FEM স্ট্যান্ডার্ড 5 টন একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন

মূল উপাদান: গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 5টন

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন: প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

বিক্রয় ইউনিট: একক আইটেম

একক প্যাকেজ আকার: 600X300X300 সেমি

একক মোট ওজন: 200.000 কেজি

একটি 5-টন একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের প্রধান উপাদান

সিস্টেমটিকে চারটি প্রধান সাবসিস্টেমে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. সেতুর কাঠামো

এটি হল প্রধান ভ্রমণ কাঠামো যা উপসাগরের প্রস্থে বিস্তৃত।

প্রধান গার্ডার (সিঙ্গেল বিম):প্রাথমিক অনুভূমিক মরীচি যা কাজের ক্ষেত্রকে বিস্তৃত করে। 5-টন ক্ষমতার জন্য, এটি সাধারণত একটি ঘূর্ণায়মান ইস্পাত আই-বিম বা, আরও ভাল কার্যকারিতার জন্য, একটি ঢালাই করা বক্স গার্ডার (যা উচ্চতর দৃঢ়তা এবং বাকলিংয়ের প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়)।

শেষ ট্রাক:প্রধান গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে অবস্থিত কঠোর ইস্পাত কাঠামো। তারা পুরো ক্রেন সরানোর জন্য চাকা, বিয়ারিং এবং ড্রাইভ মেকানিজম রাখে।

ক্রেন বাফার / বাম্পার:রাবার বা পলিউরেথেন প্যাডগুলি শেষ ট্রাকে মাউন্ট করা হয় যখন ক্রেনটি তার রানওয়ের শেষ প্রান্তে পৌঁছায় তখন প্রভাব শোষণ করতে।

উত্তোলন মোটর:বৈদ্যুতিক মোটর যা উত্তোলন এবং কমানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করে।

তারের দড়ি ড্রাম:নলাকার ড্রাম যার চারপাশে তারের দড়ি ক্ষতবিক্ষত।

তারের দড়ি:উচ্চ-শক্তি, নমনীয় তার যা উত্তোলন করে।

 

হুক ব্লক:সমাবেশ যা লোড হুক, শেভস (পুলি) এবং হুক ল্যাচ অন্তর্ভুক্ত করে।

ব্রেক:একটি স্বয়ংক্রিয়, ব্যর্থ-নিরাপদ ব্রেক যা হোস্ট মোটর নিযুক্ত না থাকলে লোড ধরে রাখে।

ট্রলি ফ্রেম:যে ফ্রেমটি উত্তোলন বহন করে এবং মূল গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর চাকার উপর চলে।

ট্রলি ড্রাইভ মোটর:একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর যা গার্ডার বরাবর ট্রলির গতিবিধিকে শক্তি দেয়।

3. শেষ ক্যারেজ ড্রাইভ সিস্টেম

এই সিস্টেমটি রানওয়ে বরাবর পুরো ক্রেনের জন্য দীর্ঘ-ভ্রমণ গতি প্রদান করে।

ড্রাইভ চাকা:সাধারণত, এক প্রান্তের ট্রাকে মোটর-চাকা থাকবে। একটি 5-টন ক্রেনের জন্য, এটি প্রায়শই একটি একক-এন্ড ড্রাইভ সিস্টেম (শুধুমাত্র একপাশে ড্রাইভিং)।

ভ্রমণ মোটর(গুলি):বৈদ্যুতিক মোটর(গুলি) যা ড্রাইভের চাকাগুলিকে শক্তি দেয়৷

অলস চাকা:বিপরীত প্রান্তের ট্রাকের চাকা যা চালিত হয় না কিন্তু কেবল চালিত প্রান্ত অনুসরণ করে।

গিয়ারবক্স:বৈদ্যুতিক মোটরের উচ্চ গতিকে কম গতিতে কমিয়ে দিন, ক্রেনটি সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ টর্ক।

 

4. রানওয়ে সিস্টেম

এটি স্থির, স্থির কাঠামো যার উপর ক্রেন ভ্রমণ করে। এটি প্রায়শই বিল্ডিং কাঠামোর অংশ কিন্তু সামগ্রিক ক্রেন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

রানওয়ে বিম:সাধারণত প্রশস্ত-ফ্ল্যাঞ্জ I-বিমগুলি যা নিরাপদে বিল্ডিং কলাম বা সমর্থন কাঠামোতে মাউন্ট করা হয়। ক্রেনের শেষ ট্রাকের চাকাগুলি এই বিমের উপরের ফ্ল্যাঞ্জে চলে।

রানওয়ে রেল:কখনও কখনও, একটি ফ্ল্যাট স্টিলের রেল একটি শক্ত, টেকসই চলমান পৃষ্ঠ প্রদান করতে এবং চাকার পরিধান কমাতে রানওয়ে বিমের শীর্ষে ঢালাই বা বোল্ট করা হয়।

ক্রেন স্টপস:ক্রেনটিকে ট্র্যাক থেকে ছুটতে বাধা দেওয়ার জন্য রানওয়ের প্রান্তে শারীরিক প্রতিবন্ধকতা বিম করে।

কালেক্টর সিস্টেম / ফেস্টুন সিস্টেম:ক্রেনে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহের মাধ্যম।

কন্ডাক্টর বার:ইনসুলেটেড অনমনীয় বার রানওয়ের দৈর্ঘ্য বরাবর মাউন্ট করা হয়েছে।

কালেক্টর জুতা:স্প্রিং-ক্রেনের উপর লোড করা জুতা যা কন্ডাকটর বার বরাবর স্লাইড করে পাওয়ার জন্য।

ফেস্টুন:একটি ট্রলিতে বহন করা নমনীয় তারের ব্যবহার করে একটি বিকল্প ব্যবস্থা যা ক্রেনের সাথে ঘূর্ণায়মান হয়।

.

5. বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

ক্রেনের "স্নায়ুতন্ত্র", অপারেটরকে সমস্ত ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

কন্ট্রোল দুল / রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:

দুল স্টেশন:একটি ঝুলন্ত কন্ট্রোল ইউনিট উপরে/নিচে, উত্তোলন ট্র্যাভার্স (বাম/ডান), এবং ক্রেন ভ্রমণ (ফরওয়ার্ড/ব্যাকওয়ার্ড) এর জন্য বোতাম সহ। এটি একটি নমনীয় তারের মাধ্যমে ক্রেনের সাথে সংযুক্ত থাকে।

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:একটি ওয়্যারলেস ট্রান্সমিটার যা অপারেটরকে শারীরিক টেথার ছাড়াই দূর থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, আরও গতিশীলতা এবং নিরাপত্তা প্রদান করে।

প্রধান সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ:রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করতে সেতুতে অবস্থিত একটি নিরাপত্তা সুইচ।

কন্ট্রোল প্যানেল/প্যানেল বক্স:কন্টাক্টর, ওভারলোড রিলে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (মসৃণ নিয়ন্ত্রণের জন্য VFDs -), এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদান রয়েছে।

সীমা সুইচ:

উত্তোলন উচ্চ সীমা সুইচ:একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা যন্ত্র যা হুক ব্লকটিকে আরও বেশি ভ্রমণ করা এবং উত্তোলনের ক্ষতি না করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তোলন মোটরের শক্তি কেটে দেয়।

শেষ সীমা সুইচ:ক্রেন এবং ট্রলিকে তাদের ভ্রমণের চরম পর্যায়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থামান যাতে শেষ স্টপের সাথে সংঘর্ষ এড়ানো যায়।

সারাংশ: FEM স্ট্যান্ডার্ডস কিভাবে উপাদান নির্বাচন নির্দেশ করে

কম্পোনেন্ট	FEM শ্রেণীবিভাগের প্রভাব
গার্ডার	জন্য আকারগতিশীল লোড এবং বিচ্যুতি সীমাএকটি নির্দিষ্ট ডিউটি ​​গ্রুপের।
উত্তোলন মোটর এবং গিয়ারবক্স	জন্য নির্বাচিততাপ ক্ষমতা এবং চক্র জীবনডিউটি ​​গ্রুপ এবং লোড স্পেকট্রামের সাথে মেলে।
ব্রেক এবং ইলেকট্রিকস	একটি জন্য নির্বাচিতনির্ভরযোগ্য চক্রের ন্যূনতম সংখ্যা(যেমন, FEM 3m এর জন্য লক্ষ লক্ষ অপারেশন)।
চাকা এবং বিয়ারিং	জন্য রেটগণনা করা চাকার লোড এবং মোট ভ্রমণ দূরত্বক্রেনের জীবনের উপর।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

একটি FEM 5-টন একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের মূল সুবিধা

1. খরচ-কার্যকারিতা (নিম্ন প্রাথমিক বিনিয়োগ)

এটি সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

সরলীকৃত কাঠামো:শুধুমাত্র একটি প্রধান গার্ডারের সাথে, ডিজাইনে কম ইস্পাত ব্যবহার করা হয় এবং কম উপাদান থাকে (যেমন, দ্বিতীয় গার্ডারের প্রয়োজন নেই, দুটি গার্ডারের জন্য জটিল শেষ ট্রাক সংযোগ)। এটি সরাসরি কম ক্রয় মূল্যে অনুবাদ করে।

হ্রাসকৃত ইনস্টলেশন খরচ:ক্রেন হালকা এবং একত্রিত করা সহজ, যা ইনস্টলেশনের জন্য সময় এবং শ্রম খরচ কমাতে পারে।

2. লাইটওয়েট এবং স্পেস-দক্ষ ডিজাইন

নিচের হেডরুমের প্রয়োজনীয়তা:উত্তোলনটি সাধারণত গার্ডারের নীচে সরাসরি মাউন্ট করা হয় (উপরের-চলমান), একটি ডাবল গার্ডার ক্রেনের চেয়ে কম উল্লম্ব স্থান (হেডরুম) প্রয়োজন। কম সিলিং উচ্চতা সহ বিল্ডিংগুলিতে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা।

চাকার লোড হ্রাস:পুরো ক্রেনটি হালকা হওয়ার কারণে, বিল্ডিংয়ের সমর্থন কাঠামোতে (রানওয়ে বিম বা কলাম) স্থানান্তরিত লোড কম। এটি বিদ্যমান কাঠামোকে শক্তিশালী করার খরচ বা নতুন ভবনের নকশায় সঞ্চয় করতে পারে।

3. হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি ​​চক্রের জন্য আদর্শ

একটি FEM-মানক ক্রেনকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় (যেমন, FEM 1Am, 2m) এর উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহারের জন্য। একটি 5-টন একক গার্ডারের জন্য, এটি সাধারণত কভার করে:

বিরতিহীন ব্যবহার:কর্মশালার জন্য পারফেক্ট যার জন্য একটানা, 24/7 অপারেশনের প্রয়োজন হয় না।

প্রমিত কর্মপ্রবাহ:লোডিং/আনলোডিং মেশিন, গুদামে উপকরণ সরানো, বা অ্যাসেম্বলি লাইনে পজিশনিং উপাদানের মতো পুনরাবৃত্তিমূলক কাজের জন্য চমৎকার।

4. সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা

সহজ রক্ষণাবেক্ষণ:সহজ যান্ত্রিক এবং কাঠামোগত নকশা মানে রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শনের জন্য কম অংশ রয়েছে।

হ্রাসকৃত ডাউনটাইম:সরলতা প্রায়শই উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সহজ সমস্যা সমাধানের দিকে পরিচালিত করে।

5. নমনীয়তা এবং কাস্টমাইজেশন

একটি আদর্শ নকশা হওয়া সত্ত্বেও, এই ক্রেনগুলি অত্যন্ত অভিযোজিত:

স্প্যান নমনীয়তা:এগুলি বিল্ডিং স্প্যানগুলির বিস্তৃত পরিসরে ফিট করার জন্য তৈরি করা যেতে পারে।

উত্তোলন বিকল্প:নির্দিষ্ট চাহিদা (যেমন, গতি, নির্ভুলতা, নিয়ন্ত্রণের ধরন) অনুসারে বিভিন্ন 5-টন বৈদ্যুতিক উত্তোলন (তারের দড়ি বা চেইন) সাথে যুক্ত করা যেতে পারে।

নিয়ন্ত্রণ বিকল্প:দুল (পুশ-বোতাম) নিয়ন্ত্রণ, রেডিও রিমোট কন্ট্রোল, বা কেবিন অপারেশন সহ উপলব্ধ।

6. সম্মতি এবং নিরাপত্তা

একটি স্বীকৃত স্ট্যান্ডার্ডে নির্মিত:"এফইএম স্ট্যান্ডার্ড" মানের একটি চিহ্ন। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি যথাযথ নিরাপত্তার উপাদানগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, বিচ্যুতির জন্য গণনা করা হয়েছে এবং এটির নির্দিষ্ট দায়িত্ব শ্রেণীর অধীনে নির্ভরযোগ্যভাবে সম্পাদন করার জন্য নির্মিত হয়েছে।

ইন্টিগ্রেটেড নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য:ওভারলোড লিমিটার, ভ্রমণ এবং উত্তোলনের জন্য শেষ লিমিটার, এবং জরুরী স্টপ ফাংশনগুলির মতো স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা ডিভাইসগুলির সাথে আসে।

 

মূল আবেদন এলাকা

এই ধরনের ক্রেন শিল্পের একটি কাজের ঘোড়া যেখানে 5 টন পর্যন্ত উপকরণের দক্ষ, নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ চলাচলের প্রয়োজন হয়।

1. উত্পাদন এবং সমাবেশ উদ্ভিদ

স্বয়ংচালিত:প্রোডাকশন লাইনে ওয়ার্কস্টেশনের মধ্যে ইঞ্জিন ব্লক, ট্রান্সমিশন, বডি প্যানেল এবং সাব-এসেম্বলি সরানো।

ধাতু নির্মাণ:কাঁচামাল (স্টিলের কয়েল, শীট, বার) হ্যান্ডলিং, পাঞ্চিং, বাঁকানো, এবং ওয়েল্ডিং স্টেশনগুলির মধ্যে-প্রগতি-এবং সমাপ্ত পণ্য লোড করার কাজ চলছে৷

যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম:সমাবেশের সময় এবং CNC মেশিন, লেদ এবং প্রেস থেকে লোড/আনলোড করার জন্য ভারী মেশিনের উপাদানগুলির অবস্থান নির্ধারণ করা।

2. গুদামজাত ও লজিস্টিকস

লোডিং বে:ট্রাক থেকে ভারী পণ্য আনলোড করা এবং স্টোরেজ বা স্টেজিং এলাকায় বিতরণ করা।

স্টোরেজ এলাকা:প্যালেটাইজড জিনিসপত্র, ভারী যন্ত্রপাতি, এবং ভারী আইটেমগুলি পরিচালনা করা যা স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্টের জন্য খুব ভারী।

বিতরণ কেন্দ্র:বড় যন্ত্রপাতি, শিল্প পণ্য, এবং প্যাকেজ পণ্য সরানো.

3. কর্মশালা এবং রক্ষণাবেক্ষণ উপসাগর

মেরামতের দোকান:পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য যানবাহন, কৃষি যন্ত্রপাতি, বা শিল্প সরঞ্জাম উত্তোলন।

রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ:উত্পাদন যন্ত্রপাতি থেকে ভারী মোটর, পাম্প, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সরানো এবং ইনস্টল করা।

টুল রুম:বড় ছাঁচ, ডাইস, এবং ফিক্সচার পরিচালনা করা।

4. কাগজ ও মুদ্রণ শিল্প

স্টোরেজ থেকে প্রিন্টিং প্রেসে কাগজের বড় রোলগুলি পরিচালনা করা এবং সমাপ্ত মুদ্রিত সামগ্রীগুলি সরানো।

5. ছোট থেকে মাঝারি-আকারের ফাউন্ড্রি

ঢালাই প্রক্রিয়ার পরে ছাঁচ, কোর এবং ছোট-মাঝারি ঢালাইতে- সরানো।

 

উত্পাদন পদ্ধতি: 5-টন একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন (এফইএম স্ট্যান্ডার্ড)

1. প্রকল্প পর্যালোচনা এবং উপাদান সংগ্রহ

ইনপুট:গ্রাহকের আদেশ, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, এবং সাধারণ বিন্যাস অঙ্কন.

কার্যক্রম:

নকশা চূড়ান্তকরণ:ইঞ্জিনিয়ারিং টিম FEM 1.001 (স্ট্রাকচারাল ডিজাইন) এবং FEM 9.511 (Hoists) মান অনুযায়ী সমস্ত নকশা গণনা (গার্ডার, শেষ গাড়ি, উত্তোলন ইত্যাদির জন্য) চূড়ান্ত করে। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটির জন্য রেট করা হয়েছেক্লাস 2 (হালকা) / ক্লাস 3 (মধ্যম)FEM অনুযায়ী পরিষেবা।

উপকরণের বিল (BOM) জেনারেশন:সমস্ত প্রয়োজনীয় কাঁচামাল (স্টিল প্লেট, প্রোফাইল, বার) এবং কেনা উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা তৈরি করুন (উদ্ধার, বৈদ্যুতিক মোটর, চাকা, গিয়ারবক্স, বৈদ্যুতিক প্যানেল, তারগুলি ইত্যাদি)।

উপাদান ক্রম:মিল সার্টিফিকেট সহ প্রত্যয়িত কাঁচামাল (যেমন, S235JR বা Q235B স্টিল) সংগ্রহ করুন। যোগ্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রধান উত্তোলন ইউনিট, ভ্রমণ মোটর এবং অন্যান্য মূল উপাদানগুলি অর্ডার করুন।

আউটপুট:অনুমোদিত অঙ্কন, সম্পূর্ণ BOM, এবং গুদামের সমস্ত উপকরণ/উপাদান।

2. প্রধান গার্ডার ফ্যাব্রিকেশন

এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান।

ইনপুট:স্টিলের প্লেট এবং প্রোফাইল (সাধারণত I-বিম বা বাক্সের অংশগুলি ব্যবহার করা হয়)।

কার্যক্রম:

কাটা:এন্ড ক্যাপ/স্টিফেনারের জন্য স্টিল প্লেটগুলি সিএনসি প্লাজমা বা ফ্লেম কাটিং মেশিন ব্যবহার করে আকারে কাটা হয় নির্ভুলতার জন্য।

ওয়েব/ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্তুতি:একটি ঢালাই বক্স গার্ডার ব্যবহার করলে, ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট প্রস্তুত করা হয়। প্রধান বিম (যদি একটি ঘূর্ণিত I-বিম ব্যবহার করা হয়) প্রয়োজনীয় স্প্যান দৈর্ঘ্যে কাটা হয়।

প্রি-সমাবেশ এবং ট্যাক ওয়েল্ডিং:গার্ডারের উপাদানগুলি একটি সমতল, স্তরের ঢালাই প্ল্যাটফর্মে একত্রিত হয়। জিগস এবং ফিক্সচারগুলি সরলতা এবং সঠিক ক্যাম্বার নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহার করা হয় (লোডের নিচে বিচ্যুতিকে প্রতিহত করার জন্য প্রাক-উপরের দিকে বাঁক সেট করে)। উপাদানগুলিকে ঢালাই করা হয়-স্থানে।

সম্পূর্ণ ঢালাই:প্রত্যয়িত ওয়েল্ডার সম্পূর্ণ, অবিচ্ছিন্ন ঢালাই সঞ্চালন. নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW) প্রায়ই উচ্চ মানের এবং অনুপ্রবেশের জন্য দীর্ঘ, প্রধান seams জন্য ব্যবহৃত হয়। ম্যানুয়াল মেটাল আর্ক ওয়েল্ডিং (MMA) বা গ্যাস মেটাল আর্ক ওয়েল্ডিং (GMAW/MIG) অন্যান্য জয়েন্টগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

স্ট্রেস রিলিভিং (যদি প্রয়োজন হয়):বৃহত্তর ক্রেন বা নির্দিষ্ট FEM ক্লাসের জন্য, অভ্যন্তরীণ ঢালাই চাপ কমানোর জন্য গার্ডার তাপ চিকিত্সা (কম্পনকারী স্ট্রেস রিলিফ বা তাপীয় চাপ উপশম) হতে পারে।

মেশিনিং:উত্তোলন ট্রলির জন্য চলমান পৃষ্ঠ একটি মসৃণ, সমতল ট্র্যাক নিশ্চিত করার জন্য মেশিন (মিল্ড বা মাটি) করা হয়।

মান নিয়ন্ত্রণ (QC):

welds এর চাক্ষুষ পরিদর্শন.

স্ট্রেইটনেস, ক্যাম্বার, এবং স্কোয়ারনেস জন্য ডাইমেনশনাল চেক।

নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDT):অতিস্বনক পরীক্ষা (UT) বা চৌম্বক কণা পরিদর্শন (MPI) সমালোচনামূলক ঝালাই উপর.

3. এন্ড ক্যারেজ (এন্ড ট্রাক) ফ্যাব্রিকেশন

ইনপুট:স্টিলের প্লেট, খাদ, চাকা এবং বিয়ারিং।

কার্যক্রম:

ফ্রেম তৈরি:শেষ গাড়ির দুই পাশের ফ্রেম কাটা এবং ঢালাই করা হয়।

চাকা সমাবেশ:চাকা, বিয়ারিং এবং অ্যাক্সেল হাউজিংয়ে একত্রিত হয়।

সমাবেশ:চাকা সমাবেশগুলি শেষ ক্যারেজ ফ্রেমের উপর মাউন্ট করা হয়। চৌকোত্ব বজায় রাখার জন্য ফ্রেমগুলি একটি ক্রস শ্যাফ্ট বা একটি অনমনীয় বাক্স বিভাগ দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

QC:চাকার প্রান্তিককরণ, অক্ষের সমান্তরালতা এবং চাকার মসৃণ ঘূর্ণন পরীক্ষা করুন।

4. সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং পেইন্টিং

ইনপুট:গড়া গার্ডার এবং শেষ গাড়ি।

কার্যক্রম:

পৃষ্ঠ প্রস্তুতি:মরিচা, মিল স্কেল অপসারণ এবং পেইন্ট আনুগত্যের জন্য একটি পরিষ্কার, প্রোফাইলযুক্ত পৃষ্ঠ তৈরি করার জন্য সমস্ত উপাদানগুলিকে-SA 2.5 (নিয়ার-সাদা ধাতু) স্ট্যান্ডার্ডে ব্লাস্ট করা হয়।

প্রাইমিং:ব্লাস্টিংয়ের পরপরই, একটি উচ্চ-গুণমান, ক্ষয়-প্রতিরোধী ইপোক্সি প্রাইমার প্রয়োগ করা হয়।

মধ্যবর্তী এবং শীর্ষ কোট:প্রাইমার নিরাময়ের পরে, একটি মধ্যবর্তী এবং চূড়ান্ত শীর্ষ কোট (সাধারণত পলিউরেথেন এনামেল) নির্দিষ্ট রঙে প্রয়োগ করা হয়। পেইন্ট বেধ একটি শুকনো ফিল্ম বেধ গেজ সঙ্গে পরিমাপ করা হয়।

QC:সম্পূর্ণ কভারেজের জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, রান/স্যাগগুলি পরীক্ষা করুন এবং শুকনো ফিল্মের বেধ যাচাই করুন।

5. যান্ত্রিক সমাবেশ

ইনপুট:পেইন্টেড গার্ডার, শেষ গাড়ি, হোস্ট ইউনিট, এবং ট্রাভেল ড্রাইভ।

কার্যক্রম:

গার্ডার টু এন্ড ক্যারেজ মাউন্টিং:মূল গার্ডারটি বোল্ট করা বা শেষ গাড়িতে ঢালাই করা হয়। লেজারের প্রান্তিককরণটি নিশ্চিত করতে ব্যবহার করা হয় যে শেষ গাড়িগুলি গার্ডারের সাথে পুরোপুরি বর্গাকার।

উত্তোলন ইউনিট মাউন্টিং:5-টন বৈদ্যুতিক তারের দড়ি উত্তোলন গার্ডারের ট্রলি ফ্রেমে বা সরাসরি গার্ডারের উপর মাউন্ট করা হয় (একটি সাধারণ, স্থির কনফিগারেশনের জন্য)।

ড্রাইভ ইউনিট ইনস্টলেশন:দীর্ঘ ভ্রমণ এবং ক্রস ট্রাভেল (যদি প্রযোজ্য হয়) মোটর ড্রাইভ, গিয়ারবক্স এবং কাপলিং ইনস্টল করা হয়।

সহায়ক আইটেম ইনস্টলেশন:ক্রেন বাম্পার/স্টপার, মই, এবং রক্ষণাবেক্ষণের পথ (যদি থাকে) ইনস্টল করুন।

QC:সমস্ত বোল্ট টর্ক, প্রান্তিককরণ এবং ছাড়পত্র পরীক্ষা করুন।

6. বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টলেশন

ইনপুট:ক্রেনের গঠন, বৈদ্যুতিক প্যানেল, তার, সংগ্রাহক এবং সীমা সুইচগুলি আগে থেকে-একত্রিত করুন৷

কার্যক্রম:

প্যানেল ওয়্যারিং:প্রধান নিয়ন্ত্রণ প্যানেল এবং দুল স্টেশন বৈদ্যুতিক পরিকল্পনা অনুযায়ী তারযুক্ত হয়.

কেবল ট্রে এবং ফেস্টুন সিস্টেম ইনস্টলেশন:ক্রেনের দীর্ঘ ভ্রমণ গতির জন্য কেবল ফিডিং সিস্টেম (প্রায়শই একটি ফেস্টুন বা কন্ডাক্টর বার সিস্টেম) ইনস্টল করুন।

কম্পোনেন্ট মাউন্টিং এবং তারিং:সমস্ত উপাদান ইনস্টল এবং তারের:

সীমা সুইচ:উঁচু/নিম্ন সীমা সুইচ, দীর্ঘ ভ্রমণ শেষ সীমা সুইচ.

মোটর:উত্তোলন, ট্রলি, এবং সেতু ভ্রমণ মোটর তারের.

সংগ্রাহক:3-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য প্রধান পাওয়ার কালেক্টর (স্লাইডিং বা রোলারের ধরন) ইনস্টল করুন।

QC:পাওয়ার-চালু হওয়ার আগে সমস্ত সার্কিটে ধারাবাহিকতা এবং মেগার (ইনসুলেশন প্রতিরোধের) পরীক্ষা।

7. ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)

চালানের জন্য disassembly আগে, একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী পরীক্ষা সঞ্চালিত হয়.

ইনপুট:সম্পূর্ণরূপে একত্রিত কপিকল.

কার্যক্রম (FEM 9.511 এবং ISO 9927-1 অনুযায়ী):

চাক্ষুষ পরিদর্শন:নিশ্চিত করুন যে সমস্ত অংশ সঠিকভাবে ইনস্টল এবং সুরক্ষিত।

না-লোড পরীক্ষা:ক্রেন, ট্রলি চালান এবং মসৃণ অপারেশন, অস্বাভাবিক শব্দ এবং সঠিক ভ্রমণের দিক পরীক্ষা করার জন্য সমস্ত দিক থেকে উত্তোলন করুন।

লোড পরীক্ষা:

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলন6.25 টন (SWL এর 125%)এবং এটি 10 ​​মিনিটের জন্য একটি নিরাপদ উচ্চতায় ধরে রাখুন। কাঠামো এবং ব্রেকগুলির কোনও স্থায়ী বিকৃতি বা ত্রুটিগুলির জন্য পরিদর্শন করুন।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলন5.5 টন (SWL এর 110%)এবং গতিশীল অবস্থার অধীনে কর্মক্ষমতা যাচাই করতে সমস্ত অপারেশনাল ফাংশন সঞ্চালন (উত্তোলন, কম করা, ভ্রমণ)।

কার্যকারিতা পরীক্ষা:

সঠিকভাবে সমস্ত সীমা সুইচ ফাংশন যাচাই করুন।

জরুরি স্টপ বোতামটি পরীক্ষা করুন।

ব্রেক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করুন (অধিষ্ঠিত এবং বন্ধ দূরত্ব)।

মোটর কারেন্ট এবং শব্দের মাত্রা পরিমাপ করুন।

আউটপুট:সমস্ত ফলাফল সহ একটি আনুষ্ঠানিক পরীক্ষার রিপোর্ট এবং সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র।

8. ভাঙা, প্যাকেজিং এবং শিপিং

কার্যক্রম:

চিহ্নিতকরণ:সমস্ত প্রধান উপাদানগুলিকে সাইটে সহজে পুনঃ সমাবেশের জন্য অ্যাসেম্বলি অঙ্কনের সাথে সম্পর্কিত অনন্য ট্যাগ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে৷

ভেঙে ফেলা:ক্রেনটি সাবধানে যৌক্তিক, জাহাজীকরণযোগ্য প্যাকেজগুলিতে (গার্ডার, এন্ড ক্যারিজ, হোস্ট, ইলেকট্রিক্যাল প্যানেল, ইত্যাদি) মধ্যে বিচ্ছিন্ন করা হয়।

প্যাকেজিং:ট্রানজিটের সময় ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য উপাদানগুলি কাঠের ক্রেটে বা শক্ত প্যালেটে প্যাকেজ করা হয়। বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি জলরোধী উপাদানে মোড়ানো হয়।

ডকুমেন্টেশন:অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল, পরীক্ষার শংসাপত্র, এবং প্যাকিং তালিকা প্রস্তুত করা হয় এবং চালানের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

9. সাইট ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং (ঐচ্ছিক, প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহিত)

কার্যক্রম:প্রস্তুতকারকের বা একটি প্রত্যয়িত ইনস্টলারের দল করবে:

গ্রাহকের রানওয়েতে ক্রেনটিকে পুনরায়-একত্র করুন৷

প্রান্তিককরণ চেক সঞ্চালন.

সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম পুনরায় -সংযুক্ত করুন৷

গ্রাহকের উপস্থিতিতে একটি চূড়ান্ত -সাইট লোড পরীক্ষা এবং কমিশনিং পরিচালনা করুন।

---

এই ব্যাপক পদ্ধতিটি নিশ্চিত করে যে 5-টন একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেনটি FEM স্ট্যান্ডার্ডের কঠোর প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পূর্ণরূপে সঙ্গতিপূর্ণ গুণমান, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার একটি উচ্চ মানের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷