1. নিরাপত্তা প্রবিধান
1.1 নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত নিয়ম যা ক্রেন ব্যবহার করার সময় অবশ্যই অনুসরণ করা উচিত।
1.1.1 পেশাদার কর্মী দ্বারা ক্রেন পরিচালনা করুন।
1.1.2 নাম প্লেটটি ক্রেনের একপাশে থাকবে যাতে SWL, স্প্যান, ওয়ার্কিং ডিউটি, প্রস্তুতকারক থাকে৷
1.1.3 যখন ক্রেন কাজ করছে, তখন কেবিন ব্যতীত ক্রেনের উপর কোন লোক দাঁড়িয়ে থাকবে না।
1.1.4 চেক বা রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় পাওয়ার বন্ধ করুন।
1.1.5 যখন হুক লোড না থাকে, তখন এটি মাটি থেকে কমপক্ষে 2.5 মিটার বা তার বেশি উপরে থাকতে হবে।
1.1.6 লোড মানুষের মাথা অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয় না.
1.1.7 লোডের সর্বনিম্ন বিন্দুটি বাধার সর্বোচ্চ বিন্দু থেকে 0.5 মিটার বেশি হবে৷
1.1.8 হুকের উপর মানুষের পরিবহন অনুমোদিত নয়।
1.1.9 ক্রেন থেকে নো টসিং।
1.1.10 সরঞ্জাম, খুচরা যন্ত্রাংশ, ফাস্টেনার, অন্যান্য জিনিসগুলি বিশেষ ক্ষেত্রে হওয়া উচিত, সেগুলিকে ক্রেনের উপর স্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয় না, যাতে বস্তুর আঘাত বা ক্ষতিকারক সরঞ্জামগুলি পড়ে না যায়।
1.1.11 ব্যয়বহুল লোড বা ক্ষতিকারক তরল তোলার সময়, তা যতই ভারী হোক না কেন, 150-200 মিমি উপরে অবস্থানের উপর নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করার পরেই ক্রেনটি উত্তোলন চালিয়ে যেতে পারে।
1.1.12 দাহ্য পদার্থ ক্রেনের উপর স্থাপন করার অনুমতি নেই, অগ্নি প্রতিরোধ বিবেচনা করা উচিত।
1.1.13 বায়ুর বল- ক্লাস 6-এর চেয়ে বেশি, বাইরে ক্রেন ব্যবহার বন্ধ করুন।
1.1.14 যখন বহিরঙ্গন ব্যবহারের ক্রেনের কাজ শেষ হয়, এবং বায়ুর বল- ক্লাস 6-এর বেশি হয়, দুর্ঘটনা এড়াতে ক্রেন ঠিক করতে রেল ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন।
1.1.15 ক্রেন পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন করুন যাতে গতিশীল এবং স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং ফলাফল অর্জন করা উচিত।
1.2 বৈদ্যুতিক উপাদান পরীক্ষা এবং মেরামত নিয়ম.
1.2.1 বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণের কাজ শুধুমাত্র যোগ্য কর্মী দ্বারা পরিচালিত হবে।
1.2.2 রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় 36V পোর্টেবল সার্চলাইটের বেশি ভোল্টেজ ব্যবহার করবেন না।
1.2.3 যদি কাজের প্রয়োজনে পাওয়ার চালু থাকে, রাবারের গ্লাভস এবং বুট অবশ্যই পরতে হবে, ইনসুলেটেড হ্যান্ডেল সহ টুল ব্যবহার করুন। বিশেষভাবে -অর্পিত ব্যক্তি যে জরুরী ঘটনা ঘটলে মনিটরিং সুইচকে অবশ্যই বিদ্যুৎ কেটে দিতে হবে। কন্ডাকটর অংশের কাছাকাছি যে সমস্ত এলাকা ঘেরা উচিত।
2. চালকদের দায়িত্ব
2.1 ক্রেনের উদ্দেশ্য, উপাদান, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সাথে পরিচিত।
2.2 কঠোরভাবে নিরাপত্তা প্রবিধান অনুসরণ করুন.
2.3 অপারেশন করার আগে করা উচিত:
2.3.1 পাওয়ার সাপ্লাই জানুন, ভোল্টেজ রেট করা ভোল্টেজের 90% এর বেশি না হলে ক্রেন শুরু করবেন না।
2.3..2 প্রধান শক্তি কেটে গেলে ক্রেন পরীক্ষা করুন এবং প্রধান সংযোগের অংশগুলি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
2.3.3 ক্রেনের কাজ করার সময় আঘাতের কাজ বা যন্ত্রাংশের ক্ষতি না হওয়া এড়াতে ক্রেনে সরঞ্জাম বা অন্যান্য জিনিস অবশিষ্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
2.3.4 প্রবিধান অনুযায়ী প্রতিটি পয়েন্টে তৈলাক্তকরণ দিন।
2.3.5 বাইরে কাজ করার জন্য ক্রেনের জন্য, কাজ করার সময় বাতাসের-প্রুফ নিশ্চিত করুন৷
2.3.6 ড্রাইভার সব কন্ট্রোলার সুইচ 0 পজিশনে রিসেট করে, পাওয়ার চালু হওয়ার আগে দরজা বন্ধ করে দেয়। ক্রেন কাজ করার সময় সেতু বা রেলের উপর কাউকে দাঁড়ানোর অনুমতি নেই।
2.3.7 ক্রেন শুরু করার আগে প্রতিবার অ্যালার্ম দিন। (বৈদ্যুতিক ঘণ্টা)।
2.3.8 উত্তোলিত লোড রেট করা লোডের বেশি হবে না।
2.3.9 ড্রাইভারকে স্থলে থাকা কর্মীদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করা উচিত, ঘনিষ্ঠভাবে পদক্ষেপ রাখা উচিত। মাটিতে লোড হ্যান্ডেল; ড্রাইভারের উচিত কেবল সেই কর্মীদের অনুসরণ করা যারা হুকের উপর লোড পরিচালনা করে। তবে গাড়ি থামানোর সংকেত যেই দেয় না কেন অবিলম্বে থামতে হবে।
2.3.10 উল্লম্ব অবস্থায় লোড উত্তোলন করুন, লোড টেনে আনতে ক্রেন এবং ট্রলি ব্যবহার নিষিদ্ধ করুন।
2.3.11 ক্রেন এবং ট্রলি যখন প্রান্ত এলাকার কাছাকাছি থাকে তখন তাদের সর্বনিম্ন গতি ব্যবহার করা উচিত, ধীরে ধীরে অবস্থান সীমিত করার শর্তে যাতে তারা সংঘর্ষের-প্রুফ ফ্রেমে ড্যাশ না করে।
2.3.12 ক্রেন কন্ট্রোলারগুলিকে এক গিয়ার দ্বারা এক গিয়ারে থাকতে হবে, যখন প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করা হয় না, তখন ব্রেকিং ক্রেনের জন্য কন্ট্রোলারগুলিকে ভিয়ার অবস্থান থেকে বিপরীত অবস্থানে ঠেলে দেওয়া অনুমোদিত নয়৷ কিন্তু দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এটি জরুরী পদ্ধতির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং শুধুমাত্র চেক করার পরেই সমস্ত প্রক্রিয়ার জন্য কোন ক্ষতি নেই, কন্ট্রোলার প্রথম গিয়ারে বিপরীত অবস্থানে থাকার পরে ক্রেনটি কাজ চালিয়ে যাবে।
2.3.13 ড্রাইভার একে অপরের বিরুদ্ধে ক্রেন ড্যাশ এড়াতে নিশ্চিত করতে হবে। একমাত্র পরিস্থিতি যা একটি ক্রেনকে অন্যটিকে ধাক্কা দেওয়ার অনুমতি দেয় তা হল প্রাক্তন ক্রেনটি ভেঙে যায় এবং যখন একটি ক্রেন অন্যটিকে ধাক্কা দেয়, তখন উভয়েরই লোড থাকবে না এবং সর্বনিম্ন গতি ব্যবহার করবে।
2.3.14 ভোল্টেজ সহিংসভাবে কমে গেলে বা পাওয়ার বন্ধ হয়ে গেলে প্রধান শক্তি কেটে দিন এবং সমস্ত কন্ট্রোলারকে 0 অবস্থানে রাখুন।
2.3.15 সমস্ত কন্ট্রোলারকে 0 অবস্থানে রাখুন এবং ক্রেন মোটর হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে বা ভোল্টেজ সহিংসভাবে কমে গেলে অবিলম্বে প্রধান শক্তি কেটে দিন। ড্রাইভারকে সংকেত দিয়ে কর্মীকে সতর্ক করতে হবে।
2.3.16 হুকের উপর এখনও লোড থাকলে শ্রমিকদের কেবিন ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না।
2.3.17 হুককে উচ্চতর অবস্থানে তুলুন এবং নিয়ামককে 0 অবস্থানে রাখুন, প্রধান শক্তি কেটে দিন।
2.3.18 মেইন পাওয়ার কেটে দিন এবং কাজের পরে ই{1}}লক কেটে দিন।
2.3.19 শিফটের পরে, ক্রেন পরিষ্কার করুন এবং এটি আবার পরীক্ষা করুন, পরবর্তী শিফটের জন্য প্রস্তুত করুন।
2.3.20 কাজ স্থানান্তরের সময়, কর্তব্যরত কর্মীকে পরবর্তী কর্মীকে রেকর্ড বই হস্তান্তর করতে হবে এবং তার দায়িত্বে কোন সমস্যা দেখা দিলে তাকে বা সংশ্লিষ্ট বিভাগকে জানাতে হবে।
2.3.21 ক্রেনকে নির্দিষ্ট অবস্থানে থামাতে হবে এবং ড্রাইভার ইভ ক্রেনের সময় ঠিক করতে হবে।
