Gantry Crane Cable Reelcable Reel Gantry Crane

A তারের রিল গ্যান্ট্রি ক্রেনএক ধরনের গ্যান্ট্রি ক্রেন যা একটি ব্যবহার করেতারের রিল সিস্টেমক্রেনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে অবিচ্ছিন্ন এবং নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করা। ফেস্টুন বা বাসবার সিস্টেমের পরিবর্তে, মসৃণ এবং নিরবচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে ক্রেনটি তার ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করার সাথে সাথে তারের রিল স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তির তারকে বাতাস করে এবং খুলে দেয়।

এই ক্রেন ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়বন্দর, শিপইয়ার্ড, স্টিল প্ল্যান্ট, পাওয়ার স্টেশন, রেল ইয়ার্ড এবং ভারী শিল্প সাইট, যেখানে বড়-স্কেল এবং দীর্ঘ-বস্তু পরিচালনার প্রয়োজন হয়। তারের রিল ডিজাইন এটির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলেবহিরঙ্গন অপারেশনএবং পরিবেশ যেখানে ধুলো, আর্দ্রতা এবং কঠোর আবহাওয়ার বিরুদ্ধে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা প্রয়োজন।

মূল বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:

মূল উপাদান: গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উৎপত্তি স্থান: চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 10000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন:প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

রেটেড লোডিং ক্ষমতা: 50 টন, 30 টন, 40 টন, 5 টন, 20 টন, 10 টন

সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা:30M

1. প্রধান গার্ডার

অনুভূমিক মরীচি যা উত্তোলন এবং ট্রলি বহন করে।

হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারেএকক গার্ডারবাডবল গার্ডার, ক্ষমতা এবং স্প্যান প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।

1) বৃহত্তম গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির প্রধান মরীচিটিকে সাধারণত "গার্ডার" বা "প্রধান গার্ডার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। গার্ডার হল কেন্দ্রীয় অনুভূমিক মরীচি যা ক্রেনের লোডকে সমর্থন করে এবং সাধারণত বিশাল ওজন পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়। সবচেয়ে বড় গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিতে, যেমন কনটেইনার পোর্ট বা ভারী-লিফ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, প্রধান গার্ডার শত শত মিটার দৈর্ঘ্যে বিস্তৃত হতে পারে।

ক্রেনের প্রয়োগ এবং প্রয়োজনীয় শক্তির উপর নির্ভর করে প্রধান রশ্মির নির্মাণ সাধারণত ইস্পাত বা রিইনফোর্সড কংক্রিট থেকে তৈরি হয়। এই রশ্মি, প্রায়ই "গার্ডার" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি ক্রেনের প্রাথমিক ভার বহনকারী উপাদান এবং উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের সময় লোডকে সমর্থন করার জন্য দায়ী।

3) প্রধান রশ্মি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা কখনও কখনও যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, ক্রেনের নকশার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। প্রধান রশ্মি সাধারণত ভারী ভারগুলি পরিচালনা করার জন্য চাঙ্গা অংশ বা বক্স গার্ডার অন্তর্ভুক্ত করে এবং অপারেশন চলাকালীন বাহিনীর অধীনে বাঁক বা মোচড় প্রতিরোধ করে। বিমটি ক্রেনের দৈর্ঘ্য বহন করে, যা ক্রেনের দৈর্ঘ্য বহন করে। পাত্রে বা ভারী সরঞ্জাম)।

পা / সমর্থন কাঠামো

উল্লম্ব ইস্পাত কাঠামো যা প্রধান গার্ডার সমর্থন করে।

ক্রেন রানওয়ে বা স্থল রেল বরাবর সরানোর জন্য ভ্রমণ চাকার উপর মাউন্ট করা হয়.

ট্রলি এবং উত্তোলন

দট্রলিবহন প্রধান গার্ডার বরাবর ভ্রমণউত্তোলন.

উত্তোলন হুক বা বিশেষ উত্তোলন ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত লোড উত্তোলন এবং কমানোর ব্যবস্থা করে।

মোটর: একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনে উত্তোলন সিস্টেমের মোটরটি সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর যা লোড উত্তোলন এবং কমানোর জন্য দায়ী উইঞ্চ বা উত্তোলন প্রক্রিয়া চালায়। নির্দিষ্ট ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতার জন্য অপ্টিমাইজ করা টর্ক এবং গতি সেটিংস সহ ভারী লোড পরিচালনা করার জন্য মোটরটিকে যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে।

2) রিডুসার: একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের উত্তোলন ব্যবস্থার রিডুসার, বিশেষ করে বৃহত্তম মডেলগুলিতে, ক্রেনের উত্তোলন প্রক্রিয়ার গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি গিয়ারবক্স সিস্টেমের অংশ, যা ভারী ভার তোলার জন্য প্রয়োজনীয় বর্ধিত টর্ক সহ মোটরটির উচ্চ -গতির ঘূর্ণনকে কাঙ্ক্ষিত নিম্ন গতিতে রূপান্তর করতে সাহায্য করে।

3) ড্রাম: ড্রাম তারের দড়ি বা তারকে ধরে রাখে এবং সংরক্ষণ করে যা গ্যান্ট্রি ক্রেন দ্বারা ভারী লোড তুলতে এবং কমাতে ব্যবহৃত হয়। ক্রেন চলার সাথে সাথে দড়িটি ড্রামের চারপাশে ক্ষতবিক্ষত হয়, যা উত্তোলন প্রক্রিয়াটিকে প্রয়োজন অনুসারে লোড বাড়াতে বা কমাতে দেয়। ড্রামটি একটি মোটর বা গিয়ারবক্স দ্বারা চালিত হয়, যা ড্রামে টর্ক প্রয়োগ করে দড়িটিকে বাতাস বা খোলার জন্য, চলাচলের দিকনির্দেশের উপর নির্ভর করে। ড্রামটি সাধারণত উচ্চ- স্ট্রেসের সাথে ভারী লোড ওঠানোর জন্য তৈরি হয়। ওজন

4) তারের দড়ি: তারের দড়ি সাধারণত অপারেটিং পরিবেশ এবং লোডের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত সংকর ধাতু, যেমন কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টীল বা অ্যালয় স্টীল থেকে তৈরি করা হয়। ভারী বোঝা নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য তারের দড়ির শক্তি অত্যাবশ্যক।

5) পুলি ব্লক: পুলি ব্লকটি পুলি (শিভ) এবং তারের (বা দড়ি) একটি সিস্টেম ব্যবহার করে ভারী লোড তুলতে প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ক্রেনের উত্তোলন প্রক্রিয়া থেকে লোডে উত্তোলন শক্তি স্থানান্তর করে, একাধিক পুলি ব্যবহারের মাধ্যমে যান্ত্রিক সুবিধা বৃদ্ধি করে।

6) উত্তোলন ডিভাইস: বৃহত্তম গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলির উত্তোলন ব্যবস্থায় উত্তোলন যন্ত্রটি সাধারণত একটি হুক ব্লক বা একটি উত্তোলন বিম হয়, যা ক্রেনের নির্দিষ্ট নকশার উপর নির্ভর করে।

3. শেষগাড়ি

1) সবচেয়ে বড় গ্যান্ট্রি ক্রেনের শেষ ক্যারেজ, প্রায়শই বন্দর বা ভারী{1}}ডিউটি ​​শিল্প সেটিংসে ব্যবহৃত হয়, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা ক্রেনের প্রধান কাঠামোকে সমর্থন করে এবং রেল বরাবর এটির চলাচলকে সহজতর করে। ক্রেনের লোড ক্ষমতা, আকার এবং উদ্দিষ্ট প্রয়োগের উপর নির্ভর করে শেষ গাড়ির আকার এবং নকশা পরিবর্তিত হয়।

2) নকশাটি ক্রেনের ওজন নিশ্চিত করে এবং এর লোডগুলি রেল এবং ফাউন্ডেশন জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয়৷ সাধারণত, শেষ ক্যারেজগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়, যা ভারী লোড এবং গতিশীল শক্তি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়৷ শেষের গাড়িগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর, গিয়ারবক্স এবং রেললাইনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সজ্জিত করা হয়।

3) শেষ ক্যারেজগুলি সাধারণত বিশাল ওজনকে সমর্থন করে-কিছু প্রতি মুভমেন্টে 65 টন পর্যন্ত কন্টেইনার লোড তুলতে পারে, এবং বিশেষ সরঞ্জামের সাহায্যে আরও বেশি। ক্রেনের সামগ্রিক আকার এবং উত্তোলন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে এই শেষ ক্যারেজগুলি শত শত টন ওজন করতে পারে।

4. ক্রেন ভ্রমণ প্রক্রিয়া

1) কাজের নীতি

একটি গ্যান্ট্রি ক্রেনের ক্রেন ভ্রমণ প্রক্রিয়া একটি সংজ্ঞায়িত পথ বরাবর ক্রেনের অনুভূমিক চলাচলের জন্য দায়ী, সাধারণত রেল বা ট্র্যাকে। এই আন্দোলন ক্রেনকে লোড তুলতে এবং সরানোর জন্য একটি বৃহৎ এলাকা কভার করতে দেয়।

2) ক্রেন অপারেটিং মেকানিজমের কাজ

অনুভূমিক গতিবিধি: ট্র্যাভেলিং মেকানিজম গ্যান্ট্রি ক্রেনকে একটি রেল ব্যবস্থা বরাবর চলাচল করতে সক্ষম করে, সাধারণত মাটিতে বা উঁচু ট্র্যাকের উপর অবস্থান করে। এটি ক্রেনটিকে একটি প্রশস্ত এলাকা, যেমন একটি ইয়ার্ড, গুদাম, বা নির্মাণ সাইট কভার করতে দেয়।

লোড ডিস্ট্রিবিউশন: ট্র্যাভেলিং মেকানিজম উত্তোলন এবং চলাচলের সময় লোডকে সমর্থন করার জন্য উত্তোলন ব্যবস্থা এবং গ্যান্ট্রি কাঠামোর সাথে একত্রে কাজ করে। রেলপথ অতিক্রম করে, ক্রেনটি নির্দিষ্ট স্থানে লোড তুলতে এবং পরিবহনের জন্য অবস্থান করে।

অবস্থান নির্ভুলতা: এটি সঠিক উপাদান পরিচালনার জন্য ক্রেনের সুনির্দিষ্ট অবস্থানের সুবিধা দেয়। ট্র্যাভেলিং মেকানিজম নিশ্চিত করে যে ক্রেন নির্দিষ্ট কাজের জায়গায় পৌঁছেছে, যেমন স্টোরেজ এলাকা, জাহাজ হোল্ড বা কনটেইনার ইয়ার্ড, উপাদান পিকআপ বা ডেলিভারির জন্য।

কেবল রিল সিস্টেম (মূল উপাদান)

A স্প্রিং-চালিত বা মোটর চালিত রিলযেটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার সাপ্লাই তারকে বাতাস করে এবং খুলে দেয়।

দীর্ঘ ভ্রমণ ক্রিয়াকলাপের সময় ক্রেনে অবিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে।

তারের জট, নমন, বা পরিধান প্রতিরোধ করে।

5.ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া

1) কাঠামোগত রচনা

সবচেয়ে বড় গ্যান্ট্রি ক্রেনে ট্রলি ট্রাভেলিং মেকানিজম স্ট্রাকচারাল অখণ্ডতার জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত উপাদানের একটি সিরিজ, চলাচলের জন্য উন্নত মোটর এবং গিয়ারবক্স সিস্টেম, এবং সুনির্দিষ্ট এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে জটিল নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে একত্রিত করে।

2) ট্রলি অপারেটিং মেকানিজমের কাজ

ট্রলির অনুভূমিক নড়াচড়া: ট্রলিটি ক্রেন সেতুর দৈর্ঘ্য বরাবর পিছনে এবং পিছনে চলে। এটি কাজের ক্ষেত্রটির বিভিন্ন অংশে লোডকে অবস্থান করার অনুমতি দেয়। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি একটি বিস্তৃত স্প্যান কভার করতে পারে, যা নির্দিষ্ট কাজের এলাকা জুড়ে উপকরণ উত্তোলন এবং পরিবহন সক্ষম করে।

লোড ট্রান্সপোর্ট: ট্রলিটি একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া (হুক, ক্ল্যাম্প বা অন্যান্য উত্তোলন ডিভাইস) দিয়ে সজ্জিত, যা লোড তুলতে, সরাতে এবং ছেড়ে দিতে পারে। ট্র্যাভেলিং ফাংশন ক্রেন অপারেটরকে একটি নির্দিষ্ট পাথের উপর লোডগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে সরাতে সক্ষম করে।

লোড ট্রান্সপোর্ট: ট্রলিটি একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া (হুক, ক্ল্যাম্প বা অন্যান্য উত্তোলন ডিভাইস) দিয়ে সজ্জিত, যা লোড তুলতে, সরাতে এবং ছেড়ে দিতে পারে। ট্র্যাভেলিং ফাংশন ক্রেন অপারেটরকে একটি নির্দিষ্ট পাথের উপর লোডগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে সরাতে সক্ষম করে।

6. ক্রেন চাকা

1) চাকার ফাংশন

মোবাইল সমর্থন: চাকার প্রধান কাজ হল ট্র্যাকে ক্রেনের চলাচলকে সমর্থন করা এবং ক্রেনের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করা।

লোড বিতরণ: চাকাগুলি ক্রেনের লোড সমানভাবে বিতরণ করতে, ট্র্যাকের চাপ কমাতে এবং সরঞ্জামের পরিষেবা জীবন বাড়াতে সহায়তা করে।

2) নকশা প্রয়োজনীয়তা

শক্তি এবং অনমনীয়তা: ক্রেনের মৃত ওজন এবং বিভিন্ন গতিশীল লোড সহ্য করার জন্য চাকার যথেষ্ট শক্তি এবং অনমনীয়তা থাকতে হবে।

পরিধান প্রতিরোধের: চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে ক্রমাগত ঘর্ষণের কারণে, চাকা উপাদানটির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য অবশ্যই ভাল পরিধান প্রতিরোধের থাকতে হবে।

অ্যান্টি-স্কিড ডিজাইন: চাকার সারফেসটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে স্লাইডিং বা ভারী বোঝার নিচে পিছলে যাওয়া এড়ানো যায়।

7. ক্রেন হুক

সবচেয়ে বড় গ্যান্ট্রি ক্রেনের ক্রেন হুক সাধারণত একটি ভারী-শুল্ক, অত্যন্ত উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা শক্তিশালী সরঞ্জাম। এই ক্রেনগুলি, শিপইয়ার্ড, বন্দর এবং নির্মাণ সাইটের মতো বৃহৎ আকারের শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, এতে এমন হুক থাকে যা প্রায়শই কয়েকশ টনের বেশি লোড পরিচালনা করতে পারে।

ক্রেন হুকগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তির অ্যালয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে ভারী বোঝা থেকে প্রচুর চাপ সহ্য করা যায়। দৃঢ়তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য হুকটি নকল করা হতে পারে। একটি বিশাল গ্যান্ট্রি ক্রেনের হুকটি অনেক বড় হতে পারে, প্রায়শই ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে নিজেই কয়েক টন ওজনের হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 1,000 টন বা তার বেশি সীমার মধ্যে উত্তোলন ক্ষমতা সহ ক্রেনগুলিতে হুক থাকতে পারে যেগুলির ওজনও বেশ কয়েক টন। নকশাটি আলাদা হতে পারে, তবে সাধারণ প্রকারের মধ্যে একক, দ্বিগুণ বা ট্রিপল হুক কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে, বিশেষত বড় ক্রেনের জন্য। ডাবল বা ট্রিপল হুকগুলি লোডকে আরও সমানভাবে বিতরণ করতে সাহায্য করতে পারে, যা খুব বড় বা বিশ্রী আকারের জিনিসগুলি তোলার সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

বড় গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলি হুকের ক্ষতি এবং দুর্ঘটনা রোধ করতে সুরক্ষা ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। এর মধ্যে স্বয়ংক্রিয় ওভারলোড সুরক্ষা,{1}}অ্যান্টি ওয়ে সিস্টেম এবং জরুরি ব্রেকগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ বড় ক্রেনে, হুকগুলি প্রায়শই নিরাপদ এবং দক্ষ লোড পরিচালনার সুবিধার্থে বিভিন্ন ধরণের কারচুপির সংযুক্তি (যেমন, লিফটিং স্লিংস, স্প্রেডার বার) সহ আসে৷

মোটর

1) এই ধরনের একটি বিশাল ক্রেনের মোটর সিস্টেমে অত্যন্ত বিশেষায়িত মোটর জড়িত থাকবে যা নির্ভুলতার সাথে প্রচুর লোড পরিচালনা করতে সক্ষম। ক্রেনের উত্তোলন ব্যবস্থা মসৃণ এবং দক্ষ নিয়ন্ত্রণের জন্য পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) সহ বেশ কয়েকটি ডিসি মোটর বা এসি মোটর ব্যবহার করবে। মোটরগুলি অত্যন্ত ভারী ভার উত্তোলন এবং সরানোর জন্য উইঞ্চ, পুলি এবং উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলির একটি জটিল সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

2) ক্রেনটি উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর এবং ক্রেনের নির্দিষ্ট অংশের জন্য হাইড্রোলিক মোটরগুলির সংমিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়, যেমন ট্রলি বা স্লুইং মেকানিজম। মোটরগুলির সঠিক ধরন এবং শক্তি সম্পর্কে নির্দিষ্ট বিবরণ সাধারণত সর্বজনীনভাবে পাওয়া যায় না, তবে এই ধরনের ক্রেনের জন্য তার ভারী- দায়িত্ব কার্যকরভাবে সম্পাদন করার জন্য বেশ কয়েকটি মেগাওয়াট শক্তি সহ মোটরের প্রয়োজন হবে৷

3) ক্রেনটি স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে এবং অপারেশন চলাকালীন ওভারলোড প্রতিরোধ করতে অত্যাধুনিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত।

.

শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম এবং সীমা সুইচ

1) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম

শ্রবণযোগ্য অ্যালার্মটি গুরুতর অবস্থার কর্মীদের সতর্ক করার জন্য ব্যবহার করা হয়, যেমন একটি ওভারলোড, ত্রুটি, বা অনিরাপদ অপারেশন৷ ক্রমাগত অ্যালার্মটি সাধারণত একটি ত্রুটি বা ওভারলোড অবস্থার মতো জরুরী পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়৷ সতর্কতার জন্য বিরতিহীন বীপ ব্যবহার করা যেতে পারে (যেমন, যখন একটি সীমা কাছাকাছি আসে, যেমন একটি ক্রেন সর্বোচ্চ লোডিং অপারেটিং শব্দের কাছাকাছি হতে পারে)৷ জরুরি অবস্থা নির্দেশ করতে বা উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ অপারেশনের সময় নিযুক্ত করা হয়। ক্রেনের আকার এবং আশেপাশের পরিবেশ বিবেচনা করে অ্যালার্ম সিস্টেমটি ক্রেনের অপারেশনের শব্দের উপরে এবং দূর থেকে শোনার জন্য যথেষ্ট জোরে হওয়া উচিত।

ভিজ্যুয়াল ইন্ডিকেটর (লাইট): ভিজ্যুয়াল লাইট সিস্টেমটি সেকেন্ডারি অ্যালার্ট হিসেবে কাজ করে, কর্মীদের সাহায্য করে যারা এমন এলাকায় থাকতে পারে যেখানে সাউন্ড অ্যালার্ম শোনা যায় না (যেমন, উচ্চস্বরে পরিবেশে, অথবা যখন তারা ক্রেন অপারেশনগুলি দৃশ্যমানভাবে পর্যবেক্ষণ করে)। ফ্ল্যাশিং লাইটগুলি জরুরী পরিস্থিতিতে মনোযোগ আকর্ষণ করতে বা চলমান বিপদ নির্দেশ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে৷ এই আলোগুলি সাধারণত ক্রেনের প্রধান কাঠামো এবং গ্যান্ট্রিতে মাউন্ট করা হয়, যেখানে লোকেরা কাজ করছে এমন সমস্ত দিক থেকে দৃশ্যমান৷ কী কন্ট্রোল প্যানেল বা গ্রাউন্ড ভিত্তিক অপারেশনাল স্টেশনগুলিতেও লাইট ইনস্টল করা যেতে পারে।

লাল বাতি: ক্রেন ওভারলোড বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার মতো গুরুতর ব্যর্থতা, জরুরী বা অনিরাপদ পরিস্থিতি নির্দেশ করে।

হলুদ/অ্যাম্বার লাইট: অ-{0}}গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা বা আসন্ন বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করুন, যেমন অপারেশনাল সীমার কাছাকাছি।

সবুজ বাতি: স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নির্দেশ করুন বা ক্রেনটি নিরাপদ প্যারামিটারের মধ্যে কাজ করছে।

2) সীমা সুইচ

এই ধরনের গ্যান্ট্রি ক্রেনের একটি সীমা সুইচ নিরাপত্তা এবং অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি একটি যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা ক্রেনের চলাচলের ভ্রমণ সীমা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। সীমিত সুইচগুলি সাধারণত ক্রেনের ট্রলি বা গ্যান্ট্রি কাঠামোতে ইনস্টল করা হয় যাতে বেশি ভ্রমণ- প্রতিরোধ করা হয়, যা যান্ত্রিক ক্ষতি বা বিপজ্জনক পরিস্থিতির কারণ হতে পারে। তারা নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি অনুভূমিক, উল্লম্ব বা ঘূর্ণায়মান দিকগুলিতে তার নিরাপদ অপারেটিং সীমার বাইরে চলে না যায়।

অনুভূমিক (অনুদৈর্ঘ্য) ভ্রমণ সীমা সুইচ - এগুলি ডক বা নির্মাণ সাইটের সাথে ক্রেনটিকে খুব বেশি দূরে যেতে বাধা দেয়।

উল্লম্ব (উত্তোলন) সীমা সুইচ - এগুলি হুক বা উত্তোলন প্রক্রিয়াটিকে তার ডিজাইন করা উপরের বা নীচের সীমার বাইরে যেতে বাধা দেয়।

পাশ্বর্ীয় (ট্রলি বা গ্যান্ট্রি) লিমিট সুইচ - এগুলি ট্রলি বা গ্যান্ট্রি কাঠামোকে তার নির্ধারিত ট্র্যাক বা পথ থেকে সরে যেতে বাধা দেয়।

ঘূর্ণন সীমা সুইচ - যে ক্ষেত্রে ক্রেনের ঘূর্ণনশীল বুম বা বাহু আছে, ঘূর্ণন সীমা সুইচগুলি অতিরিক্ত ঘূর্ণন এড়াতে সাহায্য করে৷

10. নিরাপত্তা ডিভাইস

1) ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস: ওভারলোড লিমিটার: এই ডিভাইসগুলি লোড উত্তোলনের উপর নজর রাখে। যদি ক্রেন তার রেট করা উত্তোলন ক্ষমতা অতিক্রম করে, তাহলে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ বন্ধ করবে বা একটি সতর্কতা জারি করবে। ক্রেনের লোড এবং বুম কোণ পরীক্ষা করে, নিশ্চিত করে যে ক্রেন নিরাপদ উত্তোলনের শর্ত অতিক্রম না করে।

2) অ্যান্টি-সোয়ে সিস্টেমস: দুর্ঘটনা বা নিয়ন্ত্রণ হারানো রোধ করতে লোডের সুইংিং গতি হ্রাস করে, বিশেষ করে যখন ভারী বা স্থগিত লোডগুলি সরানো হয়৷ কিছু ক্রেন স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যবহার করে যা ক্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে বা লোডের দোলা পরিচালনা করতে কাউন্টারওয়েট প্রয়োগ করে৷

3) সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থা: ক্রেনটিকে নিরাপদ সীমার বাইরে যেতে বাধা দিন। এই সুইচগুলি ক্রেনকে থামিয়ে দেয় যদি এটি বিপজ্জনক অবস্থানে পৌঁছায় (যেমন, অন্য ক্রেনের কাছে বা একটি বাধা)। ক্রেনের কাছাকাছি বস্তু বা কর্মীদের সনাক্ত করুন এবং বিপজ্জনক এলাকায় চলাচল প্রতিরোধ করুন।

4) ইমার্জেন্সি স্টপ সিস্টেম: কৌশলগতভাবে অবস্থিত জরুরী স্টপ বোতামগুলি জরুরী পরিস্থিতিতে অবিলম্বে ক্রেন অপারেশন বন্ধ করতে পারে৷ কিছু বড় গ্যান্ট্রি ক্রেন একটি দূরবর্তী জরুরী শাটডাউন বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত থাকে যাতে অপারেটরদের প্রয়োজন হলে দূর থেকে ক্রেন থামাতে পারে৷

5) ক্রেন মনিটরিং সিস্টেম: ক্রেন বা এর অপারেটর কেবিনে মাউন্ট করা ভিডিও নজরদারি ক্যামেরাগুলি অন্ধ দাগের দৃশ্যমানতা প্রদান করে এবং নিরাপদ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে৷ এই সিস্টেমগুলি ক্রেনের কার্যকারিতা, ডায়াগনস্টিকস এবং ব্যবহার সম্পর্কে বাস্তব-সময় ডেটা প্রদান করে৷ অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি দূরবর্তীভাবে ক্রেনের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে পারে।

6) বায়ু এবং আবহাওয়া সেন্সর: উচ্চ বাতাসের মতো বিপজ্জনক আবহাওয়ায় ক্রেনটি কাজ করে না তা নিশ্চিত করতে বাতাসের গতি শনাক্ত করে। প্রতিকূল পরিস্থিতি (যেমন, বজ্রপাত, ভারী বৃষ্টি, চরম তাপমাত্রা) সনাক্ত করুন এবং বিপজ্জনক আবহাওয়া শনাক্ত হলে ক্রেন চলাচল সীমিত করতে পারে।

11. কন্ট্রোল মোড

1) জয়স্টিক বা কনসোলের মাধ্যমে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ: অপারেটররা ক্রেনটি চালনা করার জন্য অত্যাধুনিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ব্যবহার করতে পারে। এতে প্রধান উত্তোলন, ট্রলি, গ্যান্ট্রির পার্শ্বীয় গতিবিধি এবং ক্রেনের ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা জড়িত থাকতে পারে।

2) স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম: কিছু আধুনিক গ্যান্ট্রি ক্রেন অটোমেশন এবং AI{1}} ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা সজ্জিত রয়েছে যাতে দক্ষতা, নিরাপত্তা অপ্টিমাইজ করা যায় এবং মানুষের ত্রুটি কমানো যায়। এই সিস্টেমগুলি পুনরাবৃত্ত কাজগুলি সম্পাদন করতে, কন্টেইনারগুলির অবস্থান নির্ধারণে, বা কার্গো ওজন এবং পরিবেশগত কারণগুলির উপর ভিত্তি করে ক্রেনের গতি সামঞ্জস্য করতে সহায়তা করতে পারে।

3) রিমোট কন্ট্রোল: অনেক বড় ক্রেন রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা অপারেটরদের দূর থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, প্রায়শই একটি ক্যাব বা এমনকি একটি কন্ট্রোল রুম থেকেও। এটি তাদের টাস্কের একটি ভাল দৃষ্টিভঙ্গি দেয় এবং চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে নিরাপদ অপারেশনের জন্য অনুমতি দেয়।

4) নিরাপত্তা ব্যবস্থা: এই ক্রেনগুলিতে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য শক্তিশালী সুরক্ষা ব্যবস্থাও রয়েছে। এর মধ্যে লোড সেন্সর, সংঘর্ষ বিরোধী-প্রযুক্তি এবং জরুরী স্টপ মেকানিজম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

12. স্কেচ

প্রধান প্রযুক্তিগত

ক্যাবল রিল গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

নির্ভরযোগ্য পাওয়ার সাপ্লাই

তারের রিলগুলি অবিচ্ছিন্ন এবং স্থিতিশীল বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে, দীর্ঘ ভ্রমণ দূরত্বে নিরবচ্ছিন্ন ক্রেন অপারেশন নিশ্চিত করে।

স্বয়ংক্রিয় তারের ব্যবস্থাপনা

রিল স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তির তারকে বাতাস করে এবং খুলে দেয়, তারের জট, নমন বা যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধ করে।

কঠোর পরিবেশে স্থায়িত্ব

সিল করা এবং মজবুত রিল দিয়ে ডিজাইন করা, তাদের জন্য উপযুক্ত করে তোলেবহিরঙ্গন ব্যবহারবন্দর, শিপইয়ার্ড, স্টিল প্ল্যান্ট এবং পাওয়ার স্টেশনগুলিতে।

দীর্ঘ সেবা জীবন

ঐতিহ্যবাহী ফেস্টুন সিস্টেমের তুলনায় তারের পরিধান হ্রাস, রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি এবং খরচ কমায়।

উচ্চ লোড ক্ষমতা

সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণমাঝারি থেকে ভারী{{0}ডিউটি ​​গ্যান্ট্রি ক্রেন, দশ থেকে শত শত টন লোড হ্যান্ডলিং.

নমনীয় ডিজাইন

পাওয়া যায়বসন্ত-চালিতবামোটর চালিত রিল সিস্টেম, বিভিন্ন কপিকল আকার এবং ভ্রমণ দৈর্ঘ্যের জন্য অভিযোজিত.

উন্নত নিরাপত্তা

সঠিক তারের ব্যবস্থাপনা ট্রিপিং বিপদ এবং বৈদ্যুতিক ঝুঁকি হ্রাস করে।

সমন্বিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা (সীমা সুইচ, ওভারলোড সুরক্ষা) অপারেশনাল নিরাপত্তা বাড়ায়।

কম রক্ষণাবেক্ষণ

ফেস্টুন সিস্টেমের তুলনায় কেবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে কম চলমান অংশ, ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়।

মসৃণ অপারেশন

ঝাঁকুনি ছাড়াই সামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করে, ক্রমাগত ভারী- ডিউটি ​​উত্তোলনের জন্য কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে৷

কেবল রিল গ্যান্ট্রি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

তারের রিল গ্যান্ট্রি ক্রেন ব্যাপকভাবে শিল্প যেখানে ব্যবহৃত হয়বড়-স্কেল, ক্রমাগত, এবং নির্ভরযোগ্য উপাদান পরিচালনাপ্রয়োজন হয় তাদের দৃঢ় নকশা এবং স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ তাদের চাহিদাপূর্ণ পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে:

বন্দর এবং হারবার

বাল্ক কার্গো, পাত্রে এবং ভারী যন্ত্রপাতি লোড এবং আনলোড করা।

একটানা দীর্ঘ-ডক এবং ঘাঁটি বরাবর ভ্রমণ।

শিপইয়ার্ড

জাহাজের উপাদান, ইস্পাত প্লেট এবং বড় কাঠামোগত অংশগুলি উত্তোলন এবং পরিবহন।

জাহাজ নির্মাণ এবং মেরামতের সময় ভারী ব্লক পরিচালনা করা।

ইস্পাত উদ্ভিদ এবং ধাতব শিল্প

চলন্ত স্টিলের কয়েল, বিলেট, স্ল্যাব এবং কাঁচামাল।

উচ্চ-তাপমাত্রা এবং ধুলাবালি সহ্য করা।

পাওয়ার স্টেশন

টারবাইন উপাদান, জেনারেটর, এবং ভারী রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম পরিচালনা করা।

বড় আকারের ইনস্টলেশন এবং সমাবেশের কাজগুলি- সমর্থন করে৷

রেলওয়ে ইয়ার্ড এবং লজিস্টিক সেন্টার

রেল কার্গো এবং ভারী পাত্রে লোড/আনলোড করা।

দীর্ঘ রেল লাইন জুড়ে পণ্যের দক্ষ চলাচল প্রদান।

নির্মাণ এবং ভারী প্রকৌশল প্রকল্প

ওভারসাইজ প্রিফেব্রিকেটেড স্ট্রাকচার, ব্রিজ সেগমেন্ট এবং কনস্ট্রাকশন মেশিনারি তোলা।

মাইনিং এবং উপাদান স্টোরেজ ইয়ার্ড

বাল্ক উপকরণ, খনিজ, এবং ভারী যন্ত্রপাতি যন্ত্রাংশ পরিবহন।

খোলা স্টোরেজ এলাকায় দীর্ঘ-ভ্রমণ কার্যক্রম।

1. ডিজাইন ফেজ: ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল প্রয়োজনীয় উত্তোলন ক্ষমতা, মাত্রা, পরিবেশগত কারণ (বাতাস, ভূমিকম্পের কার্যকলাপ), এবং অপারেশনাল প্রয়োজন (গতি, নিয়ন্ত্রণ) বিবেচনা করে প্রাথমিক নকশা তৈরি করে। ক্রেনের ফ্রেমটি বিশাল লোড সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে স্ট্রেস পরীক্ষা সহ শক্তি এবং স্থিতিশীলতার গণনা জড়িত। বিভিন্ন ক্রেনের উপাদান যেমন বিম, পা এবং গ্যান্ট্রি কাঠামোর জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং সংকর ধাতু নির্বাচন করা হয়। কঠোর পরিবেশের সংস্পর্শে আসা অংশগুলির জন্যও জারা-প্রতিরোধী উপাদানগুলি বেছে নেওয়া যেতে পারে।

2. কম্পোনেন্ট ফেব্রিকেশন: গ্যান্ট্রি ফ্রেম, যার মধ্যে পা, ক্রস বিম এবং উপরের কাঠামো রয়েছে, এটি তৈরি করা হয়েছে। এর মধ্যে স্টিলের অংশগুলি কাটা, ঢালাই এবং একত্রিত করা জড়িত। পা, যা প্রাথমিক লোড বহনকারী উপাদান-, বড় উল্লম্ব কাঠামো হিসাবে তৈরি করা হয় এবং তারপরে ঢালাই এবং শক্তিশালী করা হয়। ক্রেনের চাকা বা ট্র্যাকগুলি তৈরি করা হয়, যা গ্যান্ট্রিকে রেল বা গ্রাউন্ড ট্র্যাক সিস্টেমের সাথে চলতে দেয়। এটি বিভিন্ন অপারেশনের জন্য ক্রেনের অবস্থানের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

3. প্রধান ফ্রেমের জ্যাকিং এবং অ্যাসেম্বলি: গ্যান্ট্রি ক্রেনের বড় অংশগুলি প্রায়শই একটি মডুলার ফ্যাশনে তৈরি করা হয়, যার অর্থ বিভিন্ন উপাদানগুলি বিভিন্ন স্থানে তৈরি করা হয় এবং তারপরে সাইটে একত্রিত করা হয়। বৃহত্তম উপাদানগুলির সমাবেশের জন্য, জ্যাক, ক্রেন এবং ফর্কলিফ্টের মতো বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি বিভাগের প্রান্তিককরণ। সবকিছু ঠিক আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে এটি প্রায়শই উন্নত লেজার-নির্দেশিত সিস্টেম ব্যবহার করে।

4. উত্তোলন ব্যবস্থার ইনস্টলেশন: এর মধ্যে প্রধান উত্তোলন রয়েছে, যা লোড তোলার জন্য দায়ী। উত্তোলনে একাধিক পুলি, উইঞ্চ এবং ক্যাবল থাকতে পারে যেগুলি ইনস্টল এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ভারী ভার উত্তোলন এবং কমানোর জন্য ক্রেনের একটি শক্তিশালী মোটর প্রয়োজন। এই মোটর, প্রায়শই একটি বৈদ্যুতিক বা জলবাহী সিস্টেম, উত্তোলন সমাবেশে একত্রিত হয় এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত থাকে।

5. বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: ক্রেনের বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি সেন্সর, নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ ইনস্টল করা আছে। এর মধ্যে রয়েছে সংঘর্ষ-বিরোধী সিস্টেম, লোড সেন্সর, এবং দূরবর্তীভাবে ক্রেন চালানোর জন্য ব্যবহৃত সফ্টওয়্যার৷ ক্রেনটি নিরাপদে, নির্ভুলতার সাথে এবং ত্রুটি ছাড়াই চালানো যায় তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাপক পরীক্ষা করা হয়৷ এর মধ্যে লোড ব্যালেন্সিং, মুভমেন্ট কন্ট্রোল এবং ইমার্জেন্সি শাটডাউন সিস্টেমের পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

6. পরীক্ষা এবং ক্রমাঙ্কন: ক্রেনটি এটির জন্য ডিজাইন করা সর্বাধিক ওজন পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর লোড পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এর মধ্যে রয়েছে স্ট্যাটিক পরীক্ষা (কোন নড়াচড়া নেই) এবং গতিশীল পরীক্ষা (লোড সহ চলন্ত)। ক্রেনের গতি, এর গতি, উত্তোলন ক্ষমতা এবং গতির পরিসীমা সহ, বাস্তব -বিশ্ব পরিস্থিতির অধীনে পরীক্ষা করা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করে। ভারী উত্তোলন এবং শিল্প ক্রিয়াকলাপের জন্য আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে সম্মতি যাচাই করার জন্য ব্যাপক নিরাপত্তা পরিদর্শন করা হয়।

7. চূড়ান্ত সমাবেশ এবং কমিশনিং: একবার সমস্ত সিস্টেম পরীক্ষা করা এবং সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয়ে গেলে, ক্রেনটি সম্পন্ন হয় এবং কমিশনিংয়ের জন্য প্রস্তুত করা হয়৷ যদি ক্রেনটি আংশিকভাবে অন্য কোথাও নির্মিত হয়, তাহলে চূড়ান্ত সমাবেশ- সাইটে হতে পারে, যেখানে ক্রেনটিকে তার মনোনীত অপারেশনাল এলাকায় স্থানান্তরিত করা হয়৷ অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের প্রশিক্ষিত করা হয় যা ক্রেনের অপারেশন, নিরাপত্তার প্রক্রিয়া এবং প্রোগ্যানের কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত করে। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ কাজ।

8. অপারেশনাল ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ: ক্রেনটি ক্রমাগত কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে যাবে। এর মধ্যে রয়েছে তারের, মোটর এবং উত্তোলনের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির পরিধানের জন্য পরীক্ষা করা৷ সময়ের সাথে সাথে, ক্রেনটি এর কার্যকারিতা, সুরক্ষা বা উত্তোলন ক্ষমতা উন্নত করতে আপগ্রেড বা পরিবর্তন করতে পারে৷

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷