RTG কন্টেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন

আরটিজি ক্রেনের মূল বৈশিষ্ট্য:

রাবার টায়ার উপর গতিশীলতা

রেল-মাউন্ট করা গ্যান্ট্রি ক্রেন (আরএমজি) এর বিপরীতে, আরটিজি রাবারের টায়ারের উপর চলে, যা ইয়ার্ড পরিচালনায় নমনীয়তা দেয়।

এগুলিকে প্রয়োজন অনুসারে পুনঃস্থাপিত করা যেতে পারে, এগুলি ঘন কন্টেইনার স্ট্যাকিংয়ের জন্য আদর্শ করে তোলে।

গ্যান্ট্রি স্ট্রাকচার

ক্রেনটি একাধিক ধারক সারি বিস্তৃত করে (সাধারণত6+1, 7+1, বা আরও বেশি) এবং পাত্রে স্ট্যাক করতে পারেন4-6 উচ্চ.

উঠোন বরাবর চলার সময় পাগুলি পাত্রের স্তূপগুলিকে স্ট্র্যাডল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

উত্তোলন প্রক্রিয়া

সজ্জিত aস্প্রেডার(টুইস্টলক সিস্টেম) বিভিন্ন আকারের (20ft, 40ft, 45ft, ইত্যাদি) পাত্রে উত্তোলন করতে।

কিছু RTG আছেস্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং ক্ষমতাউন্নত দক্ষতার জন্য।

পাওয়ার অপশন

ডিজেল-ইলেকট্রিক(পুরনো মডেলগুলিতে সাধারণ) বাবৈদ্যুতিক (ERTG)পুনর্জন্ম শক্তি সিস্টেমের সাথে।

টেকসইতার জন্য হাইব্রিড এবং ব্যাটারি চালিত RTG- উদ্ভূত হচ্ছে৷

অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণ

ম্যানুয়ালি চালিত বা আধা/সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় হতে পারে (যেমন,অটোআরটিজি).

জিপিএস, অপটিক্যাল সেন্সর এবং এআই সুনির্দিষ্ট কন্টেইনার পরিচালনায় সহায়তা করে।

 

আরটিজি ক্রেনের সুবিধা:

✔ নমনীয়তা- ইয়ার্ড ব্লকের মধ্যে সরানো যেতে পারে।
✔ উচ্চ স্ট্যাকিং ক্ষমতা- গজ স্থান অপ্টিমাইজ করে.
✔ নিম্ন অবকাঠামো খরচ- স্থির রেলের প্রয়োজন নেই।
✔ মাঝারি-আকারের টার্মিনালের জন্য দক্ষ- খরচ এবং কর্মক্ষমতা ভারসাম্য.

অসুবিধা:

❌ উচ্চতর রক্ষণাবেক্ষণ(টায়ার, ডিজেল ইঞ্জিন)।
❌ কম শক্তি-দক্ষআরএমজির চেয়ে (ইলেকট্রিক/হাইব্রিড ছাড়া)।
❌ দক্ষ অপারেটর প্রয়োজন(যদি না স্বয়ংক্রিয় হয়)।

 

অন্যান্য ক্রেন ধরনের সঙ্গে তুলনা

বৈশিষ্ট্য	আরটিজি ক্রেন	আরএমজি ক্রেন	এসটিএস ক্রেন
গতিশীলতা	✅ রাবারের টায়ার	❌ রেল-মাউন্ট করা হয়েছে	❌ রেলে স্থির
স্ট্যাক উচ্চতা	4-6 উচ্চ	5-7 উচ্চ	1-2 উচ্চ (গজ ব্যবহার)
অবকাঠামো	নিচু (পাকা উঠোন)	উচ্চ (রেল প্রয়োজন)	খুব উঁচু (কোয়র প্রয়োজন)
অটোমেশন	সম্ভাব্য (স্বয়ংক্রিয়{{0}RTG)	সহজ (স্থির পথ)	বেশিরভাগই ম্যানুয়াল
জন্য সেরা	মাঝারি টার্মিনাল	উচ্চ-ভলিউম টার্মিনাল	জাহাজ লোড/আনলোডিং

 

মূল উপাদান: ইঞ্জিন, বিয়ারিং, গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 2 বছর

ওজন (কেজি): 50000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন:প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

আবেদন: বহিরঙ্গন

কীওয়ার্ড: গ্যান্ট্রি ক্রেন

রেটেড লোডিং ক্ষমতা: 50 টন

ক্রস ভ্রমণের গতি: 44.6 মি/মিনিট

দীর্ঘ ভ্রমণের গতি: 47.1 মি/মিনিট

নিয়ন্ত্রণ উপায়: কেবিন

পাওয়ার সাপ্লাই: ক্যাবল রিল

ইস্পাত ট্র্যাক: QU80

পাওয়ার: 3-ফেজ AC 50HZ 380V

 

আRTG (রাবার-টায়ার্ড গ্যান্ট্রি) কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনপোর্ট ইয়ার্ড এবং ইন্টারমোডাল টার্মিনালগুলিতে দক্ষতার সাথে শিপিং কন্টেইনারগুলি পরিচালনা, স্ট্যাক এবং পরিবহনের জন্য একসাথে কাজ করে এমন কয়েকটি মূল উপাদান রয়েছে। নীচে এর প্রধান উপাদানগুলির একটি ভাঙ্গন রয়েছে:

---

1. কাঠামোগত উপাদান

উ: গ্যান্ট্রি ফ্রেম (প্রধান গার্ডার এবং পা)

প্রধান গার্ডার (সেতু): অনুভূমিক মরীচি যা কন্টেইনার স্ট্যাকগুলিকে বিস্তৃত করে, ট্রলি এবং হোস্ট সিস্টেমকে সমর্থন করে।

পা (শেষ ফ্রেম): উভয় পাশে উল্লম্ব কাঠামো যা মূল গার্ডারকে সমর্থন করে এবং চাকা/টায়ার রাখে।

ক্রস বিমস এবং ব্রেসিং: ভারী লোড অধীনে কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে শক্তিবৃদ্ধি.

B. বুম (ঐচ্ছিক)

কিছু RTG-এর আছে acantilevered বুমবর্ধিত নাগালের জন্য (যেমন, ট্রাক বা রেল গাড়ির সাথে কাজ করার সময়)।

 

2. গতিশীলতা এবং ড্রাইভ সিস্টেম

উঃ রাবারের টায়ার এবং চাকা

টায়ার: ভারী-শুল্ক, উচ্চ-লোড রাবার টায়ার (সাধারণত8-16 টায়ারক্রেন আকারের উপর নির্ভর করে)।

স্টিয়ারিং সিস্টেম: কৌশলের জন্য হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং (কাঁকড়া, তির্যক, বা 90 ডিগ্রি স্টিয়ারিং মোড)।

ড্রাইভ মোটর: বৈদ্যুতিক বা ডিজেল-হাইড্রোলিক মোটর চাকাকে চালিত করে।

B. শক্তির উৎস

ডিজেল ইঞ্জিন(প্রচলিত RTG-এর জন্য)।

বৈদ্যুতিক (ERTG)- তারের রিল, ব্যাটারি বা কন্ডাক্টর বারের মাধ্যমে চালিত।

হাইব্রিড (ডিজেল + ব্যাটারি/ইলেকট্রিক)- জ্বালানি খরচ কমায়।

3. উত্তোলন এবং হ্যান্ডলিং সিস্টেম

উ: উত্তোলন প্রক্রিয়া

উত্তোলন মোটর এবং ড্রাম: তারের দড়ি বা চেইনের মাধ্যমে স্প্রেডারকে উত্তোলন/নিচু করে।

তারের দড়ি এবং শেভস: মসৃণ উত্তোলনের জন্য পুলি দ্বারা পরিচালিত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তার।

B. স্প্রেডার (কন্টেইনার লিফটার)

টুইস্টলক সিস্টেম: ধারক কোণার ঢালাই সম্মুখে তালা (20ft, 40ft, 45ft, ইত্যাদি পরিচালনা করে)।

সামঞ্জস্যযোগ্য স্প্রেডার: ধারক মাপ মধ্যে স্থানান্তর করতে পারেন.

স্মার্ট স্প্রেডার্স: কিছু স্বয়ংক্রিয় লকিং এবং ওজন সনাক্তকরণের জন্য সেন্সর আছে.

C. ট্রলি সিস্টেম

পাত্রে স্প্রেডারের অবস্থানের জন্য মূল গার্ডার বরাবর অনুভূমিকভাবে সরে যায়।

রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সহ বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত।

4. কন্ট্রোল এবং অটোমেশন সিস্টেম

উঃ অপারেটর কেবিন

জয়স্টিক, স্ক্রিন এবং নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রণ সহ এক পায়ে বা কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত।

কিছু আধুনিক RTG ব্যবহার করেরিমোট কন্ট্রোলবাসম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম.

B. অটোমেশন বৈশিষ্ট্য (স্বয়ংক্রিয়-RTG-এর জন্য)

লেজার স্ক্যানার / ক্যামেরা- পাত্রের অবস্থান সনাক্ত করুন।

জিপিএস/আরএফআইডি- ট্র্যাকিং এবং অবস্থানের জন্য।

পিএলসি এবং এআই সিস্টেম- স্ট্যাকিং নিদর্শন অপ্টিমাইজ করুন।

C. নিরাপত্তা ব্যবস্থা

অ্যান্টি- সংঘর্ষ সেন্সর- অন্যান্য সরঞ্জামের সাথে ক্র্যাশ প্রতিরোধ করে।

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI)- ওভারলোড প্রতিরোধ করে।

ইমার্জেন্সি স্টপ এবং উইন্ড অ্যালার্ম- ঝড়ের অবস্থার জন্য।

5. বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম

উ: বৈদ্যুতিক প্যানেল এবং ড্রাইভ

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFDs)- মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করুন।

জেনারেটর (ডিজেল আরটিজিতে)- বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে শক্তি সরবরাহ করুন।

B. হাইড্রোলিক সিস্টেম

স্টিয়ারিং, ব্রেক এবং কখনও কখনও স্প্রেডার সামঞ্জস্যের জন্য ব্যবহৃত হয়।

.

6. আনুষঙ্গিক উপাদান

আউটরিগার / স্টেবিলাইজার- অতিরিক্ত স্থিতিশীলতার জন্য উত্তোলনের সময় স্থাপন করা হয়।

আলো এবং সতর্কতা সিস্টেম- রাতের অপারেশন এবং নিরাপত্তার জন্য।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক / ব্যাটারি প্যাক- পাওয়ার প্রকারের উপর নির্ভর করে।

মূল RTG উপাদানের সারাংশ

শ্রেণী	উপাদান
গঠন	গ্যান্ট্রি ফ্রেম, পা, বুম (ঐচ্ছিক)
গতিশীলতা	রাবার টায়ার, ড্রাইভ মোটর, স্টিয়ারিং সিস্টেম
উত্তোলন সিস্টেম	উত্তোলন, স্প্রেডার, ট্রলি, তারের দড়ি
নিয়ন্ত্রণ	অপারেটর কেবিন, পিএলসি, সেন্সর, অটোমেশন
শক্তি	ডিজেল ইঞ্জিন / বৈদ্যুতিক মোটর / হাইব্রিড
নিরাপত্তা	সংঘর্ষবিরোধী-, LMI, জরুরী স্টপ

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

1. গতিশীলতা এবং নমনীয়তা

রাবার টায়ারস্থির রেল ছাড়াই ইয়ার্ড জুড়ে সহজে পুনঃস্থাপনের অনুমতি দিন।

প্রয়োজন অনুযায়ী বিভিন্ন স্ট্যাকিং এলাকায় স্থানান্তর করা যেতে পারে।

লেআউট পরিবর্তন সহ টার্মিনালের জন্য উপযুক্ত।

2. উচ্চ স্ট্যাকিং ঘনত্ব

পাত্রে স্ট্যাক করতে পারেন4 থেকে 6 উচ্চ, গজ স্থান অপ্টিমাইজ করা.

সাধারণত spans6+1 বা 7+1 সারি(6 স্ট্যাক + 1 ট্রাক লেন)।

3. নিম্ন অবকাঠামো খরচ

ব্যয়বহুল রেল ট্র্যাকগুলির প্রয়োজন নেই (বিপরীতআরএমজি ক্রেন).

শুধুমাত্র একটি পাকা গজ পৃষ্ঠ প্রয়োজন.

4. অপারেশনে বহুমুখিতা

সামলাতে পারেএকাধিক ধারক আকার(20 ফুট, 40 ফুট, 45 ফুট, ইত্যাদি)।

জন্য ব্যবহৃতট্রাক লোডিং/আনলোডিং, রেল অপারেশন, এবং ইয়ার্ড স্ট্যাকিং.

5. শক্তি দক্ষতা (ই-আরটিজি এবং হাইব্রিড মডেলের জন্য)

বৈদ্যুতিক RTGs (E-RTGs)নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ কমাতে।

কিছু মডেল ব্যবহার করেপুনর্জন্মমূলক ব্রেকিংশক্তি সঞ্চয় করতে।

6. অটোমেশন-প্রস্তুত৷

এ আপগ্রেড করা যাবেআধা-স্বয়ংক্রিয় বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় (স্বয়ংক্রিয়-RTG)সিস্টেম

ব্যবহার করেজিপিএস, অপটিক্যাল সেন্সর এবং এআইসুনির্দিষ্ট ধারক হ্যান্ডলিং জন্য.

7. খরচ-মাঝারি-আকারের টার্মিনালের জন্য কার্যকর৷

থেকে সস্তাSTS (জাহাজ-থেকে-তীরে) ক্রেনএবংআরএমজিছোট অপারেশনের জন্য।

স্থির রেল ব্যবস্থার তুলনায় কম প্রাথমিক বিনিয়োগ।

 

1. পোর্ট কন্টেইনার টার্মিনাল

স্ট্যাকিং পাত্রেজাহাজ/ট্রাকে লোড করার আগে ইয়ার্ড ব্লকে।

মধ্যে পাত্রে স্থানান্তরট্রাক, ট্রেন এবং স্টোরেজ এলাকা.

2. ইন্টারমোডাল রেল ইয়ার্ড

পাত্রে লোড/আনলোড হচ্ছেট্রেন থেকে ট্রাক(বা তদ্বিপরীত)।

ব্যবহার করা হয়অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICDs).

3. ডিপো এবং লজিস্টিক হাব

মধ্যে অস্থায়ী সঞ্চয়স্থানমালবাহী স্টেশন এবং বিতরণ কেন্দ্র.

জন্য পাত্রে হ্যান্ডলিংশুল্ক ছাড়পত্র এবং পরিদর্শন.

4. ক্রস-ডকিং অপারেশন

মধ্যে পাত্রে সরানোবিভিন্ন পরিবহন মোডদ্রুত

5. সামরিক ও জরুরী বন্দর

মোতায়েন করা হয়েছেঅস্থায়ী বন্দরতাদের গতিশীলতার কারণে।

 

 

1. ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

ব্লুপ্রিন্ট এবং স্ট্রাকচারাল ডিজাইন: ইঞ্জিনিয়ারিং দলগুলি ওজন, স্প্যান, উত্তোলন ক্ষমতা এবং কাজের পরিবেশ বিবেচনা করে স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে ক্রেন ডিজাইন করে।

কম্পোনেন্ট স্পেসিফিকেশন: মূল গার্ডার, শেষ বিম, হোস্ট সিস্টেম, ট্রলি এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির মতো উপাদানগুলির জন্য বিশদ বিবরণ প্রস্তুত করা হয়েছে।

2. উপাদান নির্বাচন এবং সংগ্রহ

ইস্পাত উপাদান নির্বাচন: প্রধান গার্ডার, কলাম এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত সামগ্রীগুলি বেছে নেওয়া হয়৷

সংগ্রহ: উপকরণ, যেমন স্টিল প্লেট, বিভাগ, বোল্ট এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি, মানের জন্য উৎস এবং পরিদর্শন করা হয়।

3. কাটিং এবং প্রি-বানান

কাটিং এবং শেপিং: ডিজাইনের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ইস্পাত উপাদানগুলিকে প্রাথমিক আকারে কাটা, আকার দেওয়া এবং ঢালাই করা হয়।

প্রি-ফ্যাব্রিকেশন অ্যাসেম্বলি: বীম এবং গার্ডারের মতো উপাদানগুলিকে আগে থেকে-একত্রে একত্রিত করা হয় তা যাচাই করার জন্য যে তারা সঠিকভাবে ফিট করে।

4. ঢালাই এবং কাঠামোগত সমাবেশ

ঢালাই: একটি বলিষ্ঠ কাঠামো তৈরি করতে প্রধান গার্ডার, কলাম এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলিকে ঢালাই করা হয়। শক্তি এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে বিশেষ ঢালাই কৌশল ব্যবহার করা হয়।

স্ট্রাকচারাল অ্যাসেম্বলি: প্রধান গার্ডার এবং শেষ বিমগুলি একত্রিত করা হয়, সুষম লোড বিতরণের জন্য সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করে।

গুণমান নিয়ন্ত্রণ: ঢালাইয়ের সীম এবং জয়েন্টগুলি যে কোনও কাঠামোগত ত্রুটির জন্য অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (যেমন, অতিস্বনক বা এক্স-রে পরীক্ষা) ব্যবহার করে পরিদর্শন করা হয়।

5. মেশিনিং এবং সমাপ্তি

যন্ত্রাংশের মেশিনিং: ক্রিটিক্যাল পার্টস যেমন চাকা, ট্রলি কম্পোনেন্ট এবং হোইস্ট সঠিক ফিটিং এবং মসৃণ অপারেশনের জন্য মেশিনিং করা হয়।

সারফেস ট্রিটমেন্ট: মরিচা রোধ করতে এবং স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য ইস্পাত অংশগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং স্যান্ডব্লাস্টিং এবং আবরণের মতো পৃষ্ঠের চিকিত্সা করা হয়।

পেইন্টিং এবং লেপ: আবহাওয়া প্রতিরোধের জন্য প্রতিরক্ষামূলক আবরণ প্রয়োগ করা হয়, একটি প্রাইমারের সাথে উপরের কোটগুলি অনুসরণ করা হয়।

6. কপিকল উপাদান সমাবেশ

প্রধান গার্ডার সমাবেশ: দুটি প্রধান গার্ডার মাউন্ট এবং সারিবদ্ধ করা হয়।

শেষ বিম ইনস্টলেশন: শেষ বিমগুলি প্রধান গার্ডারের সাথে স্থির করা হয়, ক্রেনের ফ্রেম তৈরি করে।

উত্তোলন এবং ট্রলি ইনস্টলেশন: উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং ট্রলি প্রধান গার্ডার রেলের উপর মাউন্ট করা হয় এবং প্রান্তিককরণ এবং অপারেশনাল মসৃণতার জন্য পরীক্ষা করা হয়।

7. বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন

ওয়্যারিং এবং ক্যাবলিং: পাওয়ার সাপ্লাই, কন্ট্রোল সার্কিট এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য বৈদ্যুতিক ওয়্যারিং ইনস্টল করা হয়।

কন্ট্রোল প্যানেল এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: কন্ট্রোল প্যানেল মাউন্ট করা হয়েছে, নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যেমন সীমা সুইচ, জরুরী স্টপ এবং ওভারলোড সুরক্ষা একীভূত এবং পরীক্ষিত।

কন্ট্রোল সিস্টেম প্রোগ্রামিং: ক্রেনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সঠিক অপারেশনের জন্য প্রোগ্রাম করা এবং পরীক্ষা করা হয়।

8. পরীক্ষা এবং গুণমানের নিশ্চয়তা

লোড টেস্টিং: ক্রেনটি সমস্যা ছাড়াই তার রেট করা ক্ষমতা পরিচালনা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য লোড পরীক্ষা করা হয়।

অপারেশনাল টেস্টিং: নড়াচড়া, প্রতিক্রিয়াশীলতা, ব্রেকিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার জন্য কার্যকরী পরীক্ষা করা হয়।

পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেশন: নিরাপত্তা প্রবিধান এবং মানগুলির সাথে সম্মতি যাচাই করতে ক্রেনটি চূড়ান্ত পরিদর্শন করে। সার্টিফিকেশন প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হতে পারে.

9. চূড়ান্ত সমন্বয় এবং বিতরণ প্রস্তুতি

চূড়ান্ত সামঞ্জস্য: মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে যেকোন ছোটখাটো সমন্বয় করা হয়।

ডকুমেন্টেশন: অপারেশন ম্যানুয়াল, রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশিকা, এবং সার্টিফিকেশন নথি বিতরণের জন্য প্রস্তুত করা হয়।

প্যাকেজিং এবং শিপিং: চালানের জন্য ক্রেনটি নিরাপদে প্যাকেজ করা হয়, ট্রানজিটের সময় সমস্ত অংশ সুরক্ষিত থাকে তা নিশ্চিত করে।

10. ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং (সাইটে)

সাইটে - সমাবেশ: প্রয়োজন হলে ক্রেনটি গ্রাহকের অবস্থানে একত্রিত হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷