উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন

 

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন হল একটি শক্তিশালী, উচ্চ-ক্ষমতা উত্তোলন সমাধান যা শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে ভারী লোডগুলি উত্তোলন করা, সরানো এবং নির্ভুলতার সাথে অবস্থান করা দরকার। এটি দুটি সমান্তরাল গার্ডার (প্রধান বিম) নিয়ে গঠিত যা একটি ট্রলি এবং উত্তোলন ব্যবস্থাকে সমর্থন করে যা একটি বৃহৎ কাজের এলাকার মধ্যে সামগ্রী উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য সেতু বরাবর চলে। এই ক্রেন কারখানা, গুদাম, ইস্পাত মিল এবং নির্মাণ সাইটগুলির জন্য আদর্শ যেখানে ভারী-শুল্ক উত্তোলন প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের মূল বৈশিষ্ট্য: একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় উচ্চতর স্থায়িত্ব এবং শক্তি প্রদান করে। ন্যূনতম বিচ্যুতি সহ ভারী এবং ভারী লোড তোলার জন্য আদর্শ। এটি বেশ কয়েকটি টন থেকে শত শত টন পর্যন্ত ক্ষমতা উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় উচ্চতর স্থিতিশীলতা এবং শক্তি প্রদান করে। ন্যূনতম বিচ্যুতি সহ ভারী এবং ভারী বোঝা উত্তোলনের জন্য আদর্শ। এটি বেশ কয়েক টন থেকে শত শত টন পর্যন্ত ক্ষমতা উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত। দক্ষ উল্লম্ব উত্তোলনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উচ্চ-কর্মক্ষমতা বৈদ্যুতিক মোটর দ্রুত, নির্ভরযোগ্য, এবং শক্তি-দক্ষ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের সাথে মসৃণ উত্তোলন এবং কম করার প্রস্তাব দেয়। .ঐচ্ছিক হুক, উত্তোলন প্ল্যাটফর্ম, বা বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য চৌম্বক উত্তোলন ডিভাইস।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনটি স্থায়িত্ব এবং পরিধান এবং ছিঁড়ে প্রতিরোধের জন্য স্টিলের মতো উচ্চ মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ওভারলোড সুরক্ষা, জরুরী স্টপ বোতাম, সীমা সুইচ এবং অ্যান্টি-কলিশন সিস্টেম। আন্তর্জাতিক সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতার জন্য ISO, IEC, এবং OSHA এর মতো মান।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন ভারী-শুল্ক শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি অপরিহার্য উত্তোলন সমাধান। এটি উচ্চ লোড ক্ষমতা, বর্ধিত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন পরিবেশে কাজ করার নমনীয়তা প্রদান করে, এটি নির্ভরযোগ্য, দক্ষ এবং শক্তিশালী উত্তোলন সমাধানের প্রয়োজন এমন শিল্পগুলির জন্য একটি পছন্দসই করে তোলে।

মূল উপাদান: ইঞ্জিন, মোটর

উৎপত্তি স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 3 বছর

ওজন (কেজি): 1000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-পরিদর্শন:প্রদান করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার রিপোর্ট: প্রদান করা হয়েছে

বিক্রয়োত্তর পরিষেবা প্রদান করা হয়েছে: ক্ষেত্র ইনস্টলেশন, কমিশনিং এবং প্রশিক্ষণ

নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: কেবিন নিয়ন্ত্রণ/তারের দড়ি রিমোট কন্ট্রোল

উত্তোলনের গতি:{{0}M/MIN

রঙ: অনুরোধে

পাওয়ার সাপ্লাই: 380V 50Hz বা অনুরোধে

ক্রেন চালানোর গতি:{{0}M/MIN

সুরক্ষা গ্রেড: IP54

নিরোধক গ্রেড: এফ

কাজের দায়িত্ব: A6

 

ছবি এবং উপাদান

 

 

1. প্রধান মরীচি

1) একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের প্রধান রশ্মি হল একটি মূল কাঠামোগত উপাদান যা বৈদ্যুতিক উত্তোলন, ট্রলি এবং যে কোনও উপাদান উত্তোলন সহ লোড সমর্থন করে। প্রধান রশ্মি (বা গার্ডার) হল অনুভূমিক সাপোর্টিং স্ট্রাকচার যা দুটি ব্রিজ ক্রেনের শেষ ট্রাকের মধ্যে দূরত্ব বিস্তৃত করে (বাইরের ফ্রেমগুলি যা রেলের উপর বসে থাকে)। এটি উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং ট্রলিকে সমর্থন করে, যা উল্লম্ব উত্তোলন এবং অনুভূমিক চলাচলের অনুমতি দেয়। লোড। এটি প্রাথমিক লোড বহনকারী উপাদান হিসাবে কাজ করে, উত্তোলিত উপাদানের ওজন বিতরণ করে এবং উত্তোলন

2) প্রধান রশ্মি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা ইস্পাত সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে ক্রেনের চলাচলের সুবিধার্থে হালকা যথেষ্ট ওজন বজায় রাখা হয়। ), এবং অন্যান্য প্রকার, প্রয়োজনীয় শক্তি এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে। ভাল স্থিতিশীলতা এবং লোড বিতরণের জন্য বক্স গার্ডারগুলি প্রায়শই ডাবল গার্ডার ক্রেনে ব্যবহৃত হয়।

3) সেতুর প্রস্থ এবং লোডের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে বিমের স্প্যান পরিবর্তিত হতে পারে। রশ্মিটি অবশ্যই উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের দ্বারা উত্পন্ন স্থিতিশীল এবং গতিশীল শক্তি উভয়কেই পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা উচিত। প্রধান বিমের উচ্চতা এবং প্রস্থ ক্রেনের লোড ক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। বড় বীমগুলি ভারী-শুল্ক ক্রেনের জন্য উচ্চ লোড সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

 

উত্তোলন সিস্টেম

1) মোটর: যখন ক্রেন অপারেটর উত্তোলন সক্রিয় করে, তখন মোটরটি ড্রামটি চালু করতে শুরু করে। লোড এবং ক্রেনের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, অতিরিক্ত চাপ এড়াতে মোটরটি কম গতিতে শুরু হতে পারে। বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনে, উত্তোলন মোটর সাধারণত একটি বড় ক্রেন সিস্টেমের অংশ যা উচ্চ-লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়। ক্ষমতা এবং নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণ।

2) রিডুসার: একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের একটি উত্তোলন ব্যবস্থায় রিডুসার শক্তির যান্ত্রিক সংক্রমণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি সাধারণত উত্তোলন চালানোর মোটরের গতি কমাতে এবং ভারী বোঝা আরও দক্ষতার সাথে তুলতে টর্ক বাড়াতে ব্যবহৃত হয়।

3) ড্রাম: ড্রাম হল একটি নলাকার উপাদান যা তারের দড়ি ধরে রাখে এবং লোড কমাতে ব্যবহৃত হয়। যখন বৈদ্যুতিক উত্তোলন সক্রিয় করা হয়, তখন ড্রামটি বাতাস বা দড়িটি খুলতে ঘোরে, যা উত্তোলনকে লোড তুলতে বা কমাতে দেয়।

4) তারের দড়ি: তারের দড়ির প্রাথমিক কাজ হল উত্তোলন মোটর থেকে লোডের মধ্যে যান্ত্রিক শক্তি প্রেরণের মাধ্যমে ভারী ভার উত্তোলন করা এবং কমানো। তারের দড়িগুলি উল্লেখযোগ্য উত্তেজনা এবং সংকোচন শক্তি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি অবশ্যই টেকসই এবং পরিধান, ক্ষয় এবং ক্লান্তি প্রতিরোধী হতে হবে, কারণ তারা ভারী ভার এবং গতিশীল পরিবেশে কাজ করে।

5) পুলি ব্লক: পুলি ব্লক একাধিক দড়ি বা তারের মধ্যে লোড বিতরণ করতে সাহায্য করে। এটি যেকোন একক তারের উপর চাপ কমায় এবং আরও দক্ষ উত্তোলন নিশ্চিত করে৷ এটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন লোড বাড়ায় বা কমানোর সাথে সাথে দড়ি বা চেইনকে গাইড করে লোডের দিক পরিবর্তন করতে সহায়তা করে৷ ব্লকে একাধিক পুলির ব্যবহার ঘর্ষণ হ্রাস করে, সাহায্য করে উত্তোলন দড়ি বা তারের জীবনকাল প্রসারিত করতে।

6) লিফটিং ডিভাইস: বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের একটি লিফটিং সিস্টেমের লিফটিং ডিভাইসটি সাধারণত বেশ কয়েকটি মূল উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত যা দক্ষতার সাথে লোড তুলতে, কমাতে এবং সরাতে একসাথে কাজ করে।

 

 

3. শেষগাড়ি

একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনের শেষ ক্যারেজ একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান যা ক্রেনের রেল বা রানওয়ে বিম বরাবর ক্রেনের গতিশীলতা প্রদান করে।

শেষ ক্যারেজ ফ্রেমটি সাধারণত ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় এবং এতে চাকা, এক্সেল এবং বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভ সিস্টেম থাকে। এটি ক্রেনের সম্পূর্ণ ওজন বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উত্তোলন করা হচ্ছে, এবং লোড তোলা হচ্ছে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি রেলের উপর দিয়ে মসৃণভাবে ভ্রমণ করতে পারে। শেষ ক্যারেজ সাধারণত নির্দিষ্ট স্থানে ক্রেনটিকে থামাতে বৈদ্যুতিক ব্রেক বা যান্ত্রিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই ব্রেকগুলি নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে, বিশেষ করে জরুরী স্টপেজের সময় বা যখন ক্রেনটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে পার্ক করা হয়। রেল গাইড লাগানো হয় যাতে নিশ্চিত করা যায় যে শেষ গাড়ির চাকাগুলি রেলের সাথে সারিবদ্ধ থাকে, লাইনচ্যুত হওয়া রোধ করে এবং অপারেশন চলাকালীন স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

বৈদ্যুতিক উত্তোলনে সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর থাকে যা শেষ ক্যারেজকে পুরো ক্রেনটিকে রেল বরাবর সরানোর জন্য শক্তি দেয়। ক্রেনের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে এই ড্রাইভ সিস্টেমটি একক বা দ্বৈত হতে পারে এবং প্রায়ই মসৃণ, আরও সুনির্দিষ্ট চলাচলের জন্য পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) অন্তর্ভুক্ত করে।

শেষ গাড়ির নকশা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি গতি, স্থিতিশীলতা এবং লোডের সুনির্দিষ্ট অবস্থানের ক্ষমতার ক্ষেত্রে ক্রেনের কার্যকারিতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। এটি দক্ষ উত্তোলন এবং পরিবহন প্রদানের জন্য প্রধান গার্ডার, উত্তোলন এবং অন্যান্য ক্রেন উপাদানগুলির সাথে একত্রে কাজ করে।

 

4. ক্রেন ভ্রমণ প্রক্রিয়া

1) কাজের নীতি

ক্রেন অপারেটর চলাচল শুরু করার জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করলে ট্র্যাভেলিং মেকানিজমের বৈদ্যুতিক মোটর সক্রিয় হয়। মোটরটি গিয়ার সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা শেষ ট্রাকের চাকাগুলিকে চালিত করে৷ মোটরটি চাকা ঘুরিয়ে দেওয়ার সাথে সাথে শেষ ট্রাকগুলি রানওয়ে রেল ট্র্যাক বরাবর চলে যায়, যার ফলে পুরো সেতুটি (উদ্ধার এবং ট্রলি সহ) অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করে৷ ট্র্যাক বরাবর ক্রেনের চলাচলের ফলে লোডটিকে ক্রেনের স্প্যান বরাবর যে কোনো জায়গায় সেতুর এক প্রান্ত থেকে অন্যান্য

2) ক্রেন অপারেটিং মেকানিজমের কাজ

ক্রেন ট্রাভেলিং মেকানিজম রানওয়ে বা ব্রিজ রেলের দৈর্ঘ্য বরাবর ক্রেনের চলাচলের জন্য দায়ী। এটি সমগ্র ক্রেন কাঠামোকে (উদ্ধার সহ) কর্মক্ষেত্র জুড়ে অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করতে দেয়।

ক্রেন ট্রাভেলিং মেকানিজম রানওয়ে বা ব্রিজ রেলের দৈর্ঘ্য বরাবর ক্রেনের চলাচলের জন্য দায়ী। এটি সমগ্র ক্রেন কাঠামোকে (উদ্ধার সহ) কর্মক্ষেত্র জুড়ে অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করতে দেয়।

ট্র্যাভেলিং মেকানিজম ক্রেনের অপারেশনাল রেঞ্জের মধ্যে এক স্থান থেকে অন্য অবস্থানে লোডের চলাচলকে সমর্থন করে। উত্তোলনের সাথে একত্রিত হলে, এটি উপকরণগুলির অনুভূমিক এবং উল্লম্ব উভয় চলাচলের সুবিধা দেয়।

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সিস্টেমে প্রায়শই সামঞ্জস্যযোগ্য গতি নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য থাকে, যা সুনির্দিষ্ট লোড স্থাপন এবং নিরাপত্তার জন্য ভ্রমণের হার নিয়ন্ত্রণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। লোড, পরিবেশ এবং হাতে থাকা নির্দিষ্ট কাজের উপর নির্ভর করে গতি পরিবর্তিত হতে পারে।

ক্রেনের ট্রাভেলিং মেকানিজমকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে পুরো ক্রেন সিস্টেমটি চলাচলের সময় স্থিতিশীল থাকে, লোডের টিপিং বা আকস্মিক পরিবর্তন রোধ করে। এই স্থিতিশীলতা যান্ত্রিক নকশা, রেল প্রান্তিককরণ, এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

5.ট্রলি ভ্রমণ প্রক্রিয়া

1) কাঠামোগত রচনা

ট্রলি ফ্রেম: ট্রলি ফ্রেম হল প্রাথমিক কাঠামো যা হোস্ট মেকানিজমকে ধরে রাখে এবং সমর্থন করে। স্থিতিশীলতা এবং স্থায়িত্ব প্রদানের জন্য এটি সাধারণত উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বা খাদ ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়।

হুইল সেট: ট্রলির চাকা ট্রলিকে সেতুর গার্ডারের রেল বরাবর যাতায়াত করতে দেয়৷ এই চাকাগুলি সাধারণত নকল ইস্পাত বা ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় যাতে ভারী বোঝা সামলাতে হয়৷ উপাদান নির্বাচন নিশ্চিত করে যে তারা উভয়ই শক্তিশালী এবং পরিধান-প্রতিরোধী।

ড্রাইভ ডিভাইস: ড্রাইভ মেকানিজম গার্ডার রেল বরাবর ট্রলি সরানোর জন্য দায়ী। এটি সাধারণত একটি মোটর চালিত সিস্টেম যাতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর, গিয়ারবক্স এবং ড্রাইভ স্প্রোকেট বা গিয়ার থাকে। মোটর সাধারণত গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে একটি ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ বা স্টেপলেস ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

2) ট্রলি অপারেটিং মেকানিজমের কাজ

উত্তোলনের গতিবিধি: ট্রলি প্রক্রিয়াটি উত্তোলনকে (লোড ওঠানো এবং কমানোর জন্য দায়ী ডিভাইস) ব্রিজ বরাবর অনুভূমিকভাবে চলার অনুমতি দেয়, ক্রেনের স্প্যানকে ঢেকে রাখে।

বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম: ট্রলিটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় যা চাকা চালায়। মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট চলাচলের জন্য গতি এবং টর্ককে প্রয়োজনীয় স্তরে সামঞ্জস্য করতে মোটরটি প্রায়শই একটি হ্রাস গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

লোড বিতরণ: ট্রলিটি তার চাকা এবং গার্ডার রেল জুড়ে সমানভাবে লোড বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি ক্রেনের কাঠামোগত অখণ্ডতা বা ভ্রমণ পদ্ধতিতে চাপ না দিয়ে ভারী বোঝা বহন করতে পারে

.6. ক্রেন চাকা

1) চাকার ফাংশন

লোড-ভারিং ক্ষমতা: ক্রেনের চাকাটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন দ্বারা উত্তোলন করা লোড সহ ব্রিজ ক্রেনের ওজন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই চাকাটি সাধারণত রেল ব্যবস্থায় কাজ করে (প্রায়শই ওভারহেড বা রানওয়েতে) এবং উচ্চ লোডকে সমর্থন করার জন্য নকল ইস্পাতের মতো শক্তিশালী, টেকসই উপকরণ দিয়ে তৈরি।

চলাচল: চাকাগুলি সেতুর ক্রেনের গার্ডারের প্রান্তে মাউন্ট করা হয় এবং পুরো সেতুটিকে রেল বরাবর ভ্রমণ করার অনুমতি দেয়। একটি ডাবল গার্ডার সিস্টেমে, সাধারণত দুটি রেল থাকে (প্রতিটি গার্ডারের জন্য একটি), এবং চাকাগুলি রানওয়ের দৈর্ঘ্য বরাবর ক্রেনটিকে অনুভূমিকভাবে সরিয়ে দেয়।

2) নকশা প্রয়োজনীয়তা

উচ্চ-শক্তি ইস্পাত: ক্রেনের চাকাগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তির উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, যেমন নকল ইস্পাত বা ঢালাই ইস্পাত, উচ্চ ভার সহ্য করতে এবং পরিধান করতে। উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপকরণগুলিকে চাকার আয়ু বাড়ানোর জন্য বেছে নেওয়া উচিত৷ যদি ক্রেনটি কঠোর পরিবেশে ব্যবহার করা হয়, তবে উপকরণগুলির ক্ষয় প্রতিরোধের ভাল হওয়া উচিত (যেমন, আবরণ বা খাদ নির্বাচন)৷ .

7. ক্রেন হুক

1) ক্রেন হুকটি উত্তোলনের লিফটিং মেকানিজমের সাথে সংযুক্ত থাকে (সাধারণত একটি লিফটিং ব্লক বা অন্যান্য কারচুপির সিস্টেমের মাধ্যমে) এটি এমন একটি অংশ যা সরাসরি লোডের সাথে সংযোগ করে এবং নিরাপদে উত্তোলন, সরানো এবং নিম্ন উপকরণগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

2) ক্রেন হুকগুলি সাধারণত নকল ইস্পাতের মতো উচ্চ-শক্তির উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়, যা ভারী বোঝা উত্তোলনের সাথে জড়িত উচ্চ শক্তিগুলিকে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়৷ তারা প্রায়শই সুরক্ষা ল্যাচগুলির মতো বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আসে যাতে উত্তোলনের সময় লোডটি পিছলে না যায়৷

মোটর

1) ব্রিজ মুভমেন্ট (ট্রাভেলিং মোটর): ব্রিজ ট্রাভেল মোটর রানওয়ে বিম বরাবর পুরো ক্রেন চালায়। এটি সাধারণত একটি পরিবর্তনশীল-গতির এসি মোটর বা একটি গিয়ারবক্স সহ ডিসি মোটর যা ব্রিজটিকে ক্রেনের রানওয়ের দৈর্ঘ্য জুড়ে অনুভূমিকভাবে চলাচল করতে দেয়।

2) ট্রলি মুভমেন্ট (ক্রস ট্রাভেল মোটর): ট্রলি ট্র্যাভেল মোটর ব্রিজ বরাবর ট্রলির চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে। ট্রলিটি উত্তোলন বহন করে এবং ব্রিজ জুড়ে যেতে পারে, যা উত্তোলন প্রক্রিয়াটিকে ক্রেনের পুরো প্রস্থকে কভার করতে সক্ষম করে। এই মোটরটি ব্রিজ মোটরের কার্যকারিতার অনুরূপ তবে সাধারণত আকারে ছোট।

3) উত্তোলন আন্দোলন (উদ্ধরণ মোটর): উত্তোলন মোটর ক্রেন সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মোটর, কারণ এটি উত্তোলন প্রক্রিয়াকে শক্তি দেয়, যা লোডকে উত্তোলন করে এবং কমিয়ে দেয়।

.

শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম এবং সীমা সুইচ

1) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম

একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনে একটি শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম হল একটি সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যা অপারেটর এবং আশেপাশের কর্মীদের ক্রেনের অপারেটিং অবস্থা বা কোনও সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

সাউন্ড অ্যালার্ম (হর্ন বা সাইরেন): সাধারণত একটি উচ্চস্বরে হর্ন বা সাইরেন যা নির্দিষ্ট শর্ত পূরণের সময় একটি শ্রবণযোগ্য সতর্কতা সংকেত নির্গত করে। এর মধ্যে সতর্কতা সংকেত অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যখন ক্রেনটি চালু থাকে, যদি এটি একটি অনিরাপদ উপায়ে চলমান থাকে, বা যদি সেখানে থাকে। এটি একটি ত্রুটি বা ওভারলোড সতর্কতার জন্য বিরতিহীন বীপ।

হালকা অ্যালার্ম (ফ্ল্যাশিং লাইট বা বীকন): ভিজ্যুয়াল অ্যালার্ম যেমন ফ্ল্যাশিং লাইট, স্ট্রোব লাইট, বা ক্রেনের উপর বা ক্রেনের অপারেশনাল এলাকার চারপাশে স্থাপিত ঘূর্ণমান বীকন। এগুলি সাধারণত উজ্জ্বল এবং সহজেই দূর থেকে দৃশ্যমান হয়, বিশেষ করে উচ্চ শব্দ সহ পরিবেশে স্তর বা যেখানে চাক্ষুষ সূচকগুলি আরও লক্ষণীয়৷ লাইটগুলি বিভিন্ন রঙে ফ্ল্যাশ হতে পারে (যেমন, বিপদের জন্য লাল, সতর্কতার জন্য হলুদ বা নিরাপদ অপারেশনের জন্য সবুজ) বিভিন্ন ধরনের অবস্থা নির্দেশ করতে।

2) সীমা সুইচ

একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনে একটি সীমা সুইচ একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে। এটি ক্রেন এবং উত্তোলনকে তাদের পরিকল্পিত ভ্রমণ সীমা অতিক্রম করতে বাধা দেয়, যখন ক্রেন বা উত্তোলন একটি পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে পৌঁছায় তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ বন্ধ করে নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।

লিমিট সুইচ: এগুলি হল যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা ক্রেনের ভ্রমণ পথের শেষ প্রান্তে (উভয় অনুভূমিক এবং উল্লম্ব) উত্তোলন বা ট্রলির অবস্থান সনাক্ত করতে ইনস্টল করা হয়। তারা অতিরিক্ত ভ্রমণ রোধ করতে নিরাপত্তা স্টপ হিসাবে কাজ করে।

ভ্রমণ সীমা সুইচ (অনুভূমিক): এগুলি ক্রেনের রেল ট্র্যাক বা গার্ডার ভ্রমণ পথের শেষে ইনস্টল করা হয়। তারা ক্রেনটিকে ট্র্যাকের সীমা ছাড়িয়ে যেতে বাধা দেয়, দেয়াল বা অন্যান্য বাধাগুলির সাথে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে।

উত্তোলন সীমা সুইচ (উল্লম্ব): এগুলি সাধারণত উত্তোলনের ভ্রমণের উপরের এবং নীচের সীমাতে ইনস্টল করা হয় (উত্তোলনের সর্বোচ্চ উচ্চতা বা সর্বনিম্ন উচ্চতা এটি কমাতে পারে)। তারা ওভার-লিফটিং থেকে উত্তোলন বন্ধ করে, যা লোড বা ক্রেন কাঠামোর ক্ষতি করতে পারে।

10. নিরাপত্তা ডিভাইস

1) ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস: ওভারলোড লিমিট স্যুইচ ক্রেনটিকে তার রেট করা ক্ষমতার চেয়ে বেশি লোড তুলতে বাধা দেয়। যখন একটি ওভারলোড অবস্থা সনাক্ত করা হয় তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তোলন বন্ধ করে দেয়। লোড নির্দেশক বর্তমান লোডটি তুলে ধরে এবং অপারেটরদের ওভারলোডিং এড়াতে সহায়তা করে।

2) লিমিট সুইচ: এন্ড ট্র্যাভেল লিমিট সুইচগুলি ক্রেনের অনুভূমিক ভ্রমণকে সীমাবদ্ধ করতে এবং ট্রলি বা সেতুকে তাদের নির্ধারিত ভ্রমণ সীমার বাইরে যেতে বাধা দিতে ব্যবহার করা হয়৷ উত্তোলন সীমা সুইচ নিশ্চিত করে যে উত্তোলনটি খুব বেশি লোড না তুলে, এটি প্রতিরোধ করে৷ ক্রেনের ক্ষতি করা বা কাঠামোর উপরের অংশে আঘাত করা থেকে। লোয়ারিং লিমিট সুইচ হোস্ট হুককে লোড কমাতে বাধা দেয় অনেক দূরে এবং ক্ষতির কারণ।

3) অ্যান্টি-সোয়ে ডিভাইস: কিছু ডাবল গার্ডার ক্রেন একটি অ্যান্টি-ওয়ে সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা উত্তোলন এবং কম করার সময় লোড সুইং হ্রাস করে, স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা উন্নত করে।

4) জরুরী স্টপ বোতাম: ক্রেন নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে অবস্থিত, এটি জরুরী পরিস্থিতিতে অবিলম্বে ক্রেনের ক্রিয়াকলাপ বন্ধ করে দেয়।

5) নিরাপত্তা সীমা: ট্রলি ট্র্যাভেল সেফটি লিমিটারগুলি ট্রলিটিকে গার্ডার বরাবর তার ভ্রমণ সীমা অতিক্রম করতে বাধা দেয়৷ সেতু ভ্রমণ সুরক্ষা লিমিটারগুলি সেতুটিকে রেলের ভ্রমণ সীমার বাইরে যেতে বাধা দেয়৷

6) ব্রেক সিস্টেম: শক্তি হারিয়ে গেলে বা অপারেটর ভুলবশত নিয়ন্ত্রণগুলি ছেড়ে দিলে লোড পড়া বন্ধ করে৷ ক্রেন ব্রেক অপারেশনে না থাকা অবস্থায় ক্রেনের অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া রোধ করে৷

11. কন্ট্রোল মোড

1) ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ: ম্যানুয়াল মোডে, ক্রেন অপারেটর একটি দুল নিয়ন্ত্রণ বা জয়স্টিকের মাধ্যমে ক্রেন এবং উত্তোলনের ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। এই মোড প্রায়ই সূক্ষ্ম-সুরিত আন্দোলনের জন্য এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্যবহৃত হয়।

2) রেডিও রিমোট কন্ট্রোল মোড: এই মোডে, ক্রেন অপারেটর একটি হ্যান্ডহেল্ড ওয়্যারলেস রিমোট ব্যবহার করে দূর থেকে ক্রেন নিয়ন্ত্রণ করে। এটি অপারেটরকে ক্রেন এবং লোডের চারপাশে অবাধে চলাফেরা করার অনুমতি দিয়ে আরও বেশি নমনীয়তা এবং সুরক্ষার অনুমতি দেয়, বিশেষত বিপজ্জনক পরিবেশ বা আঁটসাঁট জায়গায় কাজ করার সময় এটি কার্যকর।

3) ক্যাব কন্ট্রোল মোড: বড় ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলির জন্য, বিশেষত যারা খুব ভারী লোড পরিচালনা করে, অপারেটর ক্রেনের উপরে অবস্থিত একটি কেবিন থেকে ক্রেনটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, প্রায়শই সেতুর গার্ডারে মাউন্ট করা হয়। এই মোড পুরো উত্তোলন প্রক্রিয়ার উপর আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।

4) স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ মোড: কিছু আধুনিক ক্রেন স্বয়ংক্রিয় বা আধা-স্বয়ংক্রিয় অপারেশন অফার করে। এই মোডে, ক্রেনটি ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ ছাড়াই পুনরাবৃত্তিমূলক কাজগুলি (যেমন একটি সংজ্ঞায়িত পথে লোড তোলা এবং সরানো) সঞ্চালন করতে পারে। এটি প্রায়শই কারখানাগুলিতে উপাদান পরিচালনার মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

5) PLC (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) কন্ট্রোল: একটি আরও উন্নত কন্ট্রোল মোডে পিএলসি-ভিত্তিক অটোমেশন জড়িত, যা সেন্সর এবং ব্যবহারকারীর কমান্ডের ইনপুটের উপর ভিত্তি করে প্রোগ্রাম করা অপারেশনগুলির একটি সিরিজ চালানোর জন্য একটি প্রোগ্রামযোগ্য নিয়ামক ব্যবহার করে। এই মোডটি শিল্প সেটিংসে বেশি সাধারণ যেখানে উচ্চ নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

12. স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

 

উচ্চতর উত্তোলন ক্ষমতা

ডাবল গার্ডার ডিজাইন: দুটি গার্ডার বৃহত্তর সমর্থন প্রদান করে, ক্রেনকে একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় ভারী লোড পরিচালনা করতে দেয়। বড়, ভারী যন্ত্রপাতি বা বড় আকারের শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।

বর্ধিত উল্লম্ব উত্তোলন উচ্চতা

দুটি গার্ডারের মধ্যে উত্তোলন করা হলে, নকশাটি উচ্চতর উত্তোলন উচ্চতার জন্য অনুমতি দেয়, এটিকে উল্লেখযোগ্য ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন বা ভারী সামগ্রী উত্তোলনের জন্য আদর্শ করে তোলে।

উন্নত স্থিতিশীলতা

ডাবল গার্ডার কনফিগারেশনটি অপারেশন চলাকালীন উচ্চতর স্থিতিশীলতা এবং কম দোলনা প্রদান করে, যা লিফটের সময় নিরাপত্তা এবং নির্ভুলতা উন্নত করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে ভারী লোডের সাথে।

ভাল হুক কভারেজ

দুটি গার্ডার একটি বিস্তৃত স্প্যান প্রদান করে, যার অর্থ হল ক্রেনটি কর্মক্ষেত্রের মধ্যে একটি বৃহত্তর এলাকা জুড়ে দিতে পারে, যা একটি সুবিধার বিভিন্ন বিভাগ জুড়ে আরও দক্ষ উপাদান পরিচালনার অনুমতি দেয়।

আরো দক্ষ উত্তোলন আন্দোলন

বৈদ্যুতিক উত্তোলন, যা ন্যূনতম ঘর্ষণ এবং বিদ্যুতের ক্ষয়ক্ষতির সাথে কাজ করে, দ্রুত লোডটিকে সেতু বরাবর সরাতে পারে, সামগ্রিক চক্রের সময় হ্রাস করে এবং উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে।

স্থায়িত্ব এবং দীর্ঘায়ু

ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলি সাধারণত আরও মজবুত হয় এবং একক গার্ডার ক্রেনগুলির তুলনায় দীর্ঘ পরিষেবা জীবন অফার করে কঠোর কাজের পরিস্থিতি সহ্য করতে পারে। তাদের রুক্ষ নকশা পরিধান এবং টিয়ার হ্রাস.

উন্নত নিরাপত্তা

ভারী-শুল্ক নির্মাণ উচ্চ লোড অধীনে কাঠামোগত ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস. উপরন্তু, উত্তোলনের বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপ লোড চলাচলের উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং এর সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলিকে হ্রাস করে।

নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য কাস্টমাইজেশন

ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলি লোডের প্রকারের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা যেমন চওড়া স্প্যান, উচ্চ উত্তোলন উচ্চতা বা বিশেষ উত্তোলন মেটাতে ডিজাইন এবং পরিবর্তন করা যেতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ সহজ

ডাবল গার্ডার ক্রেনের বৈদ্যুতিক উত্তোলন এবং মডুলার ডিজাইনের সাহায্যে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত আরও সহজে করা যেতে পারে, কম ডাউনটাইম নিশ্চিত করে এবং সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস করে।

শক্তি দক্ষতা

বৈদ্যুতিক উত্তোলন সাধারণত ম্যানুয়াল বা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের তুলনায় বেশি শক্তি-দক্ষ হয়। এই ক্রেনগুলিতে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) এর বিকল্পও রয়েছে যা শক্তি খরচ কমিয়ে আরও নিয়ন্ত্রিত চলাচলের অনুমতি দেয়।

বড় সুবিধার জন্য পদচিহ্ন হ্রাস করা হয়েছে

যদিও একক গার্ডার ক্রেনগুলির তুলনায় ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলির একটি বড় প্রাথমিক পদচিহ্ন রয়েছে, তবে তাদের ভারী লোড তুলতে এবং একটি বিস্তৃত স্প্যান কভার করার ক্ষমতা একাধিক ছোট ক্রেনের প্রয়োজনীয়তা দূর করতে পারে, বড় শিল্প কারখানাগুলিতে স্থানের ব্যবহার হ্রাস করে।

 

 

ভারী উত্তোলন অপারেশন

ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলিকে অনেক বড় লোড বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রায়শই কয়েক টন পরিসরে, এগুলি ভারী-শুল্ক শিল্পে ভারী যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম বা কাঁচামাল উত্তোলনের জন্য আদর্শ করে তোলে। বিশেষ করে ভারী বা ভারী আইটেমগুলির জন্য। এটি ম্যানুয়াল উত্তোলন সিস্টেমের তুলনায় মসৃণ, সামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেশন প্রদান করে।

উত্পাদন এবং সমাবেশ লাইন

উৎপাদন পরিবেশে, যেখানে ভারী উপাদান (যেমন বড় মোটর, টারবাইন বা স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ) সঠিকভাবে একত্রিত করা বা স্থাপন করা প্রয়োজন, একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন সামগ্রীগুলি সরানোর ক্ষেত্রে উচ্চ নির্ভুলতা এবং গতির জন্য অনুমতি দেয়৷ কায়িক শ্রম হ্রাস করুন এবং নিরাপত্তা বাড়ান, কারণ ক্রেন ভারী অংশ উত্তোলন করার সময় কর্মীরা সমাবেশের কাজে মনোযোগ দিতে পারে।

গুদামজাতকরণ এবং উপাদান হ্যান্ডলিং

বৃহৎ গুদামগুলিতে, বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলি পণ্য পরিবহন, লোডিং এবং আনলোডিং, বা বাল্ক উপকরণগুলি দীর্ঘ দূরত্ব জুড়ে সরানোর জন্য ব্যবহার করা হয়। ক্রেনগুলি উচ্চ উল্লম্ব উত্তোলন ক্ষমতার জন্য অনুমতি দেয়, যা স্টোরেজ স্পেস সর্বাধিক করার পাশাপাশি পরিচালনার জন্য দরকারী। বড় বা ভারী ইনভেন্টরি আইটেম যেগুলিকে উঁচু স্টোরেজ অবস্থানে তোলা দরকার৷

শিপইয়ার্ড এবং বন্দর

এই ক্রেনগুলি প্রায়শই বন্দর এবং শিপইয়ার্ডগুলিতে শিপিং কনটেইনারগুলি পরিচালনা করতে, লোড এবং আনলোড করতে বা ভারী সামুদ্রিক সরঞ্জাম এবং উপাদানগুলি তুলতে ব্যবহৃত হয়৷ বৈদ্যুতিক উত্তোলন দীর্ঘ শিফটের সময় মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে, যখন ডাবল গার্ডার ডিজাইন বড়-র জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামোগত শক্তি সরবরাহ করে। স্কেল অপারেশন

নির্মাণ সাইট

নির্মাণে, বিশেষ করে উঁচু ভবন বা বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য, ডাবল গার্ডার ক্রেন ব্যবহার করা হয় ইস্পাত বিম, কংক্রিট প্যানেল, যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণসামগ্রীকে উঁচু এলাকায় তোলার জন্য। বৈদ্যুতিক উত্তোলন সামগ্রীর সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য অনুমতি দেয়, ঝুঁকি কমায়। দুর্ঘটনা এবং সামগ্রিক সাইটের দক্ষতা উন্নত করা।

ভারী যন্ত্রপাতি রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত

স্টিল মিল, পাওয়ার প্ল্যান্ট বা শিল্প সুবিধার মতো ভারী শিল্পগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ক্রেনগুলি পরিষেবা বা মেরামতের জন্য বড়, ভারী সরঞ্জামগুলিকে উত্তোলন এবং অবস্থানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে৷ উত্তোলনগুলি বিশেষ সংযুক্তি বা স্লিং দিয়ে সজ্জিত হতে পারে৷ রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশন চলাকালীন নিরাপদ এবং দক্ষ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে নির্দিষ্ট অংশ বা যন্ত্রপাতি পরিচালনা করতে।

স্টিল মিলস এবং ফাউন্ড্রিজ

স্টিল মিল এবং ফাউন্ড্রিগুলি সাধারণত সুবিধার মধ্যে গলিত ধাতু, ইস্পাত স্ল্যাব এবং অন্যান্য ভারী সামগ্রী উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য ডাবল গার্ডার ক্রেন ব্যবহার করে৷ বৈদ্যুতিক উত্তোলন এই জাতীয় উপকরণগুলির সুনির্দিষ্ট এবং মসৃণ হ্যান্ডলিং সক্ষম করে, সুরক্ষা নিশ্চিত করে এবং ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়৷

পাওয়ার প্লান্ট

পাওয়ার প্ল্যান্টে, ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেনগুলি ইনস্টলেশন, পরিদর্শন বা মেরামতের সময় ভারী যন্ত্রপাতি, যেমন টারবাইন, জেনারেটর এবং বয়লার উত্তোলনের জন্য ব্যবহার করা হয়। দক্ষতার সাথে

মহাকাশ এবং বিমান উত্পাদন

মহাকাশ শিল্পে, যেখানে বড় এবং সংবেদনশীল উপাদানগুলি (যেমন বিমানের ডানা বা ফুসেলেজ) উচ্চ নির্ভুলতার সাথে উত্তোলন এবং সরানো প্রয়োজন, বৈদ্যুতিক উত্তোলন সহ ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন অমূল্য উত্পাদন লাইন বরাবর বা সমাবেশ এলাকায় বড় উপাদান.

খনির শিল্প

ভারী খনির সরঞ্জাম, বড় পাথর বা নিষ্কাশিত সামগ্রী খনির অপারেশনের মধ্যে এবং বাইরে সরানোর জন্য, এই ক্রেনগুলি এই জাতীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রয়োজনীয় উত্তোলন শক্তি সরবরাহ করে৷ বৈদ্যুতিক উত্তোলন ভারী এবং সম্ভবত বিপজ্জনক উত্তোলনের প্রক্রিয়াতে সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতার একটি স্তর যুক্ত করে৷ উপকরণ..

 

 

ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং: ক্রেনের লোড ক্ষমতা, স্প্যান, লিফটের উচ্চতা এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তাগুলি বুঝুন। ইঞ্জিনিয়াররা ক্রেনের গঠন, বৈদ্যুতিক উপাদান এবং উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য বিশদ অঙ্কন এবং স্পেসিফিকেশন তৈরি করে, প্রায়ই CAD সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে।

উপাদান সংগ্রহ: গার্ডার, ট্রলি এবং অন্যান্য কাঠামোগত অংশগুলির জন্য উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত ইস্পাত (যেমন Q235, Q345, বা সমতুল্য) অর্ডার করা হয়। বৈদ্যুতিক মোটর, তারের দড়ি, ব্রেক এবং অন্যান্য যান্ত্রিক অংশগুলি পাওয়া যায়। এর মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক প্যানেল, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, তারের, এবং নিরাপত্তা ডিভাইস.

গার্ডার তৈরি করা: সিএনসি প্লাজমা কাটিং বা লেজার কাটিং মেশিন ব্যবহার করে ডিজাইনের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী স্টিলের প্লেট কাটা হয়। কাটা স্টিলের টুকরোগুলোকে একসঙ্গে ঢালাই করে ক্রেনের দুটি প্রধান গার্ডার তৈরি করা হয়। ঢালাই প্রক্রিয়া অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কাঠামোটি লোডগুলিকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। ঢালাইয়ের পরে, গার্ডারটি তাপ-চিকিত্সা করা যেতে পারে (স্ট্রেস রিলিভড) যাতে ওয়ারিং এবং অবশিষ্ট চাপ এড়ানো যায়।

সারফেস ট্রিটমেন্ট: ইস্পাত সাধারণত স্যান্ডব্লাস্ট করা হয় এবং তারপর জারা সুরক্ষার জন্য প্রাইমার এবং পেইন্ট দিয়ে লেপা হয়।

শেষ গাড়ির তৈরি: এগুলি রানওয়ে রেলের গার্ডারকে সমর্থন করে। এগুলি কাটিং, ঢালাই এবং ইস্পাত উপাদান একত্রিত করার মাধ্যমে তৈরি করা হয়, যা গার্ডারের জন্য প্রক্রিয়ার মতো। শেষের গাড়িতে চাকা (সাধারণত বিয়ারিং সহ ইস্পাত) লাগানো থাকে যা ক্রেনটিকে সেতু বরাবর চলাচল করতে দেয়।

ক্রেন সেতুর সমাবেশ: দুটি গার্ডার শেষ ক্যারিজে মাউন্ট করা হয় এবং সমাবেশের জন্য সারিবদ্ধ করা হয়। এটি ক্রেনের প্রধান সেতু কাঠামো গঠন করে। কাঠামোকে শক্তিশালী করতে এবং উত্তোলন এবং ট্রলি সিস্টেমের জন্য মাউন্টিং পয়েন্ট সরবরাহ করতে ক্রস বিমগুলি ইনস্টল করা হয়। মোটর, দড়ি ড্রাম এবং হুক সহ বৈদ্যুতিক উত্তোলন ট্রলিতে ইনস্টল করা হয়, যা সেতু বরাবর যাতায়াত করবে।

উত্তোলন সিস্টেম তৈরি: মোটর, গিয়ারবক্স, তারের দড়ি বা চেইন ড্রাম এবং হোস্ট হুক সহ বৈদ্যুতিক উত্তোলন ইউনিটকে একত্রিত করা হয়। একটি উচ্চ-শক্তির তারের দড়ি বা চেইন ইনস্টল করা হয় এবং সঠিক টান এবং মসৃণ চলাচলের জন্য পরীক্ষা করা হয়। হোইস্ট ব্রেকগুলি হল উত্তোলন অপারেশনের সময় সুনির্দিষ্ট লোড নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা প্রদানের জন্য ইনস্টল করা হয়েছে।

ট্রলি সমাবেশ: ট্রলিটি তার চাকার সাথে একত্রিত হয়, যা ক্রেন সেতুর গার্ডার বরাবর চলে। এটি ক্রেনের পুরো স্প্যান জুড়ে উত্তোলন প্রক্রিয়াটি বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রলিটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা মোটর, গিয়ারবক্স এবং সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন: নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, সীমা সুইচ, গতি নিয়ন্ত্রণ, এবং ওভারলোড সুরক্ষা সহ বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ইনস্টল করা হয়েছে। উত্তোলন, ট্রলি মোটর এবং ক্রেন ব্রিজ সিস্টেমের জন্য ওয়্যারিং সাবধানে ইনস্টল এবং পরীক্ষা করা হয়। একটি রিমোট কন্ট্রোল বা দুল নিয়ন্ত্রণ ক্রেন সহজ অপারেশন জন্য একত্রিত করা হয়.

পরীক্ষা এবং পরিদর্শন: ক্রেনটি নিরাপদে পরিকল্পিত লোড ধারণক্ষমতা উত্তোলন এবং বহন করতে পারে তা যাচাই করার জন্য লোড টেস্টিং করা হয়। সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য উত্তোলন, ট্রলি চলাচল, সেতু চলাচল এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হয়। সম্মতির জন্য ক্রেনটি পরীক্ষা করা হয়। স্থানীয় নিরাপত্তা মান সহ (যেমন, ISO, CE, OSHA)।

পেইন্টিং এবং চূড়ান্ত সমাবেশ: ক্রেনের কাঠামো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং অতিরিক্ত জারা প্রতিরোধের জন্য পুনরায় রং করা হয়। সমস্ত অংশ একসাথে রাখা হয়, এবং কোন শেষ সমন্বয় করা হয়.

শিপিং এবং ইনস্টলেশন: পরিবহন সহজতর করার জন্য ক্রেনটিকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করা হতে পারে, বিশেষত বড় ক্রেনের জন্য। অন-সাইটে, ক্রেনটিকে রেলে (রানওয়ে সিস্টেম) একত্রিত করা হয় এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়। তারপরে ক্রেনটি চূড়ান্তভাবে পরীক্ষা করা হয়।

ইনস্টলেশন-পরবর্তী পরীক্ষা এবং হস্তান্তর: সবকিছু সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদ বা পরিদর্শক দ্বারা একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন করা হয়। ক্রেনটি একটি ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল, রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী এবং নিরাপত্তা নির্দেশিকা সহ গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95% এ পৌঁছাবে। 32টি ওয়েল্ডিং লাইন ব্যবহার করা হয়েছে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে।