জলবাহী গ্র্যাব বালতিএকটি কার্যকর সরঞ্জাম যা বিভিন্ন কঠোর পরিবেশে খনিজ গুঁড়ো, সার, শস্য এবং কয়লা হিসাবে বাল্ক কার্গো লোড এবং আনলোড করার জন্য জনশক্তি প্রতিস্থাপন করতে পারে। ক্রেন গ্র্যাবটির নিজস্ব হাইড্রোলিক সিস্টেম রয়েছে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল উপাদানগুলি আন্তর্জাতিক বিখ্যাত ব্র্যান্ড পণ্য গ্রহণ করে, যা দখলটিকে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স করে তোলে।
ক্রেন দখল কাজ:
সমর্থনকারী ক্রেনটি একটি তারের রিল দিয়ে সজ্জিত এবং দখলে নামানো হয়। আমাদের গ্র্যাব কেবল প্লাগ এবং সকেট সংযোগ সরবরাহ করে। গ্র্যাব (মোটর, তেল পাম্প, কন্ট্রোল ভালভ ব্লক ইত্যাদি) এর জলবাহী কেন্দ্রটি গ্র্যাবটির কেন্দ্রে ইনস্টল করা আছে। দেহে, আরেকটি গ্র্যাব বালতি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভা (ড্রাইভারের ক্যাবটিতে রাখা) তৈরি করা হয় এবং অপারেটরের ক্যাব কনসোলে অপারেশন স্যুইচ ইনস্টল করা হয়। গ্র্যাব বালতিটি ক্রেনের মোট উত্তোলন ক্ষমতা এবং উপকরণগুলি আঁকড়ে ধরার জন্য ভলিউম, মোটর শক্তি, স্ব-ওজন এবং গ্র্যাব বালতিটির অন্যান্য পরামিতিগুলি নির্ধারণ করে এবং ক্রেন অনুসারে সংযোগ পদ্ধতিটি নির্ধারণ করে।
ক্রেন গ্র্যাব কীভাবে কাজ করে তার ওভারভিউ
গ্র্যাব বালতিটির কাজটি দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে: মোটরটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরায় এবং মোটর ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরায়।
দখল মোটরটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরায় এবং হাইড্রোলিক পাম্পটি চেক ভালভের মাধ্যমে তেল ট্যাঙ্ক থেকে চাপ লাইন পি 1 এ জলবাহী তেল প্রেরণ শুরু করে। জলবাহী তেল হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টনের উভয় পাশের কেএসে চেক ভালভ, মূল ত্রাণ ভালভ এবং পাইপলাইন এ দিয়ে যায়। যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি প্রসারিত করা হয়, হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চেক ভালভের মাধ্যমে পাইপলাইন বি এর মাধ্যমে রিটার্ন তেলটি তেল ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, রিটার্ন অয়েল পাইপ এবং ফিল্টার টি। মূল ত্রাণ ভালভটি নিম্নচাপের মধ্যে নামানো যেতে পারে এবং নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডারের পিস্টন প্রান্তে চাপ সর্বদা সেট মানটিতে থাকে, যার ফলে শক্তিটি কেটে ফেলা হলে অস্বাভাবিকভাবে দখলটি খোলার হাত থেকে রক্ষা করে; এটি ট্যাঙ্কের জলবাহী তেলটি খুব দ্রুত গরম করা থেকে বিরত রাখতে পারে। এই সময়ে, হাইড্রোলিক পাইপলাইনটি বন্ধ থাকাকালীন কাজের চাপ সনাক্ত করতে চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং চাপ গেজের চাপ পরিমাপের যৌথের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। দখল মোটরটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরায় এবং হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক তেলকে তেল ট্যাঙ্ক থেকে একমুখী ভালভের মাধ্যমে চাপ লাইন পি 2 এ প্রেরণ করে। চেক ভালভ এবং লাইন বি এর মাধ্যমে হাইড্রোলিক তেল হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টন রডের উভয় পাশের কেএসএসে প্রেরণ করা হয়। যখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি পুনরুদ্ধার করা হয়, তখন হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চেক ভালভ, ত্রাণ ভালভ, তেল রিটার্ন পাইপ এবং ফিল্টার এফ এর মাধ্যমে পাইপলাইন এ এর মাধ্যমে রিটার্ন তেলটি তেল ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। এই সময়ে, চাপ পরিমাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং চাপের গেজটি হাইড পাইপলাইনে চাপের সাথে চাপের সাথে সংযুক্ত করা যায় যখন ওয়ার্কিং পিপলাইনের সাথে সংযুক্ত করা যায়।
