রেল মাউন্ট করা Mg গ্যান্ট্রি ক্রেন

একটি রেল মাউন্ট করা Mg গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?

A রেল মাউন্টেড এমজি গ্যান্ট্রি ক্রেনএকটিডাবল-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনভারী-ডিউটি ​​পরিষেবার জন্য শ্রেণীবদ্ধ। "Mg" শ্রেণীবিভাগ (FEM বা DIN-এর মতো নিম্নোক্ত মান) একটি অত্যন্ত উচ্চ শুল্ক চক্র নির্দেশ করে, যার অর্থ এটি চাহিদাপূর্ণ পরিবেশে নিবিড়, ক্রমাগত অপারেশনের জন্য নির্মিত।

Mz-এর ডেলিভারি ভ্যানের তুলনায় এটিকে গ্যান্ট্রি ক্রেনের জগতের ভারী-হল, দীর্ঘ-ট্রাক হিসেবে মনে করুন।

 

মূল বৈশিষ্ট্য এবং নকশা

ডাবল গার্ডার ডিজাইন:সবচেয়ে সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য. দুটি মজবুত প্রধান গার্ডার কর্মক্ষেত্রে বিস্তৃত, শেষ ট্রাক দ্বারা সমর্থিত। এটি একটি একক গার্ডারের তুলনায় উচ্চতর শক্তি, অনমনীয়তা এবং হুকের উচ্চতা প্রদান করে।

রেল মাউন্ট করা:ক্রেনটি মাটিতে বা ফাউন্ডেশনে এম্বেড করা ডেডিকেটেড, স্থির রেলের উপর চলে। এটি সুনির্দিষ্ট নড়াচড়া, উচ্চতর গতি এবং রাবার-ক্লান্ত গ্যান্ট্রির অস্থিরতা ছাড়াই বিশাল লোড পরিচালনা করার ক্ষমতা দেয়৷

ভারী-ডিউটি ​​উপাদান (Mg শ্রেণীবিভাগ):প্রতিটি উপাদান ধৈর্যের জন্য তৈরি করা হয়েছে:

মোটর এবং ড্রাইভ:উচ্চ শক্তি, ঘন ঘন শুরু এবং থামার জন্য ভাল তাপ ক্ষমতা সহ।

গিয়ারবক্স:শক লোড এবং ক্রমাগত ব্যবহার সহ্য করার জন্য নির্মিত।

ব্রেক:সর্বাধিক নিরাপত্তার জন্য অপ্রয়োজনীয় এবং ব্যর্থ{0}}নিরাপদ সিস্টেম।

বৈদ্যুতিক:ভারী-কন্টাক্টর, রিলে, এবং ওয়্যারিং।

 

মূল পার্থক্য: Mz বনাম Mg গ্যান্ট্রি ক্রেনস

বৈশিষ্ট্য	Mz টাইপ (একক গার্ডার)	Mg টাইপ (ডাবল গার্ডার, রেল মাউন্ট করা)
গার্ডার ডিজাইন	একক	ডাবল
ডিউটি ​​সাইকেল	হালকা থেকে মাঝারি	ভারী থেকে খুব ভারী
সাধারণ ক্ষমতা	1 - 20 টন	20 - 500+ টন
হুক উচ্চতা	নিম্ন	উচ্চতর
খরচ	অর্থনৈতিক	উচ্চ বিনিয়োগ
গতিশীলতা	চাকা-মাউন্ট করা বা রেল-মাউন্ট করা যেতে পারে	প্রায় একচেটিয়াভাবে রেল মাউন্ট করা
জন্য আদর্শ	কর্মশালা, গুদাম, মাঝে মাঝে ব্যবহার	স্টিল মিল, শিপইয়ার্ড, ভারী শিল্প

উপসংহার:দরেল মাউন্টেড এমজি গ্যান্ট্রি ক্রেনএকটিউচ্চ-ক্ষমতা, ভারী-শুল্ক, স্থির-পথউত্তোলন সমাধান। এর ডাবল-গার্ডার, রেল-মাউন্ট করা নকশা এবং রুগ্ন নির্মাণ এটিকে সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য চূড়ান্ত পছন্দ করে তোলে যেখানে তীব্রতা, ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা সবচেয়ে বেশি।

 

উত্তোলন ক্ষমতা 320 টন
স্প্যান (প্রস্থ) 3 - 12 মিটার (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
উত্তোলন উচ্চতা 3 - 10 মিটার
ওয়ার্কিং ক্লাস A3-A5 (হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি)
উত্তোলনের গতি 0.5 - 8 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল)
প্রধান বিম টাইপ একক/ডাবল গার্ডার (বক্স-টাইপ)
পাওয়ার সাপ্লাই 220V/380V 3-ফেজ বা ম্যানুয়াল
কন্ট্রোল মোড দুল নিয়ন্ত্রণ/ওয়্যারলেস রিমোট
উত্তোলন প্রকার বৈদ্যুতিক চেইন উত্তোলন/তারের দড়ি উত্তোলন
ভ্রমণ ড্রাইভ ম্যানুয়াল ধাক্কা বা মোটর চালিত
জারা সুরক্ষা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড বা সামুদ্রিক-গ্রেড পেইন্ট
বিউফোর্ট স্কেল 6 পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধ (বহিরের ব্যবহারের জন্য)
অপারেটিং টেম্প -20 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী

এখানে a এর উপাদানগুলির একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছেরেল মাউন্টেড এমজি গ্যান্ট্রি ক্রেন. এর হেভি ডিউটি ​​প্রকৃতির কারণে, এই উপাদানগুলি একটি Mz- ধরনের ক্রেনের তুলনায় আরও শক্তিশালী এবং জটিল।

 

1. প্রাথমিক কাঠামোগত সিস্টেম (কঙ্কাল)

এই কাঠামোটি বছরের পর বছর ভারী ব্যবহারের জন্য প্রচুর চাপ এবং ক্লান্তি সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

ডাবল প্রধান গার্ডার:দুটি প্রাথমিক, পূর্ণ-দৈর্ঘ্য, অনুভূমিক বিম যা সেতু তৈরি করে। সর্বাধিক শক্তি এবং অনমনীয়তার জন্য এগুলি সাধারণত পুরু ইস্পাত প্লেট (বক্স গার্ডার) থেকে তৈরি করা হয়। এটি একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য যা এটিকে একটি একক-গার্ডার (Mz) ক্রেন থেকে আলাদা করে।

শেষ ট্রাক (পা):গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে বিশাল উল্লম্ব কাঠামো। তারা ঘরদীর্ঘ ভ্রমণ চাকা, ড্রাইভ, এবং সংঘর্ষবিরোধী বাফার-. দীর্ঘ স্প্যান মিটমাট করার জন্য পা অনমনীয় বা স্পষ্ট ("হাঁটা" পা) হতে পারে।

ক্রেন রেল এবং রানওয়ে সিস্টেম:একটি জটিল, স্থির অবকাঠামো।

চলমান রেল:ভারী-ডিউটি ​​স্টিলের রেল (প্রায়শই রেলপথের মতো) যার উপর ক্রেন ভ্রমণ করে।

রানওয়ে বিম:মজবুত, প্রায়ই চাঙ্গা কংক্রিট বা ইস্পাত বিম যা রেলকে সমর্থন করে।

ভিত্তি:গভীর কংক্রিট ফাউন্ডেশন যা নিশ্চিত করে যে রানওয়ে সমতল এবং গতিশীল লোডের অধীনে এবং সময়ের সাথে সারিবদ্ধ থাকে।

2. উত্তোলন এবং ভ্রমণ ব্যবস্থা (পেশী)

এগুলি হল উচ্চ-কার্যক্ষমতার উপাদান যা কাজ সম্পাদন করে৷

প্রধান উত্তোলন ইউনিট:Mg-শ্রেণীর পরিষেবার জন্য ডিজাইন করা একটি শক্তিশালী, ভারী-ডিউটি ​​উত্তোলন৷

উত্তোলন মোটর:উচ্চ-টর্ক, উচ্চ-ডিউটি ​​সাইকেল মোটর।

তারের দড়ি ড্রাম:দড়ির একাধিক স্তর স্পুল করার জন্য সুনির্দিষ্ট খাঁজ সহ মেশিনযুক্ত ড্রাম।

একাধিক ডিস্ক ব্রেক:প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক (জরুরী) ব্রেকিং সিস্টেম।

উচ্চ-ক্ষমতা তারের দড়ি:একটি উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ ক্রেনের সর্বোচ্চ ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

হুক ব্লক:একটি চাঁচানো ব্লক যা উত্তোলন ক্ষমতাকে বহুগুণ করে এবং লোডের জন্য একটি নিরাপদ পয়েন্ট প্রদান করে।

 

ট্রলি ফ্রেম:কাঠামো যা প্রধান উত্তোলন বহন করে এবং ডাবল গার্ডারের শীর্ষ বরাবর ভ্রমণ করে।

ট্রলি ভ্রমণ ড্রাইভ:মোটর, গিয়ারবক্স, এবং ফ্ল্যাঞ্জ চাকা যা গার্ডার রেল বরাবর ট্রলিকে মসৃণভাবে সরাতে পারে।

ট্রলি রেল:ট্রলি চালানোর জন্য প্রধান গার্ডারের উপরে রেল স্থির করা হয়েছে।

গ্যান্ট্রি লং ট্রাভেল ড্রাইভ:সিস্টেম যে পুরো ক্রেন সরানো.

ভ্রমণ মোটর:সিঙ্ক্রোনাইজড নড়াচড়ার জন্য একাধিক উচ্চ-হর্সপাওয়ার মোটর (প্রতি পায়ে একটি বা তার বেশি)।

গিয়ারবক্স এবং চাকা:বড়-ব্যাস, শক্ত হয়ে যাওয়া স্টিলের চাকা, ভারী-ডিউটি ​​গিয়ার রিডিউসারের মাধ্যমে চালিত।

 

 

3. শক্তি ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (স্নায়ু)

শক্তিশালী যন্ত্রপাতির নির্ভরযোগ্যতা এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহ:

কন্ডাক্টর বার সিস্টেম (আবদ্ধ ট্র্যাক বা বেয়ার বার):রেলের জন্য সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি-মাউন্ট করা ক্রেন। ইনসুলেটেড বারগুলির একটি সিরিজ ক্রেনের রানওয়ের সমান্তরালে চলে, শক্তি আঁকতে ক্রেনে সংগ্রাহকদের সাথে। এটি একটি ফেস্টুন সিস্টেমের চেয়ে ভারী-ডিউটি ​​ব্যবহারের জন্য বেশি নির্ভরযোগ্য।

তারের রিল:কিছু অ্যাপ্লিকেশানে ব্যবহৃত, কিন্তু দীর্ঘ-ভ্রমণ, ভারী-ডিউটি ​​ক্রেনের জন্য কম সাধারণ।

অপারেটর নিয়ন্ত্রণ:

অপারেটরের ক্যাব:একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত, জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত কেবিন ক্রেন কাঠামো থেকে স্থগিত করা হয়েছে, যা অপারেটরকে লিফটের একটি পরিষ্কার দৃশ্য দেয়। এটি ergonomic নিয়ন্ত্রণ, আসন, এবং প্রায়ই কম্পন স্যাঁতসেঁতে সজ্জিত করা হয়.

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:অপারেটরকে মেঝে থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, সর্বোত্তম দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা প্রদান করে, বিশেষ করে কঠোর পরিবেশে (যেমন, একটি স্টিল মিলের উচ্চ তাপ)।

কন্ট্রোল প্যানেল এবং ড্রাইভ:

প্রধান নিয়ন্ত্রণ প্যানেল:প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (পিএলসি), কন্টাক্টর, ওভারলোড রিলে এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) রয়েছে। VFDগুলি মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং সমস্ত গতির হ্রাস, কাঠামো এবং লোড রক্ষা করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

 

 

4. নিরাপত্তা এবং সহায়ক সিস্টেম (প্রতিবর্ত)

কর্মীদের এবং সম্পদ রক্ষার জন্য আলোচনার অযোগ্য বৈশিষ্ট্য।

গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইস:

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI) / লোড সেল:একটি বাধ্যতামূলক সিস্টেম যা লোডের ওজন নিরীক্ষণ করে এবং ক্রেনটিকে ওভারলোড হওয়া থেকে বাধা দেয়। এটি অপারেটরের কাছে লোড প্রদর্শন করে এবং বিপজ্জনক ফাংশন কাটাতে পারে।

সীমা সুইচ:উপরি/নিম্ন সীমা উত্তোলনের জন্য ভারী-শুল্ক সীমা সুইচ, ট্রলি ভ্রমণ, এবং গ্যান্ট্রি ভ্রমণের জন্য অতিরিক্ত ভ্রমণ-প্রতিরোধ করে৷

অ্যান্টি-সংঘাত সিস্টেম:একই রানওয়ে বা বাধায় অন্যান্য ক্রেনের সাথে সংঘর্ষ সনাক্ত করতে এবং প্রতিরোধ করতে লেজার বা রাডার ব্যবহার করে।

অ্যানিমোমিটার:বাতাসের গতির সূচক যা বায়ুর গতি নিরাপদ সীমা অতিক্রম করলে ক্রেন অপারেশনকে অ্যালার্ম বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে দেয় (বহিরের ক্রেনগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ)।

রেল ক্ল্যাম্প / নোঙ্গর:বড় যান্ত্রিক ক্ল্যাম্প যা ঝড়ের সময় বা পার্ক করার সময় চলাচল রোধ করতে ক্রেনটিকে রেলের সাথে লক করে।

সহায়ক উত্তোলন:একটি সেকেন্ড, ছোট-ক্ষমতার উত্তোলন ট্রলিতে লাইটার লিফটের জন্য মাউন্ট করা হয়, যা একটি ক্রেনে দুটি উত্তোলনের গতি এবং ক্ষমতা প্রদান করে।

আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম:

ওয়াকওয়ে এবং সার্ভিস প্ল্যাটফর্ম:গার্ডার এবং যন্ত্রপাতি বরাবর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিরাপদ অ্যাক্সেস প্রদান করুন।

আলো:রাতের অপারেশন বা খারাপ আলোর জায়গাগুলির জন্য উচ্চ-তীব্রতার আলো।

সাইরেন এবং সতর্কতা বাতি:শ্রবণযোগ্য এবং ভিজ্যুয়াল অ্যালার্ম যা ক্রেন চলাকালীন সক্রিয় হয়।

সারাংশ: কেন উপাদানগুলি Mz এর চেয়ে ভারী-ডিউটি

কম্পোনেন্ট	Mz প্রকার (হালকা/মধ্যম)	এমজি টাইপ (ভারী শুল্ক)
গার্ডার	একক, হালকা বিভাগ	ডাবল, গড়া বক্স গার্ডার
উত্তোলন	স্ট্যান্ডার্ড ডিউটি, একক গতি	ভারী-শুল্ক, প্রায়ই একাধিক গতি এবং VFD সহ
পাওয়ার সাপ্লাই	ফেস্টুন বা সাধারণ তার	শক্তিশালী কন্ডাক্টর বার সিস্টেম
নিয়ন্ত্রণ	সাধারণ দুল পুশ বোতাম	অপারেটরের ক্যাব এবং/অথবা রেডিও রিমোট
নিরাপত্তা	মৌলিক সীমা সুইচ	অ্যাডভান্সড এলএমআই, অ্যান্টি-কলিশন, উইন্ড মনিটরিং

উপসংহার:একটি রেল মাউন্ট করা Mg গ্যান্ট্রি ক্রেনের প্রতিটি উপাদানের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়তীব্রতা, নির্ভুলতা এবং দীর্ঘায়ু. একটি দ্বিগুণ-গার্ডার কাঠামো, রেল-মাউন্ট করা স্থিতিশীলতা এবং শিল্প-গ্রেডের যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সমন্বয় এটিকে সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন শিল্প পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা একটি মূলধন সম্পদ করে তোলে।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এমজেড টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

প্রাথমিক সুবিধাগুলি এর সমন্বিত নকশা থেকে উদ্ভূত হয়, যা স্বয়ংক্রিয় বাল্ক হ্যান্ডলিংয়ের সাথে গতিশীলতাকে একত্রিত করে।

1. বাল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং উচ্চ দক্ষতা

এটি তার একক সর্বশ্রেষ্ঠ সুবিধা। এটি একটি শ্রম-নিবিড়, ধীর প্রক্রিয়াকে একটি দ্রুত,-ব্যক্তির অপারেশনে রূপান্তরিত করে৷

কায়িক শ্রম দূর করে:একাধিক কর্মীকে বেলচা বা ছোট সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।

ক্রমাগত চক্র:ইন্টিগ্রেটেড গ্র্যাব কোনও সরঞ্জাম সংযুক্ত/বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন ছাড়াই খনন, উত্তোলন, ভ্রমণ এবং ডাম্পিংয়ের একটি বিরামহীন চক্রের অনুমতি দেয়।

2. খরচ-কার্যকারিতা

এটি প্রদান করে কার্যকারিতার জন্য, এটি একটি খুব অর্থনৈতিক সমাধান।

কম প্রাথমিক খরচ:দএকক-গার্ডার (Mz-টাইপ)একই ধরনের স্প্যানের একটি ডাবল-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনের চেয়ে ডিজাইনটি তৈরি এবং কেনার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা।

কমানো অপারেশনাল খরচ:একজন অপারেটর পুরো উপাদান পরিচালনার প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে পারে, যার ফলে যথেষ্ট শ্রম সঞ্চয় হয়।

একটি সুবিধা হিসাবে বহুমুখিতা:একটি মেশিন একাধিক উদ্দেশ্যে (আনলোডিং, মজুদ করা, খাওয়ানো) পরিবেশন করতে পারে, বেশ কয়েকটি ডেডিকেটেড মেশিনের প্রয়োজন হ্রাস করে।

3. স্পেস অপ্টিমাইজেশান এবং কম হেডরুম ডিজাইন

স্টোরেজ ভলিউম সর্বাধিক করে:সঞ্চয়স্থান, ট্রাক বা অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য মেঝে স্থান সম্পূর্ণ পরিষ্কার রেখে ক্রেনটি ওভারহেড পরিচালনা করে।

কম-ক্লিয়ারেন্স সুবিধার জন্য আদর্শ:কমপ্যাক্ট সিঙ্গেল-গার্ডার এবং টপ-মাউন্ট করা ট্রলি ডিজাইন সর্বাধিক হুকের উচ্চতা প্রদান করে, এটি নিম্ন সিলিং সহ ভবনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

4. ব্যতিক্রমী বহুমুখিতা এবং গতিশীলতা

উপকরণের বিস্তৃত পরিসর:বালতির ধরন (যেমন, শিলা, বালি, শস্য, কাঠের চিপস, স্ক্র্যাপ ধাতু) পরিবর্তন করে বিভিন্ন শুকনো, আলগা বাল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করতে পারে।

বড় কভারেজ এলাকা:স্থির পরিবাহকের বিপরীতে, ক্রেনটি তার রানওয়ে বরাবর ভ্রমণ করে, একটি স্টোরেজ উপসাগর বা আউটডোর পাইলের পুরো দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থকে কভার করে।

5. উন্নত অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা

যথার্থ হ্যান্ডলিং:অপারেটরের দখল, উত্তোলন এবং সামগ্রী স্থাপনের উপর সরাসরি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

নিরাপদ অপারেশন:অপারেটর একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে (দুল বা রেডিও রিমোটের মাধ্যমে), ধুলো এবং পতনশীল উপকরণ থেকে দূরে থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করে।

 

এমজেড টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

এই ক্রেন হল আদর্শ সমাধান যেখানেই ঢিলেঢালা, বাল্ক উপকরণ একটি সংজ্ঞায়িত আয়তক্ষেত্রাকার এলাকার মধ্যে সরানো প্রয়োজন। এর সাধারণ প্রয়োগগুলি কাঁচামাল, কৃষি এবং পুনর্ব্যবহারকারী শিল্পগুলিতে পাওয়া যায়।

1. কৃষি এবং শস্য হ্যান্ডলিং

শস্য সিলো এবং লিফট:ট্রাক আনলোড করার জন্য, স্টোরেজ বিনের মধ্যে শস্য স্থানান্তর করা এবং চালানের জন্য লোড করার জন্য।

পশু খাদ্য উদ্ভিদ:ভুট্টা, সয়াবিন এবং সমাপ্ত ফিড পেলেটের মতো কাঁচা উপাদানগুলি পরিচালনা করা।

2. বিল্ডিং উপকরণ এবং সমষ্টি

বালি এবং নুড়ি গজ:কাঁচামাল মজুদ করা এবং পরিবহনের জন্য ট্রাকে লোড করা।

প্রস্তুত-মিক্স কংক্রিট প্ল্যান্ট:সমষ্টি (বালি, পাথর) হ্যান্ডলিং এবং কংক্রিট ব্যাচিং হপারে তাদের সরানো।

3. পুনর্ব্যবহার এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা

স্ক্র্যাপ মেটাল ইয়ার্ড:চতুর আবেদন. লৌহঘটিত এবং নন-লৌহঘটিত স্ক্র্যাপ দখল এবং বাছাই করার জন্য আদর্শ।

উপাদান পুনরুদ্ধার সুবিধা (MRFs):কাগজ, কার্ডবোর্ড এবং প্লাস্টিকের মতো বাল্ক পুনর্ব্যবহারযোগ্য হ্যান্ডলিং এবং বাছাই করা।

বায়োমাস পাওয়ার প্ল্যান্ট:কাঠের চিপস, খড় এবং অন্যান্য জৈব জ্বালানী পরিচালনা করা।

4. বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল

বার্জ আনলোডিং:অভ্যন্তরীণ নৌপথে বার্জ থেকে কয়লা, সার বা সমষ্টির মতো বাল্ক উপকরণ আনলোড করা।

5. শক্তি এবং শিল্প প্রক্রিয়াকরণ

কয়লা-চালিত বয়লার:স্টোরেজ পাইল থেকে ক্রাশার হাউস বা বয়লার ফিড সিস্টেমে কয়লা সরানো।

ঢালাই:বালি (ছাঁচনির্মাণের জন্য), কোক এবং চুনাপাথরের মতো বাল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করা।

 

একটি উত্পাদন প্রক্রিয়াআরএমজি (রেল-মাউন্টেড গ্যান্ট্রি) ক্রেনএটি ভারী প্রকৌশলের একটি জটিল কীর্তি, যার মধ্যে রয়েছে সূক্ষ্ম পরিকল্পনা, উন্নত বানোয়াট এবং সুনির্দিষ্ট সমাবেশ। এটি সাধারণত বড়, উত্সর্গীকৃত সুবিধাগুলিতে বিশেষ ভারী যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা পরিচালিত হয়।

ধারণা থেকে কমিশনিং পর্যন্ত উৎপাদন প্রক্রিয়ার বিশদ বিবরণ এখানে রয়েছে।

 

পর্যায় 1: ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং (ডিজিটাল ব্লুপ্রিন্ট)

এটি সবচেয়ে জটিল পর্যায়, যেখানে কোনও ইস্পাত কাটার আগে ক্রেন ডিজিটালভাবে জন্ম নেয়।

ধারণাগত এবং বিস্তারিত নকশা:

গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা:প্রকৌশলীরা ক্লায়েন্টের সাথে (পোর্ট টার্মিনাল) কাজ করে স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করতে: উত্তোলন ক্ষমতা (যেমন, স্প্রেডারের অধীনে 40-50 টন), স্প্যান প্রস্থ, স্ট্যাকিং উচ্চতা (1-ওভার-7), উত্তোলনের গতি এবং অটোমেশনের ডিগ্রি।

কাঠামোগত বিশ্লেষণ:ফিনিট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) ব্যবহার করে, প্রকৌশলীরা অখণ্ডতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিভিন্ন লোড অবস্থার অধীনে সমগ্র কাঠামোর (গার্ডার, পা) উপর চাপ, স্ট্রেন এবং বিচ্যুতি অনুকরণ করে।

যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক নকশা:সমস্ত সিস্টেমের জন্য বিশদ নকশা তৈরি করা হয়েছে: উত্তোলন এবং ট্রলি গিয়ারবক্স, তারের দড়ি রিভিং, ড্রাইভ মোটর এবং শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পরিকল্পনা।

অটোমেশন এবং কন্ট্রোল সিস্টেম ডিজাইন:

আধুনিক আরএমজিগুলির জন্য, এটি সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ। প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (পিএলসি), অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেম, অটো-স্টিয়ারিং এবং কন্টেইনার পজিশনিংয়ের জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি এবং সিমুলেট করা হয়েছে।

দীর্ঘ-লিড আইটেম সংগ্রহ:

যখন বানোয়াট কাজ শুরু হয়, কোম্পানি দীর্ঘ সময় ধরে উৎপাদনের সময় সহ বিশেষায়িত উপাদানের অর্ডার দেয়, যেমন:

উত্তোলন এবং ভ্রমণ মোটর

গিয়ারবক্স

পিএলসি এবং ভিভিভিএফ ড্রাইভ (সিমেন্স, এবিবি, ইত্যাদি)

বিশেষ ইস্পাত গ্রেড

তারের দড়ি এবং শেভস

 

পর্যায় 2: ফ্যাব্রিকেশন এবং ম্যানুফ্যাকচারিং (দ্য ফিজিক্যাল বিল্ড)

এই ধাপটি কাঁচা ইস্পাত এবং উপাদানগুলিকে ক্রেনের প্রধান অংশগুলিতে রূপান্তরিত করে। এটি একটি বড়, আচ্ছাদিত ফ্যাব্রিকেশনের দোকানে ঘটে।

ইস্পাত প্রস্তুতি এবং কাটা:

বড় ইস্পাত প্লেট এবং বিভাগ (বিম) কারখানায় বিতরণ করা হয়.

এগুলিকে পরিষ্কার করা হয় (শট ব্লাস্ট করা হয়) এবং তারপরে কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতি ব্যবহার করে সুনির্দিষ্ট আকারে কাটা হয়প্লাজমা কাটিংবাঅক্সি-জ্বালানি কাটা.

উপ-সমাবেশ নির্মাণ:

কাটা প্লেট ছোট উপাদান গঠন একসঙ্গে ঢালাই করা হয়. যেমন:

বক্স গার্ডার:স্টিলের প্লেটগুলি প্রধান গার্ডার এবং পায়ের জন্য বড়, ফাঁপা আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগে ঢালাই করা হয়।

শেষ গাড়ি:চাকা এবং ড্রাইভের যে জটিল কাঠামোগুলি রয়েছে তা গড়া।

ট্রলি ফ্রেম:যে কাঠামো উত্তোলন যন্ত্রপাতি বহন করবে নির্মিত হয়েছে.

প্রধান সমাবেশ এবং ঢালাই:

ডাইমেনশনাল নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে সাব-অ্যাসেম্বলিগুলিকে বড় জিগ এবং ফিক্সচারে একত্রিত করা হয়।

দপ্রধান গার্ডারবিভাগগুলিতে একত্রিত হয় (যদি এটি খুব দীর্ঘ হয়) বা একক টুকরা হিসাবে।

দগ্যান্ট্রি পাসম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয়.

এই পর্যায়ে ব্যাপক ঢালাই জড়িত, প্রায়ই ধারাবাহিকতা এবং গুণমানের জন্য রোবোটিক ওয়েল্ডিং মেশিন দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়। অত্যন্ত দক্ষ ওয়েল্ডাররা গুরুত্বপূর্ণ ম্যানুয়াল ওয়েল্ডগুলি সম্পাদন করে।

পোস্ট-ওয়েল্ড ট্রিটমেন্ট এবং কোয়ালিটি কন্ট্রোল:

মানসিক চাপ উপশম:ঢালাইয়ের সময় তৈরি হওয়া অভ্যন্তরীণ চাপ উপশম করতে, বিকৃতি এবং ফাটল রোধ করতে প্রধান গার্ডারের মতো গুরুত্বপূর্ণ ঢালাই কাঠামোগুলিকে একটি বড় চুল্লিতে উত্তপ্ত করা হয়।

নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDT):প্রতিটি সমালোচনামূলক জোড় মত পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিদর্শন করা হয়অতিস্বনক পরীক্ষা (UT)বারেডিওগ্রাফিক পরীক্ষা (এক্স-রশ্মি)কোন লুকানো ত্রুটি খুঁজে পেতে.

মাত্রিক চেক:সম্পূর্ণ কাঠামোটি লেজার-স্ক্যান করা হয়েছে যাতে এটি ডিজাইন সহনশীলতা পূরণ করে।

পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং পেইন্টিং:

মরিচা এবং মিল স্কেল অপসারণের জন্য পুরো ইস্পাত কাঠামোটি গুলি-বিস্ফোরিত করা হয়, যা পেইন্ট আনুগত্যের জন্য একটি নিখুঁত পৃষ্ঠ তৈরি করে।

তারপরে এটিকে উচ্চ-কর্মক্ষমতা, ক্ষয়-প্রতিরোধী পেইন্টের একাধিক স্তর দিয়ে আঁকা হয়, প্রায়শই একটি নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে একটি ত্রুটিহীন ফিনিশ নিশ্চিত করতে। এটি কঠোর, লবণাক্ত বন্দর পরিবেশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

 

পর্যায় 3: প্রাক-সমাবেশ এবং ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)

চালানের আগে, ক্রেনটি আংশিকভাবে কারখানায় তার কার্যকারিতা যাচাই করতে একত্রিত হয়।

ফ্যাক্টরি ইয়ার্ডে ইমারত:

গ্যান্ট্রি পা এবং প্রধান গার্ডার সম্পূর্ণ গ্যান্ট্রি কাঠামো তৈরি করার জন্য একটি টেস্ট ট্র্যাকে একসাথে বোল্ট বা ঢালাই করা হয়।

ট্রলি, হোস্ট মেশিন এবং ক্যাব (যদি থাকে) ইনস্টল করা আছে।

বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন:

ইলেকট্রিশিয়ানরা হাজার হাজার মিটার তারের, সংযোগকারী মোটর, সেন্সর এবং কন্ট্রোল প্যানেল চালায়।

ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT):

ক্লায়েন্ট কঠোর পরীক্ষার একটি সিরিজ দেখতে কারখানা পরিদর্শন করে:

না-লোড পরীক্ষা:সমস্ত গতিবিধি (ক্রেন ভ্রমণ, ট্রলি ভ্রমণ, উত্তোলন) মসৃণ অপারেশন, গতি এবং ব্রেক ফাংশন পরীক্ষা করার জন্য লোড ছাড়াই পরীক্ষা করা হয়।

লোড পরীক্ষা:এটি সমালোচনামূলক পরীক্ষা। কস্ট্যাটিক লোড পরীক্ষাস্ট্রাকচারাল অখণ্ডতা পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষার ওজন (সাধারণত রেটেড ক্ষমতার 25% বেশি) নিয়ে সঞ্চালিত হয়। কডাইনামিক লোড টেস্টকাজের অবস্থার অধীনে সমস্ত ফাংশন পরীক্ষা করার জন্য রেট করা ক্ষমতাতে সঞ্চালিত হয়।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা:সমস্ত সীমা সুইচ, জরুরী স্টপ, এবং অ্যালার্ম পরীক্ষা করা হয়।

 

পর্যায় 4: ভাঙা, শিপিং এবং সাইট নির্মাণ

ভাঙন ও লজিস্টিকস:

FAT পাস করার পরে, ক্রেনটি সাবধানে পরিবহনযোগ্য বিভাগে ভেঙে ফেলা হয়। প্রধান গার্ডার অংশে কাটা হয়, পা পৃথক করা হয়, ইত্যাদি।

এই বিশাল উপাদানগুলি বন্দরে পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত সমুদ্রের-ভারী-উত্তোলন জাহাজে লোড করা হয়।

সাইট প্রস্তুতি:

ক্রেন তৈরি করার সময়, ক্লায়েন্টের সাইট প্রস্তুত করা হয়: ভারী কংক্রিটের ভিত্তি ঢেলে দেওয়া হয়, এবং দীর্ঘ, সমান্তরাল রেল ট্র্যাকগুলি অত্যন্ত নির্ভুলতার সাথে ইনস্টল করা হয়।

সাইট নির্মাণ:

প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বিশেষ ইরেকশন ইঞ্জিনিয়ার এবং ভারী ক্রেন অপারেটরদের একটি দল বন্দরে ভ্রমণ করে।

বড় মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করে, তারা ভাঙার প্রক্রিয়ার বিপরীত ক্রম অনুসরণ করে, এর স্থায়ী রেলগুলিতে আরএমজিকে পুনরায় একত্রিত করে।

সমস্ত যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ পুনরায় তৈরি করা হয়।

 

পর্যায় 5: কমিশনিং এবং সাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (SAT)

চূড়ান্ত চেক এবং ক্রমাঙ্কন:

পুরো সিস্টেম চালিত হয়.

গুরুত্বপূর্ণভাবে, সমস্ত অটোমেশন সিস্টেম ক্যালিব্রেট করা হয়:স্প্রেডারের জন্য লেজার পজিশনিং সিস্টেম, অ্যান্টি-কলিশন সেন্সর, এবং অটো-স্টিয়ারিং ঠিক আছে-প্রকৃত সাইটের অবস্থার সাথে।

সাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (SAT):

পরীক্ষার একটি চূড়ান্ত রাউন্ড, প্রায়শই FAT এর চেয়ে বেশি বিস্তৃত, ক্লায়েন্টের সাথে সঞ্চালিত হয় প্রমাণ করার জন্য যে ক্রেনটি তার বাস্তব পরিবেশে স্পেসিফিকেশনে পারফর্ম করে।

একবার সাইন অফ হয়ে গেলে, ক্রেনটি ক্লায়েন্টের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং অপারেটর প্রশিক্ষণ শুরু হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷