150 টন মোবাইল বোট উত্তোলন ক্রেন

একটি 150-টন মোবাইল বোট উত্তোলন কি?

এটি একটি রাবার-ক্লান্ত, স্ব-চালিত গ্যান্ট্রি ক্রেন। একটি স্থির ক্রেনের বিপরীতে, এটি চাকার উপর চলে, এটি একটি জাহাজের উপর দিয়ে যাতায়াত করতে দেয়, নিজেকে সঠিকভাবে অবস্থান করতে, নৌকাটি উত্তোলন করতে এবং তারপর এটিকে স্থলের অন্য স্থানে (যেমন, একটি ওয়ার্কস্ট্যান্ড, স্টোরেজ ইয়ার্ড, বা রেলওয়ে সিস্টেম) পরিবহন করতে দেয়। এটি মূলত একটি "মোবাইল ড্রাই ডক"।

 

অন্যান্য বোট লিফটিং সিস্টেমের সাথে তুলনা

বৈশিষ্ট্য	গ্যান্ট্রি বোট উত্তোলন	মেরিন রেলওয়ে	ভাসমান শুকনো ডক
গতিশীলতা	উচ্চ (যদি রাবার-ক্লান্ত হয়)	নিম্ন (স্থির ট্র্যাক)	কম (জল-নির্ভর)
সর্বোচ্চ ক্ষমতা	10–500+ টন	50-5,000 টন	1,000–100,000+ টন
গতি	দ্রুত (মিনিট)	ধীর (ঘন্টা)	মাঝারি (ঘন্টা)
জন্য সেরা	ছোট থেকে মাঝারি নৌকা	বড় জাহাজ	বিশাল জাহাজ

 

অন্যান্য বোট লিফটিং সিস্টেমের সাথে তুলনা

বৈশিষ্ট্য	গ্যান্ট্রি বোট উত্তোলন	মেরিন রেলওয়ে	ভাসমান শুকনো ডক
গতিশীলতা	✅ উচ্চ (যদি রাবার-ক্লান্ত হয়)	❌ স্থির ট্র্যাক	❌ জল-নির্ভর
সর্বোচ্চ ক্ষমতা	10–500+ টন	50-5,000 টন	1,000–100,000+ টন
গতি	⚡ দ্রুত (মিনিট)	🐢 ধীর (ঘন্টা)	🕒 পরিমিত (ঘন্টা)
স্থান প্রয়োজন	কমপ্যাক্ট স্টোরেজ	দীর্ঘ ট্র্যাক এলাকা	বড় জল এলাকা
জন্য সেরা	ছোট-মাঝারি নৌকা	বড় জাহাজ	বিশাল জাহাজ

 

উত্তোলন ক্ষমতা 320 টন
স্প্যান (প্রস্থ) 3 - 12 মিটার (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
উত্তোলন উচ্চতা 3 - 10 মিটার
ওয়ার্কিং ক্লাস A3-A5 (হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি)
উত্তোলনের গতি 0.5 - 8 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল)
প্রধান বিম টাইপ একক/ডাবল গার্ডার (বক্স-টাইপ)
পাওয়ার সাপ্লাই 220V/380V 3-ফেজ বা ম্যানুয়াল
কন্ট্রোল মোড দুল নিয়ন্ত্রণ/ওয়্যারলেস রিমোট
উত্তোলন প্রকার বৈদ্যুতিক চেইন উত্তোলন/তারের দড়ি উত্তোলন
ভ্রমণ ড্রাইভ ম্যানুয়াল ধাক্কা বা মোটর চালিত
জারা সুরক্ষা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড বা সামুদ্রিক-গ্রেড পেইন্ট
বিউফোর্ট স্কেল 6 পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধ (বহিরের ব্যবহারের জন্য)
অপারেটিং টেম্প -20 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী

গ্যান্ট্রি বোট উত্তোলনের উপাদান: বিস্তারিত ভাঙ্গন

A গ্যান্ট্রি বোট উত্তোলন(বানৌকা ভ্রমণ লিফট) বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নিয়ে গঠিত যা নৌকাগুলিকে নিরাপদে উত্তোলন, সরানো এবং সংরক্ষণ করতে একসাথে কাজ করে। নীচে এর মূল অংশগুলির একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছে:

প্রধান গার্ডার / ব্রিজ: প্রাথমিক অনুভূমিক মরীচি যা উত্তোলনের জন্য জাহাজের প্রস্থে বিস্তৃত। সম্পূর্ণ লোডের অধীনে বিচ্যুতি প্রতিরোধ করার জন্য এটি অবিশ্বাস্যভাবে কঠোর হতে হবে।

 

 

 

পা / শেষ ট্রাক: প্রতিটি পাশে উল্লম্ব কাঠামো যা প্রধান গার্ডার সমর্থন করে। তারা ড্রাইভ সিস্টেম হাউস.
 

 

উত্তোলন ব্যবস্থা: সাধারণত চারটি (বা তার বেশি) স্বাধীন বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোলিক হোইস্ট থাকে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব তারের দড়ি এবং স্প্রেডার বার থাকে। এই সিস্টেমটি একটি ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্তরের উত্তোলনের অনুমতি দেয়, যা হুলের ক্ষতি প্রতিরোধের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

 

 

স্প্রেডার বার: সামঞ্জস্যযোগ্য বিম যা উত্তোলনের হুকগুলিকে উত্তোলন স্লিংগুলির সাথে সংযুক্ত করে। তারা নিশ্চিত করে যে স্লিংগুলি সঠিক কোণে রয়েছে যাতে জাহাজের হুল জুড়ে ওজন সঠিকভাবে বিতরণ করা যায়।

স্ব-চালিত ড্রাইভ সিস্টেম: প্রতিটি পা মোটর চাকা দিয়ে সজ্জিত, পুরো উত্তোলনকে সামনে, পিছনে এবং কাঁকড়া (তির্যকভাবে) যেতে দেয়। অপারেটর একটি কেন্দ্রীয় কেবিন থেকে আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে।
 

 

 

 

 

পাওয়ার সিস্টেম: সাধারণত ডিজেল-ইলেকট্রিক বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক। ডিজেল-ইলেকট্রিক সম্পূর্ণ গতিশীলতা প্রদান করে, যখন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলগুলি একটি কেবল রিল ব্যবহার করতে পারে বা কাজের এলাকায় একটি বাহ্যিক শক্তির উৎসের প্রয়োজন হতে পারে।
 

অত্যাধুনিক কন্ট্রোল: জয়স্টিক এবং স্ক্রিন সহ একটি অপারেটরের কেবিন সমস্ত ফাংশনের উপর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে: উত্তোলন, কম করা, ট্রাভার্সিং এবং ভ্রমণ করা। আধুনিক সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে:

সিঙ্ক্রোনাইজেশন: সমস্ত উত্তোলন লিফ্ট স্তর রাখতে একই গতিতে চলে।

লোড মনিটরিং: প্রতিটি উত্তোলনের ওজন এবং মোট ওজনের রিয়েল টাইম প্রদর্শন।

স্বয়ংক্রিয়-লেভেলিং: স্থল অনিয়মের ক্ষতিপূরণের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে হোস্টগুলিকে সামঞ্জস্য করে।

 

প্রতিটি উপাদান অ্যাপ্লিকেশন

কম্পোনেন্ট	ফাংশন
গ্যান্ট্রি ফ্রেম	সম্পূর্ণ কাঠামো সমর্থন করে
উইঞ্চস এবং স্লিংস	নৌকা তুলছে
ট্রলি সিস্টেম	স্টোরেজ এলাকার উপর অবস্থান নৌকা
স্টিয়ারিং মেকানিজম	সুনির্দিষ্ট maneuvering অনুমতি দেয়
লোড সেন্সর	নিরাপদ উত্তোলন ক্ষমতা নিশ্চিত করে

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

1. অতুলনীয় গতিশীলতা এবং নমনীয়তা

নৌকায় যান:একটি নির্দিষ্ট ডক ক্রেন বা একটি স্লিপওয়ের বিপরীতে, ক্রেনটিকে সরাসরি জাহাজের অবস্থানে চালিত করা যেতে পারে। জরুরী পুনরুদ্ধারের জন্য, বা যখন একটি নৌকা একটি বিশ্রী অবস্থানে থাকে তখন জনাকীর্ণ মেরিনাতে এটি অমূল্য।

একাধিক কাজের সাইট:একটি ক্রেন একটি সম্পূর্ণ মেরিনা, বোটইয়ার্ড বা একটি জলপ্রান্তরে একাধিক স্থানে পরিবেশন করতে পারে, একটি একক মূলধন বিনিয়োগের উপযোগিতাকে সর্বাধিক করে তোলে।

কোন ডেডিকেটেড স্থান প্রয়োজন নেই:এটির জন্য একটি স্থায়ী, নিবেদিত স্থানের প্রয়োজন হয় না যেমন একটি সিনক্রোলিফ্ট বা রেলপথ, মূল্যবান জলপ্রান্তর রিয়েল এস্টেটকে অন্য ব্যবহারের জন্য মুক্ত করে৷

2. স্পষ্টতা সঙ্গে উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা

বড় জাহাজ পরিচালনা করে:একটি 150-টন ধারণক্ষমতা এটিকে বৃহৎ মোটর ইয়ট, পালতোলা নৌকা, বাণিজ্যিক মাছ ধরার জাহাজ, যাত্রী ফেরি এবং ওয়ার্কবোট সহ বিস্তৃত পরিসরে উল্লেখযোগ্য জাহাজ তুলতে দেয়।

যথার্থ নিয়ন্ত্রণ:আধুনিক হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট উত্তোলন, কম করা এবং অবস্থানের জন্য অনুমতি দেয়। ব্যয়বহুল এবং সূক্ষ্ম হুলগুলিকে আঁটসাঁট জায়গায় নিরাপদে চালনা করার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

3. ন্যূনতম অবকাঠামো এবং কম সিভিল ওয়ার্কস খরচ

কোন বড় নির্মাণ:প্রাথমিক অবকাঠামোর প্রয়োজন একটি শক্তিশালী, স্থিতিশীল পাকা বা চাঙ্গা পৃষ্ঠ (এপ্রোন) চালানোর জন্য। এটি একটি গভীর-ফাউন্ডেশন ড্রাই ডক, একটি সিঙ্ক্রোলিফ্ট পিট বা রেলওয়ে ব্যবস্থা তৈরির চেয়ে অনেক কম ব্যয়বহুল৷

দ্রুত স্থাপনা:একবার কেনা এবং বিতরণ করা হলে, এটি দীর্ঘ নির্মাণ প্রকল্প ছাড়াই প্রায় অবিলম্বে চালু করা যেতে পারে।

4. অপারেশনে বহুমুখিতা

একাধিক ফাংশন:এটা শুধু লঞ্চ এবং hauling জন্য নয়. এটি এর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে:

নিয়ে যাওয়া-আউট এবং লঞ্চ করা:শুষ্ক ডকিং জন্য প্রাথমিক ফাংশন.

জাহাজ পরিবহন:একটি নৌকা উত্তোলন এবং একটি স্টোরেজ ইয়ার্ড বা একটি ভিন্ন ওয়ার্ক স্টেশনে নিয়ে যাওয়া।

ইঞ্জিন এবং উপাদান ইনস্টলেশন:ইঞ্জিন, জেনারেটর বা প্রপেলারের মতো বড়, ভারী উপাদানগুলির সুনির্দিষ্ট স্থাপন।

জরুরী উদ্ধার:ডুবে যাওয়া বা গ্রাউন্ডেড জাহাজ উদ্ধারের জন্য দ্রুত মোতায়েন।

শিল্প উত্তোলন:নৌকা পরিচালনা না করার সময় শিপইয়ার্ডের চারপাশে অন্যান্য ভারী উত্তোলনের কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে।

5. স্টোরেজ মধ্যে স্থান দক্ষতা

কমপ্যাক্ট স্টোরেজ:বোটগুলি একসাথে খুব কাছাকাছি সংরক্ষণ করা যেতে পারে ("গাল-থেকে-গাল") কারণ ক্রেনের জন্য ভ্রমণ লিফটের মতো চওড়া আইলের প্রয়োজন হয় না। ক্রেনটি কেবল শক্তভাবে বস্তাবন্দী সারি সারি নৌকাগুলির মধ্যে চালায়।

উচ্চ-ঘনত্ব গজ:এটি বোটইয়ার্ডগুলিকে একটি নির্দিষ্ট এলাকায় আরও জাহাজ ফিট করে তাদের স্টোরেজ আয়কে সর্বাধিক করতে দেয়।

6. নিরাপত্তা এবং হ্রাস হাল স্ট্রেস

স্প্রেডেড লিফটিং স্ট্র্যাপস:তারা একাধিক, সামঞ্জস্যযোগ্য স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে যা উত্তোলনের লোডকে হুলের শক্তিশালী পয়েন্ট জুড়ে সমানভাবে ছড়িয়ে দেয় (যেমন, কিল এবং বাল্কহেডস)। এটি একটি ট্র্যাভেল লিফটের সরু স্লিংগুলির তুলনায় হুল কাঠামোতে অনেক মৃদু, যা উচ্চ পয়েন্ট লোড তৈরি করতে পারে।

স্থিতিশীলতা:একটি ভাল-পরিকল্পিত মোবাইল বোট হোস্টের একটি খুব প্রশস্ত হুইলবেস এবং একটি নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র রয়েছে, যা গুরুত্বপূর্ণ উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের সময় ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

7. খরচ-কার্যকারিতা

কম অপারেটিং খরচ:একটি শুষ্ক ডক ভরাট এবং খালি করার বা রেলওয়ে ব্যবস্থা বজায় রাখার তুলনায়, অপারেশনাল শক্তি এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম হতে পারে।

একক মেশিন বিনিয়োগ:এটি একটি ক্রেন, একটি ট্রান্সপোর্টার এবং একটি মেশিনকে একটি ইউনিটে -আউট করার কাজগুলিকে একত্রিত করে, একাধিক বিশেষায়িত যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে৷

 

মূল অ্যাপ্লিকেশন এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে

ভেসেল হাল-আউট এবং লঞ্চিং:এই মূল ফাংশন. ক্রেন ব্যবহার করা হয়:

নিয়ে যাওয়া-আউট:মৌসুমী স্টোরেজ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত বা জরিপের জন্য জল থেকে নৌকা তুলুন।

লঞ্চ:কাজ শেষ হওয়ার পরে নৌকাগুলিকে আবার জলে রাখুন।

ইয়ার্ড গতিশীলতা এবং পরিবহন:একবার জাহাজটি উত্তোলন করা হলে, ক্রেনের ভ্রাম্যমাণ প্রকৃতি এটিকে সুবিধার মধ্যে যে কোনও স্থানে নৌকাটিকে পরিবহন করতে দেয়:

নির্দিষ্ট স্টোরেজ স্পটগুলিতে জাহাজগুলি সরানো (প্রায়ই কাস্টম-নির্মিত ক্রেডল বা ব্লকগুলিতে)।

বিভিন্ন ওয়ার্কস্টেশনের মধ্যে নৌকা পরিবহন করা (যেমন, ধোয়ার জায়গা থেকে পেইন্ট শেড থেকে যান্ত্রিক ওয়ার্কশপ পর্যন্ত)।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সমর্থন:বড় মেরামত প্রকল্পের জন্য ক্রেন অপরিহার্য:

হুল কাজ:পরিষ্কার, স্যান্ডব্লাস্টিং, পেইন্টিং এবং মেরামতের জন্য হুলের সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস প্রদানের জন্য জাহাজটি উত্তোলন করা।

প্রপেলার এবং রুডার পরিষেবা:সুনির্দিষ্ট উত্তোলন চলমান গিয়ার, শ্যাফ্ট সিল এবং রুডারগুলিতে কাজ করার অনুমতি দেয়।

ইঞ্জিন অপসারণ/ইনস্টলেশন:উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা জাহাজের ইঞ্জিন রুমের মধ্যে এবং বাইরে বড় প্রধান ইঞ্জিন বা জেনারেটর তুলতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

জরুরী উদ্ধার অপারেশন:মেরিনা বেসিনের মধ্যে ডুবে যাওয়া, গ্রাউন্ডিং বা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, একটি ভ্রাম্যমাণ বোট উত্তোলন একটি গুরুত্বপূর্ণ ফার্স্ট{0}}প্রতিক্রিয়া সরঞ্জাম যা একটি ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজকে দ্রুত উত্তোলন এবং স্থিতিশীল করার জন্য আরও ক্ষতি বা পরিবেশগত ক্ষতি রোধ করতে পারে।

বৈচিত্র্যময় জাহাজ পরিচালনা:একটি 150-টন ক্ষমতা এটিকে বিস্তৃত নৌকাগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যার মধ্যে রয়েছে:

বড় মোটর ইয়ট এবং সুপারইয়াট (40-60 মিটার+)

বাণিজ্যিক মাছ ধরার জাহাজ

টহল এবং পাইলট নৌকা

ছোট ফেরি এবং যাত্রীবাহী জাহাজ

নৌ এবং উপকূলরক্ষী নৈপুণ্য

গভীর কাঁটা সহ উচ্চ-মূল্যের পালতোলা নৌকা

 

150-টন মোবাইল বোট উত্তোলন উত্পাদন প্রক্রিয়া

প্রক্রিয়াটি পাঁচটি প্রধান পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:

পর্যায় 1: ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

এটি হল সবচেয়ে জটিল পর্যায়, যেখানে কোনও ধাতু কাটার আগে পুরো ক্রেনটিকে মডেল এবং সিমুলেট করা হয়।

ক্লায়েন্ট প্রয়োজনীয়তা এবং বিশেষ উল্লেখ:প্রকৌশলীরা সঠিক চাহিদা নির্ধারণের জন্য ক্লায়েন্টের সাথে কাজ করেন: সর্বাধিক ক্ষমতা (150t), স্প্যান (পায়ের মধ্যে দূরত্ব), উত্তোলনের উচ্চতা, গজ অবস্থা, এবং কোনো বিশেষ বৈশিষ্ট্য।

স্ট্রাকচারাল ডিজাইন (এফইএ):CAD (কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন) সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে, প্রধান কাঠামোগত উপাদান-গ্যান্ট্রি বিম, পা (শেষ ট্রাক), এবং স্প্রেডার বার- ডিজাইন করা হয়েছে৷ সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) সর্বোচ্চ লোডের অধীনে চাপ, বিচ্যুতি এবং সম্ভাব্য ব্যর্থতার পয়েন্টগুলি অনুকরণ করতে ব্যবহার করা হয়, কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

মেকানিক্যাল সিস্টেম ডিজাইন:ড্রাইভ সিস্টেমের ডিজাইন (টায়ার, এক্সেল, গিয়ারবক্স, মোটর), স্টিয়ারিং মেকানিজম এবং প্রধান হোস্ট উইঞ্চ সিস্টেম।

বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ডিজাইন:বিদ্যুৎ বিতরণ, মোটর নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেটরের কেবিনের জন্য স্কিম্যাটিক্স তৈরি করা হয়। এটি মসৃণ এবং নিরাপদ অপারেশনের জন্য PLC (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) প্রোগ্রামিং অন্তর্ভুক্ত করে।

সংগ্রহ পরিকল্পনা:উপকরণের একটি বিল (BOM) তৈরি করা হয়, এবং কাঁচামাল (স্টিল প্লেট, গার্ডার), ক্রয়কৃত উপাদান (মোটর, তারের দড়ি, ব্রেক, সেন্সর, টায়ার) এবং আউটসোর্স করা যন্ত্রাংশের সরবরাহকারী নির্বাচন করা হয়।

পর্যায় 2: উপাদান প্রস্তুতি এবং উপাদান নির্মাণ

কাঁচামাল প্রধান উপাদানে রূপান্তরিত হয়।

ইস্পাত কাটা:নির্ভুলতার জন্য CNC (কম্পিউটার নিউমেরিক্যাল কন্ট্রোল) প্লাজমা কাটার বা অক্সি- জ্বালানী কাটার ব্যবহার করে বড় স্টিলের প্লেট এবং প্রোফাইলগুলিকে আকারে কাটা হয়।

ফ্রেম তৈরি:

প্রধান গ্যান্ট্রি বিম:লম্বা অনুভূমিক বিমগুলি বড় স্টিলের প্লেট থেকে তৈরি করা হয়, বাক্সের অংশে বা আই-বিমগুলিতে ঢালাই করা হয়। অভ্যন্তরীণ stiffeners শক্তি যোগ করা হয়.

শেষ ট্রাক (পা):উল্লম্ব পায়ে চাকা এবং ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করা হয়। এগুলি মোটর এবং গিয়ারবক্সগুলির জন্য কম্পার্টমেন্ট সহ বিশাল ঝালাই কাঠামো।

স্প্রেডার বার:কাস্টম উত্তোলন মরীচি বিভিন্ন বোট হুল মিটমাট করার জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য উত্তোলন পয়েন্ট দিয়ে গড়া হয়।

মেশিনিং:জটিল সংযোগ পয়েন্ট, যেমন গ্যান্ট্রি বিম শেষ ট্রাকের সাথে সংযোগ করে বা যেখানে উত্তোলন ট্রলি চলে, একটি নিখুঁত, স্তরের ফিট নিশ্চিত করার জন্য মেশিন করা হয়।

উপ-সমাবেশ:

এক্সেল এবং ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি:চাকা, হাব, প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স এবং ট্রাভেল মোটর অ্যাক্সেল ইউনিটে একত্রিত হয়।

উত্তোলন উইঞ্চ সমাবেশ:উইঞ্চ ড্রাম, গিয়ারবক্স, উচ্চ-ক্ষমতার ব্রেক, এবং মোটর একটি ফ্রেমে একত্রিত হয়।

ট্রলি ফ্রেম:যে ফ্রেমটি হোস্ট উইঞ্চ ধরে রাখে এবং গ্যান্ট্রি রশ্মি বরাবর চলে যায় তা গড়া।

পর্যায় 3: সমাবেশ এবং একীকরণ

বানোয়াট উপাদান এবং ক্রয় করা সিস্টেম একসাথে আনা হয়.

ফ্রেম সমাবেশ:দুই প্রান্তের ট্রাকগুলি অবস্থান করে এবং প্রধান গ্যান্ট্রি বিমগুলিকে উত্তোলন করা হয় এবং জায়গায় বোল্ট করা বা ঢালাই করা হয়, যা আইকনিক "গেট" কাঠামো তৈরি করে।

যান্ত্রিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:

অ্যাক্সেল এবং ড্রাইভ অ্যাসেম্বলিগুলি শেষ ট্রাকে ইনস্টল করা হয়।

ট্রলিটি গ্যান্ট্রি বিমের রেলের উপর স্থাপন করা হয়।

উত্তোলন উইঞ্চটি ট্রলিতে মাউন্ট করা হয়।

তারের দড়ি উইঞ্চের উপর স্পুল করা হয় এবং ট্রলির শেভস (পুলি) এবং স্প্রেডার বারে নামিয়ে দেওয়া হয়।

বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইনস্টলেশন:

পাওয়ার সিস্টেম:ট্র্যাভেল ড্রাইভ, হোস্ট মোটর এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলিকে পাওয়ার জন্য ক্রেন জুড়ে বড় বৈদ্যুতিক তারগুলি চালানো হয়।

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:সেন্সর (লোড, অবস্থান, সীমার জন্য), PLC এবং নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ইনস্টল করা আছে। অপারেটরের কেবিন জয়স্টিক, ডিসপ্লে এবং কন্ট্রোল কনসোল দিয়ে সাজানো।

তারের রিল:বৃহৎ শিল্প তারের রিল ইনস্টল করা হয় পাওয়ার তারের পরিচালনার জন্য যা ক্রেনকে চলার সাথে সাথে অনুসরণ করে।

পর্যায় 4: পরীক্ষা এবং কমিশনিং

নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি সিস্টেম কঠোরভাবে পরীক্ষা করা হয়।

ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT):ক্রেন প্রস্তুতকারকের সুবিধা এ পরীক্ষা করা হয়.

না-লোড পরীক্ষা:সমস্ত ফাংশন লোড ছাড়াই পরীক্ষা করা হয়: ক্রেন ভ্রমণ, ট্রলি ভ্রমণ, উপরে/নিচ, স্টিয়ারিং এবং জরুরি স্টপ।

লোড পরীক্ষা:এটি বাধ্যতামূলক এবং আন্তর্জাতিক মান অনুসরণ করে (যেমন ISO, FEM, বা CMAA)।

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা ওজন উত্তোলন25% ক্ষমতার বেশি(150t ক্রেনের জন্য 187.5 টন) এবং কাঠামোগত বিচ্যুতি এবং অখণ্ডতা পরীক্ষা করার জন্য এটিকে একটি উচ্চতায় ধরে রাখা।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা ওজন উত্তোলনক্ষমতা 10% বেশি(165 টন) এবং চলন্ত লোড অবস্থার অধীনে সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করার জন্য সমস্ত অপারেশনাল ফাংশন সম্পাদন করে।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা:সমস্ত সীমা সুইচ, ওভারলোড সুরক্ষা সিস্টেম এবং ব্রেকগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা হয়।

বিয়োজন এবং শিপিং:FAT পাস করার পর, ক্রেনটি প্রায়শই আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয় (যেমন, শেষ ট্রাক থেকে গ্যান্ট্রি বিমগুলি সরানো, স্প্রেডার বার আলাদা করা) ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক এবং/অথবা জাহাজের মাধ্যমে গ্রাহকের সাইটে চালানের জন্য।

সাইট ইরেকশন এবং ফাইনাল কমিশনিং:প্রস্তুতকারকের টেকনিশিয়ানরা ক্রেনটিকে সাইটে পুনরায় একত্রিত করে-সাইটে, সবকিছু সারিবদ্ধ করে এবং উপস্থিত ক্লায়েন্টের সাথে চূড়ান্ত পরীক্ষা করে তা নিশ্চিত করার জন্য যে এটি তার চূড়ান্ত পরিবেশে নিখুঁতভাবে কাজ করে।

ফেজ 5: ডেলিভারি এবং ট্রেনিং

অপারেটর প্রশিক্ষণ:প্রস্তুতকারক ক্লায়েন্টের অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের নিরাপদ অপারেশন এবং মৌলিক সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যাপক প্রশিক্ষণ প্রদান করে।

ডকুমেন্টেশন ডেলিভারি:সমস্ত ম্যানুয়াল, তারের ডায়াগ্রাম, CAD অঙ্কন এবং পরীক্ষার শংসাপত্র ক্লায়েন্টের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

ওয়্যারেন্টি এবং সমর্থন:ক্রেনটি আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা হয়, এবং ওয়ারেন্টি সময়কাল শুরু হয়, প্রায়ই একটি পরিষেবা এবং সহায়তা চুক্তির সাথে থাকে।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷