Mz টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেন

একটি Mz টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?

আMz টাইপ গ্র্যাব বকট গ্যান্ট্রি ক্রেনএকটি একক-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেন, হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি ​​(Mz) এর জন্য শ্রেণীবদ্ধ, যা একটিমোটর চালিত দখল বালতিএকটি আদর্শ হুকের পরিবর্তে।

মূল পার্থক্যকারী হলবালতি ধর, যা একটি স্ব-ক্লোজিং, ক্ল্যামশেল-এর মতো সংযুক্তি যা ক্রেনকে অনুমতি দেয়বাছাই, পরিবহন, এবং আলগা বাল্ক উপকরণ ডাম্পম্যানুয়াল সহায়তা ছাড়া।

 

এই সিস্টেমের মূল সুবিধা

বাল্ক উপকরণের জন্য উচ্চ দক্ষতা:একটি পৃথক বালতি সঙ্গে বেলচা বা এমনকি একটি হুক সঙ্গে কায়িক শ্রম ব্যবহার করার চেয়ে নাটকীয়ভাবে দ্রুত।

স্বয়ংক্রিয় হ্যান্ডলিং:বাল্ক পণ্যগুলির জন্য সম্পূর্ণ বাছাই-এবং-স্থান চক্রটি একটি মেশিনে একত্রিত হয়৷

উপাদানে বহুমুখিতা:শস্য, কয়লা, বালি, নুড়ি, সার, কাঠের চিপস এবং স্ক্র্যাপ ধাতুর মতো বিস্তৃত শুষ্ক বাল্ক পণ্যগুলি পরিচালনা করতে পারে।

হ্রাসকৃত শ্রম খরচ:একজন অপারেটর পুরো লোডিং/আনলোডিং/স্টকপিলিং প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে পারে।

একটি গ্যান্ট্রির গতিশীলতা:একটি নির্দিষ্ট বালতি লিফট বা পরিবাহক থেকে ভিন্ন, এটি একটি বড় স্টোরেজ এলাকা (যেমন, একটি মজুদ বা বার্জ) কভার করতে পারে।

 

সীমাবদ্ধতা এবং বিবেচনা

উচ্চ খরচ:গ্র্যাব বাকেট এবং বিশেষায়িত মাল্টি-মোটর হোস্ট সিস্টেম একটি স্ট্যান্ডার্ড হুক হোস্টের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল।

জটিলতা:নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আরও জটিল, খোলা/বন্ধ এবং উত্তোলন/নিম্ন ফাংশনের সিঙ্ক্রোনাইজড অপারেশন প্রয়োজন।

ডিউটি ​​সাইকেল বিবেচনা:যদিও কাঠামোটি "Mz" (মধ্যম শুল্ক), গ্র্যাব বাকেটের সাথে প্রকৃত ব্যবহার প্রায়শই খুব তীব্র হয়। প্রতি ঘন্টা এবং লোডের পরিকল্পিত চক্রের জন্য Mz শ্রেণীবিভাগ পর্যাপ্ত তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অনুশীলনে, অনেক গ্র্যাব ক্রেন একটি তৈরি করা হয়উচ্চ দায়িত্ব শ্রেণী (মিমি বা এইচএম)ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং ক্রমাগত অপারেশন সহ্য করতে.

স্পিলেজ এবং ধুলো:পরিবাহক বেল্টের মতো আবদ্ধ সিস্টেমের তুলনায় আরও ধুলো এবং সম্ভাব্য স্পিলেজ তৈরি করতে পারে।

 

সারাংশ: এমজেড গ্যান্ট্রি বনাম এমজেড গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি

বৈশিষ্ট্য	স্ট্যান্ডার্ড এমজেড গ্যান্ট্রি ক্রেন	Mz গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেন
লিফটিং ডিভাইস	হুক	মোটরচালিত গ্র্যাব বালতি
প্রাথমিক ফাংশন	ইউনিট লোড তুলুন এবং সরান (ক্রেট, মেশিন)	বাল্ক উপকরণ খনন, উত্তোলন এবং ডাম্প করুন (শস্য, বালি)
উত্তোলন ব্যবস্থা	একক মোটর (লিফট/লোয়ার)	একাধিক মোটর (লিফট/নিচ + খোলা/বন্ধ)
অপারেশনাল চক্র	সরল	জটিল, স্বয়ংক্রিয় খনন চক্র
জন্য আদর্শ	সাধারণ উত্পাদন, গুদাম	কৃষি, বাল্ক উপাদান প্রক্রিয়াকরণ, পুনর্ব্যবহারযোগ্য

 

উত্তোলন ক্ষমতা 320 টন
স্প্যান (প্রস্থ) 3 - 12 মিটার (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
উত্তোলন উচ্চতা 3 - 10 মিটার
ওয়ার্কিং ক্লাস A3-A5 (হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি)
উত্তোলনের গতি 0.5 - 8 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল)
প্রধান বিম টাইপ একক/ডাবল গার্ডার (বক্স-টাইপ)
পাওয়ার সাপ্লাই 220V/380V 3-ফেজ বা ম্যানুয়াল
কন্ট্রোল মোড দুল নিয়ন্ত্রণ/ওয়্যারলেস রিমোট
উত্তোলন প্রকার বৈদ্যুতিক চেইন উত্তোলন/তারের দড়ি উত্তোলন
ভ্রমণ ড্রাইভ ম্যানুয়াল ধাক্কা বা মোটর চালিত
জারা সুরক্ষা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড বা সামুদ্রিক-গ্রেড পেইন্ট
বিউফোর্ট স্কেল 6 পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধ (বহিরের ব্যবহারের জন্য)
অপারেটিং টেম্প -20 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী

স্পষ্টতার জন্য সিস্টেম দ্বারা সংগঠিত একটি Mz টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেনের উপাদানগুলির একটি বিশদ ভাঙ্গন এখানে রয়েছে।

উপাদানগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ কারণ গ্র্যাব বাকেট সিস্টেম একটি স্ট্যান্ডার্ড হুক ক্রেনের তুলনায় উল্লেখযোগ্য জটিলতা যোগ করে।

 

1. গ্যান্ট্রি ক্রেন স্ট্রাকচার এবং ফ্রেমওয়ার্ক

এটি ক্রেনের "কঙ্কাল" যা সমর্থন এবং গতিশীলতা প্রদান করে।

প্রধান গার্ডার (একক):প্রাথমিক অনুভূমিক মরীচি যা কার্যক্ষেত্রে বিস্তৃত। এটি ট্রলি, উত্তোলন এবং লোডকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি গ্র্যাব বাকেট ক্রেনের জন্য, এটি অবশ্যই গ্র্যাবিং অ্যাকশন থেকে গতিশীল শক্তিগুলিকে পরিচালনা করতে হবে।

শেষ ট্রাক (পা):মূল গার্ডারের প্রতিটি প্রান্তে অনমনীয় উল্লম্ব কাঠামো। তারা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য চাকা এবং ড্রাইভ মেকানিজম রাখে।

দীর্ঘ ভ্রমণ ড্রাইভ:মোটর, গিয়ারবক্স, এবং চাকা শেষ ট্রাক উপর মাউন্ট যে অনুমতি দেয়সম্পূর্ণ ক্রেনতার রানওয়ে বরাবর সরানো.

রানওয়ে রেল এবং বিম:স্থির ট্র্যাকগুলি মেঝেতে (বা মাটিতে) ইনস্টল করা হয়েছে যার উপর ক্রেন চলে। এর মধ্যে রেল এবং সাপোর্টিং বিম বা ফাউন্ডেশন রয়েছে।

বাম্পার এবং শেষ স্টপ:ক্রেন রানওয়ে এবং ট্রলি ভ্রমণের শেষে ভৌত বাফারগুলি অতিরিক্ত ভ্রমণ এবং সংঘর্ষ রোধ করতে{0}}।

2. উত্তোলন এবং দখল সিস্টেম

এটি মূল কার্যকরী সিস্টেম যা এটিকে একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্রেন থেকে আলাদা করে।

গ্র্যাব বাকেট (দ্যা টুল):

ক্লামশেল চোয়াল:দুই বা ততোধিক কব্জাযুক্ত অর্ধেক যা স্কুপ উপাদানের কাছাকাছি থাকে এবং এটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য খোলে। এগুলি প্রায়ই উচ্চ-শক্তি, ঘর্ষণ-প্রতিরোধী ইস্পাত থেকে তৈরি হয়।

মাথা এবং শেভস:বালতিটির উপরের সমাবেশে শেভস (পুলি) থাকে যার চারপাশে উত্তোলনের দড়িগুলি সুতোয় বাঁধানো হয়।

দড়ি গাইড:ট্রলির শেভের সাথে দড়িগুলি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করে৷

 

বিশেষায়িত উত্তোলন ইউনিট:

দড়ি ড্রাম এবং মোটর ধরুন:পুরো গ্র্যাব অ্যাসেম্বলিটি উত্তোলন এবং কমানোর জন্য নিবেদিত যন্ত্রপাতিগুলির একটি সেট।

দড়ি ড্রাম এবং মোটর বন্ধ করুন:গ্র্যাব বাকেটের চোয়াল খোলা এবং বন্ধ করার জন্য নিবেদিত যন্ত্রপাতিগুলির একটি পৃথক সেট।

দড়ি (তারের):উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তারের দড়ি। দুটি সেট আছে:দড়ি ধরুনএবংদড়ি বন্ধ করুন. তাদের সিঙ্ক্রোনাইজড ক্রিয়াকলাপই গ্র্যাবকে কাজ করে।

শেভস (পুলি):ট্রলি এবং গ্র্যাব বাকেট হেডের উপর মাউন্ট করা, তারা উত্তোলন ড্রাম থেকে বালতি পর্যন্ত দড়িকে গাইড করে।

ট্রলি ফ্রেম:

ফ্রেম যা সমগ্র উত্তোলন ইউনিট বহন করে এবং প্রধান গার্ডার (ক্রস ট্র্যাভেল) বরাবর ভ্রমণ করে।

ট্রলি ভ্রমণ ড্রাইভ:মোটর, গিয়ারবক্স এবং চাকা যা ট্রলিটিকে গার্ডার বরাবর সামনে পিছনে নিয়ে যায়।

ট্রলি চাকা:মূল গার্ডারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জে যে চাকাগুলি চড়ে।

 

 

3. পাওয়ার ও কন্ট্রোল সিস্টেম

"স্নায়ুতন্ত্র" যা ক্রেন পরিচালনা করে।

পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম:

প্রধান শক্তি উৎস:প্রায়ই কফেস্টুন সিস্টেমবাক্যাবল রিলযা একটি নির্দিষ্ট বিন্দু থেকে চলন্ত ক্রেনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

বিতরণ:ক্রেন সেতুর একটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে অবস্থিত সার্কিট ব্রেকার, কন্টাক্টর এবং ট্রান্সফরমার।

নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস:

দুল নিয়ন্ত্রণ স্টেশন:বোতাম সহ একটি ঝুলন্ত কন্ট্রোল বক্স যা অপারেটর সমস্ত ক্রেন ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করে (উপর/নিচ, গ্র্যাব ওপেন/ক্লোজ, ট্রলি ভ্রমণ, গ্যান্ট্রি ভ্রমণ)। কেবলটি ট্রলির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা অপারেটরকে লোডের সাথে চলতে দেয়।

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:একটি ওয়্যারলেস ট্রান্সমিটার যা অপারেটরকে দূর থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা প্রদান করে, বিশেষ করে গ্র্যাব অপারেশনের জন্য।

কন্ট্রোল কেবিন:(Mz টাইপের জন্য কম সাধারণ) একটি অপারেটরের ক্যাব ক্রেনের উপর মাউন্ট করা হয়েছে।

 

 

4. নিরাপত্তা ব্যবস্থা

কর্মীদের, ক্রেন এবং লোড রক্ষা করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

সীমা সুইচ:

উত্তোলন ঊর্ধ্ব/নিম্ন সীমা সুইচ:বেশি উত্তোলন (যন্ত্রের ক্ষতি) বা দড়িকে খুব বেশি শিথিল হতে না দিতে উত্তোলন মোটরের শক্তি কেটে দেয়।

ট্রলি ভ্রমণ সীমা সুইচ:মূল গার্ডারের শেষ প্রান্তে ট্রলি থামায়।

গ্যান্ট্রি ভ্রমণ সীমা সুইচ:রানওয়ের শেষ প্রান্তে পুরো ক্রেনটিকে থামিয়ে দেয়।

ব্রেক:

ব্রেক ধরে রাখুন:উত্তোলন মোটরের একটি প্রাথমিক ব্রেক যা মোটর বন্ধ হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড ধরে রাখে।

জরুরী ব্রেক:ব্যর্থ{0}}নিরাপদ অপারেশনের জন্য একটি অতিরিক্ত যান্ত্রিক ব্রেক।

ভ্রমণ ব্রেক:সুনির্দিষ্ট স্টপিং নিশ্চিত করতে ট্রলি এবং গ্যান্ট্রি ট্র্যাভেল মোটরগুলিতে ব্রেক।

আনুষঙ্গিক নিরাপত্তা ডিভাইস:

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI):যদিও সাধারণ Mz ক্রেনগুলিতে কম সাধারণ, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ডিভাইস যা টিপিং প্রতিরোধ করার জন্য লোড নিরীক্ষণ করে, বিশেষত যখন ঘন উপাদানগুলি পরিচালনা করা হয়।

অ্যান্টি-সংঘাত সিস্টেম:যখন একাধিক ক্রেন একই রানওয়েতে কাজ করে তখন ব্যবহৃত হয়।

সতর্কতা ডিভাইস:ক্রেন চলাচলের কর্মীদের সতর্ক করার জন্য লাইট এবং অ্যালার্ম।

মূল মিথস্ক্রিয়া: কীভাবে উপাদানগুলি দখলের জন্য একসাথে কাজ করে

যাদুটি সমন্বয়ের মধ্যে রয়েছেধরে রাখুনএবংবন্ধসিস্টেম:

উপাদান দখল করতে:বালতিটি চোয়াল খোলা রেখে স্তূপের উপরে নামানো হয়। দমোটর বন্ধ করুনসক্রিয় করা হয়, বন্ধ দড়ি মধ্যে ঘুর এবং চোয়াল বন্ধ টান, উপাদান মধ্যে খনন. দমোটর ধরুনবালতি স্থির এবং ভরাট করার অনুমতি দিতে দড়ি সামান্য পরিশোধ করতে পারে।

উত্তোলন এবং পরিবহন:একবার পূর্ণ, উভয়মোটর ধরে রাখুন এবং বন্ধ করুনবালতি উত্তোলনের জন্য ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করুন। এরপর ক্রেন এবং ট্রলি ডাম্প পয়েন্টে চলে যায়।

উপাদান ডাম্প করতে:ক্রেন টার্গেটের উপর ঘোরাফেরা করছে। দমোটর বন্ধ করুনবিপরীত হয়, বন্ধ দড়ি মুক্তি. মাধ্যাকর্ষণ এবং উপাদানের ওজন চোয়ালকে খোলা দোল দিতে বাধ্য করে, লোড ডাম্পিং করে। হোল্ড মোটর বালতি সাসপেন্ড করে রাখে।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এমজেড টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

প্রাথমিক সুবিধাগুলি এর সমন্বিত নকশা থেকে উদ্ভূত হয়, যা একটি গ্র্যাব বাকেটের বিশেষ কার্যকারিতার সাথে-একটি গার্ডার গ্যান্ট্রির খরচ-কার্যকারিতাকে একত্রিত করে।

1. বাল্ক উপাদান হ্যান্ডলিং উচ্চ দক্ষতা

এটি তার একক সর্বশ্রেষ্ঠ সুবিধা। এটি একটি শ্রম-নিবিড়, ধীর প্রক্রিয়াকে একটি দ্রুত,-ব্যক্তির অপারেশনে রূপান্তরিত করে৷

কায়িক শ্রম দূর করে:একাধিক কর্মীকে বেলচা, ফ্রন্ট-লোডার বা অন্যান্য ধীর পদ্ধতিতে প্রতিস্থাপন করে।

ক্রমাগত চক্র:ইন্টিগ্রেটেড গ্র্যাব কোনও সরঞ্জাম সংযুক্ত/বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন ছাড়াই খনন, উত্তোলন, ভ্রমণ এবং ডাম্পিংয়ের একটি বিরামহীন চক্রের অনুমতি দেয়।

2. খরচ-কার্যকারিতা

এটি প্রদান করে কার্যকারিতার জন্য, এটি একটি খুব অর্থনৈতিক সমাধান।

কম প্রাথমিক খরচ:দএকক-গার্ডার (Mz-টাইপ)একই স্প্যান এবং ধারণক্ষমতার একটি দ্বিগুণ-গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনের চেয়ে ডিজাইনটি তৈরি এবং কেনার জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা।

কমানো অপারেশনাল খরচ:একজন অপারেটর পুরো উপাদান পরিচালনার প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে পারে, যার ফলে যথেষ্ট শ্রম সঞ্চয় হয়।

একটি সুবিধা হিসাবে বহুমুখিতা:একটি মেশিন একাধিক উদ্দেশ্যে (আনলোডিং, মজুদ করা, খাওয়ানো) পরিবেশন করতে পারে, বেশ কয়েকটি ডেডিকেটেড মেশিনের প্রয়োজন হ্রাস করে।

3. ব্যতিক্রমী বহুমুখিতা এবং গতিশীলতা

উপকরণের বিস্তৃত পরিসর:বালতির ধরন (যেমন, শিলা, বালি, শস্য, কাঠের চিপস, স্ক্র্যাপ ধাতু) পরিবর্তন করে বিভিন্ন শুকনো, আলগা বাল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করতে পারে।

বড় কভারেজ এলাকা:স্থির পরিবাহক বা লিফটের বিপরীতে, ক্রেনটি তার রানওয়ে বরাবর ভ্রমণ করে, একটি স্টোরেজ বে, আউটডোর পাইল বা বার্জের সমগ্র দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ জুড়ে।

স্থানান্তরযোগ্য:রানওয়ে স্থির থাকাকালীন, স্থায়ী কাঠামোর বিপরীতে, সুবিধার পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে পুরো ক্রেনের কাঠামোটি প্রায়শই বিচ্ছিন্ন করা যায় এবং একটি নতুন স্থানে স্থানান্তর করা যেতে পারে।

4. স্পেস অপ্টিমাইজেশান এবং কম হেডরুম ডিজাইন

স্টোরেজ ভলিউম সর্বাধিক করে:সঞ্চয়স্থান, ট্রাক বা অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য মেঝে স্থান সম্পূর্ণ পরিষ্কার রেখে ক্রেনটি ওভারহেড পরিচালনা করে। এটি বড়, কেন্দ্রীয় মজুদ পরিচালনার জন্য আদর্শ।

কম-ক্লিয়ারেন্স সুবিধার জন্য আদর্শ:কমপ্যাক্ট সিঙ্গেল-গার্ডার এবং টপ-মাউন্ট করা ট্রলি ডিজাইন সর্বাধিক হুকের উচ্চতা প্রদান করে, এটি নিম্ন সিলিং সহ ভবনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

5. উন্নত অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা

যথার্থ হ্যান্ডলিং:হপার বা ট্রাকের সুনির্দিষ্ট মজুদ ব্যবস্থাপনা এবং সঠিকভাবে লোড করার অনুমতি দিয়ে সামগ্রীর দখল, উত্তোলন এবং স্থাপনের উপর অপারেটরের সরাসরি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।

দূষণ হ্রাস:সামনের শেষ লোডার থেকে ধ্রুবক ট্র্যাফিক এবং সম্ভাব্য জ্বালানী/তেল দূষণ ছাড়াই সামগ্রীগুলি পরিচালনা করে।

নিরাপদ অপারেশন:অপারেটর একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে (দুল বা রেডিও রিমোটের মাধ্যমে), ধুলো, পড়ে যাওয়া উপকরণ এবং সরাসরি হ্যান্ডলিং এলাকা থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করে।

 

এমজেড টাইপ গ্র্যাব বাকেট গ্যান্ট্রি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

এই ক্রেন হল আদর্শ সমাধান যেখানেই ঢিলেঢালা, বাল্ক উপকরণ একটি সংজ্ঞায়িত আয়তক্ষেত্রাকার এলাকার মধ্যে সরানো প্রয়োজন। এর সাধারণ প্রয়োগগুলি কাঁচামাল, কৃষি এবং পুনর্ব্যবহারকারী শিল্পগুলিতে পাওয়া যায়।

1. কৃষি এবং শস্য হ্যান্ডলিং

শস্য সিলো এবং লিফট:ট্রাক আনলোড করার জন্য, স্টোরেজ বিনের মধ্যে শস্য স্থানান্তর করা এবং চালানের জন্য লোড করার জন্য।

পশু খাদ্য উদ্ভিদ:ভুট্টা, সয়াবিন এবং সমাপ্ত ফিড পেলেটের মতো কাঁচা উপাদানগুলি পরিচালনা করা।

2. বিল্ডিং উপকরণ এবং সমষ্টি

বালি এবং নুড়ি গজ:কাঁচামাল মজুদ করা এবং নির্মাণস্থলে পরিবহনের জন্য ট্রাকে লোড করা।

প্রস্তুত-মিক্স কংক্রিট প্ল্যান্ট:সমষ্টি (বালি, পাথর) হ্যান্ডলিং এবং কংক্রিট ব্যাচিং হপারে তাদের সরানো।

সিমেন্ট টার্মিনাল:স্টোরেজ থেকে লোডিং স্টেশনে বাল্ক সিমেন্ট সরানো হচ্ছে।

3. পুনর্ব্যবহার এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা

স্ক্র্যাপ মেটাল ইয়ার্ড:চতুর আবেদন. লৌহঘটিত এবং নন-লৌহঘটিত স্ক্র্যাপ দখল এবং বাছাই করার জন্য আদর্শ।

উপাদান পুনরুদ্ধার সুবিধা (MRFs):কাগজ, কার্ডবোর্ড এবং প্লাস্টিকের মতো বাল্ক পুনর্ব্যবহারযোগ্য হ্যান্ডলিং এবং বাছাই করা।

বায়োমাস পাওয়ার প্ল্যান্ট:কাঠের চিপস, খড় এবং অন্যান্য জৈব জ্বালানী পরিচালনা করা এবং ফিড হপারে নিয়ে যাওয়া।

4. বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল

বার্জ আনলোডিং:অভ্যন্তরীণ নৌপথে বার্জ থেকে কয়লা, সার বা সমষ্টির মতো বাল্ক উপকরণ আনলোড করা।

ছোট-স্কেল পোর্ট অপারেশন:ডক, স্টোরেজ পাইলস এবং ট্রাকের মধ্যে কার্গো স্থানান্তর করা।

5. শক্তি এবং শিল্প প্রক্রিয়াকরণ

কয়লা-চালিত বয়লার:স্টোরেজ পাইল থেকে ক্রাশার হাউস বা বয়লার ফিড সিস্টেমে কয়লা সরানো।

ঢালাই:বালি (ছাঁচনির্মাণের জন্য), কোক এবং চুনাপাথরের মতো বাল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করা।

 

একটি উত্পাদন প্রক্রিয়াআরএমজি (রেল-মাউন্টেড গ্যান্ট্রি) ক্রেনএটি ভারী প্রকৌশলের একটি জটিল কীর্তি, যার মধ্যে রয়েছে সূক্ষ্ম পরিকল্পনা, উন্নত বানোয়াট এবং সুনির্দিষ্ট সমাবেশ। এটি সাধারণত বড়, উত্সর্গীকৃত সুবিধাগুলিতে বিশেষ ভারী যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা পরিচালিত হয়।

ধারণা থেকে কমিশনিং পর্যন্ত উৎপাদন প্রক্রিয়ার বিশদ বিবরণ এখানে রয়েছে।

 

পর্যায় 1: ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং (ডিজিটাল ব্লুপ্রিন্ট)

এটি সবচেয়ে জটিল পর্যায়, যেখানে কোনও ইস্পাত কাটার আগে ক্রেন ডিজিটালভাবে জন্ম নেয়।

ধারণাগত এবং বিস্তারিত নকশা:

গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা:প্রকৌশলীরা ক্লায়েন্টের সাথে (পোর্ট টার্মিনাল) কাজ করে স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করতে: উত্তোলন ক্ষমতা (যেমন, স্প্রেডারের অধীনে 40-50 টন), স্প্যান প্রস্থ, স্ট্যাকিং উচ্চতা (1-ওভার-7), উত্তোলনের গতি এবং অটোমেশনের ডিগ্রি।

কাঠামোগত বিশ্লেষণ:ফিনিট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) ব্যবহার করে, প্রকৌশলীরা অখণ্ডতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বিভিন্ন লোড অবস্থার অধীনে সমগ্র কাঠামোর (গার্ডার, পা) উপর চাপ, স্ট্রেন এবং বিচ্যুতি অনুকরণ করে।

যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক নকশা:সমস্ত সিস্টেমের জন্য বিশদ নকশা তৈরি করা হয়েছে: উত্তোলন এবং ট্রলি গিয়ারবক্স, তারের দড়ি রিভিং, ড্রাইভ মোটর এবং শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পরিকল্পনা।

অটোমেশন এবং কন্ট্রোল সিস্টেম ডিজাইন:

আধুনিক আরএমজিগুলির জন্য, এটি সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ। প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (পিএলসি), অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেম, অটো-স্টিয়ারিং এবং কন্টেইনার পজিশনিংয়ের জন্য সফ্টওয়্যার তৈরি এবং সিমুলেট করা হয়েছে।

দীর্ঘ-লিড আইটেম সংগ্রহ:

যখন বানোয়াট কাজ শুরু হয়, কোম্পানি দীর্ঘ সময় ধরে উৎপাদনের সময় সহ বিশেষায়িত উপাদানের অর্ডার দেয়, যেমন:

উত্তোলন এবং ভ্রমণ মোটর

গিয়ারবক্স

পিএলসি এবং ভিভিভিএফ ড্রাইভ (সিমেন্স, এবিবি, ইত্যাদি)

বিশেষ ইস্পাত গ্রেড

তারের দড়ি এবং শেভস

 

পর্যায় 2: ফ্যাব্রিকেশন এবং ম্যানুফ্যাকচারিং (দ্য ফিজিক্যাল বিল্ড)

এই ধাপটি কাঁচা ইস্পাত এবং উপাদানগুলিকে ক্রেনের প্রধান অংশগুলিতে রূপান্তরিত করে। এটি একটি বড়, আচ্ছাদিত ফ্যাব্রিকেশনের দোকানে ঘটে।

ইস্পাত প্রস্তুতি এবং কাটা:

বড় ইস্পাত প্লেট এবং বিভাগ (বিম) কারখানায় বিতরণ করা হয়.

এগুলিকে পরিষ্কার করা হয় (শট ব্লাস্ট করা হয়) এবং তারপরে কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতি ব্যবহার করে সুনির্দিষ্ট আকারে কাটা হয়প্লাজমা কাটিংবাঅক্সি-জ্বালানি কাটা.

উপ-সমাবেশ নির্মাণ:

কাটা প্লেট ছোট উপাদান গঠন একসঙ্গে ঢালাই করা হয়. যেমন:

বক্স গার্ডার:স্টিলের প্লেটগুলি প্রধান গার্ডার এবং পায়ের জন্য বড়, ফাঁপা আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগে ঢালাই করা হয়।

শেষ গাড়ি:চাকা এবং ড্রাইভের যে জটিল কাঠামোগুলি রয়েছে তা গড়া।

ট্রলি ফ্রেম:যে কাঠামো উত্তোলন যন্ত্রপাতি বহন করবে নির্মিত হয়েছে.

প্রধান সমাবেশ এবং ঢালাই:

ডাইমেনশনাল নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে সাব-অ্যাসেম্বলিগুলিকে বড় জিগ এবং ফিক্সচারে একত্রিত করা হয়।

দপ্রধান গার্ডারবিভাগগুলিতে একত্রিত হয় (যদি এটি খুব দীর্ঘ হয়) বা একক টুকরা হিসাবে।

দগ্যান্ট্রি পাসম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয়.

এই পর্যায়ে ব্যাপক ঢালাই জড়িত, প্রায়ই ধারাবাহিকতা এবং গুণমানের জন্য রোবোটিক ওয়েল্ডিং মেশিন দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়। অত্যন্ত দক্ষ ওয়েল্ডাররা গুরুত্বপূর্ণ ম্যানুয়াল ওয়েল্ডগুলি সম্পাদন করে।

পোস্ট-ওয়েল্ড ট্রিটমেন্ট এবং কোয়ালিটি কন্ট্রোল:

মানসিক চাপ উপশম:ঢালাইয়ের সময় তৈরি হওয়া অভ্যন্তরীণ চাপ উপশম করতে, বিকৃতি এবং ফাটল রোধ করতে প্রধান গার্ডারের মতো গুরুত্বপূর্ণ ঢালাই কাঠামোগুলিকে একটি বড় চুল্লিতে উত্তপ্ত করা হয়।

নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDT):প্রতিটি সমালোচনামূলক জোড় মত পদ্ধতি ব্যবহার করে পরিদর্শন করা হয়অতিস্বনক পরীক্ষা (UT)বারেডিওগ্রাফিক পরীক্ষা (এক্স-রশ্মি)কোন লুকানো ত্রুটি খুঁজে পেতে.

মাত্রিক চেক:সম্পূর্ণ কাঠামোটি লেজার-স্ক্যান করা হয়েছে যাতে এটি ডিজাইন সহনশীলতা পূরণ করে।

পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং পেইন্টিং:

মরিচা এবং মিল স্কেল অপসারণের জন্য পুরো ইস্পাত কাঠামোটি গুলি-বিস্ফোরিত করা হয়, যা পেইন্ট আনুগত্যের জন্য একটি নিখুঁত পৃষ্ঠ তৈরি করে।

তারপরে এটিকে উচ্চ-কর্মক্ষমতা, ক্ষয়-প্রতিরোধী পেইন্টের একাধিক স্তর দিয়ে আঁকা হয়, প্রায়শই একটি নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে একটি ত্রুটিহীন ফিনিশ নিশ্চিত করতে। এটি কঠোর, লবণাক্ত বন্দর পরিবেশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

 

পর্যায় 3: প্রাক-সমাবেশ এবং ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT)

চালানের আগে, ক্রেনটি আংশিকভাবে কারখানায় তার কার্যকারিতা যাচাই করতে একত্রিত হয়।

ফ্যাক্টরি ইয়ার্ডে ইমারত:

গ্যান্ট্রি পা এবং প্রধান গার্ডার সম্পূর্ণ গ্যান্ট্রি কাঠামো তৈরি করার জন্য একটি টেস্ট ট্র্যাকে একসাথে বোল্ট বা ঢালাই করা হয়।

ট্রলি, হোস্ট মেশিন এবং ক্যাব (যদি থাকে) ইনস্টল করা আছে।

বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন:

ইলেকট্রিশিয়ানরা হাজার হাজার মিটার তারের, সংযোগকারী মোটর, সেন্সর এবং কন্ট্রোল প্যানেল চালায়।

ফ্যাক্টরি অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (FAT):

ক্লায়েন্ট কঠোর পরীক্ষার একটি সিরিজ দেখতে কারখানা পরিদর্শন করে:

না-লোড পরীক্ষা:সমস্ত গতিবিধি (ক্রেন ভ্রমণ, ট্রলি ভ্রমণ, উত্তোলন) মসৃণ অপারেশন, গতি এবং ব্রেক ফাংশন পরীক্ষা করার জন্য লোড ছাড়াই পরীক্ষা করা হয়।

লোড পরীক্ষা:এটি সমালোচনামূলক পরীক্ষা। কস্ট্যাটিক লোড পরীক্ষাস্ট্রাকচারাল অখণ্ডতা পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষার ওজন (সাধারণত রেটেড ক্ষমতার 25% বেশি) নিয়ে সঞ্চালিত হয়। কডাইনামিক লোড টেস্টকাজের অবস্থার অধীনে সমস্ত ফাংশন পরীক্ষা করার জন্য রেট করা ক্ষমতাতে সঞ্চালিত হয়।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা:সমস্ত সীমা সুইচ, জরুরী স্টপ, এবং অ্যালার্ম পরীক্ষা করা হয়।

 

পর্যায় 4: ভাঙা, শিপিং এবং সাইট নির্মাণ

ভাঙন ও লজিস্টিকস:

FAT পাস করার পরে, ক্রেনটি সাবধানে পরিবহনযোগ্য বিভাগে ভেঙে ফেলা হয়। প্রধান গার্ডার অংশে কাটা হয়, পা পৃথক করা হয়, ইত্যাদি।

এই বিশাল উপাদানগুলি বন্দরে পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত সমুদ্রের-ভারী-উত্তোলন জাহাজে লোড করা হয়।

সাইট প্রস্তুতি:

ক্রেন তৈরি করার সময়, ক্লায়েন্টের সাইট প্রস্তুত করা হয়: ভারী কংক্রিটের ভিত্তি ঢেলে দেওয়া হয়, এবং দীর্ঘ, সমান্তরাল রেল ট্র্যাকগুলি অত্যন্ত নির্ভুলতার সাথে ইনস্টল করা হয়।

সাইট নির্মাণ:

প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বিশেষ ইরেকশন ইঞ্জিনিয়ার এবং ভারী ক্রেন অপারেটরদের একটি দল বন্দরে ভ্রমণ করে।

বড় মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করে, তারা ভাঙার প্রক্রিয়ার বিপরীত ক্রম অনুসরণ করে, এর স্থায়ী রেলগুলিতে আরএমজিকে পুনরায় একত্রিত করে।

সমস্ত যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সংযোগ পুনরায় তৈরি করা হয়।

 

পর্যায় 5: কমিশনিং এবং সাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (SAT)

চূড়ান্ত চেক এবং ক্রমাঙ্কন:

পুরো সিস্টেম চালিত হয়.

গুরুত্বপূর্ণভাবে, সমস্ত অটোমেশন সিস্টেম ক্যালিব্রেট করা হয়:স্প্রেডারের জন্য লেজার পজিশনিং সিস্টেম, অ্যান্টি-কলিশন সেন্সর, এবং অটো-স্টিয়ারিং ঠিক আছে-প্রকৃত সাইটের অবস্থার সাথে।

সাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং (SAT):

পরীক্ষার একটি চূড়ান্ত রাউন্ড, প্রায়শই FAT এর চেয়ে বেশি বিস্তৃত, ক্লায়েন্টের সাথে সঞ্চালিত হয় প্রমাণ করার জন্য যে ক্রেনটি তার বাস্তব পরিবেশে স্পেসিফিকেশনে পারফর্ম করে।

একবার সাইন অফ হয়ে গেলে, ক্রেনটি ক্লায়েন্টের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং অপারেটর প্রশিক্ষণ শুরু হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷