Mh টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেন

একটি MH টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?

আএমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনএকটি ভারী-ডিউটি, ডাবল গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীবিভাগ। "MH" উপাধি সাধারণত শিল্প মান অনুসরণ করে (যেমন চীনা JB/T বা অন্যান্য জাতীয় মান) এবং এর জন্য দাঁড়ায়"ভারী দায়িত্ব"বা"প্রধান উত্তোলন", নির্দেশ করে যে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড-ডিউটি ​​ক্রেনের চেয়ে আরও নিবিড় পরিষেবার জন্য তৈরি করা হয়েছে৷

এটি একটি বহুমুখী, স্ব-সমর্থক ক্রেন যা স্থল স্তরের ট্র্যাকগুলিতে চলে-, উচ্চতর শক্তি এবং হুকের উচ্চতার জন্য দুটি প্রধান গার্ডার রয়েছে৷

 

এমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

উচ্চ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ স্প্যান:থেকে লোড পরিচালনা করতে সক্ষম5 টন পর্যন্ত 550+ টনএবং উপর বিস্তৃত35 মিটার, বিস্তৃত কাজের এলাকায় জন্য উপযুক্ত করে তোলে.

ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব:তাৎপর্যপূর্ণ পরিধান ছাড়া নিবিড়, ঘন ঘন ব্যবহার সহ্য করার জন্য শক্তিশালী উপাদান দিয়ে নির্মিত।

সর্বাধিক হুক উচ্চতা:শীর্ষ-চালিত ট্রলি নকশা উল্লম্ব স্থানের সর্বোত্তম সম্ভাব্য ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়।

নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতা:ডাবল-গার্ডার এবং রেল-মাউন্ট করা নকশা মসৃণ, স্থিতিশীল এবং সুনির্দিষ্ট লোড নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে, এমনকি উচ্চ ক্ষমতাতেও।

বহুমুখিতা:হুক, চুম্বক, বা বিভিন্ন উপকরণ (কয়েল, পাত্রে, যন্ত্রপাতি, স্ক্র্যাপ) পরিচালনা করার জন্য বিভিন্ন উত্তোলন সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

 

তুলনা: MH টাইপ বনাম অন্যান্য গ্যান্ট্রি ক্রেন

বৈশিষ্ট্য	এমএইচ টাইপ (ডাবল গার্ডার, ভারী)	MZ প্রকার (একক গার্ডার, হালকা)	এমজি টাইপ (ডাবল গার্ডার, গুরুতর)
গার্ডার ডিজাইন	ডাবল	একক	ডাবল
ডিউটি ​​সাইকেল	ভারী (M5/M6)	হালকা/মধ্যম (M3/M4)	অত্যন্ত গুরুতর (M6/M7)
সাধারণ ক্ষমতা	5 - 550 টন	1 - 20 টন	20 - 1000+ টন
হুক উচ্চতা	উচ্চ (শীর্ষ-চলমান)	নিম্ন (আন্ডার-চলমান)	খুব উচ্চ (শীর্ষ-চলমান)
খরচ	উচ্চ	অর্থনৈতিক	খুব উচ্চ
জন্য আদর্শ	ইস্পাত, ফ্যাব্রিকেশন, ভারী শিল্প	ওয়ার্কশপ, গুদাম	স্টিল মিল, শিপইয়ার্ড, বন্দর

উপসংহার:দএমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনএটি সর্বোত্তম ভারী-লিফ্ট গ্যান্ট্রি সমাধান। এটি উচ্চ ক্ষমতা, অমার্জিত স্থায়িত্ব এবং ব্যবহারিক বহুমুখীতার মধ্যে একটি সর্বোত্তম ভারসাম্য বজায় রাখে, এটিকে শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদার জন্য সবচেয়ে সাধারণ এবং নির্ভরযোগ্য পছন্দগুলির মধ্যে একটি করে তোলে যেখানে একটি একক-গার্ডার ক্রেন অপর্যাপ্ত।

 

উত্তোলন ক্ষমতা 320 টন
স্প্যান (প্রস্থ) 3 - 12 মিটার (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
উত্তোলন উচ্চতা 3 - 10 মিটার
ওয়ার্কিং ক্লাস A3-A5 (হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি)
উত্তোলনের গতি 0.5 - 8 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল)
প্রধান বিম টাইপ একক/ডাবল গার্ডার (বক্স-টাইপ)
পাওয়ার সাপ্লাই 220V/380V 3-ফেজ বা ম্যানুয়াল
কন্ট্রোল মোড দুল নিয়ন্ত্রণ/ওয়্যারলেস রিমোট
উত্তোলন প্রকার বৈদ্যুতিক চেইন উত্তোলন/তারের দড়ি উত্তোলন
ভ্রমণ ড্রাইভ ম্যানুয়াল ধাক্কা বা মোটর চালিত
জারা সুরক্ষা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড বা সামুদ্রিক-গ্রেড পেইন্ট
বিউফোর্ট স্কেল 6 পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধ (বহিরের ব্যবহারের জন্য)
অপারেটিং টেম্প -20 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী

এখানে একটি এর উপাদানগুলির একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছেএমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেন.

 

1. প্রাইমারি স্ট্রাকচারাল সিস্টেম (ব্যাকবোন)

ডাবল প্রধান গার্ডার:দুটি প্রাথমিক অনুভূমিক বিম যা সেতু তৈরি করে। এমএইচ টাইপ ক্রেনগুলির জন্য, এগুলি সাধারণত শক্তিশালী হয়বক্স গার্ডার(স্টিলের প্লেট থেকে গড়া) বা, কম সাধারণত, ট্রাস গার্ডার। এই নকশা উচ্চতর শক্তি, অনমনীয়তা, এবং ভারী লোড এবং দীর্ঘ স্প্যান অধীনে মোচড় এবং sgging প্রতিরোধের প্রদান করে.

শেষ ট্রাক (পা):গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে বিশাল উল্লম্ব কাঠামো। তারা দীর্ঘ ভ্রমণের চাকা, ড্রাইভ এবং গার্ডারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ভারী-ডিউটি ​​এমএইচ ক্রেনের জন্য, পা প্রায়শই হয়A-ফ্রেম বা ক্রস-ব্রেসিং দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছেব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতা প্রদান করতে এবং লোড উত্তোলন-কেন্দ্রে ঝুঁকে পড়া রোধ করতে।

ক্রেন রেল এবং রানওয়ে সিস্টেম:একটি জটিল, স্থির অবকাঠামো।

চলমান রেল:ভারী-ডিউটি ​​ইস্পাত রেল (প্রায়শই ক্রেন রেল) যার উপর ক্রেন ভ্রমণ করে।

রানওয়ে বিমস এবং ফাউন্ডেশন:দৃঢ়, প্রায়শই চাঙ্গা কংক্রিট বিম এবং ভিত্তি যা রেলকে সমর্থন করে এবং নিশ্চিত করে যে তারা গতিশীল লোডের অধীনে সমান এবং সারিবদ্ধ থাকে।

 

2. উত্তোলন এবং ভ্রমণ ব্যবস্থা (ওয়ার্কহরস)

প্রধান উত্তোলন ইউনিট (ভারী-ডিউটি):

উত্তোলন মোটর:উচ্চ-টর্ক, উচ্চ-ডিউটি ​​সাইকেল মোটর সম্পূর্ণ লোডের অধীনে ঘন ঘন শুরু এবং থামার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তারের দড়ি ড্রাম:উচ্চ-শক্তির তারের দড়ির একাধিক স্তর স্পুল করতে সুনির্দিষ্ট খাঁজকাটা সহ মেশিনযুক্ত ড্রাম।

গিয়ারবক্স:শক লোড পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা ভারী-ডিউটি ​​গিয়ার।

একাধিক ডিস্ক ব্রেক:প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক (জরুরী) ব্রেকিং সিস্টেম।

 

সহায়ক উত্তোলন:একটি সেকেন্ড, ছোট-ক্ষমতা, লাইটার ডিউটি ​​পরিচালনার জন্য একই ট্রলিতে দ্রুত উত্তোলন, প্রধান উত্তোলনকে ভারী লিফটের জন্য সংরক্ষিত করার অনুমতি দেয়।

ট্রলি ফ্রেম এবং ড্রাইভ:কাঠামো যা প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী hoists বহন করে।

ট্রলি ভ্রমণ ড্রাইভ:মোটর, গিয়ারবক্স, এবং ফ্ল্যাঞ্জ চাকা যা প্রধান গার্ডারের উপরে রেল বরাবর ট্রলিকে মসৃণভাবে সরায়।

গ্যান্ট্রি লং ট্রাভেল ড্রাইভ:সিস্টেম যে পুরো ক্রেন সরানো.

ভ্রমণ মোটর:সিঙ্ক্রোনাইজড আন্দোলনের জন্য একাধিক মোটর (পা প্রতি এক বা তার বেশি)।

গিয়ারবক্স এবং চাকা:বৃহৎ-ব্যাস, নকল স্টিলের চাকা যাতে শক্ত হয়ে যায়।

 

 

3. পাওয়ার, কন্ট্রোল এবং মোশন সিস্টেম (স্নায়ু)

পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম:

কন্ডাক্টর বার সিস্টেম (আবদ্ধ ট্র্যাক):ভারী-শুল্ক, দীর্ঘ-ভ্রমণ ক্রেনগুলির জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি৷ ফেস্টুন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা ছাড়াই অবিচ্ছিন্ন শক্তি সরবরাহ করে।

অপারেটর নিয়ন্ত্রণ:

অপারেটরের ক্যাব:একটি উত্তাপযুক্ত, প্রায়ই{0}}বাতান নিয়ন্ত্রিত কেবিন ক্রেন ব্রিজ থেকে ঝুলে থাকে, যা অপারেটরকে একটি পরিষ্কার দৃশ্য দেয়।

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:সর্বোত্তম দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তার জন্য অপারেটরকে মেঝে থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

কন্ট্রোল প্যানেল এবং ড্রাইভ:

প্রধান নিয়ন্ত্রণ প্যানেল:প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (পিএলসি), কন্টাক্টর, ওভারলোড রিলে এবংপরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs). ভিএফডিগুলি মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাস প্রদানের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

4. ক্রিটিক্যাল সেফটি সিস্টেমস (দ্য লাইফলাইন)

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI):একটি বাধ্যতামূলক সিস্টেম যা লোডের ওজন নিরীক্ষণ করে এবং ক্রেনটিকে ওভারলোড হওয়া থেকে বাধা দেয়।

অপ্রয়োজনীয় ব্রেকিং সিস্টেম:

প্রাথমিক উত্তোলন ব্রেক:একটি উচ্চ-ক্ষমতার ডিস্ক বা ক্যালিপার ব্রেক।

মাধ্যমিক (জরুরি) ব্রেক:একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন ব্যাকআপ ব্রেক।

সীমা সুইচ:উপরি/নিম্ন সীমা উত্তোলনের জন্য ভারী-শুল্ক সীমা সুইচ, ট্রলি ভ্রমণ, এবং গ্যান্ট্রি ভ্রমণের জন্য অতিরিক্ত ভ্রমণ-প্রতিরোধ করে৷

 

 

অ্যান্টি-সংঘাত সিস্টেম:একই রানওয়ে বা বাধায় অন্যান্য ক্রেনের সাথে সংঘর্ষ সনাক্ত করতে এবং প্রতিরোধ করতে সেন্সর ব্যবহার করে।

অ্যানিমোমিটার:বহিরঙ্গন ক্রেন জন্য বায়ু গতি সূচক.

রেল ক্ল্যাম্প / নোঙ্গর:বড় যান্ত্রিক ক্ল্যাম্প যা ঝড়ের সময় বা পার্ক করার সময় চলাচল রোধ করতে ক্রেনটিকে রেলের সাথে লক করে।

বাফার এবং শেষ স্টপ:ক্রেন এবং ট্রলির প্রান্তে শারীরিক বাম্পারগুলি প্রভাব শোষণ করতে ভ্রমণ করে।

সারাংশ: লাইটার ক্রেন থেকে মূল পার্থক্যকারী

কম্পোনেন্ট	MH প্রকার (ভারী শুল্ক)	লাইটার ডিউটি ​​ক্রেন
গার্ডার	ডাবল বক্স গার্ডার	একক গার্ডার বা লাইটার ডাবল
উত্তোলন	একাধিক, গুরুতর{{0}ডিউটি	একক, স্ট্যান্ডার্ড ডিউটি
পা	চাঙ্গা এবং বন্ধনী	সরল অনমনীয় পা
পাওয়ার সাপ্লাই	মজবুত কন্ডাক্টর বার	ফেস্টুন বা সাধারণ তার
নিরাপত্তা	LMI এবং অপ্রয়োজনীয় ব্রেক	মৌলিক সীমা সুইচ

উপসংহার:একটি MH টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনের প্রতিটি উপাদানের জন্য ইঞ্জিনীয়ার করা হয়েছে-ক্ষমতা, নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা. একটি শক্তিশালী ডাবল-গার্ডার কাঠামো, শক্তিশালী এবং অপ্রয়োজনীয় উত্তোলন, এবং ব্যাপক নিরাপত্তা ব্যবস্থার একীকরণ এটিকে ভারী শিল্প সামগ্রী পরিচালনার জন্য একটি ভিত্তিপ্রস্তর সম্পদ করে তোলে।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

এই ক্রেনগুলি ভারী-কার্যক্ষমতার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি আকর্ষণীয় সেট অফার করে৷

 

1. উচ্চতর শক্তি এবং স্থিতিশীলতা

উচ্চ লোড ক্ষমতা:থেকে লোড হ্যান্ডেল ডিজাইন5 টন থেকে 550 টনের বেশিসহজে

দীর্ঘ স্প্যান ক্ষমতা:ডবল গার্ডার নকশা ব্যতিক্রমী অনমনীয়তা প্রদান করে, এর স্প্যানের জন্য অনুমতি দেয়35 মিটার এবং আরও বেশিউল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি ছাড়া।

স্থিতিশীল অপারেশন:মজবুত গঠন, প্রায়ই A-ফ্রেম বা বন্ধনীযুক্ত পা, দোলনাকে বাধা দেয় এবং কেন্দ্র লোড থাকা সত্ত্বেও স্থিতিশীল গতিবিধি নিশ্চিত করে।

2. সর্বোচ্চ হুক উচ্চতা

শীর্ষ-চলমান ট্রলি:একক গার্ডার ক্রেন থেকে ভিন্ন, ট্রলি চলেউপরেগার্ডার এর এই নকশা প্রদান করেসর্বোচ্চ সম্ভাব্য উত্তোলন উচ্চতাহুক এবং মাটির মধ্যে, যা স্ট্যাকিং, লম্বা লোড পরিচালনা বা উচ্চ সিলিং সহ সুবিধাগুলিতে কাজ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

3. ভারী-ডিউটি ​​স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘায়ু

নিবিড় ব্যবহারের জন্য নির্মিত:জন্য শ্রেণীবদ্ধM5 (ভারী শুল্ক)বাM6 (সিভিয়ার ডিউটি)পরিষেবা, যার অর্থ তারা ধারণক্ষমতার কাছাকাছি লোড সহ ঘন ঘন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

শক্তিশালী উপাদান:উত্তোলন মোটর থেকে গিয়ার এবং চাকা পর্যন্ত প্রতিটি অংশ, উচ্চ-চক্র, চাহিদাপূর্ণ পরিবেশ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যার ফলে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং ডাউনটাইম কমে যায়৷

4. অপারেশনাল বহুমুখিতা

দ্বৈত উত্তোলন ব্যবস্থা:অনেক MH ক্রেন উভয় একটি দিয়ে সজ্জিত করা হয়প্রধান উত্তোলনভারী লিফট এবং একটি দ্রুত জন্যঅক্জিলিয়ারী উত্তোলনলাইটার লোড জন্য, কর্মক্ষম নমনীয়তা বৃদ্ধি.

একাধিক সংযুক্তি:স্টিলের কয়েল, পাত্রে, স্ক্র্যাপ এবং যন্ত্রপাতির মতো বিভিন্ন উপকরণ পরিচালনা করার জন্য হুক, চুম্বক, গ্র্যাব বা স্প্রেডার বিমের মতো বিভিন্ন উত্তোলন ডিভাইসের সাথে লাগানো যেতে পারে।

5. উন্নত নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ

যথার্থ নিয়ন্ত্রণ:দিয়ে সজ্জিতপরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs)মসৃণ, ঝাঁকুনি-বিনামূল্যে ত্বরণ এবং হ্রাসের জন্য, সুনির্দিষ্ট লোড অবস্থানের জন্য অনুমতি দেয়।

ইন্টিগ্রেটেড সেফটি সিস্টেম:মত বৈশিষ্ট্যলোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI), অপ্রয়োজনীয় ব্রেকিং সিস্টেম, এবং সীমা সুইচগুলি ওভারলোড এবং অপারেশনাল ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করে, কর্মীদের এবং সম্পদ উভয়কেই রক্ষা করে।

 

এমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

MH ক্রেনের শক্তি, উচ্চতা এবং স্থায়িত্বের সমন্বয় এটিকে ভারী শিল্প জুড়ে অপরিহার্য করে তোলে।

 

1. ইস্পাত ও ধাতু শিল্প

ইস্পাত পরিষেবা কেন্দ্র:স্টিলের কয়েল, প্লেট, শীট এবং স্ট্রাকচারাল বিম (I-বিম, চ্যানেল) হ্যান্ডলিং এবং স্ট্যাকিং।

ধাতু তৈরির দোকান:বড় ওয়েল্ডমেন্ট, কাঁচামাল, এবং সমাপ্ত যন্ত্রপাতি সরানো।

স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড:লৌহঘটিত স্ক্র্যাপ সরানো এবং লোড করার জন্য একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত।

2. বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং ভারী যন্ত্রপাতি

পাওয়ার প্ল্যান্ট:রক্ষণাবেক্ষণের কাজের জন্য যেমন টারবাইন, ট্রান্সফরমার এবং জেনারেটর তোলা।

ভারী সরঞ্জাম উত্পাদন:বড় খনির সরঞ্জাম, কৃষি যন্ত্রপাতি, এবং শিল্প প্রেস একত্রিত করা।

3. লজিস্টিকস এবং ইন্টারমোডাল ইয়ার্ড

শিপিং পোর্ট এবং কন্টেইনার ইয়ার্ড:চলন্ত শিপিং পাত্রে এবং ভারী পণ্যসম্ভার. RTG-এর থেকে বড় হলেও, সুনির্দিষ্ট স্ট্যাকিং এবং স্থানান্তরের জন্য নির্দিষ্ট টার্মিনাল কনফিগারেশনে ব্যবহার করা হয়।

ভারী লজিস্টিক গুদাম:বড় আকারের এবং ভারী প্যালেটাইজড পণ্যগুলি পরিচালনা করা যা ফর্কলিফ্টের ক্ষমতার চেয়ে বেশি।

4. নির্মাণ সামগ্রী এবং প্রিকাস্ট ইয়ার্ড

প্রিকাস্ট কংক্রিট গাছপালা:বড় কংক্রিট বিম, কলাম এবং প্রাচীর প্যানেলগুলি উত্তোলন এবং সরানো।

কাঠ এবং বিল্ডিং উপাদান ইয়ার্ড:কাঠ, বিল্ডিং সরবরাহ এবং অন্যান্য ভারী সামগ্রীর বড় প্যাকগুলি পরিচালনা করা।

5. সাধারণ ভারী উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ

বড় আকারের{0}} সমাবেশ লাইন:ওয়ার্কস্টেশনের মধ্যে সাব-সমাবেশগুলি সরানো হচ্ছে।

রক্ষণাবেক্ষণ উপসাগর:মেরামতের জন্য বড় যানবাহন, শিল্প বয়লার, বা অন্যান্য ভারী উপাদান উত্তোলন।

 

একটি জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়াএমএইচ টাইপ ডাবল বিম গ্যান্ট্রি ক্রেনইঞ্জিনিয়ারিং, ভারী বানোয়াট, নির্ভুল সমাবেশ এবং কঠোর পরীক্ষার একটি সূক্ষ্ম ক্রম। এটি কাঁচা ইস্পাত এবং উচ্চ-গুণমানের উপাদানগুলিকে একটি শক্তিশালী, নির্ভরযোগ্য মেশিনে পরিণত করে যা গুরুতর-ডিউটি ​​চক্রের জন্য তৈরি করা হয়৷

এখানে উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছে।

 

পর্যায় 1: ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

এটি মৌলিক পর্যায় যেখানে কপিকল গর্ভধারণ করা হয় এবং নির্দিষ্ট করা হয়।

গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণ:ক্ষমতা, স্প্যান, উত্তোলনের উচ্চতা, ডিউটি ​​সাইকেল (M5/M6), রানওয়ের বিশদ এবং অপারেশনাল প্রয়োজন (যেমন, চুম্বক, সহায়ক উত্তোলন) পর্যালোচনা করা।

ধারণাগত এবং বিস্তারিত নকশা:

কাঠামোগত বিশ্লেষণ:সম্পূর্ণ লোড এবং গতিশীল অবস্থার অধীনে চাপ, বিচ্যুতি এবং ক্লান্তির জন্য ডাবল গার্ডার এবং শেষ ট্রাকগুলির মডেল করতে ফিনিট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) ব্যবহার করে।

যান্ত্রিক নকশা:হেভি ডিউটি ​​স্পেসিফিকেশন মেটানোর জন্য হোস্ট ইউনিট, ট্রলি, ট্রাভেল ড্রাইভ, চাকা এবং শ্যাফ্ট নির্বাচন এবং ডিজাইন করা।

বৈদ্যুতিক নকশা:পাওয়ার সাপ্লাই, মোটর কন্ট্রোল (ভিএফডি স্ট্যান্ডার্ড), নিরাপত্তা সার্কিট এবং অপারেটর ইন্টারফেস (ক্যাব বা রেডিও রিমোট) এর জন্য স্কিম্যাটিক্স তৈরি করা।

উপকরণের বিল (BOM) তৈরি:সমস্ত কাঁচামাল (স্টিল প্লেট, প্রোফাইল) এবং ক্রয়কৃত উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা (মোটর, ব্রেক, তারের দড়ি, ভিএফডি, বিয়ারিং)।

 

পর্যায় 2: উপাদান সংগ্রহ এবং প্রস্তুতি

সংগ্রহ:স্টিল মিল থেকে প্রত্যয়িত কাঁচামাল সোর্সিং এবং সম্মানিত সরবরাহকারীদের থেকে ক্রয়কৃত উপাদান (যেমন, সিমেন্স, এসইডব্লিউ, ক্রিটিক্যাল পার্টসের জন্য ডেমাগ)।

উপাদান প্রস্তুতি:স্টিলের প্লেটগুলিকে গুলি করা হয়-মিল স্কেল অপসারণের জন্য এবং ক্ষয় সুরক্ষার জন্য প্রাইম করা হয়৷ উচ্চ নির্ভুলতার জন্য সিএনসি প্লাজমা বা শিখা কাটার মেশিন ব্যবহার করে সেগুলিকে আকারে কাটা হয়।

 

পর্যায় 3: কাঠামোগত ফ্যাব্রিকেশন এবং সমাবেশ

এটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার মূল, যেখানে ক্রেনের মেরুদণ্ড নির্মিত হয়।

গার্ডার তৈরি:

সিএনসি কাটিং:ওয়েব এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট প্রোফাইলে কাটা হয়।

উপ-সমাবেশ:সরলতা এবং সঠিক জ্যামিতি নিশ্চিত করতে উপাদানগুলি বড় জিগগুলিতে একসাথে ফিট করা হয়।

ঢালাই:স্বয়ংক্রিয় নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW) গভীর অনুপ্রবেশ এবং উচ্চ শক্তি নিশ্চিত করতে প্রধান গার্ডারগুলিতে দীর্ঘ, সমালোচনামূলক ঢালাইয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। সমস্ত ঢালাই প্রত্যয়িত, এবং ঢালাই আল্ট্রাসাউন্ড বা এক্স-রশ্মির মাধ্যমে পরিদর্শন করা যেতে পারে।

মানসিক চাপ উপশম:ঢালাই থেকে অভ্যন্তরীণ চাপ দূর করতে, ভবিষ্যতের বিকৃতি রোধ করতে এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে সম্পূর্ণ গার্ডারগুলিকে একটি বড় চুল্লিতে উত্তপ্ত করা হয়।

মেশিনিং:গার্ডারের শেষ এবং ট্রলি রেলগুলি যেখানে মাউন্ট করা হবে সেগুলিকে মেশিন করা হয়েছে যাতে শেষ ট্রাক এবং মসৃণ ট্রলি ভ্রমণের সাথে একটি নিখুঁত ফিট নিশ্চিত করা যায়।

শেষ ট্রাক ফ্যাব্রিকেশন:কাটিং, ঢালাই, স্ট্রেস রিলিভিং এবং মেশিনিং এর অনুরূপ প্রক্রিয়া অনমনীয় পায়ের কাঠামো তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।

 

পর্যায় 4: যান্ত্রিক সমাবেশ

সেতু সমাবেশ:সম্পূর্ণ সেতু কাঠামো গঠনের জন্য দুটি প্রধান গার্ডার শেষ ট্রাকে বোল্ট বা ঢালাই করা হয়। এই পর্যায়ে প্রান্তিককরণ গুরুত্বপূর্ণ।

ট্রলি সমাবেশ:ট্রলি ফ্রেম নির্মিত হয়েছে, এবং প্রধান এবং অক্জিলিয়ারী উত্তোলন ইউনিট এটি উপর মাউন্ট করা হয়। উত্তোলন ড্রাম, গিয়ারবক্স, এবং মোটর মসৃণ অপারেশন এবং দীর্ঘ জীবন নিশ্চিত করতে নির্ভুলতার সাথে সারিবদ্ধ করা হয়।

ড্রাইভ ইউনিট ইনস্টলেশন:দীর্ঘ ভ্রমণ ড্রাইভ সমাবেশগুলি (মোটর, গিয়ারবক্স, চাকা) শেষ ট্রাকগুলিতে ইনস্টল করা হয়। ট্রলি ট্র্যাভেল ড্রাইভ ট্রলি ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়।

রেল ইনস্টলেশন:ট্রলির জন্য ক্রেন রেলগুলি ইনস্টল করা হয় এবং প্রধান গার্ডারের উপরে সারিবদ্ধ করা হয়।

 

পর্যায় 5: বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন

প্যানেল বিল্ডিং:প্রধান কন্ট্রোল প্যানেল, হাউজিং ভিএফডি, প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (পিএলসি), এবং প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি একত্রিত এবং পরীক্ষা করা হয়।

ক্রেন ওয়্যারিং:প্যানেল, কন্ডাক্টর বার সিস্টেম, এবং সমস্ত মোটর, সেন্সর এবং সুরক্ষা ডিভাইসগুলি ক্রেনের কাঠামোতে একত্রে সংযুক্ত থাকে। প্রতিরক্ষামূলক নালী বা তারের ট্রেতে ওয়্যারিং করা হয়।

নিরাপত্তা ডিভাইস:সমস্ত সীমা সুইচ, লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI) সিস্টেম, এবং জরুরী স্টপ বোতাম ইনস্টল এবং তারযুক্ত।

অপারেটর নিয়ন্ত্রণ:অপারেটরের ক্যাব ইনস্টল এবং তারযুক্ত, অথবা রেডিও রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম কনফিগার এবং পরীক্ষা করা হয়।

 

পর্যায় 6: কাজ পরীক্ষা এবং পরিদর্শন (FAT - কারখানা গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা)

চালানের জন্য বিচ্ছিন্ন করার আগে, সম্পূর্ণরূপে একত্রিত ক্রেনটি কারখানায় কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, প্রায়শই ক্লায়েন্ট উপস্থিত থাকে।

চাক্ষুষ এবং মাত্রিক পরিদর্শন:কারিগরি, পেইন্টের গুণমান পরীক্ষা করা এবং সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা (স্প্যান, হুইলবেস) যাচাই করা।

না-লোড পরীক্ষা:মসৃণ অপারেশন, অস্বাভাবিক শব্দ এবং সঠিক প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করার জন্য লোড ছাড়াই সমস্ত গতি (উদ্ধার, ট্রলি, সেতু) চালানো।

লোড টেস্টিং:

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলনরেটেড ক্ষমতার 125%এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং ব্রেক ধারণ ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য এটি ধরে রাখা।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলনরেট করা ক্ষমতার 110%এবং বাস্তব-বিশ্বের অবস্থার অধীনে কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য সমস্ত গতির মাধ্যমে এটি চালানো।

নিরাপত্তা ফাংশন পরীক্ষা:সমস্ত সীমা সুইচ, ব্রেক, ই-স্টপ এবং LMI সিস্টেমের অপারেশন যাচাই করা হচ্ছে।

 

পর্যায় 7: ভাঙা, পেইন্টিং এবং প্যাকেজিং

ভেঙে ফেলা:ক্রেনটি সাবধানে পরিবহনযোগ্য টুকরোগুলিতে (গার্ডার, শেষ ট্রাক, ট্রলি, ইত্যাদি) বিচ্ছিন্ন করা হয়, সমস্ত উপাদান এবং সংযোগ পয়েন্টগুলি পরিষ্কারভাবে চিহ্নিত করা হয়।

চূড়ান্ত পেইন্টিং:উচ্চ-দৃশ্যমানতা, আবহাওয়া-প্রতিরোধী পেইন্টের একটি চূড়ান্ত আবরণ প্রয়োগ করা হয়, প্রায়ই গ্রাহকের নির্দিষ্ট রঙে।

প্যাকেজিং:ট্রানজিটের সময় ক্ষতি রোধ করতে মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠ এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক কভার দিয়ে উপাদানগুলি প্যাকেজ করা হয়।

 

পর্যায় 8: সাইট ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং (SAT - সাইট গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা)

সাইট প্রস্তুতি:প্রস্তুতকারক গ্রাহকের রানওয়ে সম্পূর্ণ, সমতল এবং সঠিকভাবে সারিবদ্ধ কিনা তা যাচাই করে।

উত্থান:মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করে, নির্মাতার ক্রু গ্রাহকের রানওয়েতে ক্রেনটিকে পুনরায় একত্রিত করে।

চূড়ান্ত সংযোগ:বৈদ্যুতিক শক্তি সংযোগ, তারের চূড়ান্তকরণ, এবং প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করা।

সাইট কমিশনিং এবং SAT:ক্রেন তার চূড়ান্ত অবস্থানে নিখুঁতভাবে পারফর্ম করে তা নিশ্চিত করতে উপস্থিত গ্রাহকের সাথে মূল কার্যকরী এবং সুরক্ষা পরীক্ষার পুনরাবৃত্তি করা।অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রশিক্ষণএছাড়াও প্রদান করা হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷