বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি ওভারহেড ভ্রমণ ক্রেন

দ্যডাবল গার্ডার বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি ওভারহেড ট্র্যাভেল ক্রেনশিল্প পরিবেশের দাবিতে ইঞ্জিনিয়ারড একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স উত্তোলন সমাধান। নির্ভুলতা এবং সুরক্ষার সাথে ভারী বোঝা হ্যান্ডেল করার জন্য ডিজাইন করা, এই ক্রেন সিস্টেমে একটি শক্তিশালী ডাবল-গার্ডার কাঠামো একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলির সাথে মিলিত, উচ্চতর স্থায়িত্ব এবং দক্ষ উপাদান হ্যান্ডলিংয়ের প্রস্তাব দেয়।

মোটরযুক্ত ট্রলিতে মাউন্ট করা বৈদ্যুতিক উত্তোলন দিয়ে সজ্জিত, এই ক্রেন সিস্টেমটি মসৃণ, নির্ভুল এবং নির্ভরযোগ্য অনুভূমিক এবং উল্লম্ব লোড আন্দোলন নিশ্চিত করে। ক্রেনটি এলিভেটেড রানওয়ে বরাবর ভ্রমণ করে, বৃহত কর্মশালা অঞ্চল, উত্পাদন মেঝে এবং গুদামগুলির সম্পূর্ণ কভারেজ সরবরাহ করে।

মূল উপাদানগুলি: ভারবহন, গিয়ারবক্স, মোটর, পাম্প

উত্সের স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 2000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-ইনস্পেকশন: সরবরাহ করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার প্রতিবেদন: সরবরাহ করা হয়েছে

ডিজাইন: ডাবল মরীচি

কার্যকারিতা: উচ্চ দক্ষতা

অপারেটিং গতি: উচ্চ গতির অপারেশন

স্থিতিশীলতা: অ্যান্টি-সুইং ফাংশন

রঙ: al চ্ছিক

পাওয়ার উত্স: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, কাস্টমাইজড

স্প্যান: 7। 5-31। 5 মি

1. মেইন মরীচি

1) ভারী শুল্ক ইস্পাত নির্মাণ:
প্রধান মরীচিগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তি Q235B\/Q345B ইস্পাত প্লেট বা সমতুল্য থেকে বানোয়াট হয়, ভারী লোডের অধীনে বিকৃতকরণের জন্য দুর্দান্ত লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং প্রতিরোধের সরবরাহ করে।
2) বক্স-টাইপ বা ld ালাইযুক্ত মরীচি নকশা:
গার্ডারগুলি সাধারণত বক্স-গার্ডার টাইপ (বন্ধ বিভাগ) বা উচ্চ অনমনীয়তা এবং হ্রাস হ্রাসের জন্য একটি ld ালাই এইচ-বিম ডিজাইন হয়।
বক্স-গার্ডারগুলি সাধারণত দীর্ঘতর স্প্যান এবং ভারী শুল্ক চক্রের জন্য ব্যবহৃত হয়।
3) যথার্থ উত্পাদন:
প্রধান মরীচিগুলি সিএনসি কাটিয়া এবং স্বয়ংক্রিয় ld ালাই দিয়ে সোজাতা, সমতলতা এবং উচ্চ কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হয়।
4) ট্রলি রেল ইনস্টলেশন:
একটি শক্ত ইস্পাত রেল প্রতিটি বিমের উপরে মাউন্ট করা হয়, যা বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি গার্ডারগুলির দৈর্ঘ্য জুড়ে মসৃণভাবে সরাতে দেয়।

2.লিফটিং সিস্টেম

1) ডাবল গার্ডার কাঠামো: দুটি সমান্তরাল বিম (গার্ডার) স্প্যান জুড়ে চলমান, উচ্চ শক্তি এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে। তারা ট্রলি এবং উত্তোলন সমর্থন করে।
2) বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি: ট্রলি দুটি গার্ডার শীর্ষে বা এর মধ্যে চলে এবং বৈদ্যুতিক উত্তোলন বহন করে, যা প্রকৃত উত্তোলন করে।
3) উত্তোলন প্রক্রিয়া: বৈদ্যুতিক উত্তোলনটিতে একটি মোটর, ড্রাম, তারের দড়ি বা চেইন, হুক ব্লক এবং ব্রেকিং সিস্টেম থাকে।
4) শেষ ক্যারিজেস: গার্ডারগুলির উভয় প্রান্তে অবস্থিত; তারা রানওয়ে রেলগুলির সাথে চলাচল করে এমন চাকাগুলি রাখে।
5) ট্র্যাভেলিং সিস্টেম: ক্রেনটি রানওয়ে বিমগুলিতে মাউন্ট করা রেলগুলির মাধ্যমে কর্মশালার দৈর্ঘ্য বরাবর যেতে পারে।
6) বৈদ্যুতিক সিস্টেম: নিয়ন্ত্রণ প্যানেল, ফেস্টুন সিস্টেম বা কন্ডাক্টর বার, সীমাবদ্ধ সুইচ এবং একটি দুল নিয়ন্ত্রণ বা রিমোট কন্ট্রোল।

3.গাড়ি

1) শেষের গাড়িটি ব্রিজের গার্ডারগুলির প্রান্তের সাথে সংযুক্ত কাঠামো।
2) এটিতে চাকা সমাবেশগুলি রয়েছে যা বিল্ডিং কাঠামোর উপর স্থির রানওয়ে রেলগুলির সাথে ভ্রমণ করে।
3) এটি পুরো সেতুটি (এবং ট্রলি) ক্রেন রানওয়ের দৈর্ঘ্য বরাবর দ্রাঘিমাংশে স্থানান্তরিত করতে দেয়।
4) সাধারণত মসৃণ গতি এবং অবস্থানের জন্য মোটর, গিয়ারবক্স এবং ব্রেক রাখে।

4. ক্রেন ট্র্যাভেলিং মেকানিজম

1) ক্রেন এন্ড ক্যারিজেস \/ শেষ ট্রাক
এগুলি ডাবল গার্ডারগুলির উভয় প্রান্তে অবস্থিত কাঠামো।
তারা ভ্রমণের চাকা রাখে এবং রানওয়ে রেলগুলিতে পুরো ক্রেনকে সমর্থন করে।
2) ভ্রমণ চাকা
ক্রেনটি স্টিলের চাকাগুলিতে (একক ফ্ল্যাঞ্জ বা ডাবল ফ্ল্যাঞ্জ) চালায় যা রানওয়ে বিমগুলিতে স্থির রেলগুলিতে ভ্রমণ করে।
পরিধান এবং বিকৃতি প্রতিরোধের জন্য উচ্চ-শক্তি উপকরণ থেকে তৈরি।
3) ভ্রমণ মোটর
বৈদ্যুতিক মোটর (প্রায়শই কাঠবিড়ালি খাঁচা বা ক্ষত রটার মোটর) যা রেলগুলির সাথে ক্রেনের চলাচলকে শক্তি দেয়।
থামানো এবং অবস্থানগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রায়শই ব্রেকগুলির সাথে জুটিবদ্ধ।
4) গিয়ার রিডুসার \/ গিয়ারবক্সগুলি
গতি কমাতে এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য মোটরগুলির সাথে মিলিত।
মসৃণ এবং নিয়ন্ত্রিত ক্রেন চলাচল নিশ্চিত করে।
5) কাপলিংস
মোটর এবং গিয়ারবক্স বা গিয়ারবক্স এবং চাকাগুলি সংযুক্ত করুন।
শক এবং ভুল ধারণাগুলি শোষণ করুন।
6) ব্রেকিং সিস্টেম
সাধারণত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বা হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক।
ক্রেনটি নিরাপদে থামে এবং চলন্ত না হলে তার অবস্থান ধরে রাখে তা নিশ্চিত করে।

5. ট্রলি ট্র্যাভেলিং মেকানিজম

1) ট্রলি ফ্রেম
একটি অনমনীয় ইস্পাত কাঠামো যা উত্তোলন প্রক্রিয়া (বৈদ্যুতিক উত্তোলন এবং হুক ব্লক) বহন করে।
ডাবল গার্ডারগুলির শীর্ষ ফ্ল্যাঞ্জ বা রেলগুলিতে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2) ভ্রমণ চাকা
সাধারণত 4 বা ততোধিক চাকা (একক বা ডাবল-ভাসমান) ট্রলি ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়।
এই চাকাগুলি গার্ডারগুলির শীর্ষের সাথে সংযুক্ত রেলগুলিতে রোল করে।
চাকাগুলি সাধারণত ভারী বোঝা পরিচালনা করতে নকল ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়।
3) ট্রলি ট্র্যাভেল মোটর
গার্ডার জুড়ে ট্রলি আন্দোলনকে শক্তি দেয়।
সাধারণত নিয়ন্ত্রিত স্টপিংয়ের জন্য একটি ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
মসৃণ অপারেশনের জন্য একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-নিয়ন্ত্রিত মোটর হতে পারে।
4) গিয়ার রেডুসার \/ গিয়ারবক্স
উচ্চতর টর্কের সাথে মোটরটির উচ্চ-গতির ঘূর্ণনকে কম গতিতে হ্রাস করে।
অবিচলিত এবং শক্তিশালী ক্রস ভ্রমণ নিশ্চিত করে।
5) কাপলিং
গিয়ারবক্স বা হুইল এক্সেলের সাথে ভ্রমণ মোটরটিকে সংযুক্ত করে।
ছোটখাটো মিস্যালাইনমেন্টগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং শক লোড হ্রাস করে।
6) ব্রেকিং সিস্টেম
মোটরের সাথে সংহত, সাধারণত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ডিস্ক ব্রেক।
চলন্ত না অবস্থায় ট্রলি অবস্থানে ধরে।
7) সীমাবদ্ধ সুইচ \/ ভ্রমণ সীমাবদ্ধতা
গার্ডারগুলির শেষে পৌঁছে ট্রলি থামিয়ে ওভার ট্র্যাভেল প্রতিরোধ করে।
সংঘর্ষ এবং ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

6.ক্রেন চাকা

1) ক্রেন ভ্রমণ চাকা (শেষ ক্যারেজ চাকা)
ক্রেনের শেষ গাড়িগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে।
এই চাকাগুলি ক্রেন রানওয়ে বিমস (দীর্ঘ ভ্রমণ) এ ইনস্টল করা রানওয়ে রেলগুলি ধরে চড়েছে।
সাধারণত, প্রতিটি প্রান্তের গাড়ীর ক্রেন ক্ষমতা এবং স্প্যানের উপর নির্ভর করে 2 থেকে 4 টি চাকা থাকে।
উপাদান: নকল বা কাস্ট ইস্পাত (যেমন, 42 সিআরএমও, কার্বন ইস্পাত, বা অ্যালো স্টিল) উচ্চ পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের সাথে।
নকশা: রেল ধরণ এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে একক-ফ্লাঞ্জড, ডাবল-ফ্লাঞ্জড বা ফ্ল্যাট ট্র্যাড চাকা হতে পারে।
2) ট্রলি ভ্রমণ চাকা
ট্রলি ফ্রেমে মাউন্ট করা, তারা ডাবল গার্ডার (ক্রস ট্র্যাভেল) এর শীর্ষে রেলগুলি বরাবর ট্রলি সরান।
সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড ট্রলি ডিজাইনের জন্য 4 টি চাকা।
ক্রেন ট্র্যাভেল চাকা হিসাবে অনুরূপ উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা।
লোড এবং ভ্রমণের দূরত্বের কারণে ক্রেন ট্র্যাভেল হুইলগুলির তুলনায় ব্যাসের চেয়ে ছোট হতে পারে।

7. ক্রেন হুক

1) হুক বডি
সাধারণত উচ্চ প্রসার্য শক্তি এবং দৃ ness ়তার সাথে একটি নকল ইস্পাত হুক (যেমন, 20MNSI, 34CRMO4, বা অন্যান্য অ্যালো স্টিল)।
লোড ক্ষমতার উপর নির্ভর করে একক হুক বা ডাবল হুক (র‌্যামশর্ন টাইপ) হিসাবে আকৃতির।
হালকা লোডের জন্য একক হুকগুলি সাধারণ, যখন ডাবল হুকগুলি ভারী শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য লোড সমানভাবে বিতরণ করতে ব্যবহৃত হয়।
2) হুক ব্লক \/ পুলি ব্লক
হুকটি একটি হুক ব্লকে মাউন্ট করা হয়, এতে শেভস (পালি) থাকে যা উত্তোলনের সময় তারের দড়িটিকে গাইড করে।
যান্ত্রিক সুবিধার মাধ্যমে উত্তোলন শক্তি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
গতিশীল উত্তোলন বোঝা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা ভারী শুল্ক স্টিল কাঠামো।
3) সুরক্ষা ল্যাচ
দুর্ঘটনাজনিত লোড ডিসেঞ্জেজমেন্ট রোধ করতে হুকের সাথে সংযুক্ত একটি বসন্ত-বোঝা ল্যাচ।
উত্তোলনের সময় হুক গলার ভিতরে লোড সুরক্ষিত থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করে।
4) ভারবহন \/ সুইভেল প্রক্রিয়া
অনেকগুলি হুক একটি ভারবহন বা সুইভেল দিয়ে সজ্জিত থাকে যা হুককে অবাধে ঘোরাতে দেয় (সাধারণত 360 ডিগ্রি) নো-লোড বা আংশিক লোড শর্তের অধীনে।
তারের দড়ি মোড়কে বাধা দেয় এবং লোডের আরও ভাল প্রান্তিককরণের অনুমতি দেয়।
5) সনাক্তকরণ চিহ্নিতকরণ
হুকগুলি সাধারণত লোড ক্ষমতা, প্রস্তুতকারকের লোগো, উপাদান গ্রেড এবং পরিদর্শন চিহ্নের মতো গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিয়ে স্ট্যাম্প করা হয়।

মোটর

1) উত্তোলন মোটর
উত্তোলন প্রক্রিয়া (বৈদ্যুতিক তারের দড়ি উত্তোলন) শক্তি দেয়।
উচ্চতর শুরু টর্ক এবং ব্রেকিং ক্ষমতা প্রয়োজন।
গতি কমাতে এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য সাধারণত একটি গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত হয়।
সাধারণ প্রকার: কাঠবিড়ালি খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর বা ক্ষত-রটার মোটর।
ডিউটি ​​ক্লাস: ঘন ঘন শুরু এবং স্টপগুলি পরিচালনা করতে উচ্চ শুল্ক (এস 3 থেকে এস 6 ডিউটি ​​চক্র)।
2) ট্রলি ট্র্যাভেলিং মোটর (ক্রস ট্র্যাভেল মোটর)
ডাবল গার্ডার বরাবর অনুভূমিকভাবে বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি চালায়।
সাধারণত উত্তোলন মোটরের তুলনায় কম শক্তি তবে এখনও বিরতিযুক্ত শুল্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সুনির্দিষ্ট থামার জন্য প্রায়শই বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
বৈশিষ্ট্য: দ্বৈত গতির জন্য ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার (ভিএফডি) বা মেরু-পরিবর্তনকারী মোটর মাধ্যমে নরম শুরু।
3) ক্রেন ট্র্যাভেলিং মোটর (দীর্ঘ ভ্রমণ মোটর)
রানওয়ে রেলগুলি ধরে পুরো ক্রেনের চলাচলকে শক্তি দেয়।
শেষ গাড়িতে মাউন্ট করা।
ক্রেন এবং লোডটি সহজেই সরানোর জন্য পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি করতে হবে।
সাধারণ প্রকার: ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর বা স্লিপ-রিং মোটর।
টর্ক অপ্টিমাইজেশনের জন্য গিয়ার রিডুসারগুলির সাথে একসাথে কাজ করে।

.

শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম এবং সীমাবদ্ধ সুইচ

1) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম:
সাউন্ড এবং লাইট অ্যালার্ম সিস্টেমটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যা অপারেটর এবং আশেপাশের কর্মীদের সম্ভাব্য বিপদ, ক্রেন আন্দোলন বা অস্বাভাবিক অবস্থার বিষয়ে অবহিত করে। এই অ্যালার্মগুলি সাধারণত ওভারহেড ক্রেনে ব্যবহার করা হয় উত্তোলন কার্যক্রম বা কোনও সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করতে।
2) সীমাবদ্ধ সুইচ:
ক্রেন বা এর ট্রলি নিরাপদ অপারেশনাল সীমা ছাড়িয়ে যেতে বাধা দিতে সীমাবদ্ধ সুইচগুলি ব্যবহার করা হয়। এই স্যুইচগুলি যখন কোনও নির্দিষ্ট অবস্থানে পৌঁছে তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রেনের চলাচল বন্ধ করে দেয়।

10. সাফটি ডিভাইস

1) ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস
ফাংশন: ক্রেনটিকে তার রেটযুক্ত ক্ষমতা ছাড়িয়ে লোডগুলি উত্তোলন থেকে রক্ষা করে।
2) সীমা সুইচ
ফাংশন: ক্রেনটিকে তার নিরাপদ অপারেটিং সীমা (শেষ ভ্রমণ বা উত্তোলন সীমা) ছাড়িয়ে যেতে বাধা দেয়।
3) জরুরী স্টপ বোতাম
ফাংশন: ক্রেন অপারেটর বা আশেপাশের যে কোনও কর্মীদের জরুরী পরিস্থিতিতে তাত্ক্ষণিকভাবে ক্রেনের গতি বন্ধ করার অনুমতি দেয়।
4) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম
ফাংশন: ক্রেনটি চালু থাকাকালীন বা যখন এটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে পৌঁছেছে তখন কাছাকাছি কর্মী এবং ক্রেন অপারেটর সতর্কতাগুলি।
5) ক্রেন এবং ট্রলি ব্রেক
ফাংশন: জরুরী থামার জন্য এবং অ-অপারেশন চলাকালীন ক্রেনটিকে অবস্থানে ধরে রাখার জন্য ব্যবহৃত।
6) অ্যান্টি-সেল ডিভাইস
ফাংশন: স্থগিত লোড সরানোর সময় লোড সুইংিং (দোলানো) হ্রাস করে বা নির্মূল করে।
7) অ্যান্টি-সংঘর্ষ ডিভাইস
ফাংশন: ক্রেনটিকে কাছাকাছি বাধা, কাঠামো বা অন্যান্য ক্রেনের সাথে সংঘর্ষ থেকে বাধা দেয়।

11. কন্ট্রোল মোড

1) দুল নিয়ন্ত্রণ (তারযুক্ত নিয়ন্ত্রণ)
বর্ণনা: ক্রেনটি একটি হ্যান্ডহেল্ড কন্ট্রোল দুল ব্যবহার করে পরিচালিত হয় যা একটি কেবলের মাধ্যমে ক্রেনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত থাকে।
2) রেডিও রিমোট কন্ট্রোল (ওয়্যারলেস নিয়ন্ত্রণ)
বর্ণনা: ক্রেনটি একটি হ্যান্ডহেল্ড রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে ওয়্যারলেসভাবে পরিচালিত হয় যা রেডিও সিগন্যালস (আরএফ) এর মাধ্যমে ক্রেনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে যোগাযোগ করে।
3) কেবিন নিয়ন্ত্রণ (অপারেটর কেবিন)
বর্ণনা: ক্রেনটি একটি অপারেটরের কেবিন থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা সাধারণত ক্রেনে নিজেই মাউন্ট করা হয় (সেতু বা ট্রলিতে)।
4) মাস্টার-স্লেভ নিয়ন্ত্রণ (দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ)
বর্ণনা: একটি মাস্টার-স্লেভ কন্ট্রোল সিস্টেম সাধারণত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে দুটি ক্রেনকে সিঙ্ক্রোনাইজেশনে কাজ করা প্রয়োজন (যেমন বড়, ভারী বোঝা উত্তোলন এবং পরিবহনে)।
5) স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ (স্বয়ংক্রিয় ক্রেন সিস্টেম)
বর্ণনা: এই মোডে, ক্রেনটি প্রাক-সেট প্রোগ্রাম বা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে মানব হস্তক্ষেপ ছাড়াই কাজ করতে পারে।

12. স্কেচ

প্রধান প্রযুক্তিগত

1। বর্ধিত লোড ক্ষমতা:
ডাবল গার্ডার ডিজাইন একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় উচ্চতর উত্তোলন ক্ষমতা করার অনুমতি দেয়। এটি ভারী লোডগুলির জন্য আরও ভাল সমর্থন সরবরাহ করে এবং এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ যা খুব ভারী উপকরণ তুলে নেওয়া প্রয়োজন।
2। স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব:
দুটি সমান্তরাল গার্ডার আরও স্থিতিশীল এবং অনমনীয় কাঠামো তৈরি করে, ক্রেন দোলের ঝুঁকি হ্রাস করে এবং উত্তোলনের ক্রিয়াকলাপগুলির সামগ্রিক সুরক্ষা উন্নত করে।
ক্রেনটি তার শক্তিশালী নকশার কারণে আরও টেকসই, এটি কঠোর কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
3। উত্তোলনের উচ্চতা:
ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলি বৃহত্তর হুক উচ্চতা বা উত্তোলনের উচ্চতার জন্য অনুমতি দেয়। এটি বড় বা লম্বা লোডগুলি পরিচালনা করার জন্য ক্রেনের নীচে উপলব্ধ স্থান বাড়িয়ে তুলতে পারে।
4 .. দক্ষ এবং মসৃণ অপারেশন:
বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি ডাবল গার্ডার বরাবর সহজেই সরে যায়, এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি কম পরিধান এবং টিয়ার সাথে দক্ষতার সাথে কাজ করে।
ক্রেনটি বিভিন্ন গতির বিকল্পগুলির সাথে লাগানো যেতে পারে, উত্তোলন এবং চলমান প্রক্রিয়াটির উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে।
5। নকশায় নমনীয়তা:
এই ক্রেনগুলি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার সাথে ফিট করার জন্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে যেমন বিভিন্ন স্প্যান, উত্তোলন উচ্চতা এবং লোড সক্ষমতা। এগুলি রিমোট কন্ট্রোল, অ্যান্টি-কোলিশন ডিভাইস এবং অন্যান্য সুরক্ষা সিস্টেমের মতো বৈশিষ্ট্যগুলিও সজ্জিত করা যেতে পারে।
6 .. স্থান ব্যবহার:
ট্রলি সিস্টেম ক্রেনটিকে গার্ডারের পুরো স্প্যান পেরিয়ে যাওয়ার জন্য ক্রেনকে সক্ষম করে ওয়ার্কস্পেসের সর্বোত্তম ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এটি উত্তোলন ঘটতে পারে এমন অঞ্চলটিকে সর্বাধিক করে তোলে।
7। হ্রাস রক্ষণাবেক্ষণ:
বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলিতে কম চলমান অংশ রয়েছে এবং প্রায়শই কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়, ডাউনটাইম হ্রাস এবং উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে।

1। ভারী উত্পাদন শিল্প
স্টিল মিলস: ভারী ইস্পাত বিলেটস, কয়েল এবং অন্যান্য উপকরণ পরিচালনা করার জন্য।
শিপ বিল্ডিং: বড় জাহাজের অংশ বা উপাদানগুলি তুলে নেওয়ার জন্য শিপইয়ার্ডগুলিতে ব্যবহৃত।
স্বয়ংচালিত উত্পাদন: সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন বৃহত যন্ত্রপাতি, অংশ এবং সরঞ্জামগুলি তোলা।
2। নির্মাণ সাইট
ভারী বিল্ডিং উপকরণগুলি উত্তোলন এবং সরানো যেমন বিম, কংক্রিট ব্লক বা নির্মাণ সাইট জুড়ে বড় সরঞ্জাম।
3। গুদাম এবং রসদ
ভারী আইটেম যেমন বড় সরঞ্জাম, পাত্রে বা গুদামের জায়গাগুলিতে স্টোরেজ প্যালেটগুলি সরিয়ে নেওয়া।
4। বিদ্যুৎকেন্দ্র
ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের সময় বড় টারবাইন, জেনারেটর বা অন্যান্য সমালোচনামূলক সরঞ্জাম উত্তোলন এবং অবস্থানের জন্য ব্যবহৃত।
5। খনির কাজ
ভারী খনির যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কাঁচামাল যেমন খনির সুবিধার মধ্যে আকরিক বা কয়লা পরিবহন করা।
6 .. রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত
কারখানা বা বড় শিল্প সুবিধাগুলিতে এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কার্য, উত্তোলন যন্ত্রপাতি বা মেরামত ও পরিষেবার জন্য অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

1। ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং
গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা: প্রথম ধাপে গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা যেমন লোড ক্ষমতা, স্প্যান, উত্তোলন উচ্চতা এবং কাজের পরিবেশ বোঝার সাথে জড়িত।
নকশা: এই প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনিয়াররা ক্রেনের নকশা তৈরি করে। এর মধ্যে রয়েছে উপকরণ, উপাদানগুলি এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উত্তোলন ব্যবস্থা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি নির্বাচন করা।
অনুমোদন: ডিজাইনটি ইঞ্জিনিয়ারিং দল এবং ক্লায়েন্ট উভয় দ্বারা পর্যালোচনা এবং অনুমোদিত।
2। উপাদান সংগ্রহ
কাঁচামাল: ক্রেনের নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রধান উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে ইস্পাত (গার্ডার, মরীচি এবং সমর্থনগুলির জন্য), বৈদ্যুতিক উপাদান (মোটর, নিয়ন্ত্রক) এবং উত্তোলন অংশগুলি (চেইন, দড়ি, ড্রামস)।
গুণমান চেক: উপকরণগুলি উত্পাদনে ব্যবহারের আগে মানগুলির সাথে মান এবং সম্মতির জন্য পরিদর্শন করে।
3। বানোয়াট এবং সমাবেশ
গার্ডার কনস্ট্রাকশন: ডাবল গার্ডার ফ্রেমওয়ার্কটি ভারী ইস্পাত প্লেট এবং বিভাগগুলি একসাথে ld ালাই বা বোলিং দ্বারা বানোয়াট করা হয়। গার্ডারগুলি ক্রেনের জন্য প্রধান কাঠামোগত সমর্থন গঠন করে।
শেষ ক্যারিজেস: মোটর, চাকা এবং ড্রাইভ প্রক্রিয়া সহ শেষের গাড়িগুলি নির্মিত হয়, যা ক্রেনটিকে তার রেলগুলির সাথে যেতে দেয়।
উত্তোলন সমাবেশ: বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলি একত্রিত হয়, যেখানে উত্তোলন মোটর, ড্রাম, দড়ি এবং উত্তোলন ব্যবস্থা।
ট্রলি কনস্ট্রাকশন: ট্রলি চাকা দিয়ে লাগানো হয়েছে এবং এটি গার্ডার বরাবর সরানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য এটিতে উত্তোলনটি মাউন্ট করা হয়েছে।
4 .. বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন
তারের: ক্রেনটি মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য বৈদ্যুতিক তারের সাথে সজ্জিত।
কন্ট্রোল প্যানেল: ক্রেনের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেলটি স্যুইচ, বোতাম এবং জরুরী স্টপ বৈশিষ্ট্যগুলির মতো উপাদান সহ ইনস্টল করা আছে।
সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য: ক্ষতি বা দুর্ঘটনা রোধ করতে ওভারলোড সুরক্ষা, জরুরী ব্রেক এবং সীমাবদ্ধ সুইচগুলির মতো সুরক্ষা সিস্টেমগুলির সংহতকরণ।
5 .. ওভারহেড ক্রেনের সমাবেশ
ক্রেন অ্যাসেম্বলি: একত্রিত গার্ডার, ট্রলি, উত্তোলন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একত্রিত করা হয়। শেষের গাড়িগুলি ক্রেন রেলের উপরে মাউন্ট করা হয়।
গতির পরীক্ষা: নিশ্চিত করুন যে ক্রেনটি রেলগুলির সাথে সহজেই সরে যায় এবং উত্তোলনটি সঠিকভাবে কাজ করে।
6 .. পরীক্ষা এবং মান নিয়ন্ত্রণ
লোড টেস্টিং: এটি প্রয়োজনীয় ক্ষমতাটি নিরাপদে পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রেনটি তার সম্পূর্ণ রেটেড লোডের অধীনে পরীক্ষা করা হয়।
সুরক্ষা চেক: বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সিস্টেমগুলি যথাযথ কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষা করা হয় এবং সীমা সুইচ, জরুরী ব্রেক এবং ওভারলোড সুরক্ষা যেমন সুরক্ষা ডিভাইসগুলি যাচাই করা হয়।
সমন্বয়: যদি পরীক্ষার সময় কোনও সমস্যা দেখা দেয় তবে সামঞ্জস্য এবং সংশোধন করা হয়।
7 .. পেইন্টিং এবং সমাপ্তি
পৃষ্ঠতল চিকিত্সা: ক্রেন উপাদানগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং যে কোনও মরিচা বা দূষক সরানো হয়।
পেইন্টিং: ক্রেনকে জারা এবং পরিধান থেকে রক্ষা করতে একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ বা পেইন্ট প্রয়োগ করা হয়, স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।
8। চূড়ান্ত পরিদর্শন
বিস্তারিত পরিদর্শন: যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ ক্রেনের সমস্ত অংশে একটি চূড়ান্ত মানের চেক পরিচালিত হয়।
ডকুমেন্টেশন: শংসাপত্র, ম্যানুয়াল এবং পরিদর্শন প্রতিবেদন সহ যথাযথ ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করা হয়।
9। বিতরণ এবং ইনস্টলেশন
পরিবহন: ক্রেনটি প্যাকেজযুক্ত এবং গ্রাহকের সাইটে প্রেরণ করা হয়।
ইনস্টলেশন: ইনস্টলেশন সাইটে, ক্রেনটি একত্রিত করা হয় (প্রয়োজনে), এবং চূড়ান্ত সেটআপ সম্পাদিত হয়।
কমিশনিং: ক্রেনটি তার কাজের পরিবেশে সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশন সাইটে আবার পরীক্ষা করা হয়।
10। প্রশিক্ষণ এবং হ্যান্ডওভার
প্রশিক্ষণ: ক্লায়েন্টের অপারেটর এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা কীভাবে ক্রেনটি ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবেন সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত।
হ্যান্ডওভার: সমস্ত প্রয়োজনীয় চেক, পরীক্ষা এবং প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পরে ক্রেনটি আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রাহকের হাতে দেওয়া হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালন প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটগুলির 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি শেষ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিংয়ের হার 95%এ পৌঁছে যাবে। 32 ওয়েল্ডিং লাইন ব্যবহার করা হয়েছে, 50 টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং পুরো পণ্য লাইনের অটোমেশন হার 85%এ পৌঁছেছে।