উত্তোলন যন্ত্রপাতি প্রধান পরামিতি
উত্তোলন যন্ত্রপাতির প্রধান পরামিতিগুলি হল সূচক যা উত্তোলন যন্ত্রপাতিগুলির কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে চিহ্নিত করে। তারা উত্তোলন যন্ত্রপাতি নকশা এবং নির্বাচন জন্য মৌলিক প্রযুক্তিগত ভিত্তি. তারা উত্তোলন যন্ত্রপাতি নিরাপত্তা প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি. উত্তোলন যন্ত্রের প্রধান পরামিতিগুলি হল: ওজন উত্তোলন, স্প্যান, ট্র্যাক গেজ, বেস দূরত্ব, প্রশস্ততা, উত্তোলন মুহূর্ত, উল্টানোর মুহূর্ত, সর্বোচ্চ চাকার চাপ, উত্তোলন উচ্চতা এবং ডিসেন্ট ডেপথ, অপারেটিং গতি, ক্রেনের কাজের স্তর, বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা উত্তোলন, এগুলোর মধ্যে, ক্রেনের কাজের স্তরটি একটি কাজের বৈশিষ্ট্য যা উত্তোলনের ক্ষমতা এবং সময় এবং সেইসাথে কাজের চক্রের সংখ্যাকে বিবেচনা করে। এটি ক্রেন ব্যবহারের স্তর (সম্পূর্ণ ডিজাইনের জীবনকালের মধ্যে মোট কাজের চক্রের সংখ্যা) এবং লোডের স্থিতি অনুসারে বিভক্ত।
যন্ত্রপাতি উত্তোলনের জন্য সুরক্ষা সুরক্ষা ডিভাইস
1. অবস্থান সীমাবদ্ধতা এবং সমন্বয় ডিভাইস
(1) আরোহন সীমা অবস্থান সীমক
যখন লিফটিং মেকানিজম বেড়ে যায় এবং স্প্রেডারটি কাজের উচ্চতার সীমা ছাড়িয়ে যেতে থাকে, তখন স্প্রেডার উপরের সাপোর্ট স্ট্রাকচারে আঘাত করবে, যার ফলে তারের দড়ি ভেঙে যাবে এবং স্প্রেডার পড়ে যাবে। একটি লিফ্ট লিমিটার ব্যবহার করা এবং এটি কার্যকর রাখা এই ধরনের অতিরিক্ত উত্তোলন দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে। অতএব, "উত্তোলন যন্ত্রের জন্য সুরক্ষা প্রবিধান" শর্ত দেয় যে যে কোনও শক্তি-চালিত ক্রেনের উত্তোলন প্রক্রিয়া (প্রধান এবং সহায়ক উত্তোলন প্রক্রিয়া সহ) একটি উত্তোলন সীমা অবস্থান লিমিটার দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। এর সাধারণ প্রকারগুলি হল হাতুড়ি টাইপ এবং স্ক্রু (বা ওয়ার্ম গিয়ার) টাইপ। ওজন-টাইপ লিফটিং লিমিট পজিশন লিমিটার স্প্রেডারের উপরে সাসপেন্ড করা হয়। স্প্রেডারটি কাজের উচ্চতা ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে এবং পজিশন লিমিটারে আঘাত করার পরে, সিস্টেমটি বন্ধ করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক সুইচ ট্রিগার করা হয়। স্ক্রু টাইপ লিমিটারের গঠনটি রিল শ্যাফ্ট প্রান্ত দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যা আন্দোলনের সম্পর্ক এবং আকার পরিসীমার দিকে নিয়ে যায়। বাদাম দিয়ে মাথা একসাথে আঘাত করে, এটি সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে সুইচের যোগাযোগকে ট্রিগার করে।
(2) অপারেটিং সীমা অবস্থান সীমক
যখন ক্রেন ট্রলি বা ট্রলি তার স্ট্রোকের সীমার অবস্থানে পৌঁছে যায়, তখন এটি চালানো বন্ধ করা উচিত, অন্যথায় ট্রলির বডিটি রেলের শেষ স্টপ এবং বাফারের সাথে সংঘর্ষ করবে, ক্রেন বা ট্র্যাকের সমর্থন ব্যবস্থার (যেমন ফ্যাক্টরি বিল্ডিং ইত্যাদি) ক্ষতি করবে। , এবং সরঞ্জাম এবং ব্যক্তিগত দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে. অতএব, সমস্ত শক্তি-চালিত ক্রেনগুলিকে তাদের অপারেটিং সীমা অবস্থানে অপারেটিং সীমা অবস্থান সীমিতকারী দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। ট্রাভেল লিমিটারে সাধারণত একটি ট্রাভেল সুইচ এবং একটি সেফটি রুলার থাকে যা সুইচটিকে ট্রিগার করে।
(3) বাফার
ক্রেন বাফারগুলি সাধারণত নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে কাজ করে: যখন ক্রেনটি স্ট্রোকের শেষের কাছাকাছি চলছে, কখনও কখনও এটি উচ্চ গতির কারণে সীমা সুইচ অতিক্রম করার পরে অবিলম্বে থামতে পারে না; যখন সীমা সুইচ ব্যর্থ হয় এবং অপারেশনটি ভুল হয়, ক্রেনটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে। চলমান গতি স্ট্রোকের শেষে ছুটে যায়; উপরন্তু, যদি কারখানা ভবনের একই স্প্যানে দুই বা ততোধিক ওভারহেড ক্রেন ইনস্টল করা হয়, তবে কাজের সময় সংঘর্ষের অনেক সুযোগ রয়েছে। এই সময়ে, ক্রেনের ক্রিয়াকলাপের গতিশক্তি সংঘর্ষের মাধ্যমে নিজের বা এর সহায়ক কাঠামোর ক্ষতি করবে এবং এমনকি ব্যক্তিগত দুর্ঘটনাও ঘটাবে। অতএব, "উত্তোলন যন্ত্রের নিরাপত্তা প্রবিধান" এর প্রয়োজন যে ব্রিজ, গ্যান্ট্রি ক্রেন, লোডিং এবং আনলোডিং ব্রিজ এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন বা লিফটগুলিকে অবশ্যই বাফার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে৷ ক্রেনের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত বাফারগুলির মধ্যে রয়েছে সলিড বাফার, স্প্রিং বাফার এবং হাইড্রোলিক বাফার।
2. বায়ুরোধী এবং বিরোধী আরোহণ ডিভাইস
খোলা বাতাসে ট্র্যাকের উপর চালানো ক্রেনগুলি সাধারণত প্রাকৃতিক বায়ু দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং ডিজাইনের সময় বায়ুর কারণগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়। যখন বায়ু শক্তি নির্দিষ্ট মানের চেয়ে বেশি হয়, তখন ক্রেনটি কাজ করা বন্ধ করে দেওয়া উচিত। যখন একটি অকার্যকর অবস্থায় একটি ক্রেন প্রবল বাতাস দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়, তখন এটি ট্রলির অপারেটিং মেকানিজম এবং স্লাইডের ব্রেকগুলির ব্রেকিং বলকে অতিক্রম করতে পারে। এই অনিয়ন্ত্রিত স্লাইডিংটি ট্র্যাকের শেষ অংশে একটি শক্তিশালী প্রভাব ফেলে, যার ফলে ক্রেনটি উল্টে যায়। প্রতিবছর আমাদের দেশের ব্যাপক ক্ষতি হয়। অতএব, "উত্থান যন্ত্রের নিরাপত্তা প্রবিধান" শর্ত দেয় যে উন্মুক্ত-বায়ু ট্র্যাকগুলিতে চালিত ক্রেনগুলি, যেমন গ্যান্ট্রি ক্রেন, লোডিং এবং আনলোডিং ব্রিজ, টাওয়ার ক্রেন এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিকে বায়ুরোধী এবং অ্যান্টি-ক্লাইম্ব ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত করা উচিত৷ খোলা বাতাসে কাজ করা ব্রিজ ক্রেনগুলিকে বায়ুরোধী এবং অ্যান্টি-ক্লাইম্ব ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
ক্রেনের জন্য তিনটি প্রধান ধরণের বায়ুরোধী এবং অ্যান্টি-ক্লাইম্ব ডিভাইস রয়েছে, যথা রেল ক্ল্যাম্প, অ্যাঙ্করিং ডিভাইস এবং লোহার জুতা। বায়ুরোধী যন্ত্রের কর্মের বিভিন্ন মোড অনুসারে, তাদের দুটি বিভাগে ভাগ করা যায়: স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়া এবং অ-স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়া। স্বয়ংক্রিয় বায়ু সুরক্ষা ডিভাইসের মানে হল যে ক্রেন চলা বন্ধ হয়ে গেলে বা হঠাৎ বিদ্যুৎ বন্ধ হয়ে গেলে বায়ু সুরক্ষা ডিভাইস স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে পারে। অ-স্বয়ংক্রিয় বায়ুরোধী ডিভাইসগুলি বেশিরভাগই ম্যানুয়াল, তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো, হালকা ওজন, কম্প্যাক্টনেস এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, তবে সেগুলি পরিচালনা করা কষ্টকর এবং হঠাৎ ঝড়ের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না; এবং ম্যানুয়াল রেল ক্ল্যাম্পের একটি ছোট ক্ল্যাম্পিং বল রয়েছে এবং বেশিরভাগই ছোট এবং মাঝারি আকারের ক্রেনে ব্যবহৃত হয়। , বড় ক্রেনগুলির জন্য, বায়ু সুরক্ষা ডিভাইসের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য, একই সময়ে বেশ কয়েকটি বায়ু সুরক্ষা ডিভাইস ব্যবহার করা হয়।
3. নিরাপত্তা হুক, বিরোধী বিপরীত ডিভাইস এবং ঘূর্ণন লকিং ডিভাইস
(1) নিরাপত্তা হুক
একক প্রধান গার্ডার ক্রেনগুলির জন্য, যেহেতু ভারী বস্তুগুলিকে প্রধান গার্ডারের একপাশে তোলা হয়, ভারী বস্তুগুলি ট্রলিতে একটি টিপিং মুহূর্ত তৈরি করে। উল্লম্ব অ্যান্টি-রেল চাকা বা অনুভূমিক অ্যান্টি-রেল চাকার দ্বারা উত্পন্ন অ্যান্টি-টিল্টিং মোমেন্ট ট্রলিকে ভারসাম্য বজায় রাখে। উপর টিপ হবে না. যাইহোক, এই পদ্ধতি একা বায়ু বিপর্যয়, দুর্ঘটনাজনিত প্রভাব, ভাঙা চাকা, রক্ষণাবেক্ষণ, ইত্যাদি ক্ষেত্রে নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতে পারে না। তাই, এই ধরনের ক্রেন একটি নিরাপত্তা হুক দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
(2) বিরোধী বিপরীত ডিভাইস
যখন একটি নমনীয় তারের দড়ি ব্যবহার করে লুফিংয়ের জন্য বুম টানার জন্য একটি ক্রেন হঠাৎ আনলোড করার মুখোমুখি হয়, তখন বুমটিকে পিছনের দিকে কাত করার জন্য একটি বল তৈরি করা হবে, যার ফলে বুমটি ন্যূনতম প্রশস্ততা অতিক্রম করবে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটায় যাতে বুমটি পিছনে কাত হয়। "উত্থান যন্ত্রের জন্য নিরাপত্তা প্রবিধান" স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে মোবাইল ক্রেন এবং লাফিং জিব টাওয়ার ক্রেনগুলি অ্যান্টি-ব্যাক টিল্ট ডিভাইস (হাইড্রোলিক লাফিং ব্যতীত) দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
অ্যান্টি-ব্যাক টিল্ট ডিভাইসটি প্রথমে লাফিং লিমিট সুইচের মাধ্যমে লাফিং অবস্থানকে সীমাবদ্ধ করে এবং তারপরে একটি যান্ত্রিক ডিভাইসের মাধ্যমে বুমকে ব্লক করে। নিরাপত্তা দড়ি এবং নিরাপত্তা বার দুটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত অ্যান্টি-রোলব্যাক ডিভাইস। নিরাপত্তা দড়ি হল একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের ইস্পাত তারের দড়ি যা বুমের প্রবণতাকে সীমিত করে। নিরাপত্তা রডের কাজের নীতি হল নিরাপত্তা রডকে বুম এবং টার্নটেবলের সাথে সংযুক্ত করা। নিরাপত্তা রড একটি হাতা টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়া. হাতাতে একটি বাফার স্প্রিং ইনস্টল করা হয়েছে, যার বাফারিং, কম্পন হ্রাস এবং বুমের উপর সীমিত প্রভাব রয়েছে।
(3) রোটারি লকিং ডিভাইস
স্লিউইং লকিং ডিভাইস বলতে এমন একটি ডিভাইসকে বোঝায় যা স্লিউইং অংশটিকে লক করে দেয় যাতে জিব ক্রেন পরিবহন, ড্রাইভিং বা অ-কর্মরত অবস্থায় থাকা অবস্থায় এটি ঘোরাতে না পারে।
সাধারণ ধরনের ঘূর্ণমান লকগুলির মধ্যে যান্ত্রিক লক এবং হাইড্রোলিক লক অন্তর্ভুক্ত। মেকানিজম লকের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ, সাধারণত লক পিন সন্নিবেশ পদ্ধতি, চাপ প্লেট প্রেসিং পদ্ধতি বা বোল্ট ফিক্সিং পদ্ধতি ব্যবহার করে। হাইড্রোলিক লকার সাধারণত টার্নটেবল লক করতে ডবল-অ্যাক্টিং পিস্টন সিলিন্ডার ব্যবহার করে।
ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস
ওভারলোডিং অপারেশনগুলি উত্তোলন দুর্ঘটনার অন্যতম প্রধান কারণ। হালকা ক্ষেত্রে, ক্রেনের অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, মোটরটি ওভারলোড হয় বা কাঠামোটি বিকৃত হয়; গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি বড় দুর্ঘটনা ঘটায় যেমন ভাঙা বিম, ভেঙে পড়া টাওয়ার, ভাঙা অস্ত্র এবং পুরো মেশিনটি উল্টে ফেলা। সংবেদনশীল এবং নির্ভরযোগ্য ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইসগুলির ব্যবহার ক্রেনের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং ওভারলোড দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য একটি কার্যকর পরিমাপ। ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইসগুলির মধ্যে রয়েছে ওজন সীমিতকারী এবং উত্তোলন টর্ক লিমিটার।
ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: স্বয়ংক্রিয় স্টপ টাইপ এবং তাদের বিভিন্ন ফাংশন অনুযায়ী ব্যাপক প্রকার। কাঠামোগত প্রকার অনুসারে, দুটি প্রকার রয়েছে: বৈদ্যুতিক প্রকার এবং যান্ত্রিক প্রকার।
স্বয়ংক্রিয় স্টপ টাইপ মানে হল যে যখন উত্তোলনের ভর রেট করা উত্তোলন ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি ক্রেনটিকে অনিরাপদ দিকগুলিতে চলতে চলতে বাধা দিতে পারে (উত্থান, বাহু প্রসারিত করা, বাহু কমানো ইত্যাদি)। ব্যাপক প্রকারের অর্থ হল যখন উত্তোলন ভর রেট করা উত্তোলন ক্ষমতার প্রায় 90% ছুঁয়ে যায়, তখন এটি একটি শব্দ বা হালকা সতর্কতা সংকেত পাঠাতে পারে। যখন উত্তোলনের ভর রেট করা উত্তোলন ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি ক্রেনটিকে অনিরাপদ দিকগুলিতে অগ্রসর হওয়া থেকে বিরত রাখতে পারে এবং শ্রবণযোগ্য এবং ভিজ্যুয়াল অ্যালার্ম সংকেত পাঠাতে পারে।
বৈদ্যুতিক প্রকার সনাক্ত করা যান্ত্রিক পরিমাণ যেমন লোডকে সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে এবং তারপরে সেগুলিকে প্রশস্ত করে, তুলনা করে, গণনা করে এবং প্রক্রিয়া করে; মেকানিক্যাল টাইপ বলতে বোঝায় লিভার, উন্মাদ, স্প্রিং বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে লোড সনাক্ত করা এবং লিমিট সুইচ (কন্ট্রোল ভালভ) অ্যাকশন।
(1) ওজন সীমক উত্তোলন
ওজন সীমক উত্তোলন. এটি প্রধানত ব্রিজ টাইপ ক্রেনগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং এর নেতৃস্থানীয় পণ্যটি বৈদ্যুতিক প্রকার। বৈদ্যুতিক পণ্য সাধারণত লোড সেন্সর এবং সেকেন্ডারি যন্ত্র নিয়ে গঠিত। লোড সেন্সর একটি প্রতিরোধের স্ট্রেন গেজ বা পাইজোম্যাগনেটিক সেন্সর ব্যবহার করে এবং ইনস্টলেশনের অবস্থান অনুযায়ী বিশেষ ইনস্টলেশন আনুষাঙ্গিক প্রস্তুত করা হয়। সেন্সরের তিনটি প্রধান কাঠামোগত ফর্ম রয়েছে: কম্প্রেশন টাইপ, টেনশন টাইপ এবং শিয়ার বিম টাইপ।
(2) টর্ক লিমিটার
টর্ক লিমিটারকে বুম লাফিং টর্ক লিমিটার এবং ট্রলি লাফিং টর্ক লিমিটারে ভাগ করা হয়েছে।
লাফিং বুম সহ টাওয়ার ক্রেন যান্ত্রিক টর্ক লিমিটার ব্যবহার করতে পারে।
ট্রলি লাফিং টাওয়ার ক্রেনগুলি সাধারণত যৌথভাবে ওভারলোড সুরক্ষা বাস্তবায়নের জন্য একটি উত্তোলন ওজন সীমক এবং একটি উত্তোলন মোমেন্ট লিমিটার ব্যবহার করে।
সংঘর্ষবিরোধী ডিভাইস
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, উত্তোলন যন্ত্রপাতি আরও উচ্চ-গতির, বড় আকারের, জটিল এবং আরও নিবিড়ভাবে ব্যবহৃত হওয়ার প্রবণতা পেয়েছে। অনেক উদ্যোগে, একই তলায় একাধিক ক্রেন চালানো সাধারণ, এবং এমন জায়গাও রয়েছে যেখানে ক্রেনগুলি দুই বা এমনকি তিন তলায় কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র নিরাপত্তা শাসক এবং স্ট্রোকের উপর নির্ভর করে
স্যুইচের মতো ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিগুলি বা সংঘর্ষ প্রতিরোধ করার জন্য ড্রাইভারের চাক্ষুষ পরিদর্শনের উপর নির্ভর করা আর নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতে পারে না। 1960 এর দশক থেকে, কিছু শিল্পোন্নত দেশ আলো, অতিস্বনক, এবং মাইক্রোওয়েভের মতো অ-যোগাযোগ বিরোধী ক্রেন-বিরোধী যন্ত্র তৈরি করেছে। নতুন এই সংঘর্ষ বিরোধী ডিভাইস। এটিতে দীর্ঘ সনাক্তকরণ দূরত্বের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, একাধিক অ্যালার্ম দূরত্ব একই সময়ে সেট করা যেতে পারে, উচ্চ নির্ভুলতা, সম্পূর্ণ ফাংশন এবং ভাল পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা। একটি পণ্য সিরিজ দ্রুত গঠিত হয়েছিল এবং বিভিন্ন উদ্যোগ দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। আমাদের দেশে বাওস্টিল এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি দ্বারা প্রবর্তিত উত্তোলন যন্ত্রপাতিগুলি মূলত এই অ্যান্টি-কলিশন ডিভাইসের সাথে সজ্জিত।
