30t MG ডাবল গার্ডার রেল মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন

মূল বৈশিষ্ট্য

রেল-মাউন্ট করা:রাবার-ক্লান্ত গ্যান্ট্রি (RTGs) এর বিপরীতে, RMGs একটি কংক্রিট ফাউন্ডেশনে এম্বেড করা স্থির স্টিলের রেলগুলিতে চলে। এটি ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং খুব সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য অনুমতি দেয়।

ডাবল গার্ডার ডিজাইন:দুটি প্রধান বক্স গার্ডার বৈশিষ্ট্য, একক গার্ডার ডিজাইনের তুলনায় উচ্চতর শক্তি, দৃঢ়তা এবং হুকের উচ্চতা প্রদান করে।

বৈদ্যুতিক শক্তি:সমস্ত ফাংশন বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয়, সাধারণত একটি নমনীয় তার বা কন্ডাকটর সিস্টেমের মাধ্যমে একটি বাহ্যিক শক্তির উত্স থেকে আঁকা হয়।

উচ্চ ক্ষমতা এবং স্প্যান:খুব ভারী লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (20 থেকে 500+ টন) এবং বিস্তৃত এলাকা বিস্তৃত করতে পারে, প্রায়ই একাধিক কন্টেইনার বা কার্গো সারি কভার করে।

 

তুলনা: আরএমজি বনাম আরটিজি

বৈশিষ্ট্য	এমজি ডাবল গার্ডার আরএমজি	রাবার-টায়ার্ড গ্যান্ট্রি (RTG)
গতিশীলতা	স্থির রেল, রেলপথে সীমাবদ্ধ	রাবার টায়ারে উচ্চ মোবাইল
যথার্থতা	উচ্চ, স্থির রেলের কারণে	পরিমিত, দক্ষ অপারেশন প্রয়োজন
অবকাঠামো	স্থির রেল ইনস্টলেশন প্রয়োজন	শুধুমাত্র একটি পাকা পৃষ্ঠ প্রয়োজন
খরচ	উচ্চতর প্রাথমিক অবকাঠামো খরচ	কম অবকাঠামো খরচ, উচ্চ জ্বালানী/রক্ষণাবেক্ষণ
স্ট্যাকিং ঘনত্ব	খুব উচ্চ, ঘন স্টোরেজ জন্য উপযুক্ত	উচ্চ, কিন্তু RMG থেকে সামান্য কম
পরিবেশ	বৈদ্যুতিক, কম নির্গমন	সাধারণত ডিজেল-চালিত, উচ্চ নির্গমন

 

উত্তোলন ক্ষমতা 320 টন
স্প্যান (প্রস্থ) 3 - 12 মিটার (নিয়ন্ত্রণযোগ্য)
উত্তোলন উচ্চতা 3 - 10 মিটার
ওয়ার্কিং ক্লাস A3-A5 (হালকা থেকে মাঝারি ডিউটি)
উত্তোলনের গতি 0.5 - 8 মি/মিনিট (পরিবর্তনশীল)
প্রধান বিম টাইপ একক/ডাবল গার্ডার (বক্স-টাইপ)
পাওয়ার সাপ্লাই 220V/380V 3-ফেজ বা ম্যানুয়াল
কন্ট্রোল মোড দুল নিয়ন্ত্রণ/ওয়্যারলেস রিমোট
উত্তোলন প্রকার বৈদ্যুতিক চেইন উত্তোলন/তারের দড়ি উত্তোলন
ভ্রমণ ড্রাইভ ম্যানুয়াল ধাক্কা বা মোটর চালিত
জারা সুরক্ষা গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড বা সামুদ্রিক-গ্রেড পেইন্ট
বিউফোর্ট স্কেল 6 পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধ (বহিরের ব্যবহারের জন্য)
অপারেটিং টেম্প -20 ডিগ্রী থেকে +50 ডিগ্রী

একটি এমজি (গ্যান্ট্রি, হুক) আরএমজি একটি জটিল এবং শক্তিশালী সিস্টেম যা ভারী-শুল্ক, উচ্চ-নির্দিষ্ট পাথে, সাধারণত পোর্ট ইয়ার্ড, ইন্টারমোডাল টার্মিনাল এবং বড় শিল্প স্টোরেজ এলাকায় হ্যান্ডলিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর উপাদানগুলি চরম স্থায়িত্ব, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং প্রায়শই অটোমেশনের জন্য তৈরি করা হয়।

উপাদানগুলিকে পাঁচটি প্রধান সিস্টেমে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:

 

1. স্ট্রাকচারাল সিস্টেম

এটি ক্রেনের কঙ্কাল, ন্যূনতম বিচ্যুতি সহ প্রচুর লোড পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান গার্ডার (2):প্রাথমিক অনুভূমিক বিমগুলি যা সেতু তৈরি করে। তারা ঝালাই হিসাবে গড়া হয়বক্স গার্ডারসর্বোচ্চ শক্তি এবং অনমনীয়তার জন্য। এই ডাবল গার্ডার ডিজাইনটি প্রশস্ত এলাকা বিস্তৃত এবং ভারী বোঝা সমর্থন করার জন্য অপরিহার্য।

পা / সমর্থন:সাধারণত চারটি উল্লম্ব কাঠামো (প্রতিটি প্রান্তে দুটি) যা প্রধান গার্ডারকে শেষ ট্রাকের সাথে সংযুক্ত করে। পায়ের উচ্চতা ক্রেনের নীচে স্ট্যাকিং উচ্চতা নির্ধারণ করে।

তির্যক এবং অনুভূমিক বন্ধনী:পা এবং গার্ডারের মধ্যে স্টিলের ব্রেসিং। এগুলি পার্শ্বীয় শক্তি (যেমন বায়ু লোড) শুষে নেওয়ার জন্য এবং পুরো কাঠামোটিকে দোলাতে বাধা দেওয়ার জন্য, অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

 

2. উত্তোলন এবং ট্রলি সিস্টেম

লোডের প্রকৃত উত্তোলন, কমানো এবং ক্রস{0}}যাওয়ার জন্য দায়ী সিস্টেম।

উত্তোলন ট্রলি:একটি ভারী-ডিউটি ​​ফ্রেম যা রেলের উপর মাউন্ট করা হয়শীর্ষপ্রধান গার্ডারের.

প্রধান উত্তোলন ইউনিট:ট্রলিতে মাউন্ট করা, এটি একটি শক্তিশালী উইঞ্চ সিস্টেম যার মধ্যে রয়েছে:

উত্তোলন মোটর:একটি উচ্চ-টর্ক, বৈদ্যুতিক মোটর।

হোস্ট রিডুসার (গিয়ারবক্স):একটি নির্ভুল গিয়ারবক্স যা উত্তোলনের জন্য উচ্চ মোটর গতিকে শক্তিশালী, কম{0}}গতির টর্কে রূপান্তর করে।

ড্রাম:একটি বড় ইস্পাত সিলিন্ডার যার চারপাশে তারের দড়ি স্পুল করা হয়।

তারের দড়ি:উচ্চ-শক্তি, অ-ঘূর্ণায়মান ইস্পাত দড়ি একটি উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সহ।

ব্রেক:প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক ব্যর্থ-নিরাপদ ব্রেক (সাধারণত ডিস্কের প্রকার) যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড ধরে রাখতে নিযুক্ত হয়।

 

স্প্রেডার:কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের জন্য নিচের বিশেষায়িত--হুক ডিভাইস। এটি অন্তর্ভুক্ত:

টুইস্টলক:হাইড্রোলিকভাবে-চালিত পিন যা একটি শিপিং কন্টেইনারের কোণার ঢালাইকে নিযুক্ত করে।

টেলিস্কোপিক মেকানিজম:স্প্রেডারকে 20ft, 40ft, এবং 45ft পাত্রে দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।

ট্রলি ভ্রমণ ব্যবস্থা:

ট্রলি ড্রাইভ মোটর:সেতুর গার্ডার বরাবর ট্রলির চলাচলকে শক্তি দিন।

ট্রলি চাকা:স্টিলের চাকা যা প্রধান গার্ডারের উপরে রেলের উপর চলে।

ট্রলি রিডুসার:গিয়ারবক্স যা চাকার নিয়ন্ত্রিত টর্ক প্রদান করে।

 

 

3. গ্যান্ট্রি ট্রাভেল সিস্টেম (ক্রেন প্রপালশন)

এই সিস্টেমটি স্থির রানওয়ে বরাবর পুরো ক্রেনকে নিয়ে যায়।

শেষ ট্রাক:প্রতিটি পায়ের নীচের অ্যাসেম্বলিতে ভ্রমণের চাকা, অ্যাক্সেল, বিয়ারিং এবং ড্রাইভ যন্ত্রপাতি রয়েছে।

ভ্রমণ চাকা:ক্রেনের বিশাল ওজন রেলের উপর বন্টন করার জন্য প্রতি শেষ ট্রাকে একাধিক বড়, নকল স্টিলের চাকা।

গ্যান্ট্রি ড্রাইভ মোটর:শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মোটর যা বিশাল ক্রেন কাঠামো সরানোর জন্য টর্ক প্রদান করে।

গ্যান্ট্রি রিডুসার (গিয়ারবক্স):প্রয়োজনীয় চাকার গতিতে মোটর গতি কমিয়ে দিন।

গ্যান্ট্রি ব্রেক:স্প্রিং-থেকে ব্রেক সেট করে এবং ক্রেনটিকে অবস্থানে ধরে রাখে।

 

 

4. রেল এবং রানওয়ে সিস্টেম

স্থির অবকাঠামো যা ক্রেনকে গাইড এবং সমর্থন করে।

রানওয়ে রেল:ভারী-ডিউটি ​​ইস্পাত রেলগুলি (যেমন, QU100, QU120 মান) যেগুলি সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ এবং একটি বিশাল কংক্রিটের ভিত্তিতে গ্রাউট করা হয়েছে৷ এই ভিত্তিটি গতিশীল লোড পরিচালনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

রেল ক্লিপ এবং বেসপ্লেট:কংক্রিট ফাউন্ডেশন বিমে রেল সুরক্ষিত করুন।

5. বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

স্নায়ু কেন্দ্র যা প্রায়ই উচ্চ মাত্রার অটোমেশন সহ সমস্ত ক্রেন ফাংশনকে ক্ষমতা দেয় এবং আদেশ দেয়।

পাওয়ার সাপ্লাই:

কন্ডাক্টর বার (ঘেরা ট্র্যাক) সিস্টেম:সবচেয়ে সাধারণ এবং নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি। একটি বিদ্যুতায়িত রেল ব্যবস্থা ক্রেনের রানওয়ের সমান্তরালে চলে এবং ক্রেনের সংগ্রাহকরা এটি থেকে শক্তি টেনে নেয়। এটি দীর্ঘ ভ্রমণ দূরত্ব এবং স্বয়ংক্রিয় অপারেশনের জন্য আদর্শ।

তারের রিল:একটি মোটর চালিত ড্রাম যা ক্রেন চলার সাথে সাথে একটি ভারী পাওয়ার তারের অর্থ প্রদান করে এবং প্রত্যাহার করে।

কন্ট্রোল প্যানেল / ক্যাবিনেট:বুদ্ধিমান কন্ট্রোল সিস্টেম হাউস:

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs):সমস্ত গতির মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাসের জন্য (উদ্ধার, ট্রলি, গ্যান্ট্রি), যা সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য এবং কন্টেইনার সুইং প্রতিরোধের জন্য অপরিহার্য।

প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার (PLC):ক্রেনের "মস্তিষ্ক"। এটি সমস্ত নিয়ন্ত্রণ যুক্তি, নিরাপত্তা ইন্টারলক এবং স্বয়ংক্রিয় ক্রম পরিচালনা করে।

অটোমেশন সিস্টেম:RMG-এর জন্য, এতে প্রায়ই স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং (ASC - স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং ক্রেন), ধারক ব্যবস্থাপনা এবং সংঘর্ষ এড়ানোর জন্য সফ্টওয়্যার অন্তর্ভুক্ত থাকে।

অপারেটর ইন্টারফেস:

রেডিও রিমোট কন্ট্রোল:ম্যানুয়াল অপারেশন জন্য স্ট্যান্ডার্ড, অপারেটর গতিশীলতা এবং সেরা দৃশ্য প্রদান.

অপারেটরের ক্যাব:পুরো-অপারেশনের জন্য ক্রেনে মাউন্ট করা যেতে পারে, যদিও অনেক আধুনিক RMG রিমোট কন্ট্রোল স্টেশন বা সম্পূর্ণ অটোমেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সেন্সর এবং নিরাপত্তা ডিভাইস:

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI):ওভারলোড প্রতিরোধ করার জন্য লোড ওজন নিরীক্ষণ.

অ্যান্টি-সোয়ে সিস্টেম:কন্টেইনার সুইং কমাতে অ্যালগরিদম এবং VFD নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে।

অ্যান্টি-সংঘাত সিস্টেম:বাধা এবং অন্যান্য ক্রেন সনাক্ত করতে লেজার বা রাডার সেন্সর ব্যবহার করে, দুর্ঘটনা রোধ করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলাচল বন্ধ করে।

অ্যানিমোমিটার:বাতাসের গতি পরিমাপ করে এবং সীমা অতিক্রম করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্রিয়াকলাপ ধীর বা বন্ধ করতে পারে।

সীমা সুইচ:ট্রলি এবং উত্তোলনকে আটকান-অধিক ভ্রমণ থেকে।

পজিশনিং সিস্টেম:অটোমেশনের জন্য রানওয়েতে ক্রেনের সঠিক অবস্থান নির্ণয় করতে জিপিএস বা লেজার ভিত্তিক সিস্টেম-।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

এমজি ডাবল গার্ডার আরএমজি ক্রেনের সুবিধা

RMG-এর সুবিধাগুলি তাদের নির্দিষ্ট-রেল নকশা, ডাবল গার্ডার গঠন, এবং বিদ্যুতায়িত অপারেশন থেকে উদ্ভূত হয়, যা নির্দিষ্ট সেটিংসে RTG-এর মতো মোবাইল বিকল্পগুলির থেকে উচ্চতর করে তোলে৷

1. ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং নির্ভুলতা

স্থির রেল নির্দেশিকা:একটি কংক্রিট ফাউন্ডেশনে এমবেড করা সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ ইস্পাত রেলের উপর চললে প্রবাহ দূর হয় এবং পুরোপুরি সোজা ভ্রমণ নিশ্চিত করে। এই জন্য অনুমতি দেয়অত্যন্ত সঠিক অবস্থান, যা স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়াকলাপ এবং উচ্চ-ঘনত্ব স্ট্যাকিংয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

অনমনীয় ডাবল গার্ডার গঠন:অপরিমেয় শক্তি প্রদান করে এবং উচ্চ গতিতে সর্বাধিক লোড পরিচালনা করার সময়ও বিচ্যুতি এবং দোলনাকে কম করে। সুনির্দিষ্ট লোড বসানোর জন্য এই স্থিতিশীলতা অপরিহার্য।

2. উচ্চ দক্ষতা এবং উত্পাদনশীলতা

দ্রুত সাইকেল চালানোর গতি:স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্মটি সুরক্ষা বা নিয়ন্ত্রণের সাথে আপস না করে উচ্চতর ট্রলি এবং গ্যান্ট্রি ভ্রমণের গতির জন্য অনুমতি দেয়, যার ফলে প্রতি ঘন্টায় আরও চালিত হয় (উচ্চ উত্পাদনশীলতা)।

মসৃণ অপারেশন:দিয়ে সজ্জিতপরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs)নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাসের জন্য সমস্ত গতিতে, লোড সুইং হ্রাস করা এবং পিনপয়েন্ট নির্ভুলতা সক্ষম করা।

3. উচ্চতর স্ট্যাকিং ঘনত্ব এবং স্থান ব্যবহার

প্রশস্ত স্প্যান ক্ষমতা:আরএমজিগুলিকে খুব দীর্ঘ স্প্যান দিয়ে ডিজাইন করা যেতে পারে, যা তাদের কভার করার অনুমতি দেয়8 বা তার বেশি ধারক সারিএবং স্ট্যাক পাত্রে5-6 উচ্চ.

সরু আইল অপারেশন:স্থির পথ ক্রেন রেলের মধ্যে খুব সরু আইল দিয়ে স্ট্যাক করার অনুমতি দেয়,সর্বাধিক স্টোরেজ ক্ষমতাবন্দর এবং টার্মিনালগুলিতে মূল্যবান জমিতে।

4. নিম্ন অপারেশনাল খরচ এবং পরিবেশগত সুবিধা

বৈদ্যুতিক শক্তি:কন্ডাক্টর বার বা তারের রিলের মাধ্যমে গ্রিডের সাথে সংযুক্ত, তারা পরিষ্কার বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে। এটি ডিজেল জ্বালানী খরচ দূর করে এবংনাটকীয়ভাবে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং শব্দ দূষণ হ্রাস করেডিজেল-চালিত রাবার-টায়ার্ড গ্যান্ট্রি (RTGs) এর তুলনায়।

কম রক্ষণাবেক্ষণ:রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন বা রাবার টায়ার ছাড়া, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম। অমসৃণ ফুটপাথের তুলনায় রেল ব্যবস্থাও ক্রেনে কম পরিধানের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

5. অটোমেশন এবং ইন্টিগ্রেশন জন্য আদর্শ

অনুমানযোগ্য পথ:স্থির রেল এটিকে সম্পূর্ণ অটোমেশনের জন্য নিখুঁত প্রার্থী করে তোলে। আরএমজিগুলি সহজে টার্মিনাল অপারেটিং সিস্টেম (TOS) এর সাথে একত্রিত হতে পারেস্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং ক্রেন (ASCs), চালকবিহীন 24/7.

উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থা:অটোমেশন প্যাকেজ অন্তর্ভুক্তসংঘর্ষ বিরোধী-সিস্টেম, ধারক প্রোফাইলিং(বিভ্রান্তিযুক্ত পাত্র সনাক্ত করতে), এবংঅটো-স্টিয়ারিং, যা ম্যানুয়াল ক্ষমতার বাইরে নিরাপত্তা এবং দক্ষতা বাড়ায়।

6. উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব

গুরুতর দায়িত্বের জন্য নির্মিত:ডাবল গার্ডার বক্স ডিজাইন পরিচালনা করতে সক্ষমখুব ভারী লোড, সাধারণত 40 থেকে 60 টন(এবং আরও) স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ের জন্য, ক্রমাগত, ভারী-ডিউটি ​​চক্র সহ্য করার জন্য নির্মিত।

 

এমজি ডাবল গার্ডার আরএমজি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

RMG-এর প্রয়োগ অত্যন্ত বিশেষ, পরিবেশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যা তাদের স্থিতিশীলতা, ঘনত্ব এবং অটোমেশনের সম্ভাবনা থেকে উপকৃত হয়।

1. কন্টেইনার টার্মিনাল এবং পোর্ট (প্রাথমিক আবেদন)

ব্যবহার কেস:চতুর আবেদন. আরএমজি হল আধুনিক কন্টেইনার ইয়ার্ডের মেরুদণ্ড, এর জন্য ব্যবহৃত হয়:

স্ট্যাকিং পাত্রেজাহাজ-থেকে-তীরে ক্রেনে স্থানান্তর করা হয়েছে৷

ট্রাক লোড এবং আনলোডিংএবংরেলগাড়িইন্টারমোডাল ইয়ার্ডে।

ইন্টার-স্ট্যাক স্থানান্তরএবং স্টোরেজ সংস্থা।

2. ইন্টারমোডাল রেল টার্মিনাল

ব্যবহার কেস:কন্টেইনারগুলি সরাসরি রেলকার থেকে স্টোরেজ স্ট্যাকে এবং ট্রাকে নিয়ে যাওয়া। একটি RMG এর নির্ভুলতা রেল অবকাঠামো নিয়ে কাজ করার জন্য আদর্শ।

3. লজিস্টিক পার্ক এবং মালবাহী স্টেশন

ব্যবহার কেস:বৃহৎ-স্কেল বিতরণ কেন্দ্র এবং কন্টেইনার মালবাহী স্টেশন (CFS) যার জন্য উচ্চ-ঘনত্ব, কনটেইনার এবং ভারী পণ্যসম্ভারের জন্য সংগঠিত স্টোরেজ প্রয়োজন।

4. ভারী শিল্প এবং উত্পাদন

ব্যবহার কেস:যদিও বন্দরগুলির তুলনায় কম সাধারণ, বড় উত্পাদন প্ল্যান্টগুলি (যেমন, ভারী যন্ত্রপাতি, বায়ু টারবাইনের জন্য) একটি কাঠামোগত স্টোরেজ ইয়ার্ডে বড়, ভারী উপাদানগুলি পরিচালনা করার জন্য RMG ব্যবহার করে।

 

এর উৎপাদন প্রক্রিয়া ক200-টন মোবাইল বোট/মেরিন লিফট ক্রেননকশা এবং প্রকৌশল থেকে বানোয়াট, সমাবেশ, এবং পরীক্ষা পর্যন্ত বিভিন্ন পর্যায়ে জড়িত। নীচে সাধারণ উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছে:

---

1. ডিজাইন ও ইঞ্জিনিয়ারিং

ধারণাগত নকশা:ইঞ্জিনিয়াররা লোড ক্ষমতা (200 টন), নাগাল, গতিশীলতা এবং পরিবেশগত অবস্থার (সামুদ্রিক ব্যবহার) উপর ভিত্তি করে প্রাথমিক স্কেচ এবং 3D মডেল তৈরি করে।

কাঠামোগত বিশ্লেষণ:সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) নিশ্চিত করে যে ক্রেন গতিশীল লোড, বায়ু এবং তরঙ্গ শক্তি পরিচালনা করতে পারে।

হাইড্রোলিক এবং ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম:মসৃণ উত্তোলন অপারেশনের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, উইঞ্চ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা।

উপাদান নির্বাচন:সামুদ্রিক পরিবেশে জারা প্রতিরোধের জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত (যেমন, ASTM A514)।

নিয়ন্ত্রক সম্মতি:মত মান পূরণ করেDNV-GL, ABS, বা লয়েডস রেজিস্টারসামুদ্রিক ক্রেন জন্য.

---

2. উপাদান সংগ্রহ

ইস্পাত প্লেট এবং বিম:বুম, চ্যাসিস এবং স্ট্রাকচারাল ফ্রেমওয়ার্কের জন্য উৎস।

হাইড্রোলিক উপাদান:প্রত্যয়িত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে পাম্প, সিলিন্ডার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ভালভ।

বৈদ্যুতিক সিস্টেম:মোটর, সেন্সর এবং কন্ট্রোল প্যানেল (প্রায়শই সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য জলরোধী)।

তারের দড়ি এবং শেভস:উত্তোলনের জন্য উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত তার।

---

3. বানোয়াট

উ: স্ট্রাকচারাল ফেব্রিকেশন

কাটিং এবং শেপিং:নির্ভুল অংশের জন্য CNC প্লাজমা/লেজার কাটিং।

ঢালাই:স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ঢালাই (নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং পুরু বিভাগের জন্য)।

বুম নির্মাণ:শক্তি এবং গতিশীলতার জন্য জালি বা টেলিস্কোপিক নকশা।

চ্যাসিস এবং আউটরিগার:লিফটের সময় স্থিতিশীলতার জন্য চাঙ্গা করা হয়।

B. হাইড্রোলিক ও মেকানিক্যাল অ্যাসেম্বলি

হাইড্রোলিক সিস্টেম:পাম্প, সিলিন্ডার, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টলেশন.

উইঞ্চ এবং ড্রামস:উত্তোলন এবং কমানোর অপারেশনের জন্য মাউন্ট করা হয়েছে।

স্লিয়িং মেকানিজম:360 ডিগ্রি ঘূর্ণনের অনুমতি দেয় (যদি প্রযোজ্য হয়)।

C. বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

কন্ট্রোল কেবিন:জয়স্টিক/সেন্সর সহ জলরোধী অপারেটর স্টেশন।

লোড পর্যবেক্ষণ:সেল লোড করুন এবং নিরাপত্তার জন্য সুইচ সীমাবদ্ধ করুন।

পাওয়ার সাপ্লাই:ডিজেল ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর (মেরিন-গ্রেড)।

---

4. সমাবেশ এবং ইন্টিগ্রেশন

বুম ইনস্টলেশন:পিভট পয়েন্ট সহ চ্যাসিসের উপরে মাউন্ট করা হয়েছে।

কাউন্টারওয়েট:ব্যালেন্সের জন্য যোগ করা হয়েছে (যদি প্রয়োজন হয়)।

চূড়ান্ত ওয়্যারিং এবং প্লাম্বিং:জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সংযোগ.

পেইন্টিং এবং লেপ:ক্ষয়রোধী-রেন্ট (ইপক্সি বা জিঙ্ক আবরণ)।

---

5. পরীক্ষা এবং মান নিয়ন্ত্রণ

লোড টেস্টিং:200 টন উত্তোলন (+25% ওভারলোড পরীক্ষা, মান অনুযায়ী)।

কার্যকরী পরীক্ষা:জলবাহী নড়াচড়া, ঘূর্ণন এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষা করা হচ্ছে।

পরিবেশগত পরীক্ষা:সামুদ্রিক স্থায়িত্বের জন্য লবণ স্প্রে পরীক্ষা।

নিরাপত্তা পরীক্ষা:জরুরী স্টপ সিস্টেম, ওভারলোড অ্যালার্ম।

---

6. ডেলিভারি এবং কমিশনিং

পরিবহন:শিপিংয়ের জন্য বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে বা মোবাইল ইউনিট হিসাবে বিতরণ করা হয়েছে।

সাইট সমাবেশে-:ডক বা শিপইয়ার্ডে পুনরায় একত্রিত করা হয়েছে।

অপারেটর প্রশিক্ষণ:হ্যান্ডলিং এবং নিরাপত্তা প্রোটোকল.

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷