QDY মেটালার্জিক ডাবল গার্ডার কাস্টিং ওভারহেড ক্রেন

কেন একটি QDY ক্রেন চয়ন করুন?

আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড ওভারহেড ক্রেনের উপর একটি QDY মেটালার্জিক ডাবল গার্ডার কাস্টিং ক্রেন নির্বাচন করেন যখন:

লোড বিপজ্জনক:আপনি পরিচালনা করছেনগলিত ধাতু.

নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ:ব্যর্থতার পরিণতি বিপর্যয়কর। অপ্রয়োজনীয় সিস্টেমগুলি অ-আলোচনাযোগ্য।

নির্ভুলতা প্রয়োজন:পণ্যের গুণমান এবং অপারেটরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রক্রিয়াটি সঠিক ঢালা নিয়ন্ত্রণের দাবি করে।

পরিবেশ চরম:ক্রেনটি তীব্র তাপ, স্পার্ক এবং ধুলোর সংস্পর্শে আসে।

আপটাইম গুরুত্বপূর্ণ:ক্রেন একটি অবিচ্ছিন্ন, উচ্চ{0}}মূল্যের উৎপাদন প্রক্রিয়ার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ যেখানে ডাউনটাইম প্রতি মিনিটে হাজার হাজার ডলার খরচ করে।

 

তুলনা বনাম স্ট্যান্ডার্ড ডাবল গার্ডার ক্রেন

বৈশিষ্ট্য	QDY ধাতব কপিকল	স্ট্যান্ডার্ড ডাবল গার্ডার ক্রেন
প্রাথমিক ব্যবহার	গলিত ধাতু ladles হ্যান্ডলিং	সাধারণ উপাদান হ্যান্ডলিং
নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য	অপ্রয়োজনীয় সিস্টেম:ডুয়াল ব্রেক, ডুয়াল মোটর, হিট শিল্ড	স্ট্যান্ডার্ড একক ব্রেক, কোন বিশেষ তাপ সুরক্ষা নেই
লিফটিং অ্যাটাচমেন্ট	বিশেষায়িত ল্যাডেল লিফটিং বিম বা সি-হুক	স্ট্যান্ডার্ড হুক
নিয়ন্ত্রণ যথার্থতা	অত্যন্ত উচ্চ(ঢালার জন্য), সমস্ত গতিতে ভিএফডি সহ	বিকল্পের উপর নির্ভর করে মৌলিক বা সুনির্দিষ্ট হতে পারে
পরিবেশগত সুরক্ষা	উচ্চ:তাপ, স্পার্ক, এবং ধুলো প্রতিরোধের	ন্যূনতম
খরচ	উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর	নিম্ন

 

মূল উপাদান: বিয়ারিং, গিয়ারবক্স, মোটর, পাম্প

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 1 বছর

ওজন (কেজি): 2000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন:প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

নকশা: ডাবল মরীচি

কার্যকারিতা: উচ্চ দক্ষতা

অপারেটিং গতি: উচ্চ গতির অপারেশন

স্থিতিশীলতা: অ্যান্টি-সুইং ফাংশন

রঙ: ঐচ্ছিক

পাওয়ার উত্স: 110V/220V/230V/380V/440V, কাস্টমাইজড

স্প্যান: 7.5-31.5 মি

এই ক্রেনটি গলিত ধাতু পরিচালনার চরম পরিবেশে সর্বাধিক সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা সমন্বিত অংশগুলির একটি জটিল সিস্টেম। উপাদানগুলিকে বিভিন্ন জটিল সিস্টেমে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

1. স্ট্রাকচারাল সিস্টেম (ভারী-ডিউটি ​​ফ্রেম)

এই সিস্টেমটি প্রচুর ওজন, তাপ এবং তাপীয় শক সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

প্রধান সেতু গার্ডার (ডাবল গার্ডার):দুটি অত্যন্ত মজবুত, গড়া ইস্পাত বক্স গার্ডার যা প্রাথমিক লোড- বহনকারী অনুভূমিক মরীচি গঠন করে। এগুলি উচ্চ-টেনসিল স্টিল প্লেট থেকে তৈরি এবং সম্পূর্ণ ল্যাডেল লোড এবং তাপীয় প্রসারণের অধীনে নমন (বিক্ষেপ) প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

শেষ ট্রাক এবং ভ্রমণ বগি:সেতুর প্রতিটি প্রান্তে অ্যাসেম্বলিতে পুরো ক্রেনটি সরানোর জন্য উপাদান রয়েছে।

ভ্রমণ চাকা:বড়-ব্যাস, নকল বা অ্যালয় স্টিলের চাকা যা রানওয়ে রেলে চলে। তারা প্রায়ই সজ্জিত করা হয়ডবল-রিমট্র্যাক মিসলাইনমেন্ট থেকে লাইনচ্যুত রোধ করতে।

ড্রাইভ মোটর:শক্তিশালী, ভাল-সিল করা বৈদ্যুতিক মোটর যা ভ্রমণের চাকাগুলিকে শক্তি দেয়৷

বেভেল গিয়ার রিডিউসার:রানওয়ে বরাবর বিশাল ক্রেন সরানোর জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক প্রদান করুন।

রানওয়ে সিস্টেম:স্থির ট্র্যাকে ক্রেন চলে। একটি QDY ক্রেনের জন্য, এটি একটি ভারীভাবে চাঙ্গা কাঠামো, প্রায়শই শক্তিশালী ইস্পাত রেল ব্যবহার করেQU100বাQU120.

2. উত্তোলন এবং কাত সিস্টেম (মূল যন্ত্রপাতি)

এটি ঢালাই কপিকলের হৃদয়, বিশাল অপ্রয়োজনীয়তার সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান উত্তোলন সমাবেশ:পূর্ণ মই উত্তোলনের প্রাথমিক ব্যবস্থা।

উত্তোলন মোটর(গুলি):প্রায়ই বৈশিষ্ট্যদ্বৈত মোটর (যমজ-ড্রাইভ) অপ্রয়োজনীয়তার জন্য। যদি একটি মোটর ব্যর্থ হয়, অন্যটি নিরাপদে লোড কমাতে পারে।

গিয়ারড রিডুসার:একটি ভারী-শুল্ক, উচ্চ-টর্ক গিয়ারবক্স যা মোটরের শক্তিকে উত্তোলন শক্তিতে রূপান্তরিত করে৷

ড্রাম:বড় স্টিলের সিলিন্ডার যার চারপাশে তারের দড়ি ক্ষতবিক্ষত।

তারের দড়ি এবং শেভস:উচ্চ-গ্রেড, তাপ-প্রতিরোধী ইস্পাত তারের দড়ি যা বিশেষভাবে ডিজাইন করা পুলির (শেভস) উপর দিয়ে চলে। দড়ি প্রায়ই সজ্জিত করা হয়স্টেইনলেস স্টীল গার্ডস্পার্ক এবং তাপ সুরক্ষার জন্য।

সহায়ক উত্তোলন / কাত প্রক্রিয়া:ঢালা নিয়ন্ত্রণের জন্য সিস্টেম।

এটি সাধারণত একটি দ্বিতীয়, স্বাধীন উত্তোলন ইউনিট বা একটি উত্সর্গীকৃতজলবাহী সিস্টেমযা ল্যাডল এর ​​কাত প্রক্রিয়ার সাথে সংযোগ করে।

এটি অপারেটরকে স্প্ল্যাশিং প্রতিরোধ করার জন্য খুব সূক্ষ্ম, ধীরে ধীরে নড়াচড়ার সাথে ঢালার জন্য মইয়ের কোণকে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

ল্যাডল লিফটিং বিম (বা সি-হুক):একটি বিশেষ, জল-ঠান্ডা বা তাপ-ঢালযুক্ত সংযুক্তি যা গলিত ধাতব ল্যাডেলের ট্রুনিয়নগুলির সাথে সংযোগ করে। এটি একটি আদর্শ হুক নয়।

 

3. ট্রলি সিস্টেম (সেতুর উপর চলাচল)

ট্রলি ফ্রেম:একটি ভারী ইস্পাত ফ্রেম যা প্রধান এবং সহায়ক উভয়ই বহন করে এবং দুটি প্রধান গার্ডারের উপরে মাউন্ট করা রেলের উপর চলে।

ট্রলি ড্রাইভ:একটি মোটর, ব্রেক এবং রিডুসার নিয়ে গঠিত যা ক্রেন উপসাগরের প্রস্থ জুড়ে ট্রলি (এবং ল্যাডেল) সরানোর জন্য চাকাকে শক্তি দেয়।

4. পাওয়ার এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম (স্নায়ুতন্ত্র)

একটি কঠোর পরিবেশে নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

উত্তাপ / বায়ু নিয়ন্ত্রিত কন্ট্রোল প্যানেল{{0}:বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট হল একটি সিল করা, উত্তাপযুক্ত ইউনিট, প্রায়শই নিজস্ব কুলিং সিস্টেম সহ, সংবেদনশীল উপাদানগুলি (PLCs, contactors, VFDs) উজ্জ্বল তাপ এবং পরিবাহী ধূলিকণা থেকে রক্ষা করতে।

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs):জন্য ইনস্টল করা হয়েছেসমস্ত গতি(প্রধান উত্তোলন, সহায়ক উত্তোলন, ট্রলি, সেতু ভ্রমণ)। তারা অত্যন্ত মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং মন্থরতা প্রদান করে, যা ল্যাডল ওয়ে রোধ করতে এবং সুনির্দিষ্ট ঢালা নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

কন্ডাক্টর বার সিস্টেম (আবদ্ধ ট্র্যাক):একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ, শক্তিশালী পাওয়ার ডেলিভারি সিস্টেম যা রানওয়ের দৈর্ঘ্য চালায়। এটি ফেস্টুন সিস্টেমের চেয়ে অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য এবং ধুলো এবং স্প্ল্যাশ প্রতিরোধী।

অপারেটরের কেবিন:ভারিভাবে উত্তাপযুক্ত এবং বায়ু নিয়ন্ত্রিত-তাপ-প্রতিফলিত কাচ। এটি ক্রেন সেতুতে মাউন্ট করা যেতে পারে বা, আরও সাধারণভাবে, এর মাধ্যমে পরিচালিত হতে পারেরেডিও রিমোট কন্ট্রোলঅপারেটরকে নিরাপদ দূরত্বে রাখতে।

5. নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা (দ্য ফেইল-নিরাপদ)

এটিই একটি QDY কাস্টিং ক্রেনকে সত্যিকার অর্থে সংজ্ঞায়িত করে। অপ্রয়োজনীয়তা চাবিকাঠি.

ডুয়াল ব্রেকিং সিস্টেম (প্রধান উত্তোলন):

সার্ভিস ব্রেক:একটি প্রাথমিক, বৈদ্যুতিকভাবে প্রকাশিত ডিস্ক ব্রেক।

নিরাপত্তা ব্রেক:একটি মাধ্যমিক, যান্ত্রিকভাবে প্রয়োগ করা ব্রেক (প্রায়ই কম-রিডুসারের গতির দিকে) যা ব্যাকআপ হিসেবে কাজ করে। উভয়ইব্যর্থ-নিরাপদ(বসন্ত-প্রযোজ্য, বৈদ্যুতিকভাবে প্রকাশিত)।

ওভারলোড লিমিটার:একটি ইলেকট্রনিক সেন্সর যা ক্রেনকে তার রেট করা ক্ষমতার বাইরে লোড তুলতে বাধা দেয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ডিভাইস।

অ্যান্টি-সোয়ে সিস্টেম:একটি উন্নত সফ্টওয়্যার সিস্টেম যা VFD-এর সাথে কাজ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে এবং ভ্রমণের সময় মইয়ের পেন্ডুলাম গতি প্রতিরোধ করে।

মই ওজন পদ্ধতি:একটি অন্তর্নির্মিত-স্কেল যা অপারেটরকে গলিত ধাতুর বাস্তব-সময়ের ওজন পরিমাপ প্রদান করে।

হিট শিল্ড এবং গার্ড:গার্ডার, শেষ ট্রাক এবং বৈদ্যুতিক প্যানেলে প্রতিরক্ষামূলক প্লেট স্থাপন করা হয়েছে যাতে নীচের মই থেকে দীপ্তিমান তাপ প্রতিফলিত হয়।

অ্যানিমোমিটার:একটি বায়ু গতির সেন্সর যা অপারেটরকে সতর্ক করতে পারে বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রেন ভ্রমণকে ধীর/বন্ধ করতে পারে যদি বাতাসের গতি বড় মইয়ের জন্য বিপজ্জনক হয়ে ওঠে।

স্কেচ

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

 

এই ক্রেনের সুবিধাগুলি এর অতুলনীয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, দৃঢ়তা এবং চরম পরিস্থিতিতে নির্ভুলতা দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।

1. চূড়ান্ত নিরাপত্তা এবং অপ্রয়োজনীয়তা

ব্যর্থ-নিরাপদ ডিজাইন:এটি মূল সুবিধা। সিস্টেমটি এই দর্শনের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যে ব্যর্থতার কোনো একক বিন্দু বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করবে না। মূল বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:

ডুয়াল হোইস্ট মোটর (টুইন-ড্রাইভ):যদি একটি মোটর ব্যর্থ হয়, অন্যটি নিরাপদে মইকে নামাতে পারে।

ডুয়াল ব্রেকিং সিস্টেম:একটি প্রাথমিক পরিষেবা ব্রেক এবং একটি সেকেন্ডারি, যান্ত্রিকভাবে উত্তোলনের উপর প্রয়োগ করা সুরক্ষা ব্রেক অন্তর্ভুক্ত করে। উভয়ই সাধারণত স্প্রিং-সেট হয়, যার অর্থ শক্তি হারিয়ে গেলে তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে জড়িত হয়।

ওভারলোড লিমিটার:ক্রেনটিকে তার রেট করা ক্ষমতার বাইরে উত্তোলন করা থেকে বাধা দেয়, লোডের অপরিমেয় মান এবং বিপদের কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য।

মই ওজন পদ্ধতি:অপারেটরকে রিয়েল টাইম ওজন ডেটা প্রদান করে, প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং লোড নিরাপদ সীমা অতিক্রম না করে তা নিশ্চিত করে৷

2. ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা এবং আপটাইম

মজবুত নির্মাণ:একটি স্টিল মিলের মতো 24/7 উত্পাদন পরিবেশে ক্রমাগত ব্যবহার সহ্য করার জন্য ভারী-শুল্ক, গড়া স্টিলের গার্ডার এবং উচ্চ-মানের যান্ত্রিক উপাদান দিয়ে তৈরি। ডাউনটাইম কমানো একটি প্রাথমিক অর্থনৈতিক চালক।

সুরক্ষিত উপাদান:বৈদ্যুতিক প্যানেলগুলি উত্তাপযুক্ত এবং প্রায়ই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত-সংবেদনশীল পিএলসি, ভিএফডি, এবং তারগুলিকে তীব্র উজ্জ্বল তাপ থেকে রক্ষা করার জন্য, যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা হ্রাস করে।

3. উচ্চতর নির্ভুলতা এবং নিয়ন্ত্রণ

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs):সমস্ত গতির স্ট্যান্ডার্ড (উদ্ধার, ট্রলি, সেতু)। ভিএফডিগুলি অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ ত্বরণ এবং হ্রাসের অনুমতি দেয়, সক্ষম করে:

অ্যান্টি-সোয় কন্ট্রোল:পরিবহন চলাকালীন স্বয়ংক্রিয়ভাবে মইকে দুলতে বাধা দেয়, এটি একটি বড় নিরাপত্তা বিপত্তি।

সুনির্দিষ্ট ঢালা:অক্জিলিয়ারী হোস্ট/টিল্টিং মেকানিজম মইয়ের ডগায় সূক্ষ্ম, ক্রমান্বয়ে নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, যাতে গলিত ধাতুর স্প্ল্যাশ না করে একটি সঠিক ঢালা নিশ্চিত করা যায়।

4. চরম পরিবেশের জন্য নির্মিত

তাপ প্রতিরোধের:গার্ডার এবং শেষ ট্রাকে তাপ ঢাল দিয়ে সজ্জিত, উচ্চ-তাপমাত্রার রং, এবং প্রায়ই জল-ঠান্ডা উপাদান (যেমন লিফটিং বিম) তাপীয় ক্ষতি থেকে ক্রেনকে রক্ষা করে।

স্পার্ক এবং ধুলো সুরক্ষা:স্টেইনলেস স্টিলের তারের দড়ি গার্ড এবং সিল করা বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলি স্পার্ক এবং পরিবাহী ধূলিকণা থেকে ক্ষতি প্রতিরোধ করে, যা ধাতব উদ্ভিদে প্রচলিত।

5. উন্নত অপারেটর নিরাপত্তা এবং Ergonomics

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:অপারেটরদের তাপ এবং সম্ভাব্য স্প্ল্যাশ জোন থেকে দূরে, ল্যাডল এবং ঢালা প্রক্রিয়ার সর্বোত্তম দৃশ্য সহ একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

উত্তাপযুক্ত কেবিন:কেবিন-চালিত হলে, অপারেটরকে রক্ষা করার জন্য এটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ এবং তাপ-প্রতিফলিত গ্লাস দিয়ে সম্পূর্ণ সজ্জিত।

 

এই ক্রেনের প্রয়োগ ধাতু গলানো এবং ফাউন্ড্রিতে প্রাথমিক উত্পাদন প্রক্রিয়ার জন্য অত্যন্ত নির্দিষ্ট এবং সমালোচনামূলক।

1. প্রাথমিক আবেদন: গলিত ধাতু মই হ্যান্ডলিং

মূল কাজটি হল গলিত ধাতুতে ভরা একটি মই পরিবহন করা এবং এটি অন্য পাত্র বা ছাঁচে ঢালা। এর মধ্যে রয়েছে:

চার্জিং ফার্নেস:একটি মিক্সার বা ব্লাস্ট ফার্নেস থেকে গলিত লোহা একটি বেসিক অক্সিজেন ফার্নেস (BOF) বা ইলেকট্রিক আর্ক ফার্নেস (EAF) এ পরিবহন করা।

উদাহরণ: ব্লাস্ট ফার্নেস থেকে গলিত লোহার একটি মই ইস্পাত তৈরির কনভার্টারে সরানো।

ঢালা এবং ঢালাই:

ক্রমাগত কাস্টিং:একটি অবিচ্ছিন্ন ঢালাই মেশিনের টুন্ডিশ এবং ছাঁচে মই থেকে গলিত ইস্পাত খাওয়ানো।

ইনগট কাস্টিং:গলিত ধাতুকে বড় ছাঁচে ঢেলে ইনগট বা স্ল্যাব তৈরি করা।

ফাউন্ড্রি ঢালা:ফাউন্ড্রিগুলিতে, ঢালাই তৈরি করতে গলিত লোহা, ইস্পাত বা অন্যান্য ধাতুগুলিকে বালির ছাঁচে বা অন্যান্য ধরণের ছাঁচে ঢেলে দেওয়া হয়।

2. নির্দিষ্ট শিল্প কর্মপ্রবাহ

ইন্টিগ্রেটেড স্টিল মিলস:

থেকে গলিত লোহা পরিবহনবিস্ফোরণ চুল্লিথেকেইস্পাত তৈরির দোকান.

মধ্যে ladles হ্যান্ডেলক্রমাগত ঢালাইউপসাগর

ফাউন্ড্রি (লৌহঘটিত এবং নন-লৌহঘটিত):

ধারণকৃত চুল্লি (যেমন, কুপোলা, ইন্ডাকশন ফার্নেস) থেকে ঢালা পাত্র (লাডল, ক্রুসিবল) তুলুন এবং ছাঁচ পূরণের জন্য ঢালা স্টেশনে নিয়ে যান।

নন-লৌহঘটিত স্মেল্টার (অ্যালুমিনিয়াম, কপার):

অ্যালোয়িং, ট্রান্সফার বা ঢালাই প্রক্রিয়ার জন্য গলিত অ্যালুমিনিয়াম বা তামার বড় ক্রুসিবল বা ল্যাডলগুলি পরিচালনা করা।

 

একটি উত্পাদন প্রক্রিয়াQDY ধাতুবিদ্যা ঢালাই সেতু ক্রেনস্থায়িত্ব, তাপ প্রতিরোধের, এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং বিশেষ প্রকৌশল জড়িত। নীচে উত্পাদন পদ্ধতির একটি ধাপ-দ্বারা-পদক্ষেপ রয়েছে:

1. ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

লোড এবং পরিবেশ বিশ্লেষণ- জন্য গণনাউত্তোলন ক্ষমতা (5–500+ টন), স্প্যান, এবং তাপ প্রতিরোধের।

CAD/3D মডেলিং- স্ট্রাকচারাল ডিজাইন, স্ট্রেস সিমুলেশন (এফইএ), এবং সম্মতিISO, FEM, বা GB মান.

কাস্টমাইজেশন– ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য (বিস্ফোরণ-প্রুফিং, উত্তাপ উত্তোলন, স্বয়ংক্রিয়তা) একীভূত।

 

2. উপাদান নির্বাচন এবং প্রস্তুতি

প্রধান গার্ডার এবং শেষ গাড়ি– উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (Q345B, Q460C) বা তাপ-প্রতিরোধী খাদ ইস্পাত।

তারের দড়ি এবং হুক- বিশেষতাপ-চিকিত্সা করা মিশ্র ইস্পাত(গলিত ধাতু পরিচালনার জন্য)।

বৈদ্যুতিক উপাদান– উচ্চ-তাপমাত্রা-প্রতিরোধী কেবল, মোটর, এবং নিরোধক উপকরণ।

 

3. মূল উপাদান নির্মাণ

উ: ব্রিজ গার্ডার নির্মাণ

কাটিং এবং ওয়েল্ডিং- নির্ভুলতার জন্য CNC প্লাজমা/লেজার কাটা;নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW)উচ্চ-শক্তির জয়েন্টগুলির জন্য।

তাপ চিকিত্সা– বিকৃতি রোধ করতে স্ট্রেস-এনিলিং উপশম।

মেশিনিং- তুরপুন, মিলিং, এবং সমাবেশ নির্ভুলতার জন্য পৃষ্ঠ নাকাল.

খ. উত্তোলন ও ট্রলি সমাবেশ

ড্রাম এবং গিয়ারবক্স উত্তোলন করুন- মসৃণ অপারেশন জন্য মেশিন; অধীনে পরীক্ষিত1.25x রেটেড লোড.

তাপ-প্রতিরোধী ব্রেক- দ্বৈত-ডিস্ক বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ব্যর্থ-নিরাপদ ধরে রাখার জন্য।

ল্যাডল হুক এবং সেফটি ল্যাচ- ফাটলগুলির জন্য নকল এবং অতিস্বনক পরীক্ষা করা হয়েছে।

C. শেষ ট্রাক এবং রানওয়ে সিস্টেম

চাকা ও রেল মেশিনিং- দীর্ঘ পরিধান জীবনের জন্য শক্ত ইস্পাত চাকা.

ড্রাইভ মোটর এবং রিডুসার- দিয়ে সজ্জিতঅ্যান্টি- স্কিড মেকানিজমভারী বোঝার জন্য।

 

4. বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন

ফেস্টুন/কন্ডাক্টর বার সিস্টেম- রানওয়ে বরাবর বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য।

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs)- মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি দক্ষতার জন্য।

নিরাপত্তা সার্কিট- ওভারলোড সেন্সর, সীমা সুইচ, এবং জরুরী স্টপ।

অপারেটর নিয়ন্ত্রণ- দুল, কেবিন, বাদূরবর্তী/স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম.

 

5. সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং জারা সুরক্ষা

স্যান্ডব্লাস্টিং (SA 2.5 গ্রেড)- মরিচা অপসারণ করে এবং পেইন্ট আনুগত্য উন্নত করে।

উচ্চ-টেম্প পেইন্ট/লেপ– জিঙ্ক-সমৃদ্ধ প্রাইমার + তাপ-প্রতিরোধী টপকোট (পর্যন্ত800 ডিগ্রী).

সমালোচনামূলক উপাদান নিরোধক- হুক এবং দড়িতে সিরামিক ফাইবার বা অবাধ্য আবরণ।

 

6. সমাবেশ এবং পরীক্ষা

উ: প্রি-অ্যাসেম্বলি চেক

গার্ডার, ট্রলি এবং শেষ গাড়ির মাত্রিক পরিদর্শন।

রানওয়ে রেল এবং ক্রেন ট্র্যাকের প্রান্তিককরণ।

B. লোড টেস্টিং (আইএসও 4310 / জিবি স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী)

না-লোড টেস্ট- মোটর, ব্রেক এবং ভ্রমণ ফাংশন পরীক্ষা করে।

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা – 1.25x রেট করা ক্ষমতা10+ মিনিটের জন্য।

ডাইনামিক লোড টেস্ট – 1.1x রেট করা ক্ষমতাবারবার আন্দোলনের সাথে।

ইমার্জেন্সি ব্রেক টেস্ট- ব্যর্থ-নিরাপদ প্রক্রিয়া যাচাই করে।

C. তাপ প্রতিরোধের বৈধতা (ফাউন্ড্রি ক্রেনের জন্য)

সিমুলেটেড উচ্চ-তাপমাত্রার এক্সপোজার (যদি প্রয়োজন হয়)।

 

7. প্যাকেজিং এবং ডেলিভারি

বিচ্ছিন্ন করা (যদি প্রয়োজন হয়)- বড় ক্রেনগুলির জন্য, উপাদানগুলি আলাদাভাবে পাঠানো হয়।

অ্যান্টি-জারা প্যাকেজিং- ভিসিআই ফিল্ম বা বিদেশী পরিবহনের জন্য ডেসিক্যান্ট।

ডকুমেন্টেশন- ম্যানুয়াল, পরীক্ষার রিপোর্ট, এবং সার্টিফিকেশন (CE, ISO, GOST, ইত্যাদি)।

 

8. ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং (অন-সাইটে)

রানওয়ে সারিবদ্ধকরণ এবং ক্রেন পুনরায় একত্রিত করা।

চূড়ান্ত লোড পরীক্ষা এবং অপারেটর প্রশিক্ষণ।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷