Ld 10ton বৈদ্যুতিক একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন

মূল উপাদান: গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 10000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন: প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

বিক্রয় ইউনিট: একক আইটেম

একক প্যাকেজ আকার: 600X300X300 সেমি

একক মোট ওজন: 200.000 কেজি

I. সেতুর কাঠামো (প্রধান ভ্রমণ ফ্রেম)

এটি হল প্রাথমিক কাঠামো যা উপসাগরের প্রস্থে বিস্তৃত।

প্রধান গার্ডার (একক বক্স/গার্ডার):প্রাথমিক লোড-বিয়ারিং বিম, সাধারণত একটি ওয়েল্ডেড স্টিল বক্স সেকশন বা রোলড আই-বিম। এটি ট্রলি, উত্তোলন এবং পুরো উত্তোলিত লোডকে সমর্থন করে।

শেষ ট্রাক (শেষ গাড়ি):মূল গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে অবস্থিত। তারা সেতু ভ্রমণের জন্য চাকা, মোটর এবং ড্রাইভ রাখে (দীর্ঘ ভ্রমণ).

সেতুর চাকা:ইস্পাতের চাকা যা রানওয়ে রেলের উপর চড়ে বিল্ডিং কাঠামোর উপর মাউন্ট করা হয়।

 

ব্রিজ ড্রাইভ মোটর(গুলি):সমন্বিত চলাচলের জন্য সাধারণত একটি মোটর প্রতি শেষ ট্রাকে (দুটি মোট)।

ব্রিজ ড্রাইভ রিডাকশন গিয়ারবক্স:উপযুক্ত চাকার গতিতে মোটর গতি হ্রাস করে।

ক্রস শ্যাফট (সিঙ্ক্রোনাইজিং শ্যাফট):একটি দীর্ঘ যান্ত্রিক শ্যাফ্ট দুটি প্রান্তের ট্রাকগুলিকে সংযুক্ত করে যাতে তারা ঠিক একই হারে ঘুরতে পারে, সেতুর ক্র্যাবিং (স্কুইং) প্রতিরোধ করে।

২. উত্তোলন ট্রলি ইউনিট

সমাবেশ যা মূল গার্ডার বরাবর ভ্রমণ করে এবং প্রকৃত উত্তোলন করে।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন:সমন্বিত উত্তোলন ডিভাইস। একটি 10-টন ক্ষমতার জন্য, এটি একটি শক্তিশালী ইউনিট যা রয়েছে:

উত্তোলন মোটর:উত্তোলন এবং কমানোর ক্ষমতা দেয়।

উত্তোলন গিয়ারবক্স:উচ্চ উত্তোলন টর্ক তৈরি করতে মোটর গতি হ্রাস করে।

ড্রাম বা স্প্রকেট:তারের দড়ি ঘুরানোর জন্য স্টিলের ড্রাম বা লোড চেইন চালানোর জন্য স্প্রোকেট।

ব্রেক:নিরাপদে লোড ধরে রাখতে একটি স্বয়ংক্রিয়, স্প্রিং-সেট, বৈদ্যুতিকভাবে-ব্রেক রিলিজ করে।

তারের দড়ি বা লোড চেইন:নমনীয় মাধ্যম যা হুকের সাথে সংযোগ করে। 10-টন ক্ষমতার জন্য তারের দড়ি বেশি সাধারণ।

হুক ব্লক:হুক, শেভস (পুলি) এবং বিয়ারিং সহ সমাবেশ।

ট্রলি ফ্রেম:ইস্পাত ফ্রেম যা উত্তোলন বহন করে এবং ট্রলি ড্রাইভের সাথে সংযোগ করে।

ট্রলি ড্রাইভ:সিস্টেম যা মূল গার্ডারের দৈর্ঘ্য বরাবর উত্তোলন করে (ক্রস ভ্রমণ).

ট্রলি ড্রাইভ মোটর

ট্রলি রিডাকশন গিয়ারবক্স

ট্রলি চাকা:মূল গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জে চাকাগুলি।

 

III. বৈদ্যুতিক সিস্টেম

প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই: স্লাইডিং কেবল সিস্টেম (ফেস্টুন)বাকন্ডাক্টর বার (ঘেরা রেল)ক্রেন রানওয়ে সমান্তরাল চলমান. ক্রেনে 3-ফেজ পাওয়ার সরবরাহ করে।

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:

কেবিন (ক্যাব) বা দুল (রিমোট) নিয়ন্ত্রণ:

দুল স্টেশন:মেঝে থেকে চালিত একটি ঝুলন্ত পুশ-বোতাম স্টেশন। একক গার্ডার ক্রেন জন্য সবচেয়ে সাধারণ.

অপারেটরের ক্যাব:অপারেটরের জন্য একটি মাউন্ট করা কেবিন (বেসিক একক গার্ডার ক্রেনে কম সাধারণ)।

কন্ট্রোল প্যানেল/ইলেক্ট্রিক্যাল ক্যাবিনেট:হাউস কন্টাক্টর, রিলে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (মসৃণ শুরু/স্টপের জন্য VFDs -), ওভারলোড সুরক্ষা, এবং PLC (যদি সজ্জিত থাকে)।

সংগ্রাহক (বর্তমান সংগ্রাহক):প্রধান সরবরাহ ব্যবস্থা (ফেস্টুন বা কন্ডাকটর বার) থেকে বিদ্যুৎ গ্রহণকারী ডিভাইস।

সীমা সুইচ:গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইস যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্রমণের শেষে গতি বন্ধ করে দেয়।

ঊর্ধ্ব/নিম্ন সীমা সুইচ উত্তোলন

সেতু শেষ সীমা সুইচ

ট্রলি শেষ সীমা সুইচ

IV নিরাপত্তা উপাদান

ওভারলোড লিমিটার:একটি বাধ্যতামূলক সুরক্ষা ডিভাইস (প্রায়শই উত্তোলনের মধ্যে নির্মিত) যা 10-টন ক্ষমতার (+ একটি ছোট সহনশীলতা) ছাড়িয়ে লোড তুলতে বাধা দেয়।

বাম্পার/রাবার বাফার:ক্রেনের উপর দিয়ে -ভ্রমণ করলে প্রভাব শোষণ করার জন্য শেষ ট্রাকে মাউন্ট করা হয়৷

সংঘর্ষ বিরোধী-যন্ত্র:একাধিক ক্রেন একই রানওয়েতে কাজ করলে সেন্সর।

সতর্কতা ডিভাইস:কর্মীদের সতর্ক করার জন্য হর্ন বা বীকন।

জরুরী স্টপ বোতাম:দুল এবং/অথবা ক্যাবে অবস্থিত।

V. রানওয়ে সিস্টেম (প্রায়শই বিল্ডিং ঠিকাদার দ্বারা সরবরাহ করা হয়, তবে ক্রেন ফাংশনের সাথে অবিচ্ছেদ্য)

রানওয়ে বিম:ইস্পাত I-বিম (প্রায়শই বিল্ডিং কলামে মাউন্ট করা হয়) যা ক্রেন রেলকে সমর্থন করে।

ক্রেন রেল:স্টিলের রেল (সাধারণত ASCE বা ফ্ল্যাট-শীর্ষ রেল) ব্রিজের চাকা চলার জন্য রানওয়ে বিমে মাউন্ট করা হয়।

রেল ক্লিপ/ক্ল্যাম্প:রানওয়ে বিম পর্যন্ত রেল সুরক্ষিত করুন।

6. রানওয়ে সিস্টেম (সর্বদা ক্রেন দিয়ে সরবরাহ করা হয় না)

6.1 রানওয়ে বিমস

বিল্ডিং কলামে স্টিল I-বিম (GB/T 706) মাউন্ট করা হয়েছে।

সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ এবং সমতল করা আবশ্যক।

6.2 ক্রেন রেল

A45, A55, A65, A75, A100ইস্পাত রেল (হালকা ক্রেন রেল সিরিজ)।

রেল ক্লিপ এবং বোল্ট:রানওয়ে বিম থেকে রেল সুরক্ষিত করার জন্য।

6.3 রেল এন্ড স্টপ/বাম্পার

যান্ত্রিক স্টপেজ রানওয়ের উভয় প্রান্তে -অধিক ভ্রমণ রোধ করতে।

.

7. অপারেটর ইন্টারফেস বিকল্প

7.1 স্ট্যান্ডার্ড কন্ট্রোল

দুল পুশ-বোতাম স্টেশন:সর্বাধিক সাধারণ (90%+ এলডি ক্রেন)।

7.2 বিকল্প নিয়ন্ত্রণ

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:ইনফ্রারেড বা 2.4GHz ডিজিটাল রেডিও।

ক্যাব নিয়ন্ত্রণ:সেতুতে লাগানো বন্ধ অপারেটরের ক্যাব (LD এর জন্য কম সাধারণ)।

এলডি স্ট্যান্ডার্ড উপাদানের উপর বিশেষ নোট

প্রমিতকরণ:সমস্ত প্রধান উপাদান (উদ্ধার, শেষ ট্রাক) বিনিময়যোগ্যতার জন্য মাত্রিক এবং কর্মক্ষমতা মান অনুসরণ করে।

উপাদান বিশেষ উল্লেখ:চীনা মান অনুযায়ী ইস্পাত সাধারণত Q235B বা Q345B হয়।

ডিউটি ​​রেটিং:জন্য নির্বাচিত উপাদানFEM 1M/2M(A3/A4) ডিউটি ​​চক্র - 150-300 প্রতি ঘণ্টায় শুরু হয়।

পরিবেশগত রেটিং:বহিরঙ্গন উপাদানগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড IP44, উত্তোলন মোটরের জন্য IP54।

ওয়্যারিং:চীনা বৈদ্যুতিক মান অনুযায়ী রঙ-কোড করা হয়েছে (ফেজ A-হলুদ, B-সবুজ, C-লাল, নিরপেক্ষ-নীল, স্থল-হলুদ/সবুজ)।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এখানে এর মূল সুবিধাগুলি রয়েছে, বিভাগগুলিতে বিভক্ত:

1. খরচ-কার্যকারিতা (সবচেয়ে বড় সুবিধা)

নিম্ন প্রাথমিক বিনিয়োগ:একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের তুলনায়, একক গার্ডার ডিজাইন কম ইস্পাত এবং একটি সহজ উত্তোলন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, যার ফলে ক্রয় মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে কম হয়।

হ্রাসকৃত অবকাঠামো খরচ:এটি হালকা, বিল্ডিংয়ের রানওয়ে সিস্টেমে (রেল এবং সমর্থনকারী কলাম) কম চাপ দেয়। এটি ভবন নির্মাণ বা পরিবর্তনে সঞ্চয় হতে পারে।

কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ:কম উপাদান সহ সহজ কাঠামো মানে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, কম খুচরা যন্ত্রাংশ, এবং কম ডাউনটাইম।

2. কাঠামোগত ও নকশা দক্ষতা

কমপ্যাক্ট এবং লাইটওয়েট ডিজাইন:একক গার্ডার রানওয়ে জুড়ে বিস্তৃত, এর নীচে উত্তোলন এবং ট্রলি চলছে। এটি একটি নিম্ন হেডরুমের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে, আপনার সুবিধার ব্যবহারযোগ্য উল্লম্ব স্থানকে সর্বাধিক করে-উচ্চতা সীমাবদ্ধতা সহ বিল্ডিংগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা৷

নিম্ন ক্ষমতার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ:একটি 10-টন ক্ষমতার জন্য (যা একক গার্ডার ক্রেনগুলির জন্য উচ্চতর প্রান্তে), এটি একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের অতিরিক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং ছাড়াই একটি নিখুঁত, দক্ষ সমাধান প্রদান করে।

সরলীকৃত ইনস্টলেশন:উপাদানগুলি হ্যান্ডেল করা এবং সাইটে- একত্রিত করা সহজ, ইনস্টলেশনের সময় এবং শ্রম খরচ কমিয়ে দেয়।

3. অপারেশনাল সুবিধা

অপারেশন সহজ:সাধারণত একটি দুল পুশ-বোতাম স্টেশন (বা রেডিও রিমোট কন্ট্রোল) এর মাধ্যমে পরিচালিত হয়, এটি অপারেটরদের জন্য সঠিক লোড পজিশনিং শেখা এবং ব্যবহার করা সহজ।

নির্ভরযোগ্যতা এবং দায়িত্ব চক্র:আধুনিক এলডি ক্রেন এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছেক্লাস 2 (হালকা) থেকে ক্লাস 3 (মধ্যম)কর্তব্য চক্র এগুলি স্ট্যান্ডার্ড ওয়ার্কশপ, গুদাম, সমাবেশ লাইন এবং রক্ষণাবেক্ষণ উপসাগরগুলির জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত যেখানে ধ্রুবক, ভারী সাইকেল চালানোর প্রয়োজন হয় না।

নমনীয়তা:বিভিন্ন ধরণের লোড (যেমন, কয়েল, ড্রাম) পরিচালনা করার জন্য বিভিন্ন হুক গ্রুপ, গ্র্যাব বা অন্যান্য সংযুক্তিগুলির সাথে সহজেই লাগানো যেতে পারে।

4. মানককরণ এবং নিরাপত্তা

মানদণ্ডের সাথে সম্মতি:স্বনামধন্য নির্মাতারা আন্তর্জাতিক মানের (যেমন FEM, ISO, বা CMAA) LD ক্রেন তৈরি করে, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার একটি বেসলাইন নিশ্চিত করে।

নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যে অন্তর্নির্মিত-:স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলিতে ওভারলোড সীমা সুইচ, ভ্রমণ গতির জন্য শেষ সীমা সুইচ এবং জরুরী স্টপ ফাংশনগুলির মতো প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

 

1. মূল উপাদান এবং কাজের নীতি

একক গার্ডার:একটি প্রধান রশ্মি (সাধারণত একটি I-বিম বা বক্স গার্ডার) যা উপসাগরের প্রস্থে বিস্তৃত।

শেষ ট্রাক:গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে অবস্থিত, চাকা দিয়ে সজ্জিত যা কলাম বা রানওয়ে বিম নির্মাণের জন্য স্থির উঁচু রেলে চলে।

উত্তোলন ট্রলি:বৈদ্যুতিক উত্তোলন (উত্তোলন ইউনিট) একক গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর চলে।

নিয়ন্ত্রণ:দুল পুশ-বোতাম স্টেশন (মেঝে-চালিত) বা অপারেটরের ক্যাব থেকে পরিচালিত। নমনীয়তা এবং নিরাপত্তার জন্য রেডিও রিমোট কন্ট্রোলের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।

কাজের নীতি:সেতুটি রানওয়ে রেল বরাবর দ্রাঘিমাভাবে চলে (X-অক্ষ) উত্তোলন সহ ট্রলি গার্ডার বরাবর ট্রান্সভার্সিভাবে চলে (Y-অক্ষ) উত্তোলন ভার উত্তোলন/কমায় (Z-অক্ষ) এই প্রদান করে3D আন্দোলনকর্মক্ষেত্রের মধ্যে।

2. সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন শিল্প

উত্পাদন এবং সমাবেশ উদ্ভিদ:কাঁচামাল (স্টিলের কয়েল, ধাতব শীট), ওয়ার্কস্টেশনের মধ্যে যন্ত্রাংশ সরানো, মেশিন লোড/আনলোড করা।

গুদাম ও লজিস্টিক সেন্টার:ভারী প্যালেট স্ট্যাকিং এবং পুনরুদ্ধার করা, ট্রাক লোড/আনলোড করা (উপযুক্ত রানওয়ে এক্সটেনশন সহ)।

মেটালওয়ার্কিং এবং ফ্যাব্রিকেশনের দোকান:ধাতু প্লেট, কাঠামোগত ইস্পাত, এবং সমাপ্ত পণ্য পরিবহন.

কাগজ কল:বড় কাগজ রোল হ্যান্ডলিং.

পাওয়ার স্টেশন এবং পাম্প হাউস:রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মোটর, টারবাইন, ট্রান্সফরমার এবং অন্যান্য ভারী সরঞ্জাম উত্তোলন।

মোটরগাড়ি শিল্প:চলন্ত ইঞ্জিন, চ্যাসিস এবং বড় সমাবেশ।

মহাকাশ:ছোট উপাদান এবং টুলিং হ্যান্ডলিং.

নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ:সিমেন্ট, ইট বা অন্যান্য বাল্ক উপকরণের ব্যাগ পরিচালনা করা।

3. নির্দিষ্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে

মেশিন লোডিং/আনলোডিং:কাঁচা বিলেট খাওয়ানো বা সমাপ্ত অংশগুলি সরানোর জন্য সিএনসি মেশিন, প্রেস বা চুল্লির উপরে অবস্থান করা।

রক্ষণাবেক্ষণ উপসাগর:ভারী যন্ত্রপাতির যন্ত্রাংশ, যানবাহন, বা পরিষেবার জন্য শিল্প সরঞ্জাম উত্তোলনের জন্য মেরামতের দোকানগুলির জন্য আদর্শ।

উত্পাদন লাইন খাওয়ানো:একটি স্টোরেজ পয়েন্ট থেকে একটি উত্পাদন লাইন শুরু উপকরণ সরানো.

সমাপ্ত পণ্য হ্যান্ডলিং:সম্পূর্ণ আইটেম পেইন্টিং, প্যাকেজিং, বা শিপিং এলাকায় পরিবহন করা।

স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার:স্টিলের গজ বা স্টোরেজ সুবিধাগুলিতে, ভারী জিনিসগুলি সংগঠিত করা এবং পুনরুদ্ধার করা।

4. এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য মূল সুবিধা

খরচ-কার্যকারিতা:অনুরূপ ক্ষমতার একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের তুলনায় কম প্রাথমিক বিনিয়োগ এবং ইনস্টলেশন খরচ।

স্থান দক্ষতা:কমপ্যাক্ট ডিজাইনের কারণে কম হেডরুমের প্রয়োজন যেখানে উত্তোলন করা হয়। এটি ব্যবহারযোগ্য উল্লম্ব স্থান সর্বাধিক করে।

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা:সহজ কাঠামো দ্রুত ইনস্টলেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তৈরি করে।

নমনীয়তা:নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন উত্তোলন উচ্চতা, স্প্যান এবং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি (দুল, দূরবর্তী) দিয়ে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।

নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেশন সহজ:সাধারণ বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেমগুলি আদর্শ প্রশিক্ষণের সাথে নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।

5. গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা এবং সীমাবদ্ধতা

ডিউটি ​​সাইকেল:জন্য সবচেয়ে উপযুক্তহালকা থেকে মাঝারি ডিউটি ​​চক্র(ক্লাস FEM/ISO M3-M4)। স্টিল মিলের মতো ক্রমাগত, ভারী-শুল্ক, প্রক্রিয়া-সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সাধারণত ডিজাইন করা হয় না।

স্প্যান সীমাবদ্ধতা:সাধারণত পর্যন্ত স্প্যানের জন্য সুপারিশ করা হয়~25 মিটার. দীর্ঘ স্প্যানের জন্য, বৃহত্তর অনমনীয়তা এবং কম বিক্ষেপণের জন্য প্রায়ই একটি ডাবল গার্ডার ডিজাইনের প্রয়োজন হয়।

লোড এবং পরিবেশ:সাধারণ শিল্প পরিবেশে (গুদাম, ওয়ার্কশপ) স্ট্যান্ডার্ড লোডের জন্য উপযুক্ত। খুব ভারী, লম্বা, বা উচ্চ-নির্ভুল লিফটের জন্য, বা কঠোর পরিবেশে (ফাউন্ড্রি, বাইরে), একটি ডাবল গার্ডার বা আরও রগড ক্রেনের প্রয়োজন হতে পারে।

বিল্ডিং স্ট্রাকচার:বিল্ডিংয়ের কলাম এবং ভিত্তি অবশ্যই ক্রেন রানওয়ে লোড (ক্রেনের ওজন + উত্তোলিত লোড + গতিশীল শক্তি) সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা উচিত। ইনস্টলেশনের আগে একটি কাঠামোগত বিশ্লেষণ বাধ্যতামূলক।

6. কনফিগারেশন বিকল্প

পাওয়ার সাপ্লাই:ক্লিনার পাওয়ার ডেলিভারির জন্য ফেস্টুন সিস্টেম (সাধারণ) বা কন্ডাক্টর বার।

নিয়ন্ত্রণ:দুল নিয়ন্ত্রণ (স্ট্যান্ডার্ড), রেডিও রিমোট কন্ট্রোল (ভালোভাবে দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তার জন্য), বা কেবিন নিয়ন্ত্রণ (দীর্ঘ স্প্যানে খুব ঘন ঘন ব্যবহারের জন্য)।

বিশেষায়িত উত্তোলন:বিস্ফোরণ-প্রুফ, কম-হেডরুম, বা ডুয়াল-স্পিড হোইস্টের সাথে লাগানো যেতে পারে।

নিরাপত্তা ডিভাইস:ওভারলোড লিমিটার, ব্রিজ এবং ট্রলি ভ্রমণের জন্য শেষ লিমিটার, জরুরী স্টপ এবং সতর্কতা লাইট/ঘন্টা অন্তর্ভুক্ত।

উপসংহার

10-টন বৈদ্যুতিক একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন একটি চমৎকারসাধারণ-উদ্দেশ্য কাজের ঘোড়াশিল্পের বিশাল পরিসরের জন্য। এর প্রাথমিক মূল্য নির্ভরযোগ্য, দক্ষ, এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ভারী উত্তোলন ক্ষমতা প্রদানের মধ্যে নিহিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি আয়তক্ষেত্রাকার এলাকায় যার জন্য চরম শুল্ক চক্র, খুব দীর্ঘ স্প্যান, বা বিশেষ উত্তোলন শর্তগুলির প্রয়োজন হয় না। এটি মাঝে মাঝে জিব ক্রেন বা চেইন হোস্ট ব্যবহার এবং একটি পূর্ণ-ক্ষমতা, উচ্চ-ডিউটি ​​সাইকেল ডাবল গার্ডার সিস্টেমের প্রয়োজনের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করে।

ক্রেন স্পেসিফিকেশন আপনার সঠিক প্রয়োগ, দায়িত্ব চক্র, সুবিধা বিন্যাস এবং বিল্ডিং কাঠামোর সাথে মেলে তা নিশ্চিত করতে সর্বদা একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ক্রেন প্রস্তুতকারক বা প্রকৌশলীর সাথে পরামর্শ করুন।

 

প্রকল্প: 10-টন বৈদ্যুতিক একক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন উত্পাদন পদ্ধতি

1. ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ:স্প্যান (এস), উত্তোলন উচ্চতা (এইচ), ডিউটি ​​ক্লাস (এফইএম/আইএসও), ভোল্টেজ এবং নিয়ন্ত্রণ মোড নিশ্চিত করুন।

স্ট্রাকচারাল ডিজাইন:CAD/CAE সফ্টওয়্যার প্রধান গার্ডার, শেষ গাড়ি এবং উত্তোলন ট্রলি ডিজাইন করতে ব্যবহৃত হয়। সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) নিশ্চিত করে যে শক্তি এবং বিচ্যুতি মানগুলি মেনে চলে (ISO, FEM, DIN, GB)।

যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক নকশা:উত্তোলন ইউনিট নির্বাচন এবং একীকরণ, বৈদ্যুতিক তারের দড়ি উত্তোলন (10-টন ক্ষমতা), শেষ ক্যারেজ ড্রাইভ মোটর, চাকা, এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।

উপকরণের বিল (BOM) তৈরি:সমস্ত কাঠামোগত ইস্পাত, যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির বিস্তারিত তালিকা।

অঙ্কন অনুমোদন:সমস্ত উত্পাদন এবং সমাবেশ অঙ্কন চূড়ান্ত এবং অনুমোদিত হয়.

2. উপাদান সংগ্রহ ও পরিদর্শন

কাঠামোগত ইস্পাত:প্রত্যয়িত ইস্পাত প্লেট (সাধারণত Q235B বা সমতুল্য), I-বিম, এবং গার্ডার এবং শেষ গাড়ির জন্য বর্গাকার টিউব কেনা।

যান্ত্রিক অংশ:চাকা, এক্সেল, বিয়ারিং, গিয়ারবক্স, কাপলিং এবং বোল্টের সোর্সিং। দবৈদ্যুতিক তারের দড়ি উত্তোলন(10-টন) প্রায়শই একটি বিশেষ সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি প্রত্যয়িত, সম্পূর্ণ ইউনিট হিসাবে কেনা হয়।

বৈদ্যুতিক উপাদান:ক্রেন-ডিউটি ​​মোটর, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি), লিমিট সুইচ, পুশ বোতাম পেন্ডেন্ট/রেডিও কন্ট্রোল, ফেস্টুন বা কন্ডাক্টর বার সিস্টেম এবং ক্যাবল অ্যাসেম্বলির সংগ্রহ।

পরিদর্শন:সমস্ত আগত উপকরণ গুণমান, মাত্রা এবং উপাদান শংসাপত্রের জন্য পরিদর্শন করা হয়।

3. প্রধান গার্ডার ফ্যাব্রিকেশন

কাটা:নির্ভুলতার জন্য সিএনসি প্লাজমা বা শিখা কাটার মেশিন ব্যবহার করে ইস্পাত প্লেট আকারে কাটা হয়।

প্রাক-সমাবেশ এবং ঢালাই:

জিগস এবং ফিক্সচার ব্যবহার করে ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে একটি বক্স-গার্ডার বা আই-বিম কনফিগারেশনে একত্রিত করা হয়।

প্রধান অনুদৈর্ঘ্য seams উচ্চ গুণমান এবং অনুপ্রবেশ জন্য নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW) ব্যবহার করে ঢালাই করা হয়।

স্টিফেনার (ডায়াফ্রাম) গার্ডারের ভিতরে ঢালাই করা হয় গণনা করা ব্যবধানে বাকলিং প্রতিরোধ করার জন্য।

তাপ চিকিত্সা (যদি প্রয়োজন হয়):অভ্যন্তরীণ ঢালাই চাপ কমাতে বড় স্প্যান বা ভারী-ডিউটি ​​ক্রেনের জন্য স্ট্রেস রিলিফ অ্যানিলিং করা যেতে পারে।

মেশিনিং:রেল চলমান পৃষ্ঠ (শীর্ষ ফ্ল্যাঞ্জ) মসৃণ ট্রলি চলাচলের জন্য সমতলতা নিশ্চিত করতে মেশিন বা স্থল হতে পারে।

ব্লাস্টিং এবং প্রাইমিং:মরিচা এবং মিল স্কেল অপসারণের জন্য সম্পূর্ণ গার্ডারটিকে -এসএ 2.5 স্ট্যান্ডার্ডে ব্লাস্ট করা হয়, তারপর অবিলম্বে একটি অ্যান্টি-মরিচা প্রাইমার দিয়ে লেপে দেওয়া হয়।

4. শেষ ক্যারেজ ফ্যাব্রিকেশন

বানোয়াট:স্টিলের অংশগুলি কাটা, ড্রিল করা এবং ঢালাই করা হয় যাতে অনমনীয় শেষ ক্যারেজ ফ্রেম তৈরি করা হয়।

চাকা সমাবেশ:চাকা, অ্যাক্সেল, বিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সগুলি শেষ ক্যারেজ ফ্রেমে একত্রিত হয়। প্রাক-লোড সমন্বয় গুরুত্বপূর্ণ।

ড্রাইভ ইউনিট ইনস্টলেশন:ড্রাইভ মোটর(গুলি) এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট করা হয়। সাধারণত, এক প্রান্ত চালিত হয়, অন্যটি নিষ্ক্রিয়।

পৃষ্ঠ প্রস্তুতি:শেষ গাড়িগুলি গুলি-বিস্ফোরিত এবং প্রাইম করা হয়৷

5. উত্তোলন ট্রলি ফ্রেম ফ্যাব্রিকেশন

ফ্রেম নির্মাণ:একটি সাধারণ ফ্রেম ক্রয় সংযোগ করার জন্য গড়া হয়10-টন বৈদ্যুতিক উত্তোলনমূল গার্ডার ফ্ল্যাঞ্জে চলা ট্রলির চাকার কাছে।

চাকা সমাবেশ:ট্রলির চাকা, অ্যাক্সেল এবং বিয়ারিংগুলি একত্রিত হয়। ফ্রেমটি উত্তোলনের সহজ সংযুক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

6. সমাবেশ (প্রাক-কমিশনিং)

গার্ডার এবং শেষ ক্যারেজ সংযোগ:প্রধান গার্ডারটি উচ্চ-শক্তির বোল্ট ব্যবহার করে দুই প্রান্তের গাড়িতে বোল্ট বা ঢালাই করা হয়। গার্ডারটি বর্গাকার এবং চাকাগুলি সমান্তরাল কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য সারিবদ্ধকরণটি যত্ন সহকারে পরীক্ষা করা হয়।

ট্রলি এবং উত্তোলন মাউন্টিং:উত্তোলন ট্রলি ফ্রেম প্রধান গার্ডার রেল উপর স্থাপন করা হয়. দ10-টন বৈদ্যুতিক তারের দড়ি উত্তোলননিরাপদে ট্রলি ফ্রেমে বোল্ট করা হয়।

বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:

দফেস্টুন সিস্টেমবা কন্ডাক্টর বার ক্রেন সেতু বরাবর ইনস্টল করা হয়.

সমস্ত মোটর, সীমা সুইচ (সেতু এবং উত্তোলনের শেষ সীমা, হুকের জন্য উপরের/নিম্ন সীমা), এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলি তার সাথে সংযুক্তপ্রধান নিয়ন্ত্রণ প্যানেল.

দকেবিন বা দুল নিয়ন্ত্রণ স্টেশনসংযুক্ত এবং মৌলিক ফাংশন জন্য পরীক্ষা করা হয়.

7. পেইন্টিং এবং ফিনিশিং

মধ্যবর্তী এবং শীর্ষ কোট:সমাবেশের পরে, সমগ্র ক্রেন কাঠামো নির্দিষ্ট রঙে মধ্যবর্তী এবং টপকোট পেইন্ট পায়। ক্রিটিক্যাল সারফেস (যেমন, হুইল ট্রেডস, রেল সারফেস, বৈদ্যুতিক যোগাযোগের জায়গা) মুখোশ বন্ধ করে দেওয়া হয়।

চিহ্নিতকরণ:নিরাপত্তা লেবেল, ক্ষমতা প্লেট, এবং সতর্কতা চিহ্ন প্রয়োগ করা হয়.

8. ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)

সমস্ত পরীক্ষা প্রাসঙ্গিক মান অনুযায়ী সঞ্চালিত হয় (যেমন, ISO 9927-1)।

চাক্ষুষ পরিদর্শন:মাত্রা, সমাবেশের গুণমান এবং পেইন্টিং পরীক্ষা করুন।

না-লোড পরীক্ষা:মসৃণ ক্রিয়াকলাপ, অস্বাভাবিক শব্দ এবং সীমিত সুইচ কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে ব্রিজ, ট্রলি চালান এবং সমস্ত দিক দিয়ে উত্তোলন করুন।

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলনSWL এর 125% (12.5 টন)কম উচ্চতায়। 10+ মিনিট ধরে রাখুন। স্থায়ী বিচ্যুতি, জোড় অখণ্ডতা এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করুন।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলনSWL এর 110% (11 টন)এবং সমস্ত অপারেশনাল গতি সঞ্চালন (উত্তোলন, ভ্রমণ, ব্রেকিং)। গতি, নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা, এবং নিরাপত্তা ডিভাইস অপারেশন যাচাই করুন.

বৈদ্যুতিক পরিদর্শন:অন্তরণ প্রতিরোধের, গ্রাউন্ডিং, এবং প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস চেক.

9. ভাঙা, প্যাকিং এবং শিপিং

ভেঙে ফেলা:ক্রেনটি সাবধানে যৌক্তিক, পরিচালনাযোগ্য চালানে (প্রধান গার্ডার, শেষ গাড়ি, হোস্ট/ট্রলি ইউনিট, বৈদ্যুতিক প্যানেল, রেল, আনুষাঙ্গিক) মধ্যে বিচ্ছিন্ন করা হয়।

প্যাকিং:সমস্ত উপাদান সমুদ্র / স্থল পরিবহন জন্য প্যাকেজ করা হয়. বৈদ্যুতিক আইটেমগুলি আবহাওয়া-প্রুফ। উত্তোলন পয়েন্ট স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়.

ডকুমেন্টেশন:ব্যাপক ম্যানুয়াল (অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ, অংশ তালিকা), পরীক্ষার রিপোর্ট, শংসাপত্র (উপাদান, লোড পরীক্ষা), এবং অঙ্কন গ্রাহকের জন্য প্রস্তুত করা হয়।

10. সাইট ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং (টেকনিশিয়ান দ্বারা)

উত্থান:গ্রাহকের রানওয়ে বিমগুলিতে উপাদানগুলি একত্রিত হয়।

প্রান্তিককরণ:রানওয়ে রেল এবং ক্রেন সেতুর সমালোচনামূলক প্রান্তিককরণ করা হয়।

চূড়ান্ত ওয়্যারিং:প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহের সংযোগ এবং চূড়ান্ত সিস্টেম চেক।

সাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্ট (SAT):সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে গ্রাহকের প্রাঙ্গনে মূল FAT পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি (কোন-লোড নেই, স্ট্যাটিক, গতিশীল)।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷