃষ্ঠ নিশ্চিত করার জন্য নীচের ফ্ল্যাঞ্জ (ট্রলি রানওয়ে) মেশিন করা যেতে পারে।
পেইন্টিং এবং লেপ: জারা সুরক্ষার জন্য গার্ডারটি পরিষ্কার করা হয়, প্রাইম করা হয় এবং শিল্প-গ্রেড পেইন্ট দিয়ে আঁকা হয়।
শেষ ট্রাক তৈরি:
শেষ ট্রাক ফ্রেম কাটা, ঢালাই, এবং মেশিন করা হয়.
চাকা, অ্যাক্সেল এবং বিয়ারিংগুলি ফ্রেমের উপর একত্রিত হয়।
ড্রাইভ মোটর এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট করা হয় যদি এটি একটি চালিত শেষ ট্রাক হয়।
রানওয়ে বিম প্রস্তুতি:
রানওয়ে বিম (সাধারণত ঘূর্ণিত I-বিম) দৈর্ঘ্যে কাটা হয়।
মাঠ সমাবেশের জন্য ঢালাই বা বোল্টযুক্ত সংযোগ প্রস্তুত করা হয়।
পর্যায় 3: সমাবেশ, পরীক্ষা এবং পরিদর্শন (মান নিয়ন্ত্রণ)
এই ধাপটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে এবং নিরাপদে একসাথে কাজ করে।
প্রি-সমাবেশ (ফ্যাক্টরিতে):
মূল গার্ডারটি সম্পূর্ণ সেতু তৈরির জন্য শেষ ট্রাকের সাথে সংযুক্ত।
ট্রলি এবং উত্তোলন গার্ডারের উপর মাউন্ট করা হয়।
বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি তারযুক্ত, এবং নিয়ন্ত্রণ দুল সংযুক্ত।
ফ্যাক্টরি টেস্টিং (যদি সম্ভব হয়):
ছোট ক্রেনগুলির জন্য, কারখানায় একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষা সমাবেশ এবং অপারেশন করা যেতে পারে।
বড় ক্রেনগুলির জন্য, এই পর্যায়টি প্রায়শই উপাদান পরীক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে (যেমন, মোটর এবং ব্রেক ফাংশন যাচাই করা)।
লোড টেস্টিং (গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা পদক্ষেপ):
-সাইটে ক্রেন সম্পূর্ণরূপে ইনস্টল করার পরে এটি করা হয়৷
স্ট্যাটিক লোড টেস্ট: ক্রেনটি একটি টেস্ট লোডের সাথে উত্তোলন করা হয় যা রেট করা ক্ষমতার 125%। কাঠামোর অখণ্ডতা (কোন স্থায়ী বিকৃতি নেই) এবং ব্রেকগুলির ধারণ ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য লোডটি একটি সময়ের জন্য ধরে রাখা হয়।
ডায়নামিক লোড টেস্ট: ক্রেনটি রেট করা ক্ষমতার 110% টেস্ট লোড দিয়ে চালিত হয়। সমস্ত ফাংশন (উত্তোলন, কম করা, ট্রলি ভ্রমণ এবং ক্রেন ভ্রমণ) লোডের মধ্যে সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়।
সীমা সুইচ পরীক্ষা: সমস্ত নিরাপত্তা সীমা সুইচ (উপরের উত্তোলন, শেষ ভ্রমণ) স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করার জন্য যাচাই করা হয়।
চূড়ান্ত পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন:
একটি চূড়ান্ত বিস্তৃত পরিদর্শন সঠিক সমাবেশ, বোল্ট টর্ক, বৈদ্যুতিক সুরক্ষা এবং অঙ্কন এবং মানগুলির সাথে সম্মতির জন্য পরীক্ষা করে (যেমন OSHA, ASME B30.11, বা CMAA)।
পরীক্ষার রিপোর্ট, লোড চার্ট এবং অপারেশন/রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল সহ ডকুমেন্টেশন ক্লায়েন্টকে প্রদান করা হয়।
সম্মতি বা সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র জারি করা হয়, আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রেনটিকে নিরাপদ অপারেশনের জন্য প্রস্তুত ঘোষণা করে।
কর্মশালার দৃশ্য:
সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে, এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷
গরম ট্যাগ: একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন গরম বিক্রয়, চীন একক গার্ডার সেতু ক্রেন গরম বিক্রয় নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান