গ্যান্ট্রি ক্রেন 40 টন

40- টন গ্যান্ট্রি ক্রেন হ'ল একটি অত্যন্ত দক্ষ উত্তোলন সমাধান যা বিভিন্ন শিল্প পরিবেশের বিস্তৃত পরিসরে ভারী শুল্ক উপকরণগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ক্রেনে একটি শক্তিশালী গ্যান্ট্রি কাঠামো বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা একটি ফ্রেম নিয়ে গঠিত যা চাকা বা ট্র্যাকগুলিতে চালিত হয়, যা বৃহত্তর দূরত্বে নমনীয় চলাচলের অনুমতি দেয়। এটি ইনডোর এবং আউটডোর উভয় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, এটি কারখানা, নির্মাণ সাইট, ডকস এবং গুদামগুলির জন্য নিখুঁত করে তোলে।

মূল বৈশিষ্ট্য:
ক্ষমতা: 40 টন উত্তোলন ক্ষমতা, বড়, ভারী উপকরণ বা উপাদানগুলি পরিচালনা করার জন্য আদর্শ।
ডিজাইন: একটি একক বা ডাবল গার্ডার গ্যান্ট্রি কাঠামো দিয়ে নির্মিত যা সর্বাধিক স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে। ক্রেনটি রেল বা চাকাগুলিতে চলে, এটি বিভিন্ন অপারেশনাল সেটআপগুলির জন্য বহুমুখী করে তোলে।
উত্তোলন প্রক্রিয়া: মসৃণ, সুনির্দিষ্ট উত্তোলন এবং বোঝা হ্রাস করার জন্য বৈদ্যুতিক উত্তোলন বা ট্রলি দিয়ে সজ্জিত। এটি ন্যূনতম ডাউনটাইম সহ দ্রুত, দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে।
নির্মাণ উপাদান: উচ্চ-শক্তি ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং কঠোর কাজের পরিবেশ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা, দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে।
কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলি: নির্দিষ্ট অপারেশনাল চাহিদা পূরণের জন্য বিভিন্ন উত্তোলন উচ্চতা, স্প্যান এবং ট্র্যাক কনফিগারেশন সহ উপলব্ধ।
স্থায়িত্ব: চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে উচ্চ স্তরের কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা সরবরাহ করে দাবিদার কাজগুলি প্রতিরোধ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ারড।
সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য: সুরক্ষিত অপারেশন নিশ্চিত করতে ওভারলোড সুরক্ষা, সীমাবদ্ধ সুইচ, জরুরী স্টপ ফাংশন, অ্যান্টি-সংঘর্ষের সিস্টেম এবং অন্যান্য সুরক্ষা ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত।

মূল উপাদানগুলি: ইঞ্জিন, ভারবহন, গিয়ারবক্স, মোটর, গিয়ার

উত্সের স্থান: হেনান, চীন

ওয়ারেন্টি: 2 বছর

ওজন (কেজি): 50000 কেজি

ভিডিও আউটগোয়িং-ইনস্পেকশন: সরবরাহ করা হয়েছে

যন্ত্রপাতি পরীক্ষার প্রতিবেদন: সরবরাহ করা হয়েছে

অ্যাপ্লিকেশন: আউটডোর

কীওয়ার্ডস: গ্যান্ট্রি ক্রেন

রেটেড লোডিং ক্ষমতা: 50 টন

ক্রস ভ্রমণের গতি: 44.6 মি\/মিনিট

দীর্ঘ ভ্রমণের গতি: 47.1 মি\/মিনিট

নিয়ন্ত্রণের উপায়: কেবিন

বিদ্যুৎ সরবরাহ: কেবল রিল

ইস্পাত ট্র্যাক: Qu80

শক্তি: 3- ফেজ এসি 50Hz 380V

1. মেইন মরীচি

1) প্রধান মরীচি (গার্ডার):
প্রধান মরীচিটি সাধারণত স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে এবং ওজন পরিচালনা করতে উচ্চ-শক্তি ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। এটি দুটি সমান্তরাল গার্ডার নিয়ে গঠিত যা ক্রেনের দৈর্ঘ্য চালায়।
বিমটি কেবল লোডের ওজনকেই নয়, উত্তোলন এবং ভ্রমণের সময় গতিশীল বাহিনীকেও প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নকশায় প্রায়শই বক্স বিভাগ বা আই-বিমগুলি শক্তি অনুকূল করতে এবং ওজন কমাতে অন্তর্ভুক্ত থাকে।
2) মাত্রা:
মরীচিটির মাত্রা (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা) নির্দিষ্ট নকশার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় (যেমন, ক্রেনের স্প্যান, উত্তোলন উচ্চতা এবং অন্যান্য অপারেশনাল পরামিতি)।
একটি 40- টন ক্রেনের জন্য, মরীচিটি সাধারণত একটি বৃহত সুরক্ষা মার্জিন সহ 40 টন উত্তোলন করে আরোপিত চাপগুলি পরিচালনা করতে ইঞ্জিনিয়ার করা হত।

উত্তোলন ব্যবস্থা

1) প্রধান উত্তোলন:
উত্তোলনটি বোঝা বাড়াতে এবং হ্রাস করার জন্য দায়ী। এটিতে একটি মোটর চালিত ড্রাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা উত্তোলন দড়ি বা চেইনকে বাতাস করে এবং উন্মুক্ত করে।
একটি 40- টন ক্রেন সম্ভবত উচ্চ উত্তোলনের ক্ষমতার জন্য একাধিক দড়ি স্তর সহ একটি ভারী শুল্ক বৈদ্যুতিক উত্তোলন ব্যবহার করবে।
2) ট্রলি:
ট্রলি ক্রেনের গার্ডার বরাবর উত্তোলনটি অনুভূমিকভাবে পরিবহনের জন্য সরে যায়। এটি চাকাগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে যা ক্রেনের মরীচিটির শীর্ষে বরাবর চলে।
ট্রলিগুলি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং প্রায়শই সুনির্দিষ্ট গতিবিধির জন্য অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি পরিবর্তনশীল স্পিড ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত থাকে।
3) দড়ি বা চেইন উত্তোলন:
উত্তোলন ব্যবস্থায় সাধারণত একটি ইস্পাত তারের দড়ি বা একটি ভারী শুল্ক চেইন জড়িত। দড়ি বা চেইনটি উত্তোলনের সাথে সংযুক্ত একটি ড্রামের চারপাশে ক্ষতযুক্ত এবং বোঝা বহন করার জন্য দায়বদ্ধ।
4) শেষ ক্যারিজেস:
শেষ ক্যারিজগুলি পুরো গ্যান্ট্রি ক্রেন কাঠামোকে সমর্থন করে এবং এটিকে ট্র্যাকের সাথে যেতে দেয়। এগুলি মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং ক্রেন রেলগুলির সাথে অনুভূমিক আন্দোলন সরবরাহ করে।
5) নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:
ক্রেনটিতে একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে যা উত্তোলনের উপরে\/ডাউন চলাচল, ট্রলির অনুভূমিক গতিবিধি এবং গ্যান্ট্রি আন্দোলন সহ উত্তোলন ব্যবস্থার যথাযথ অপারেশন সক্ষম করে।
আধুনিক ক্রেনগুলি অপারেশন স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য ওয়্যারলেস কন্ট্রোল সিস্টেম, দুল নিয়ন্ত্রণকারী বা অপারেটর কেবিন ব্যবহার করতে পারে।

3.গাড়ি

1) উপাদান এবং নির্মাণ: শেষের গাড়িটি প্রায়শই উচ্চ-শক্তি ইস্পাত থেকে নির্মিত হয়, যা ভারী বোঝা এবং উচ্চ চাপকে বৃহত উপকরণগুলিতে জড়িত করার জন্য জড়িত করার জন্য ডিজাইন করা হয়। এটি সময়ের সাথে সাথে পরিধান করার জন্য টেকসই এবং প্রতিরোধী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2) হুইল অ্যাসেম্বলি: শেষের গাড়ীর সাধারণত প্রতিটি পাশে একাধিক চাকা থাকে যা অক্ষগুলিতে মাউন্ট করা হয়। এই চাকাগুলি মাটিতে ইনস্টল করা রেলগুলি বরাবর চলে যায়, ক্রেনটিকে তার কাজের ক্ষেত্র জুড়ে ভ্রমণ করতে দেয়।
3) মোটর এবং ড্রাইভ: শেষ গাড়ীর প্রায়শই একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং ড্রাইভ সিস্টেম থাকে যা রেলগুলির সাথে নিয়ন্ত্রিত চলাচল সক্ষম করে। ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, এটি চাকাগুলি চালানোর জন্য পৃথক মোটর বা কেন্দ্রীয় সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে।
4) লোড ক্ষমতা এবং ভারসাম্য: শেষের গাড়িটি ক্রেনের পুরো ওজন এবং লোড উত্তোলন করা সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি 40- টন ক্রেনের জন্য, নকশা নিশ্চিত করবে যে এটি ক্রেনের ওজন এবং লোড উভয়ই সুরক্ষা বা স্থিতিশীলতার সাথে আপস না করে উভয়ই পরিচালনা করতে পারে।

4. ক্রেন ট্র্যাভেলিং মেকানিজম

1) শেষ ট্রাক: এগুলি গ্যান্ট্রি ক্রেনের ব্রিজ গার্ডারগুলির উভয় প্রান্তে মাউন্ট করা হয়েছে। তারা চাকা বা ট্র্যাক জুতা রাখে যা রানওয়ে রেলগুলির সাথে যোগাযোগ করে, ক্রেনটিকে কাঠামোর দৈর্ঘ্য বরাবর সরাতে দেয়।

2) চাকা\/ট্র্যাক জুতা এবং অ্যাক্সেলস: ডিজাইনের উপর নির্ভর করে ক্রেনটি চলাচলের জন্য চাকা বা ট্র্যাক জুতা ব্যবহার করতে পারে। চাকাগুলি traditional তিহ্যবাহী ডিজাইনে বেশি সাধারণ, যখন ট্র্যাক জুতা একটি বৃহত্তর যোগাযোগের ক্ষেত্র সরবরাহ করে, ভারী লোডের জন্য উপযুক্ত বা যখন বৃহত্তর স্থায়িত্বের প্রয়োজন হয়। অ্যাক্সেলগুলি এই চাকাগুলি বা ট্র্যাক জুতাগুলিকে শেষ ট্রাকগুলিতে সংযুক্ত করে।

3) মোটরস এবং গিয়ারবক্স: বৈদ্যুতিক মোটর, প্রায়শই গিয়ারবক্সগুলির সাথে যুক্ত, ক্রেনের চলাচল চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে। মোটরগুলি হয় সরাসরি ড্রাইভ হতে পারে (যেখানে মোটর শ্যাফ্টটি সরাসরি চক্রের সাথে সংযুক্ত থাকে) বা একটি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে (যা গতি হ্রাস করে এবং মোটর থেকে টর্ক বাড়ায়)।

৪) নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: আধুনিক গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিতে সাধারণত উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে, ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) সহ যা মসৃণ ত্বরণ এবং হ্রাস, সুনির্দিষ্ট অবস্থান এবং শক্তি-দক্ষ ক্রিয়াকলাপের অনুমতি দেয়। জয়স্টিক কন্ট্রোলার বা দুল নিয়ন্ত্রণগুলি অপারেটর দ্বারা ক্রেনটি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

5. ট্রলি ট্র্যাভেলিং মেকানিজম

1। মোটর চালিত ড্রাইভ সিস্টেম
বৈদ্যুতিক মোটর: ট্রলি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত যা গার্ডার ট্র্যাকগুলির সাথে চাকাগুলি চালিত করে। এই মোটরগুলি সাধারণত উচ্চ-দক্ষতা এসি মোটর।
গতি নিয়ন্ত্রণ: মোটরটি প্রায়শই একটি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) বা একটি সামঞ্জস্যযোগ্য স্পিড ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা ট্রলির জন্য যথাযথ গতি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, এটি বিভিন্ন অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
2। ট্রলি চাকা এবং বিয়ারিংস
উচ্চ-লোড ভারবহন চাকা: চাকাগুলি ক্রেন এবং ট্রলি নিজেই লোড পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কঠোর ইস্পাত থেকে তৈরি, তারা ভারী বোঝা বহন করতে এবং মসৃণ গতি নিশ্চিত করতে সক্ষম।
স্ব-প্রান্তিককরণ বিয়ারিংস: চাকা এবং ট্র্যাকগুলির মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করতে বিয়ারিংগুলি ব্যবহৃত হয়। স্ব-প্রান্তিককরণ বিয়ারিংগুলি চাকা এবং রেলগুলির মধ্যে যথাযথ প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে সহায়তা করে, পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধ করে।
3। ট্র্যাক সিস্টেম (গার্ডার রেলস)
মরীচি কাঠামো: ট্রলি ডাবল গার্ডার ক্রেনের মূল মরীচিগুলির শীর্ষ ফ্ল্যাঞ্জগুলি বরাবর চলে, যা রেল ব্যবস্থা গঠন করে। গার্ডার ডিজাইনটি সমানভাবে লোড বিতরণে সহায়তা করে এবং উচ্চ কাঠামোগত অখণ্ডতা সরবরাহ করে।
রেল গাইড: এই গাইড রেলগুলি ট্রলিকে গার্ডার বরাবর ভ্রমণ করতে সহায়তা করে এবং নিশ্চিত করে যে এটি তার ট্র্যাক থেকে বিচ্যুত না হয়, চলাচলের সময় স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
4। লোড হুক এবং উত্তোলন প্রক্রিয়া
হোস্ট ট্র্যাভেল মেকানিজম: ট্রলি সাধারণত উত্তোলন ব্যবস্থার সাথে মিলিত হয়, এটি একটি অনুভূমিক দিকের হুকের সাথে ভ্রমণ করতে দেয়। এটি লোডের যথাযথ অবস্থান সক্ষম করে।
ক্রেন হুক ব্লক: লোড হুক বা হুক ব্লকটি ট্রলিতে মাউন্ট করা হয়, যা ক্রেনের স্প্যান জুড়ে লোডকে সরিয়ে দেয়। ট্রলি এবং উত্তোলন একসাথে বিভিন্ন স্থানে ভারী আইটেম উত্তোলন এবং স্থাপনের জন্য একসাথে কাজ করে।

6.ক্রেন চাকা

1) চাকা উপাদান এবং নির্মাণ
উচ্চ-শক্তি অ্যালো স্টিল: 42 সিআরএমও 4 বা এআইএসআই 4140 এর মতো উপকরণ থেকে তৈরি, যা উচ্চ পরিধানের প্রতিরোধ এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে।
তাপ চিকিত্সা: পরিধান এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য কঠোর পৃষ্ঠগুলি (আনয়ন বা শিখা শক্ত)।
যথার্থ মেশিনিং: সঠিক ঘূর্ণায়মান নিশ্চিত করে এবং ঘর্ষণ হ্রাস করে, দক্ষতা এবং দীর্ঘায়ু উন্নতি করে।
2) চাকা প্রকার
ডাবল ফ্ল্যাঞ্জড হুইলস: রেল বরাবর গাইডেন্স সরবরাহ করে ক্রেনটিকে লাইনচ্যুত হওয়া থেকে বিরত করুন।
একক ফ্ল্যাঞ্জড চাকা: কিছু ডিজাইনে ব্যবহৃত হয় যেখানে বাহ্যিক নির্দেশিকা সরবরাহ করা হয়।
ফ্ল্যাট চাকা: নির্দিষ্ট ট্র্যাক সিস্টেমগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে গাইডেন্স রেল থেকে আসে।

7. ক্রেন হুক

1) হুক উপাদান এবং নির্মাণ
উচ্চ-শক্তি অ্যালো স্টিল: সাধারণত নকল কার্বন ইস্পাত বা অ্যালো স্টিল যেমন ডিআইএন 17200 সি 45, 34crmo4, বা এআইএসআই 4140 থেকে তৈরি, উচ্চ শক্তি এবং দৃ ness ়তা নিশ্চিত করে।
স্থায়িত্বের জন্য তাপ-চিকিত্সা: হুকটি ভারী বোঝাগুলির অধীনে বিকৃতি রোধ করে কঠোরতা উন্নত করতে এবং প্রতিরোধের পরিধান করতে হুকটি নিভে যায় এবং মেজাজযুক্ত হয়।
যথার্থ মেশিনিং: একটি মসৃণ পৃষ্ঠ এবং অভিন্ন শক্তি বিতরণ নিশ্চিত করে।
2) হুক প্রকার
একক হুক: হালকা লোড এবং সাধারণ উত্তোলন ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যবহৃত।
ডাবল হুক: আরও স্থিতিশীল এবং ভারী শুল্ক উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত, লোড সুইং হ্রাস এবং সুরক্ষা বাড়ানো।
জাল হুক: কাস্ট হুকের তুলনায় উচ্চ শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধের সরবরাহ করে।
3) লোড ক্ষমতা এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর
40 টনের জন্য রেটেড: বিশেষত 40, 000} কেজি এর সর্বাধিক নিরাপদ ওয়ার্কিং লোড (এসডাব্লুএল) উত্তোলন এবং সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সুরক্ষা ফ্যাক্টর: সাধারণত 4: 1 বা 5: 1, যার অর্থ হুক ব্যর্থতার আগে রেটেড লোডের চেয়ে 4 থেকে 5 গুণ হ্যান্ডেল করতে পারে।

মোটর

গ্যান্ট্রি ক্রেন মোটরগুলির মূল বৈশিষ্ট্যগুলি
1) উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি
তিন-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর উচ্চ শক্তি দক্ষতার জন্য ব্যবহৃত হয়।
শিল্প পরিবেশের দাবিতে অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা।
2) পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) নিয়ন্ত্রণ
যান্ত্রিক চাপ হ্রাস করে মসৃণ ত্বরণ এবং হ্রাস সরবরাহ করে।
উত্তোলন এবং ভ্রমণের গতিগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট গতির সমন্বয়গুলির অনুমতি দেয়।
বিদ্যুৎ খরচ হ্রাস করে এবং শক্তি দক্ষতা বাড়ায়।
3) কঠোর পরিবেশের জন্য ভারী শুল্ক নকশা
আইপি 55 বা উচ্চতর সুরক্ষা রেটিং (ডাস্টপ্রুফ এবং জলরোধী)।
উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে ক্লাস এফ বা এইচ ইনসুলেশন।
স্থায়িত্বের জন্য শক এবং কম্পন-প্রতিরোধী নির্মাণ।
4) ওভারলোড সুরক্ষা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য
অতিরিক্ত গরম প্রতিরোধের জন্য তাপ সুরক্ষা।
গিয়ারবক্সে অতিরিক্ত শক্তি রোধ করতে টর্ক সীমাবদ্ধতা।
লোড সুরক্ষা নিশ্চিত করতে ব্রেক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন।

.

শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম এবং সীমাবদ্ধ সুইচ

1) শব্দ এবং হালকা অ্যালার্ম সিস্টেম
উদ্দেশ্য এবং ফাংশন
ক্রেন আন্দোলন সম্পর্কে কর্মীদের সতর্ক করতে শ্রুতিমধুর এবং ভিজ্যুয়াল সতর্কতা সরবরাহ করে।
ক্রেন অপারেশন, লোড চলাচল বা জরুরী অবস্থাগুলির আশেপাশে লোকদের সতর্ক করে সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
ভারী শিল্প ক্রেনগুলির জন্য ওএসএইচএ, এফইএম, আইএসও এবং অন্যান্য সুরক্ষা মান দ্বারা প্রয়োজনীয়।
2) সীমাবদ্ধ সুইচ সিস্টেম
উদ্দেশ্য এবং ফাংশন
ক্রেন এবং ট্রলিকে তাদের নকশাকৃত ভ্রমণের সীমা অতিক্রম করতে বাধা দেয়।
প্রাক-সেট এন্ডপয়েন্টগুলিতে গতি থামিয়ে সুরক্ষা বাড়ায়।
অতিরিক্ত ভ্রমণের কারণে যান্ত্রিক উপাদানগুলি ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

10. সাফটি ডিভাইস

1) ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস
ফাংশন: ক্রেনের রেটযুক্ত ক্ষমতা (40 টন) এর বাইরে উত্তোলন লোডগুলি প্রতিরোধ করে।
2) সীমা সুইচ
উত্তোলন সীমা স্যুইচ: ওভার-ওয়াইন্ডিং প্রতিরোধের জন্য সর্বাধিক উত্তোলনের উচ্চতায় হুক বন্ধ করে।
ট্রলি ট্র্যাভেল সীমা স্যুইচ: ট্রলি গার্ডারকে ছাড়িয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখে।
ক্রেন ট্র্যাভেল সীমা স্যুইচ: ক্রেনটি রেলের শেষে পৌঁছানোর আগে থামায়।
ওভারলোড সীমা স্যুইচ: অতিরিক্ত ওজন সনাক্ত করে এবং নিরাপদ সীমা ছাড়িয়ে উত্তোলন রোধ করে।
জরুরী স্টপ সীমাবদ্ধতা স্যুইচ: জরুরী পরিস্থিতিতে তাত্ক্ষণিক শাটডাউন অনুমতি দেয়।
3) অ্যান্টি-সংঘর্ষ ব্যবস্থা
ফাংশন: একাধিক ক্রেনের মধ্যে বা ক্রেন এবং আশেপাশের কাঠামোর মধ্যে সংঘর্ষগুলি প্রতিরোধ করে।
4) জরুরী স্টপ সিস্টেম
ফাংশন: সমালোচনামূলক পরিস্থিতিতে তাত্ক্ষণিক শাটডাউন সরবরাহ করে।
5) ব্রেকিং সিস্টেম
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক
যখন মোটর অনিচ্ছাকৃত চলাচল রোধ করতে থামে তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিযুক্ত হয়।
জলবাহী ব্রেক
মসৃণ এবং নিয়ন্ত্রিত স্টপিং নিশ্চিত করতে ভারী শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত।
ব্যর্থ-নিরাপদ ব্রেক
বিদ্যুৎ হ্রাস বা মোটর ব্যর্থতার ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে।

11. কন্ট্রোল মোড

1) কেবিন নিয়ন্ত্রণ (ড্রাইভারের কেবিন)
অপারেটর সম্পূর্ণ ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের জন্য কেবিনের ভিতরে বসে।
2) ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল
রেডিও সংকেতগুলির মাধ্যমে নিরাপদ দূরত্ব থেকে ক্রেন পরিচালনা করে।
3) দুল নিয়ন্ত্রণ (তারযুক্ত নিয়ামক)
অপারেটর একটি ঝুলন্ত পুশ-বোতাম প্যানেলের মাধ্যমে ক্রেনকে নিয়ন্ত্রণ করে।
4) স্বয়ংক্রিয় \/ আধা-স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ
দক্ষতা এবং নির্ভুলতার জন্য প্রাক-প্রোগ্রামযুক্ত আন্দোলন।

12. স্কেচ

প্রধান প্রযুক্তিগত

1। উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা
একটি 40- টন ক্ষমতা সহ, এটি শিপ বিল্ডিং, ইস্পাত বানোয়াট এবং নির্মাণের মতো শিল্পের জন্য এটি আদর্শ করে তোলে, এটি দক্ষতার সাথে বৃহত এবং ভারী বোঝা পরিচালনা করতে পারে।
2। বৃহত্তর স্থিতিশীলতা এবং শক্তি
ডাবল গার্ডারগুলি একক গার্ডার ক্রেনের তুলনায় উচ্চতর কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং আরও ভাল লোড বিতরণ সরবরাহ করে।
দীর্ঘ-স্প্যান এবং উচ্চ-লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত।
3। বড় উত্তোলন উচ্চতা এবং স্প্যান
বৃহত্তর উত্তোলন উচ্চতা এবং বৃহত্তর স্প্যানগুলি সমন্বিত করতে পারে, এটি আরও বড় কাজের ক্ষেত্রটি কভার করতে দেয়।
4 বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন জন্য কাস্টমাইজযোগ্য
নির্দিষ্ট অপারেশনাল প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন স্প্যান, উত্তোলন গতি এবং উত্তোলন ব্যবস্থাগুলির সাথে ডিজাইন করা যেতে পারে।
হুক, স্প্রেডার বা বিশেষ উত্তোলন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
5 .. আউটডোর এবং ইনডোর ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত
আবহাওয়া-প্রতিরোধী নকশা এটি বন্দর, শিপইয়ার্ড, নির্মাণ সাইট এবং বহিরঙ্গন উপাদান হ্যান্ডলিং ইয়ার্ডগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে।
6 .. দক্ষ ও সুনির্দিষ্ট অপারেশন
উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ম্যানুয়াল, আধা-স্বয়ংক্রিয়, বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়) উত্তোলনের নির্ভুলতা উন্নত করে।
ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) এর মতো বিকল্পগুলি গতি নিয়ন্ত্রণ এবং শক্তি দক্ষতা বাড়ায়।

1। উত্পাদন ও ভারী শিল্প
ইস্পাত উদ্ভিদ, বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং বড় ধাতব উপাদান, যন্ত্রপাতি এবং কাঁচামাল উত্তোলন এবং সরানোর জন্য ভারী যন্ত্রপাতি কারখানাগুলিতে ব্যবহৃত।
প্রিফ্যাব্রিকেশন ইয়ার্ডগুলির জন্য আদর্শ যেখানে বড় ইস্পাত কাঠামো একত্রিত হয়।
2। নির্মাণ শিল্প
ইস্পাত বিম, কংক্রিট স্ল্যাব, ব্রিজ বিভাগ এবং অন্যান্য ভারী নির্মাণ সামগ্রী উত্তোলন।
প্রিসাস্ট কংক্রিট বিভাগগুলি পরিচালনা করার জন্য সেতু নির্মাণ এবং রাস্তা তৈরির প্রকল্পগুলিতে ব্যবহৃত।
3। শিপ বিল্ডিং এবং সামুদ্রিক শিল্প
শিপইয়ার্ডগুলিতে ইঞ্জিন, হাল বিভাগ এবং অন্যান্য বৃহত সরঞ্জামের মতো জাহাজের উপাদানগুলি উত্তোলনের জন্য প্রয়োজনীয়।
কার্গো লোড এবং আনলোড বা বড় শিপ বিভাগগুলি একত্রিত করার জন্য ডকইয়ার্ডগুলিতে ব্যবহৃত।
4 .. লজিস্টিকস এবং ফ্রেইট ইয়ার্ড
সাধারণত রেলওয়ে গজ, ধারক টার্মিনাল এবং বড় পাত্রে এবং ভারী কার্গো সরানোর জন্য বন্দরগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
লজিস্টিকস এবং ফ্রেইট ডিপোতে উপকরণগুলির দক্ষ পরিচালনা ও স্ট্যাকিংয়ে সহায়তা করে।
5 .. খনন ও খনির কাজ
বড় শিলা, খনিজ এবং ভারী শুল্ক খনির সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য খনির ক্রিয়াকলাপে ব্যবহৃত হয়।
নিষ্কাশন যন্ত্রপাতি এবং রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা করতে সহায়তা করে।
6। মহাকাশ শিল্প
বিমান উত্পাদন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলিতে বৃহত বিমানের উপাদানগুলির সমাবেশ, মেরামত এবং পরিবহনকে সমর্থন করে।
7 .. বায়ু শক্তি ও বিদ্যুৎ উত্পাদন
বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে বায়ু টারবাইন উপাদান, ট্রান্সফর্মার এবং জেনারেটর স্থাপনে ব্যবহৃত হয়।
জলবিদ্যুৎ এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলিতে বৃহত বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পরিচালনা করতে সহায়তা করে।
8 .. রেলপথ এবং মেট্রো প্রকল্প
রেলপথ, লোকোমোটিভস এবং ভারী রক্ষণাবেক্ষণের অংশগুলি উত্তোলনের জন্য প্রয়োজনীয়।
প্রিসাস্ট টানেল বিভাগগুলি পরিচালনা করার জন্য সাবওয়ে এবং মেট্রো নির্মাণে ব্যবহৃত হয়।

1। ডিজাইন ও ইঞ্জিনিয়ারিং
কাস্টমাইজড ডিজাইন: গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে (স্প্যান, উচ্চতা, উত্তোলন গতি ইত্যাদি), প্রকৌশলীরা সুরক্ষা মান এবং লোড ক্ষমতার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে বিশদ অঙ্কন এবং নকশা তৈরি করেন।
কাঠামোগত বিশ্লেষণ: শক্তি, স্থায়িত্ব এবং সঠিক লোড বিতরণ নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনিয়ারিং সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে নকশাটি কাঠামোগত বিশ্লেষণের শিকার হয়।
2। উপাদান সংগ্রহ
কাঁচামাল: উচ্চ-শক্তি ইস্পাত প্লেট এবং বিভাগগুলি ক্রেনের ফ্রেম, গার্ডার এবং অন্যান্য সমালোচনামূলক উপাদানগুলির জন্য অর্ডার করা হয়।
উপাদান নির্বাচন: মোটর, গিয়ারবক্স, হোস্ট এবং কন্ট্রোল সিস্টেমের মতো যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি বিশ্বস্ত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে উত্সাহিত হয়।
3। ক্রেন উপাদানগুলির বানোয়াট
গার্ডার বানোয়াট: প্রধান গার্ডারগুলি (উপরের এবং নিম্ন) ইস্পাত বিভাগগুলি কাটা, ld ালাই এবং একত্রিত করে বানোয়াট হয়। এর মধ্যে সর্বাধিক শক্তির জন্য ট্রস বা বক্স গার্ডার তৈরি করা জড়িত।
ফ্রেম এবং ক্রস গার্ডার: মূল ফ্রেম এবং ক্রস গার্ডারগুলি ld ালাই এবং একত্রিত হয়। এই কাঠামোগুলি উত্তোলন এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে সমর্থন করে।
উত্তোলন ও ট্রলির সমাবেশ: উত্তোলন প্রক্রিয়া (যা বোঝা তুলে দেয়) এবং ট্রলি (যা গ্যান্ট্রি বরাবর উত্তোলনকে সরিয়ে দেয়) একত্রিত হয়ে আলাদাভাবে পরীক্ষা করা হয়।
4 .. যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সমাবেশ
ক্রেন কাঠামোর সমাবেশ: গ্যান্ট্রি ফ্রেমটি সাইটে একত্রিত হয়, যেখানে উপরের এবং নীচের গার্ডারগুলি, ক্রস বিমগুলি এবং শেষ বিমগুলি একসাথে যুক্ত হয়।
উত্তোলন ব্যবস্থার ইনস্টলেশন: উত্তোলন ড্রাম, মোটর এবং গিয়ারবক্স সহ হোস্টিং মেকানিজম ক্রেন কাঠামোর সাথে সংহত করা হয়েছে।
ট্রলি এবং রেল সিস্টেম সেটআপ: ট্রলি সিস্টেমটি শীর্ষ গারডারে মাউন্ট করা হয়েছে এবং ক্রেনের সাথে ট্রলির চলাচলকে গাইড করার জন্য রেল ব্যবস্থাটি সেট আপ করা হয়েছে।
5 .. বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন
ওয়্যারিং এবং কন্ট্রোল প্যানেল: বৈদ্যুতিক তারের ইনস্টল করা হয়, ক্রেনের মোটর, সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমগুলিকে সংযুক্ত করে। সমস্ত ক্রেন অপারেশন (চলাচল, উত্তোলন, গতি নিয়ন্ত্রণ) পরিচালনা করতে কন্ট্রোল প্যানেলটি সেট আপ করা হয়েছে।
সুরক্ষা ব্যবস্থা: সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন ওভারলোড সুরক্ষা, সীমা সুইচ, অ্যান্টি-সংঘর্ষের সিস্টেম এবং জরুরী স্টপগুলি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একীভূত করা হয়।
6 .. পরীক্ষা ও মান নিয়ন্ত্রণ
প্রাক-সমাবেশ পরীক্ষা: সম্পূর্ণ সমাবেশের আগে পৃথক উপাদানগুলি (মোটর, হোস্ট, কন্ট্রোল সিস্টেম) পারফরম্যান্সের জন্য পরীক্ষা করা হয়।
লোড টেস্টিং: ক্রেনটি নিয়ন্ত্রিত অবস্থার অধীনে পরীক্ষা করা হয় এটি নিশ্চিত করার জন্য এটি নিরাপদে 40 টন তুলতে পারে। এর মধ্যে উভয়ই স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা (ওজন সহ ক্রেন পরীক্ষা করা) এবং গতিশীল লোড পরীক্ষা (প্রকৃত অপারেশনাল অবস্থার অধীনে পরীক্ষা করা) উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
চূড়ান্ত পরিদর্শন: ওয়েল্ডস, জয়েন্টগুলি এবং যান্ত্রিক সংযোগগুলি প্রয়োজনীয় মানগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ মানের চেক করা হয়।
7 .. পেইন্টিং এবং জারা সুরক্ষা
পৃষ্ঠ প্রস্তুতি: ক্রেন কাঠামো পরিষ্কার করা হয় এবং সঠিক পেইন্ট আনুগত্য নিশ্চিত করার জন্য যে কোনও রুক্ষ অঞ্চলগুলি মসৃণ করা হয়।
পেইন্টিং: বাইরের পরিবেশে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে জারা এবং পরিবেশগত কারণগুলি থেকে রক্ষা করতে উচ্চমানের শিল্প পেইন্ট ব্যবহার করে ক্রেনটি আঁকা হয়।
অ্যান্টি-জারা লেপ: প্রয়োজনে অতিরিক্ত অ্যান্টি-জারা আবরণ (হট-ডিপ গ্যালভানাইজিংয়ের মতো) মূল উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
8। চূড়ান্ত সমাবেশ ও পরীক্ষা
সম্পূর্ণ সমাবেশ: সমস্ত উপাদান প্রস্তুত হওয়ার পরে, ক্রেনটি পুরোপুরি একত্রিত হয় এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি সংযুক্ত থাকে।
অপারেশনাল টেস্টিং: ক্রেনটি সমস্ত ফাংশন (উত্তোলন, লোয়ারিং, ট্রলি আন্দোলন ইত্যাদি) সহ চূড়ান্ত অপারেশনাল টেস্টিংয়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাঙ্কিত হয়।
সুরক্ষা যাচাইকরণ: সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি (সীমা সুইচ, জরুরী স্টপ ফাংশন ইত্যাদি) প্রবিধানগুলির সাথে সম্পূর্ণ সম্মতির জন্য যাচাই করা হয়।
9। শিপিং এবং ইনস্টলেশন
পরিবহনের জন্য বিচ্ছিন্নতা: বড় ক্রেনের জন্য, ইনস্টলেশন সাইটে সহজ পরিবহণের জন্য অংশগুলি বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে।
সাইটে ইনস্টলেশন: গ্রাহকের অবস্থানে, ক্রেনটি পুনরায় সংযুক্ত করা হয় এবং সাইটে ইনস্টল করা হয়। ইনস্টলেশন দলটি নিশ্চিত করে যে ক্রেনটি সঠিকভাবে রেলগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম সংযুক্ত রয়েছে।
চূড়ান্ত সাইট পরীক্ষা: ক্রেনটি সাইটে পরীক্ষা করা হয় যাতে এটি প্রত্যাশার মতো কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য, চূড়ান্ত সমন্বয়গুলি প্রয়োজন হিসাবে তৈরি করা হয়।
10 .. হ্যান্ডওভার এবং প্রশিক্ষণ
গ্রাহক প্রশিক্ষণ: অপারেটররা নিয়ন্ত্রণ কার্যক্রম এবং সুরক্ষা পদ্ধতি সহ কীভাবে নিরাপদে ক্রেনটি ব্যবহার করবেন সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত।
ডকুমেন্টেশন: গ্রাহক ক্রেনের ম্যানুয়াল, রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী এবং ওয়ারেন্টি বিশদ পান।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালন প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটগুলির 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি শেষ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিংয়ের হার 95%এ পৌঁছে যাবে। 32 ওয়েল্ডিং লাইন ব্যবহার করা হয়েছে, 50 টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং পুরো পণ্য লাইনের অটোমেশন হার 85%এ পৌঁছেছে।