40 ফুট শিপিং কন্টেইনারের জন্য গ্যান্ট্রি ক্রেন

একটি 40 ফুট কন্টেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন কি?

এটি একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন যা বিশেষভাবে স্ট্যান্ডার্ড 40-ফুট (12.2-মিটার) শিপিং পাত্রে উত্তোলন, সরানো এবং স্ট্যাক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মূল বৈশিষ্ট্য হল কস্প্রেডার, একটি বিশেষ উত্তোলন সংযুক্তি যা ধারক এর কোণার ঢালাই সম্মুখের লক সামঞ্জস্য করতে পারে.

এই ক্রেনগুলি কন্টেইনার টার্মিনাল, ইন্টারমোডাল ইয়ার্ড এবং লজিস্টিক হাবগুলির মেরুদণ্ড, যা ট্রাক, ট্রেন এবং স্টোরেজ স্ট্যাকের মধ্যে কনটেইনারগুলির দক্ষ স্থানান্তরকে সক্ষম করে।

 

তুলনা: 40 ফুট কন্টেইনারের জন্য RTG বনাম RMG

বৈশিষ্ট্য	RTG (রাবার-ক্লান্ত গ্যান্ট্রি)	RMG (রেল-মাউন্টেড গ্যান্ট্রি)
গতিশীলতা	উচ্চ - ব্লকগুলির মধ্যে স্থানান্তর করতে পারে৷	এক ইয়ার্ড ব্লকে স্থির
স্ট্যাকিং ঘনত্ব	উচ্চ (5-6 উচ্চ, 6-7 চওড়া)	খুব উচ্চ (5-6 উচ্চ, 7-8+ চওড়া)
যথার্থতা	ভাল	সুপিরিয়র
অটোমেশন	সম্ভব, কিন্তু আরো জটিল	স্বয়ংক্রিয় করা সহজ
অবকাঠামো খরচ	নিম্ন (পাকা পৃষ্ঠ)	উচ্চতর (রেল এবং ভিত্তি)
অপারেটিং খরচ	উচ্চতর (জ্বালানী/টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ)	নিম্ন (বৈদ্যুতিক শক্তি)
জন্য আদর্শ	নমনীয় লেআউট, মাল্টি-ব্লক অপারেশন	উচ্চ-ভলিউম, স্থির লেআউট টার্মিনাল

 

সুবিধা

উচ্চ দক্ষতা:পাত্রে দ্রুত স্ট্যাকিং এবং স্থানান্তর সক্ষম করে।

স্পেস অপ্টিমাইজেশান:উচ্চ স্ট্যাকিং ঘনত্ব ইয়ার্ড স্টোরেজ ক্ষমতাকে সর্বাধিক করে তোলে।

বহুমুখিতা:টেলিস্কোপিক স্প্রেডার একাধিক স্ট্যান্ডার্ড ধারক আকার পরিচালনা করতে পারে।

উন্নত নিরাপত্তা:উত্তোলনের সময় কর্মীদের লোডের কাছাকাছি থাকার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

 

একটি 40 ফুট কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য সাধারণ বিশেষ উল্লেখ

ক্ষমতা:40 - 50 টন

স্প্যান:20 - 35 মিটার (কন্টেইনার সারি এবং লেনের প্রস্থের উপর নির্ভর করে)

উত্তোলন উচ্চতা:15 - 25 মিটার (5-6 উচ্চ স্ট্যাকিংয়ের জন্য)

শক্তি:ডিজেল-ইলেকট্রিক, ইলেকট্রিক (e-RTG), বা ফুল ইলেকট্রিক (RMG)

 

উপসংহার:40 ফুট পাত্রের জন্য সঠিক গ্যান্ট্রি ক্রেন নির্বাচন করা আপনার কর্মক্ষম প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। আআরটিজিউচ্চতর অফারনমনীয়তা এবং গতিশীলতাগতিশীল ইয়ার্ড অপারেশনের জন্য, যখন একটিআরএমজিপ্রদান করেউচ্চ ঘনত্ব, নির্ভুলতা, এবং অটোমেশনের জন্য আরও উপযুক্তউচ্চ-ভলিউমে, স্থির-লেআউট টার্মিনাল। উভয়ই বিশ্বব্যাপী কন্টেইনারাইজড সাপ্লাই চেইনের জন্য মৌলিক।

এখানে a এর উপাদানগুলির একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছেএকটি 40 ফুট শিপিং কন্টেইনারের জন্য গ্যান্ট্রি ক্রেন.

 

1. প্রাথমিক কাঠামোগত সিস্টেম (কঙ্কাল)

পোর্টাল ফ্রেম এবং পা:বিশাল ইস্পাত ফ্রেমওয়ার্ক যা কন্টেইনার স্ট্যাকগুলিকে straddles. এর প্রস্থ (স্প্যান) একাধিক কন্টেইনার সারি এবং একটি পরিবহন লেন (যেমন, একটি "7+1" কনফিগারেশন) কভার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

লিফটিং গার্ডার (বুম):প্রাথমিক অনুভূমিক মরীচি যা পাকে সংযুক্ত করে এবং ট্রলিকে ধারক সারিগুলির প্রস্থ জুড়ে ভ্রমণের জন্য ট্র্যাক সরবরাহ করে।

রানওয়ে সিস্টেম:

RMG (রেল-মাউন্টেড গ্যান্ট্রি) এর জন্য:একটি গভীর কংক্রিটের ভিত্তির উপর মাউন্ট করা ভারী-ইস্পাত রেল।

RTG (রাবার-টায়ার্ড গ্যান্ট্রি):একটি শক্তিশালী, সমতল পাকা পৃষ্ঠ যথেষ্ট।

2. কন্টেইনার হ্যান্ডলিং সিস্টেম (ওয়ার্কহরস)

টেলিস্কোপিক স্প্রেডার:বুদ্ধিমান ধারক-উত্তোলন ডিভাইস।

ফাংশন:20ft, 40ft, এবং 45ft কন্টেইনারগুলি পরিচালনা করার জন্য এর দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করে।

টুইস্টলক:ধারক এর কোণার ঢালাই নিযুক্ত যে শঙ্কু লক ঘূর্ণন.

ওজন সিস্টেম:হ্যান্ডলিংয়ের সময় পাত্রে ওজন করার জন্য ইন্টিগ্রেটেড লোড সেল।

 

উত্তোলন ব্যবস্থা:

উত্তোলন মোটর:প্রধান (এবং কখনও কখনও সহায়ক) উত্তোলনের জন্য উচ্চ-টর্ক বৈদ্যুতিক মোটর।

তারের দড়ি ড্রামস:বড় ড্রাম যা উত্তোলনের তারগুলিকে স্পুল করে।

তারের দড়ি:পাত্রে উত্তোলনের জন্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তার।

 

ট্রলি সমাবেশ:

ট্রলি ফ্রেম:ইস্পাত কাঠামো যা উত্তোলন যন্ত্রপাতি বহন করে।

ট্রলি চাকা এবং ড্রাইভ:ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত চাকা এবং ড্রাইভ মোটর যা বুমের উপর রেলে চলে।

 

3. পাওয়ার এবং ড্রাইভ সিস্টেম (পেশী)

পাওয়ার সিস্টেম:

ডিজেল-ইলেকট্রিক (ঐতিহ্যগত RTG):একটি বড় ডিজেল ইঞ্জিন একটি জেনারেটরকে শক্তি দেয়, যা ড্রাইভে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

বৈদ্যুতিক RTG (e{{0}RTG):একটি তারের রিল বা কন্ডাকটর সিস্টেমের মাধ্যমে টার্মিনালের গ্রিড থেকে শক্তি আঁকে।

আরএমজি:রেলের সমান্তরালে চলমান একটি কন্ডাক্টর বার সিস্টেমের মাধ্যমে বৈদ্যুতিকভাবে চালিত হয়।

 

 

ভ্রমণ ড্রাইভ:

ড্রাইভ মোটর:বৈদ্যুতিক মোটর যা সম্পূর্ণ ক্রেনের জন্য চালনা প্রদান করে।

স্টিয়ারিং সিস্টেম (RTG-নির্দিষ্ট):

হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং অ্যাকচুয়েটর:চালচলনের জন্য জটিল সমস্ত-চাকা স্টিয়ারিং মোড (90-ডিগ্রী, কাঁকড়া, তির্যক) সক্ষম করুন৷

4. নিয়ন্ত্রণ ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা (মস্তিষ্ক ও স্নায়ু)

অপারেটর কন্ট্রোল সিস্টেম:

অপারেটরের ক্যাব:প্যানোরামিক ভিউয়ের জন্য ক্রেনের উপর একটি উঁচু, জলবায়ু নিয়ন্ত্রিত কেবিন{0}}৷

রিমোট কন্ট্রোল স্টেশন:ক্রমবর্ধমান সাধারণ, একটি গ্রাউন্ড ভিত্তিক অফিস থেকে কাজ করার অনুমতি দেয়-।

অটোমেশন এবং সেন্সিং সিস্টেম:

ধারক অবস্থান অটোমেশন:স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক্ষ্য পাত্রে স্প্রেডার অবস্থান.

অপটিক্যাল ক্যারেক্টার রিকগনিশন (OCR):ক্যামেরা যেগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে কন্টেইনার নম্বর পড়ে।

জিপিএস এবং লেজার নির্দেশিকা:সুনির্দিষ্ট স্ট্যাকিং এবং অবস্থানের জন্য।

 

 

নিরাপত্তা ও সুরক্ষা ডিভাইস:

অ্যান্টি-সংঘাত সিস্টেম:অন্যান্য ক্রেন এবং সরঞ্জামের সাথে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে।

লোড মোমেন্ট ইন্ডিকেটর (LMI):ওভারলোড প্রতিরোধ করে।

অ্যানিমোমিটার:প্রবল বাতাসে স্বয়ংক্রিয় বন্ধের জন্য বাতাসের গতি পরিমাপ করে।

অ্যান্টি-সোয়ে সিস্টেম:স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধারক সুইং হ্রাস.

স্প্রেড লক মনিটরিং:টুইস্টলকগুলি সঠিকভাবে নিযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করে।

5. সহায়ক সিস্টেম

আলো:রাতের অপারেশনের জন্য উচ্চ-তীব্রতার আলো।

অগ্নি সুরক্ষা:আগুন সনাক্তকরণ এবং দমন ব্যবস্থা।

যোগাযোগ:ইন্টারকম এবং রেডিও সিস্টেম।

টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (RTG এর জন্য TPMS -):স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

স্কেচ

 

প্রধান প্রযুক্তিগত

 

একটি 40 ফুট কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনের সুবিধা

এই ক্রেনগুলি দক্ষতা, স্থানের ব্যবহার এবং কন্টেইনার পরিচালনার জন্য কর্মক্ষম নমনীয়তার ক্ষেত্রে রূপান্তরমূলক সুবিধা প্রদানের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।

 

1. অতুলনীয় অপারেশনাল দক্ষতা

দ্রুত কন্টেইনার সাইকেল চালানো:ট্রাক, রেলকার এবং স্টোরেজ স্ট্যাকের মধ্যে কন্টেইনারের দ্রুত স্থানান্তর সক্ষম করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে জাহাজের পরিবর্তনের সময় হ্রাস করে।

দ্রুত ট্রাক সার্ভিসিং:টার্মিনাল গেটে যানজট রোধ করে মিনিটের মধ্যে ট্রাক লোড এবং আনলোড করতে পারে।

ক্রমাগত অপারেশন:টার্মিনাল থ্রুপুট সর্বাধিক করে, সমস্ত আবহাওয়ায় 24/7 অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

2. সুপিরিয়র স্পেস ইউটিলাইজেশন

উচ্চ-ঘনত্ব স্ট্যাকিং:5-6 উচ্চ এবং 7-8 কন্টেইনার চওড়া পাত্রে স্ট্যাক করতে পারে, একটি সীমিত ইয়ার্ড পদচিহ্নের মধ্যে স্টোরেজ ক্ষমতা সর্বাধিক করে।

সর্বোত্তম ইয়ার্ড লেআউট:উচ্চ এবং প্রশস্ত টার্মিনাল স্ট্যাক করার ক্ষমতা তাদের শারীরিক এলাকা প্রসারিত না করেই আরও কন্টেইনার সংরক্ষণ করতে পারে।

3. অপারেশনাল নমনীয়তা

একাধিক কনফিগারেশন:

RTG (রাবার-ক্লান্ত):ইয়ার্ড-বিস্তৃত গতিশীলতা অফার করে, প্রয়োজন অনুসারে বিভিন্ন স্টোরেজ ব্লকের মধ্যে স্থানান্তর করতে সক্ষম।

RMG (রেল-মাউন্ট করা):উচ্চ-ঘনত্বের টার্মিনালে স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়াকলাপের জন্য উচ্চতর নির্ভুলতা প্রদান করে।

বহুমুখী ধারক হ্যান্ডলিং:টেলিস্কোপিক স্প্রেডার 20ft, 40ft, এবং 45ft কন্টেইনারগুলি পরিচালনা করতে পারে, ক্রেনটিকে বিভিন্ন পণ্যসম্ভারের প্রয়োজনে অভিযোজিত করে তোলে।

4. উন্নত নিরাপত্তা

কায়িক শ্রম হ্রাস:উত্তোলন এবং স্ট্যাকিং অপারেশনের সময় কর্মীদের কন্টেইনারের কাছাকাছি থাকার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।

দূরবর্তী অপারেশন:আধুনিক ক্রেনগুলি নিয়ন্ত্রণ কক্ষ থেকে পরিচালনা করা যেতে পারে, সম্ভাব্য বিপজ্জনক এলাকা থেকে কর্মীদের অপসারণ করে।

ইন্টিগ্রেটেড সেফটি সিস্টেম:বিরোধী- সংঘর্ষ, ওভারলোড সুরক্ষা, এবং স্প্রেডার লক পর্যবেক্ষণের মতো বৈশিষ্ট্য দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করে।

5. উন্নত প্রযুক্তি ইন্টিগ্রেশন

অটোমেশন প্রস্তুত:স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং সিস্টেম, জিপিএস নির্দেশিকা এবং কন্টেইনার স্বীকৃতি প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

যথার্থ নিয়ন্ত্রণ:উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সুনির্দিষ্ট ধারক বসানো, ক্ষতি হ্রাস এবং দক্ষতা উন্নত করার অনুমতি দেয়।

বাস্তব-সময় পর্যবেক্ষণ:ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম অপারেটরদের ক্রেন কর্মক্ষমতা এবং ধারক অবস্থার উপর অবিচ্ছিন্ন তথ্য প্রদান করে।

 

40 ফুট কন্টেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেনের অ্যাপ্লিকেশন

এই ক্রেনগুলি বিভিন্ন সেক্টর জুড়ে আধুনিক লজিস্টিক এবং কন্টেইনার হ্যান্ডলিং অপারেশনগুলির জন্য মৌলিক।

 

1. কন্টেইনার টার্মিনাল এবং পোর্ট (প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন)

জাহাজে-এতে-শোর সাপোর্ট:জাহাজের বার্থে এবং থেকে কনটেইনার পরিবহনের জন্য কোয়ের ক্রেনের সাথে একযোগে কাজ করা।

ইয়ার্ড ব্যবস্থাপনা:জাহাজ, গন্তব্য বা কার্গো ধরনের উপর ভিত্তি করে পাত্রে সংগঠিত করা এবং সংরক্ষণ করা।

গেট অপারেশন:আমদানি/রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণের জন্য টার্মিনাল গেটে ট্রাক লোড ও আনলোড করা।

2. ইন্টারমোডাল রেল ইয়ার্ড

ট্রেন লোডিং/আনলোডিং:রেলকার এবং স্টোরেজ এলাকায় সরাসরি কন্টেইনার স্থানান্তর।

রেল ইয়ার্ড বাছাই:ট্রেনের সময়সূচী এবং গন্তব্যের উপর ভিত্তি করে কনটেইনার সংগঠিত করা।

3. অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICDs) এবং লজিস্টিক হাব

দীর্ঘ-মেয়াদী সঞ্চয়স্থান:যানজটপূর্ণ বন্দর এলাকা থেকে দূরে খরচ-কার্যকর স্টোরেজ সমাধান প্রদান করা।

কার্গো একত্রীকরণ:বন্টনের জন্য পণ্যগুলি প্যাক করা বা আনপ্যাক করা কন্টেইনারগুলি পরিচালনা করা।

অস্থায়ী সঞ্চয়স্থান:শুল্ক ছাড়পত্র বা আরও পরিবহনের অপেক্ষায় থাকা পাত্রে সংরক্ষণ করা।

4. বিশেষায়িত শিল্প অ্যাপ্লিকেশন

ভারী সরঞ্জাম শিপিং:বড় বা ভারী শিল্প সরঞ্জাম সহ পাত্রে হ্যান্ডলিং।

প্রোজেক্ট কার্গো হ্যান্ডলিং:বড় আকারের নির্মাণ এবং অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য কন্টেইনার পরিচালনা করা।

 

একটি জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়া40 ফুট শিপিং কনটেইনার গ্যান্ট্রি ক্রেন(বিশেষত একটি RMG বা RTG) হল একটি মনুমেন্টাল উদ্যোগ যা উন্নত প্রকৌশল, ভারী বানোয়াট, এবং অত্যাধুনিক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনকে একত্রিত করে।

 

এখানে উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি বিশদ ভাঙ্গন রয়েছে।

 

পর্যায় 1: ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং

এটি হল মৌলিক পর্যায় যেখানে ক্রেনের কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তা সংজ্ঞায়িত করা হয়।

ক্লায়েন্ট এবং টার্মিনাল স্পেসিফিকেশন বিশ্লেষণ:পর্যালোচনার প্রয়োজনীয়তা: স্ট্যাকিং উচ্চতা (যেমন, 1-অধিক-5), স্প্যান (যেমন, 7+1 কনফিগারেশন), উত্তোলন ক্ষমতা (সাধারণত 40-50 টন), এবং অপারেশনাল প্রয়োজন (যেমন, RMG বনাম RTG, অটোমেশন লেভেল, ডিজেল-ইলেকট্রিক বা e-RTG)।

উন্নত প্রকৌশল:

কাঠামোগত বিশ্লেষণ (এফইএ):বায়ু, ভূমিকম্প এবং সংঘর্ষের পরিস্থিতি সহ গতিশীল লোডের অধীনে সমগ্র পোর্টাল কাঠামো, পা এবং বুমের মডেল তৈরি করতে সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ ব্যবহার করে।

যান্ত্রিক নকশা:হাইস্পিড হোস্ট মেশিনারি, ট্রলি, জটিল স্টিয়ারিং সিস্টেম (RTG-এর জন্য) এবং ট্রাভেল ড্রাইভ ডিজাইন করা।

বৈদ্যুতিক ও নিয়ন্ত্রণ নকশা:পাওয়ার সিস্টেম, মোটর ড্রাইভ (ভিএফডি), পিএলসি নেটওয়ার্ক এবং সমস্ত অটোমেশন সিস্টেমের একীকরণ (ওসিআর, জিপিএস, লেজার স্ক্যানার) এর জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা।

উপকরণের বিল (BOM) তৈরি:সমস্ত কাঁচামাল এবং হাজার হাজার ক্রয় উপাদানের একটি বিস্তৃত তালিকা।

 

পর্যায় 2: উপাদান সংগ্রহ এবং প্রস্তুতি

সংগ্রহ:সোর্সিং প্রত্যয়িত উচ্চ-টেনসিল স্টিল প্লেট এবং বিভাগ। বিশ্বব্যাপী সরবরাহকারীদের কাছ থেকে বিশেষ উপাদানগুলি অর্ডার করা: ইঞ্জিন (যেমন, ক্যাটারপিলার), মোটর এবং ড্রাইভ (যেমন, সিমেন্স), স্প্রেডার (যেমন, ব্রোমা), এবং বৈদ্যুতিক গিয়ার।

উপাদান প্রস্তুতি:স্টিলের প্লেটগুলি গুলি-বিস্ফোরিত এবং প্রাইম করা হয়৷ তারপর নির্ভুলতার জন্য বিশাল CNC প্লাজমা বা শিখা কাটার মেশিন ব্যবহার করে আকারে কাটা হয়।

 

পর্যায় 3. কাঠামোগত ফ্যাব্রিকেশন এবং সমাবেশ

এখানেই ক্রেনের বিশাল কঙ্কাল তৈরি করা হয়েছে।

প্যানেল এবং উপ-সমাবেশ নির্মাণ:

লেগ এবং বুম বিভাগ:পা এবং বুম স্টিলের প্লেট থেকে বড় বক্স গার্ডার হিসাবে গড়া হয়। অভ্যন্তরীণ stiffeners buckling প্রতিরোধ মধ্যে ঢালাই করা হয়.

প্রক্রিয়া:উপাদানগুলি বৃহদায়তন, কাস্টম জিগগুলিতে উপযুক্ত। সমালোচনামূলক welds ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়স্বয়ংক্রিয় নিমজ্জিত আর্ক ওয়েল্ডিং (SAW)গভীর অনুপ্রবেশ এবং উচ্চ মানের জন্য। সমস্ত সমালোচনামূলক welds মাধ্যমে পরিদর্শন করা হয়আল্ট্রাসাউন্ড (UT)বাএক্স-রে (RT).

মানসিক চাপ উপশম:ঢালাই থেকে অভ্যন্তরীণ চাপ দূর করতে, ভবিষ্যতের বিকৃতি রোধ করতে এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে সম্পূর্ণ প্রধান অংশগুলি (পা, বুম সেগমেন্ট) একটি কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত চুল্লিতে উত্তপ্ত করা হয়।

মেশিনিং:সংযোগ পয়েন্ট, রেল মাউন্টিং সারফেস, এবং ড্রাইভ মাউন্টিং প্যাডগুলি বড় বোরিং মিল এবং প্ল্যানারগুলিতে মেশিন করা হয় যাতে চূড়ান্ত অ্যালাইনমেন্ট এবং ফিট-টি নিশ্চিত করা হয়।

 

পর্যায় 4: যান্ত্রিক সমাবেশ

কাঠামোগত ফ্রেম যান্ত্রিক সিস্টেমের সাথে একত্রিত হয়।

মেগা-ব্লক সমাবেশ:ট্রাক এবং ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি সহ একটি পূর্ণ পায়ের মতো বড় সাব-বিভাগগুলি আগে থেকে-একত্র করা হয়৷

পোর্টাল ফ্রেম সমাবেশ:সম্পূর্ণ পোর্টাল গঠন গঠনের জন্য প্রধান বুম বিভাগগুলি পায়ের সাথে যুক্ত হয়।

ড্রাইভ এবং স্টিয়ারিং ইউনিট ইনস্টলেশন:

RMG এর জন্য:দীর্ঘ ভ্রমণ ড্রাইভ সমাবেশগুলি (মোটর, গিয়ারবক্স, চাকা) শেষ ট্রাকগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

RTG এর জন্য:ভ্রমণ ড্রাইভ এবং জটিল জলবাহীসমস্ত-চাকা স্টিয়ারিং সিস্টেমইনস্টল করা হয়।

উত্তোলন এবং স্প্রেডার সমাবেশ:উচ্চ গতির হোস্ট ইউনিটগুলিকে ট্রলিতে বসানো হয়৷ দটেলিস্কোপিক স্প্রেডারএকত্রিত এবং পরীক্ষা করা হয়আলাদাভাবে

 

পর্যায় 5: বৈদ্যুতিক এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনস্টলেশন

ক্রেনের "স্নায়ুতন্ত্র" ইনস্টল করা হয়।

পাওয়ার সিস্টেম ইনস্টলেশন:

ডিজেলের জন্য-ইলেকট্রিক আরটিজি:বড় ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর সেট ইনস্টল এবং সারিবদ্ধ করা হয়।

ই{{0}RTG/RMG এর জন্য:তারের রিল, কন্ডাকটর বার, বা পাওয়ার রেল সিস্টেম ইনস্টল করা আছে।

তারের ইনস্টলেশন:পুরো কাঠামো জুড়ে প্রতিরক্ষামূলক তারের ট্রেতে কিলোমিটারের শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ তারগুলি স্থাপন করা হয়।

প্যানেল ইনস্টলেশন:প্রধান সুইচবোর্ড, ভিএফডি ড্রাইভ ক্যাবিনেট এবং পিএলসি কন্ট্রোল প্যানেল ইনস্টল করা আছে।

সেন্সর এবং অটোমেশন সিস্টেম ইনস্টলেশন:GPS অ্যান্টেনা, OCR ক্যামেরা, লেজার স্ক্যানার, এবং- সংঘর্ষবিরোধী সেন্সর মাউন্ট করা এবং তারযুক্ত।

অপারেটর ইন্টারফেস ইনস্টলেশন:অপারেটরের ক্যাব সমস্ত কন্ট্রোল কনসোলের সাথে ইনস্টল করা আছে, বা রিমোট কন্ট্রোল স্টেশন কনফিগার করা হয়েছে।

 

পর্যায় 6: প্রি-ডেলিভারি টেস্টিং অ্যান্ড ইন্সপেকশন (FAT)

বিচ্ছিন্ন করার আগে, সম্পূর্ণরূপে স্থাপিত ক্রেনটি কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়, প্রায়শই ক্লায়েন্ট উপস্থিত থাকে।

চাক্ষুষ এবং মাত্রিক পরিদর্শন:কার্যকারিতা এবং সমস্ত সমালোচনামূলক মাত্রা যাচাই করা।

না-লোড পরীক্ষা:মসৃণ অপারেশন এবং অস্বাভাবিক শব্দ চেক করার জন্য লোড ছাড়াই সমস্ত গতি (উদ্ধার, ট্রলি, গ্যান্ট্রি ভ্রমণ, স্টিয়ারিং) চালানো।

লোড টেস্টিং:

স্ট্যাটিক লোড পরীক্ষা:একটি পরীক্ষা লোড উত্তোলনরেটেড ক্ষমতার 125%এবং স্ট্রাকচারাল অখণ্ডতা এবং ব্রেক ধারণ ক্ষমতা যাচাই করতে এটি ধরে রাখা।

গতিশীল লোড পরীক্ষা:উত্তোলনরেট করা ক্ষমতার 110%এবং সমস্ত অপারেশনাল গতির মাধ্যমে এটি চলমান.

কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা পরীক্ষা:সমস্ত সীমা সুইচ যাচাই করা, ই-স্টপ, ওভারলোড সুরক্ষা, স্টিয়ারিং মোড, এবং স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম (যেমন, স্প্রেডার টুইস্টলক, অ্যান্টি-ওয়ে)।

 

পর্যায় 7: ভাঙা, পেইন্টিং এবং চালান

পদ্ধতিগত ভাঙন:ক্রেনটি সাবধানে পরিবহনযোগ্য মডিউলগুলিতে (লেগ বিভাগ, বুম সেগমেন্ট, ট্রলি, স্প্রেডার) মধ্যে বিচ্ছিন্ন করা হয়।

চূড়ান্ত পেইন্টিং:কঠোর নোনা জলের পরিবেশে জারা সুরক্ষার জন্য একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা, বহু-কোট পেইন্ট সিস্টেম প্রয়োগ করা হয়৷

প্যাকেজিং এবং চালান:উপাদানগুলি নিরাপদে প্যাকেজ করা হয় এবং ভারী-লিফট ভেসেলের মাধ্যমে ক্লায়েন্টের পোর্টে পাঠানো হয়।

 

পর্যায় 8: সাইট ইরেকশন অ্যান্ড কমিশনিং (SAT)

সাইট প্রস্তুতি:প্রস্তুতকারক রানওয়ে (RMG-এর জন্য) বা পাকা এলাকা (RTG-এর জন্য) সম্পূর্ণ এবং সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হয়েছে তা যাচাই করে।

উত্থান:বড় মোবাইল ক্রেন ব্যবহার করে, প্রস্তুতকারকের বিশেষ ক্রু গ্যান্ট্রি ক্রেনটিকে- সাইটে পুনরায় একত্রিত করে।

চূড়ান্ত সংযোগ এবং পরীক্ষা:সমস্ত সিস্টেম পুনঃসংযুক্ত-এবং একটি চূড়ান্ত সাপেক্ষেসাইট অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্ট (SAT)প্রকৃত অপারেটিং পরিবেশে নিখুঁত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে।

অপারেটর প্রশিক্ষণ:টার্মিনালের কর্মীদের জন্য ব্যাপক প্রশিক্ষণ প্রদান করা হয়।

কর্মশালার দৃশ্য:

সংস্থাটি একটি বুদ্ধিমান সরঞ্জাম পরিচালনার প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করেছে এবং হ্যান্ডলিং এবং ওয়েল্ডিং রোবটের 310 সেট (সেট) ইনস্টল করেছে। পরিকল্পনাটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, 500 টিরও বেশি সেট (সেট) থাকবে এবং সরঞ্জাম নেটওয়ার্কিং রেট 95%. 32 ওয়েল্ডিং লাইনে পৌঁছাবে, 50টি ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এবং সমগ্র পণ্য লাইনের অটোমেশন রেট 85% এ পৌঁছেছে৷