180 টন ব্রিজ ল্যাঞ্চার মেশিন

A 180টন ব্রিজ লঞ্চিং মেশিনপ্রিফেব্রিকেটেড ব্রিজের সেগমেন্ট (গার্ডার, বক্স বিম, ইত্যাদি) খাড়া করার জন্য ব্যবহৃত ভারী যন্ত্রপাতির একটি প্রধান অংশকে বোঝায় পিয়ার এবং অ্যাবটমেন্টে তাদের চূড়ান্ত অবস্থানে।

 

 

 

 

 

মূল নকশা পরামিতি এবং কর্মক্ষমতা নির্দিষ্টকরণ

প্যারামিটার	স্পেসিফিকেশন
উত্তোলন ক্ষমতা (প্রতি গার্ডার)	180 মেট্রিক টন
সর্বোচ্চ স্প্যান (পিয়ার থেকে পিয়ার)	50 মিটার (সাধারণ), 60 মি পর্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য
ন্যূনতম বক্ররেখা ব্যাসার্ধ	2,000 মিটার (আঁটসাঁট ব্যাসার্ধের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে)
সর্বাধিক সমর্থিত গ্রেড	±4%
উত্তোলন Hoists	2 x প্রধান উত্তোলন (সাধারণত 120-টন ক্ষমতা প্রতিটি)
উত্তোলন গতি	0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ)
ট্রলি ট্র্যাভার্সিং গতি	0-10 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ)
প্রধান মরীচি লঞ্চিং গতি	0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ)
মেশিন স্বয়ং-চালানোর গতি	0-5 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ)
কন্ট্রোল সিস্টেম	সমস্ত গতির জন্য ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ সহ কেন্দ্রীভূত PLC। রিমোট কন্ট্রোল অপারেশন।
পাওয়ার সাপ্লাই	380V / 50Hz / 3 ফেজ (বা প্রকল্পের প্রয়োজন অনুযায়ী)

 

 

1. প্রধান কাঠামোগত ইস্পাত কাঠামো ("হাড় এবং পেশী")

এটি হল প্রাথমিক লোড-বহনকারী ফ্রেমওয়ার্ক যা সরাসরি 150-টন সেগমেন্ট পরিচালনা করে।

প্রধান গ্যান্ট্রি / গ্যান্ট্রি ফ্রেম:প্রাথমিক ওভারহেড স্টিলের ট্রাস বা বক্স গার্ডার কাঠামো যা সেতুর ডেকের প্রস্থে বিস্তৃত এবং প্রায়শই নির্মিত স্প্যানের অংশ। এটি উত্তোলন ট্রলির জন্য ভ্রমণের পথ সরবরাহ করে এবং অন্যান্য সমস্ত উপাদানকে সমর্থন করে।

ফ্রন্ট সাপোর্ট (নাক বা ক্যান্টিলিভার সাপোর্ট):পিয়ারের উপরে প্রসারিত হয় যেখানে পরবর্তী সেগমেন্টটি স্থাপন করা হবে। এটি প্রায়ই নতুন পিয়ারের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য পা অন্তর্ভুক্ত করে।

রিয়ার সাপোর্ট (মেইন সাপোর্ট):ইতিমধ্যে নির্মিত ডেক বা পূর্ববর্তী পিয়ারে গ্যান্ট্রিকে নোঙর করে। এটি মেশিনের ওজন এবং প্রতিক্রিয়া শক্তি বিতরণ করে।

লিফটিং বিম/স্প্রিডার বিম:একটি শক্তিশালী, প্রায়শই সামঞ্জস্যযোগ্য মরীচি যা রড বা তারের মাধ্যমে সেগমেন্টের উত্তোলন পয়েন্টের সাথে সংযোগ করে। এটি নিশ্চিত করে যে সেগমেন্টটি সমানভাবে এবং অযাচিত চাপ ছাড়াই উত্তোলন করা হয়েছে।

ট্রলি (ট্র্যাভার্সিং কার্ট):চলন্ত ইউনিট যা মূল গ্যান্ট্রিতে রেল বরাবর চলে। এটি উল্লম্ব উত্তোলন এবং সেগমেন্টের অনুভূমিক চলাচলের জন্য উইঞ্চ বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রাখে।

অস্থায়ী অবস্থান / ব্যাকস্টে টাওয়ার (যদি প্রযোজ্য হয়):ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার লঞ্চের জন্য বা দীর্ঘ স্প্যানের উপর লঞ্চ করার সময়, এই অস্থায়ী টাওয়ারগুলি অতিরিক্ত স্থিতিশীলতা এবং মুহূর্ত প্রতিরোধ প্রদান করে।

2. হাইড্রোলিক এবং মেকানিক্যাল ড্রাইভ সিস্টেম ("পেশী এবং সাইনিউজ")

এই সিস্টেমগুলি সমস্ত অপারেশনের জন্য সুনির্দিষ্ট বল এবং আন্দোলন প্রদান করে।

হাইড্রোলিক জ্যাক/সিলিন্ডার উত্তোলন:উচ্চ-ক্ষমতা, সিঙ্ক্রোনাইজড হাইড্রোলিক সিলিন্ডার (সাধারণত কমপক্ষে দুটি, প্রায়শই চারটি) ট্রলিতে মাউন্ট করা হয়। তারা উল্লম্ব উত্তোলন বল প্রদান করে (150+ টন)।

সেগমেন্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট জ্যাক:ছোট, বহু-দিকনির্দেশক (প্রায়ই 3 বা 4-অক্ষ) হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি লিফটিং বিম বা ট্রলিতে বসানো হয়। তারা স্থায়ী সংযোগের আগে সমস্ত দিক (উল্লম্ব, পার্শ্বীয়, অনুদৈর্ঘ্য, এবং ঘূর্ণন) সেগমেন্টের অবস্থানকে সূক্ষ্ম-টিউন করার অনুমতি দেয়।

গ্যান্ট্রি প্রপালশন সিস্টেম:

প্রপালশন হাইড্রোলিক জ্যাক:সিলিন্ডারগুলিকে পুশ- টানুন যা একটি সেগমেন্ট স্থাপনের পরে পুরো গ্যান্ট্রি কাঠামোটিকে "হাঁটে" পরবর্তী কাজের অবস্থানে নিয়ে যায়।

ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস:হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প যা ব্রিজ ডেক বা পিয়ারকে আঁকড়ে ধরে প্রোপালশন জ্যাকের জন্য একটি প্রতিক্রিয়া বিন্দু প্রদান করতে।

উইঞ্চ সিস্টেম:কিছু ডিজাইনে, সরাসরি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পরিবর্তে উচ্চ-শক্তির তারের দড়ি সহ বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোলিক উইঞ্চ ব্যবহার করা হয়।

হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU):ডিজেল বা বৈদ্যুতিক মোটর{0}}চালিত পাম্প, জলাধার, ভালভ, ফিল্টার এবং কুলিং সিস্টেম নিয়ে গঠিত হাইড্রোলিক সিস্টেমের হৃদয়। এটি উচ্চ-চাপ হাইড্রোলিক তরল প্রবাহ উৎপন্ন করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে।

3. নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ("মস্তিষ্ক ও স্নায়ু")

নির্ভুলতা, সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

প্রধান প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (PLC):কেন্দ্রীয় কম্পিউটার যা সমস্ত নড়াচড়া (উত্তোলন, ট্রলি ভ্রমণ, গ্যান্ট্রি লঞ্চ) স্বয়ংক্রিয় এবং সিকোয়েন্স করে।

সিঙ্ক্রোনাইজেশন কন্ট্রোল সিস্টেম:উত্তোলনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত উত্তোলন জ্যাকগুলি বিপজ্জনক কাত বা অতিরিক্ত চাপ রোধ করে সেগমেন্টের স্তর বজায় রাখতে নিখুঁত একত্রে চলে। এটি প্রায়ই লেজার সেন্সর বা এনকোডারের মাধ্যমে PLC-তে ফিডব্যাক লুপ দিয়ে করা হয়।

অপারেটর কন্ট্রোল কেবিন/রিমোট কন্ট্রোল:গ্যান্ট্রিতে একটি সুরক্ষিত কেবিন বা একটি ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল স্টেশন যেখান থেকে অপারেটর সমস্ত ক্রিয়াকলাপ তত্ত্বাবধান করে।

পর্যবেক্ষণ এবং নিরাপত্তা সেন্সর:

লোড সেল:প্রতিটি জ্যাকের প্রকৃত লোড পরিমাপ এবং প্রদর্শনের জন্য উত্তোলন সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়েছে (ওভারলোড প্রতিরোধ)।

ইনক্লিনোমিটার:সেগমেন্টের স্তর এবং গ্যান্ট্রি নিজেই নিরীক্ষণ করুন।

সীমা সুইচ এবং অবস্থান এনকোডার:সমস্ত চলমান অংশগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট পজিশনিং ডেটা প্রদান করুন।

অ্যানিমোমিটার:বাতাসের গতি পরিমাপ করে; নিরাপত্তার জন্য সীমা অতিক্রম করা হলে অপারেশন বন্ধ করা হয়।

4. অক্জিলিয়ারী এবং সাপোর্ট সিস্টেম ("সাপোর্ট সিস্টেম")

বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা:জেনারেটর, ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল, ক্যাবল রিল এবং রাতের কাজের জন্য আলো।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা:গার্ডেল, অ্যাক্সেস মই, প্ল্যাটফর্ম, জরুরী স্টপ বোতাম এবং কর্মীদের জন্য পতন সুরক্ষা ব্যবস্থা।

ইপোক্সি অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম (সেগমেন্টাল সেতুর জন্য):যোগদানের আগে ম্যাচ{0}}কাস্ট সেগমেন্টের মধ্যে ইপক্সি রজন স্তর প্রয়োগ করার জন্য একটি মিটারযুক্ত সিস্টেম।

 

 

 

 

 

এখানে একটি 150-টন ব্রিজ লঞ্চার মেশিনের মূল সুবিধা রয়েছে:

1. দক্ষতা এবং গতি

দ্রুত সাইকেল সময়:এটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে এক বা একাধিক ব্রিজ সেগমেন্ট (গার্ডার, বক্স বিম, U-বিম) ইনস্টল করতে পারে, নাটকীয়ভাবে প্রকল্পের সময়রেখাকে ত্বরান্বিত করে।

ক্রমাগত অপারেশন:লঞ্চিং, লিফটিং, পজিশনিং, এবং লোয়ারিং প্রক্রিয়াগুলি আধা- বা সম্পূর্ণ-স্বয়ংক্রিয়, অলস সময়কে কমিয়ে দেয়৷

সমান্তরাল ওয়ার্কফ্রন্ট:লঞ্চার যখন সুপারস্ট্রাকচার ইরেকশনে কাজ করে, অন্যান্য ক্রু একই সাথে সাবস্ট্রাকচার (পিয়ার, অ্যাবটমেন্ট) এবং গ্রাউন্ড লেভেলের কার্যকলাপে কাজ করতে পারে।

2. নিরাপত্তা

হ্রাসকৃত উচ্চ-ঝুঁকির কাজ:স্থগিত লোডের অধীনে মহান উচ্চতায় বা অনিশ্চিত অবস্থানে কর্ম সম্পাদনের জন্য কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।

নিয়ন্ত্রিত পরিবেশ:বেশিরভাগ অপারেশন লঞ্চারের সুরক্ষিত প্ল্যাটফর্ম থেকে বা রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।

কম ক্রেন নির্ভরতা:অস্থির বা ভিড় জমিতে কাজ করা বড় মোবাইল ক্রেনগুলির সাথে যুক্ত ঝুঁকি হ্রাস করে।

3. যথার্থতা এবং গুণমান

সঠিক বসানো:কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত নির্দেশিকা সহ হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি মিলিমিটার-ভারী গার্ডারের সুনির্দিষ্ট স্থাপনের অনুমতি দেয়।

সামঞ্জস্যপূর্ণ ফলাফল:মেশিনটি অভিন্ন পরামিতিগুলির সাথে পুনরাবৃত্তিমূলক কাজগুলি সঞ্চালন করে, খাড়া কাঠামোতে অভিন্নতা নিশ্চিত করে।

ন্যূনতম মানব ত্রুটি:স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়াগুলি প্রান্তিককরণ এবং অবস্থানের সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি হ্রাস করে।

4. বহুমুখিতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা

বিভিন্ন ধরনের রশ্মি পরিচালনা করে:সাধারণত প্রি-স্ট্রেসড কংক্রিট (PSC) I-গার্ডার, U-বিম এবং 150-টন ক্ষমতা পর্যন্ত স্টিলের গার্ডার চালু করতে পারে।

জ্যামিতির সাথে মানিয়ে নেয়:আধুনিক লঞ্চারগুলি বক্ররেখা, গ্রেডিয়েন্ট এবং আধুনিক হাইওয়ে এবং রেলপথে সাধারণ জটিল প্রান্তিককরণগুলি পরিচালনা করতে পারে।

বিভিন্ন নির্মাণ পদ্ধতি:স্প্যান-দ্বারা-স্প্যান ইরেকশন, ব্যালেন্সড ক্যান্টিলিভার অ্যাসেম্বলি (পরিবর্তন সহ), এবং এমনকি ইনক্রিমেন্টাল লঞ্চিংয়ের জন্য লঞ্চিং গ্যান্ট্রি চালু করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

5. অর্থনৈতিক সুবিধা

নিম্ন শ্রম খরচ:একাধিক ক্রেন এবং গ্রাউন্ড টিম জড়িত ঐতিহ্যগত পদ্ধতির তুলনায় একটি ছোট, বিশেষায়িত ক্রু প্রয়োজন।

হ্রাসকৃত ভাড়ার বহর:বৃহৎ ধারণক্ষমতার মোবাইল ক্রেন এবং তাদের সংশ্লিষ্ট পরিবহন, সেটআপ এবং অপারেটিং খরচের একটি বহরের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

দ্রুত প্রকল্প সমাপ্তি:আগে খোলা এবং বিনিয়োগে রিটার্নের দিকে পরিচালিত করে, যা প্রায়শই মেশিনের উচ্চ প্রাথমিক বা ভাড়ার খরচকে ছাড়িয়ে যায়।

উপাদান অপ্টিমাইজেশান:দীর্ঘ, ভারী প্রিফেব্রিকেটেড স্প্যানগুলির ব্যবহার সক্ষম করে, যা আরও লাভজনক হতে পারে।

6. সাইটের অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং ন্যূনতম স্থল ব্যাঘাত

সম্পূর্ণ ডেক থেকে কাজ করে:লঞ্চারটি নিজের আগে তৈরি করে, বিম ডেলিভারির জন্য শুধুমাত্র ন্যূনতম গ্রাউন্ড অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হয়। এটি একটিব্যাপক সুবিধাচ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে:

উপত্যকা/নদীর উপর দিয়ে:বিশাল গ্রাউন্ড ভিত্তিক ক্রেন প্যাড বা অস্থায়ী ট্রেসলের- প্রয়োজন নেই৷

বিদ্যমান অবকাঠামোর উপর:ব্যস্ত রাস্তা, রেলপথ বা সংবেদনশীল ইকোসিস্টেমের উপর ব্রিজ চালু করতে পারে নীচে ন্যূনতম ব্যাঘাত সহ।

নরম বা সীমাবদ্ধ সাইটগুলিতে:ভারী সারস জন্য ব্যাপক স্থল প্রস্তুতির প্রয়োজন এড়ায়।

7. পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস

ছোট ওয়ার্কসাইট ফুটপ্রিন্ট:সেতু প্রান্তিককরণ বরাবর কার্যকলাপ কেন্দ্রীভূত.

কম স্থল ব্যাঘাত:ব্রিজের নিচে মাটির সংকোচন, গাছপালা পরিষ্কার করা এবং বাসস্থানের ব্যাঘাত কমিয়ে দেয়।

নিম্ন শব্দ এবং ধুলো দূষণব্যাপক স্থল ভিত্তিক উদ্ভিদ এবং যন্ত্রপাতি প্রয়োজন এমন পদ্ধতির তুলনায়।

 

 

আবেদনের জন্য সমালোচনামূলক বিবেচনা

সেতু জ্যামিতি:জন্য সবচেয়ে উপযুক্তধ্রুবক গভীরতাসুপারস্ট্রাকচার এবংসোজা বা ধ্রুবক ব্যাসার্ধ বক্ররেখা. তীক্ষ্ণ বক্ররেখা এবং পরিবর্তনশীল গভীরতা খুবই চ্যালেঞ্জিং।

প্রান্তিককরণ এবং প্রোফাইল:লঞ্চের সময় বিচ্যুতি এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সুনির্দিষ্ট প্রকৌশল প্রয়োজন। কলঞ্চিং নাকঅত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ

প্রতিক্রিয়া গঠন:যেখান থেকে লঞ্চ করা হয় তা অবশ্যই বিশাল অনুভূমিক থ্রাস্ট ফোর্স (শত টন) সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা উচিত।

অস্থায়ী সমর্থন/পিয়ার:লঞ্চ বাহিনী পরিচালনা করার জন্য পিয়ারগুলিকে সাময়িকভাবে শক্তিশালী করার প্রয়োজন হতে পারে, যা চূড়ান্ত পরিষেবা লোড থেকে আলাদা।

ওজন এবং ঘর্ষণ ব্যবস্থাপনা:150-টন ধারণক্ষমতা অবশ্যই লঞ্চ করা কাঠামোর মোট ওজন এবং স্লাইডিং পৃষ্ঠের ঘর্ষণের জন্য দায়ী। বিশেষ লঞ্চিং লুব্রিকেন্ট (যেমন, PTFE- স্টেইনলেস স্টিল ইন্টারফেস) ব্যবহার করা হয়।

বিশেষজ্ঞ ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ক্রু:অত্যন্ত বিশেষায়িত পরিকল্পনা, বাস্তব-সময় পর্যবেক্ষণ, এবং একজন অভিজ্ঞ ক্রু প্রয়োজন।

উপসংহার

এর আবেদন ক150-টন ব্রিজ লঞ্চার মেশিনজন্য একটি অত্যাধুনিক প্রকৌশল সমাধানদক্ষতার সাথে, নিরাপদে, এবং সঠিকভাবে মাঝারি-স্প্যান সেতু নির্মাণচ্যালেঞ্জিং পরিবেশে। প্রকল্পগুলির মধ্যে এর মান সবচেয়ে বেশি যেখানে সেতুর নীচে বিঘ্ন হ্রাস করা-ট্রাফিক, বাস্তুবিদ্যা বা সম্প্রদায়ের জন্য-একটি প্রাথমিক উদ্বেগ, এবং যেখানে সেতুর জ্যামিতি ক্রমবর্ধমান লঞ্চিং পদ্ধতির জন্য অনুমতি দেয়৷ এটি একটি প্রধান সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জকে একটি নিয়ন্ত্রিত, কারখানার মতো-প্রক্রিয়ায় পরিণত করে৷

 

 

 

প্রকল্প: একটি 150-টন ব্রিজ লঞ্চিং মেশিনের উত্পাদন

1. সংজ্ঞা এবং নকশা পর্যায়

ক্লায়েন্ট প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ:মূল পরামিতিগুলি নিশ্চিত করুন: সর্বাধিক স্প্যান দৈর্ঘ্য, মরীচির ওজন (150 টন), বিমের ধরন (প্রি-কাস্ট কংক্রিট, ইস্পাত গার্ডার), বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, সেতু গ্রেডিয়েন্ট, কাজের পরিবেশ (বাতাস, ভূমিকম্পের অবস্থা)।

ধারণাগত এবং বিস্তারিত নকশা:

স্ট্রাকচারাল ডিজাইন:প্রধান গার্ডার, সামনে/পিছন সমর্থন (পা), উত্তোলন ট্রলি এবং স্ট্রেস, ডিফ্লেকশন এবং স্থিতিশীলতার জন্য সংযোগ পয়েন্টগুলির সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ)।

যান্ত্রিক নকশা:উত্তোলন ব্যবস্থার নকশা (উইঞ্চ, হোইস্ট), প্রপালশন সিস্টেম (হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক ক্রলার), হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং সুরক্ষা ডিভাইস।

বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ডিজাইন:PLC-ভিত্তিক কন্ট্রোল সিস্টেমের ডিজাইন, মোটরের জন্য ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, সেন্সর (অবস্থান, লোড, ঝোঁক), এবং অপারেটর কেবিন ইন্টারফেস।

ডিজাইন পর্যালোচনা এবং অনুমোদন:সমস্ত ডিজাইন অভ্যন্তরীণ এবং ক্লায়েন্ট/তৃতীয়{0}পক্ষ প্রকৌশলী দ্বারা পর্যালোচনা করা হয়। চূড়ান্ত উত্পাদন অঙ্কন এবং উপকরণ বিল (BOM) প্রকাশিত হয়.

2. সংগ্রহ এবং উপাদান প্রস্তুতি পর্যায়

প্রধান ইস্পাত সংগ্রহ:প্রধান কাঠামোর জন্য উচ্চ-গুণমানের স্ট্রাকচারাল স্টিল প্লেট (Q345B বা সমতুল্য), প্রোফাইল (I-বিম, চ্যানেল), এবং ইস্পাত পাইপ ক্রয়।

মূল উপাদান সংগ্রহ:উত্স বিশেষ উপাদান:

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার (উত্তোলন/স্টিয়ারিংয়ের জন্য)

উচ্চ-টর্ক হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক মোটর

গিয়ারবক্স

উইঞ্চ এবং তারের দড়ি

পিএলসি, সেন্সর, বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট

ক্রলার ট্র্যাক বা চাকা (যদি প্রয়োজন হয়)

উপাদান প্রস্তুতি:CNC প্লাজমা/অক্সি-ফুয়েল কাটার মেশিন ব্যবহার করে স্টিলের প্লেটগুলিকে আকারে কাটা হয়। সমস্ত অংশ সনাক্তকরণ কোড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়.

3. ফ্যাব্রিকেশন এবং মেশিনিং ফেজ

প্রধান গার্ডার তৈরি:টুইন বক্স গার্ডার বা ট্রাস গার্ডার অংশে গড়া হয়।

ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্লেটের উপ- সমাবেশ।

বিকৃতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ডেডিকেটেড জিগসে সম্পূর্ণ ঢালাই।

নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এনডিটি): আল্ট্রাসনিক টেস্টিং (ইউটি) বা রেডিওগ্রাফিক টেস্টিং (আরটি) সমালোচনামূলক ওয়েল্ডে।

শট ব্লাস্টিং এবং প্রাইমার পেইন্টিং।

সাপোর্ট লেগ ফ্যাব্রিকেশন:উল্লম্ব সমন্বয় প্রক্রিয়ার সাথে সামনের এবং পিছনের পায়ের বানান। হাইড্রোলিক ক্লাইম্বিং/পিন সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন।

লিফটিং ট্রলি ফ্যাব্রিকেশন:ট্র্যাভার্সিং ট্রলি ফ্রেমের নির্মাণ যা মূল গার্ডারের উপর চলে। উইঞ্চ/শেভের জন্য ইন্টিগ্রেশন পয়েন্ট।

ক্রিটিক্যাল পার্টস মেশিনিং:কানেকশন পিনের ছিদ্র, বিয়ারিংয়ের জন্য সঙ্গমের পৃষ্ঠতল এবং মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে গিয়ার মাউন্টিং ইন্টারফেসের যথার্থ যন্ত্র।

4. সমাবেশ এবং ইন্টিগ্রেশন পর্যায় (কারখানায়)

প্রাক-সমাবেশ (পর্যায়- অনুসারে):

সারিবদ্ধকরণ এবং ফিট আপ- পরীক্ষা করতে সমর্থনগুলিতে প্রধান গার্ডারগুলিকে একত্রিত করুন৷

তাদের জলবাহী সিলিন্ডার দিয়ে সমর্থন পা একত্রিত করুন।

ক্রলার ইউনিট বা প্রপালশন সিস্টেম মাউন্ট.

উত্তোলন ট্রলি একত্রিত করুন এবং উইঞ্চ, তারের দড়ি এবং শেভস ইনস্টল করুন।

হাইড্রোলিক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন:হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট (HPU), ভালভ ব্যাঙ্ক, পাইপিং এবং সিলিন্ডার ইনস্টল করুন। ফাঁসের জন্য চাপ পরীক্ষা পরিচালনা করুন।

বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন:অপারেটর কেবিনে বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট, তারের সমস্ত মোটর, সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করুন। তারের ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

পেইন্টিং:নির্দিষ্ট রঙে চূড়ান্ত জারা-প্রতিরোধী পেইন্ট সিস্টেম প্রয়োগ করুন।

5. ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)

চাক্ষুষ এবং মাত্রিক পরিদর্শন:অঙ্কন বিরুদ্ধে সমাবেশ যাচাই.

কার্যকরী পরীক্ষা (কোন লোড নেই):

প্রপালশন সিস্টেম: পুরো গ্যান্ট্রিকে সামনে/পেছনে সরান।

উত্তোলন ট্রলি: গার্ডার বরাবর ট্র্যাভার্স।

সমর্থন লেগ অপারেশন: বাড়ান/নিচু করুন এবং পিনিং অনুকরণ করুন।

সমস্ত সীমা সুইচ এবং জরুরী স্টপ.

লোড টেস্টিং (গুরুত্বপূর্ণ):

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা ওজন সমতুল্য উত্তোলনরেটেড ক্ষমতার 110-125% (165-187.5 টন). একটি স্থায়ী সময়ের জন্য ধরে রাখুন। গার্ডারের বিচ্যুতি পরিমাপ করুন এবং স্থায়ী বিকৃতি পরীক্ষা করুন।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:অপারেশনাল স্ট্রেস অনুকরণ করার জন্য পরীক্ষার ওজন (রেটেড লোডের ~100-130%) তুলুন এবং সরান।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা:পরীক্ষা ওভারলোড সুরক্ষা, বিরোধী-সংঘাত সিস্টেম, এবং জরুরী ডিসেন্ট পদ্ধতি।

ক্লায়েন্ট পর্যালোচনা:ক্লায়েন্ট FAT সাক্ষী এবং চালানের জন্য disassembly আগে সাইন অফ.

6. ভাঙা, প্যাকেজিং এবং চালান

মেশিনটি পরিবর্তিতভাবে পরিবহণযোগ্য মডিউলগুলিতে (গার্ডারের অংশ, পা, ট্রলি, ইত্যাদি) ভেঙে ফেলা হয়।

সমস্ত উপাদান সাবধানে প্যাকেজ করা হয়, সংবেদনশীল অংশ (হাইড্রলিক, বৈদ্যুতিক) আর্দ্রতা এবং প্রভাব থেকে সুরক্ষিত।

উপাদান সহজ সনাক্তকরণের জন্য চিহ্নিত করা হয়. একটি বিস্তারিত প্যাকিং তালিকা তৈরি করা হয়।

ভারী-শুল্ক ট্রাক/ফ্ল্যাটকারের মাধ্যমে ক্লায়েন্টের সেতু নির্মাণের জায়গায় পরিবহন করা হয়।

7. সাইটে স্থাপন এবং কমিশনিং

সাইট প্রস্তুতি:সমাবেশের জন্য ভিত্তি প্রস্তুতি (যদি প্রয়োজন হয়)।

উত্থান:মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করে, মেশিনটিকে ইমারেশন ড্রইং অনুযায়ী সেতুর অ্যাবটমেন্ট বা ডেকের উপর পুনরায় একত্রিত করা হয়।

সাইট কমিশনিং এবং লোড পরীক্ষা:পুনরায়-সমস্ত ফাংশন চেক করুন। প্রায়ই, একটি ফাইনালসাইট লোড পরীক্ষাবাস্তব অবস্থার অধীনে কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য প্রকৃত ব্রিজ বিম বা ক্যালিব্রেটেড ওজন ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

অপারেটর প্রশিক্ষণ:অপারেশন, দৈনিক চেক, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমস্যা সমাধানের বিষয়ে ক্লায়েন্টের ক্রুদের জন্য ব্যাপক প্রশিক্ষণ।

8. গুণমান এবং নিরাপত্তা নিশ্চয়তা (সর্বত্র)

মান সম্মতি:ডিজাইন এবং ফ্যাব্রিকেশন প্রাসঙ্গিক মান অনুসরণ করে (যেমন, EN 13001, FEM, GB, ASME, ক্লায়েন্ট স্পেসিফিকেশন)।

ডকুমেন্টেশন:যেমন-নির্মিত অঙ্কন, ম্যানুয়াল, FAT রিপোর্ট, লোড টেস্ট সার্টিফিকেট, এবং উপাদান সার্টিফিকেশন বিতরণ করা হয়।

ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা:প্রতিটি পর্যায়ে বিপদ সনাক্তকরণ এবং প্রশমন।

 

 

---

 

 

 

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷

গরম ট্যাগ: 180 টন ব্রিজ ল্যাঞ্চার মেশিন, চীন 180 টন ব্রিজ ল্যাঞ্চার মেশিন প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা